NORME din 4 mai 2010 (*actualizate*)

a) An - autovehicul cu "n" axe, destinat transportului de mărfuri, efectuării de servicii sau lucrări;

b) Bn - autovehicul cu "n" axe, destinat transportului de persoane;

c) Sn - semiremorcă cu "n" axe;

d) Rn - remorcă cu "n" axe;

a) dus - vehiculul, cu sau fără încărcătură, depășește masele și/sau dimensiunile maxime admise pe un singur traseu origine-destinație;

b) dus-întors - vehiculul, cu sau fără încărcătură, depășește masele și/sau dimensiunile maxime admise atât pe traseul dus, cât și pe traseul de întors;

c) în circuit - vehiculul, cu sau fără încărcătură, depășește masele și/sau dimensiunile maxime admise pe unul sau cel mult 4 trasee distincte ce constituie traseul integral, între punctul de origine și cel de destinație; nu este obligatoriu ca punctul de origine al primului traseu să fie același cu cel de destinație al ultimului traseu; nu se consideră traseu în circuit dacă punctele de origine sau destinație ale unora dintre trasee sunt aceleași;

a) sunt admise în circulație;

b) corespund din punctele de vedere al stării tehnice și al cerințelor de siguranță a circulației;

c) dețin AST eliberată de administratorul drumului pe care circulă;

d) respectă prevederile înscrise în AST.

(1) Autorizarea circulației vehiculelor cu depășiri se face de către administratorul drumului pe care aceasta se desfășoară.

(2) Pentru drumurile de interes național, cu excepția sectoarelor de drumuri naționale situate în intravilanul municipiilor/reședințelor de județ, AST se eliberează de către CNADNR SA și de către subunitățile sale, în funcție de limitele de competență prevăzute în anexa nr. 1.

(3) Pentru celelalte categorii de drumuri publice, AST se eliberează de către autoritățile administrației publice locale.

(4) AST se eliberează la cererea solicitantului, care poate fi operatorul de transport sau o terță persoană, în numele operatorului de transport.

(5) Titularul AST este în toate cazurile operatorul de transport care poartă întreaga responsabilitate a circulației vehiculului cu depășiri, în conformitate cu condițiile prevăzute în AST și cu legislația în vigoare.

(1) AST este documentul eliberat de administratorul drumului, prealabil desfășurării circulației vehiculului cu depășiri, document care conține informații privind:

a) emitentul;

b) data și ora emiterii documentului;

c) solicitantul;

d) operatorul de transport titular al AST;

e) numerele de circulație ale vehiculului cu depășiri, inclusiv cele ale unui vehicul de rezervă cu caracteristici identice;

f) configurația vehiculului cu depășiri;

g) masele și dimensiunile vehiculului cu depășiri, autorizate în circulație pe drumul public de către administratorul acestuia;

h) sensul și traseul autorizat;

i) perioada de valabilitate a AST;

j) contravaloarea tarifelor suplimentare pentru circulația vehiculelor cu depășiri, achitate în prealabil, inclusiv seria și numărul documentului care atestă plata.

(2) În funcție de caracteristicile vehiculului cu depășiri și ale traseului ce urmează a fi parcurs, emitentul AST va înscrie în aceasta și:

a) obligativitatea însoțirii vehiculului cu depășiri, cu menționarea:

b) obligativitatea însoțirii vehiculului cu depășiri de către reprezentanții poliției rutiere;

c) după caz, alte condiții impuse pentru circulația vehiculului cu depășiri și care contribuie la parcurgerea traseului autorizat în condiții de siguranță în circulație, cum ar fi:

a) pentru înălțime: minimum 10 cm;

b) pentru lățime: minimum 20 cm de fiecare parte.

(1) AST se poate elibera numai pentru circulația vehiculelor:

a) a căror încărcătură este indivizibilă;

b) fără încărcătură, care depășesc constructiv masele și/sau dimensiunile maxime admise.

(2) În baza AST eliberate pentru circulația vehiculelor a căror încărcătură este indivizibilă se pot transporta și alte încărcături dacă acestea, împreună cu încărcătura indivizibilă, nu conduc la depășirea:

a) dimensiunilor autorizate, care sunt determinate de încărcătura indivizibilă;

b) dimensiunilor maxime admise, altele decât cele prevăzute la lit. (a), și maselor maxime admise.

(3) AST nu se eliberează pentru circulația vehiculelor cu depășiri a căror încărcătură nu este indivizibilă.

(1) AST se eliberează individual pentru fiecare traseu ce urmează a fi parcurs de vehiculul cu depășiri, pentru durate limitate de timp, care se stabilesc de către emitent în funcție de:

a) perioada solicitată;

b) masele și/sau dimensiunile vehiculului cu depășiri, cu și fără încărcătură;

c) lungimea, caracteristicile și elementele geometrice ale traseului ce urmează a fi parcurs de vehiculul cu depășiri;

d) lucrările în execuție și/sau restricțiile de circulație permanente și temporare instituite pe traseul ce urmează a fi parcurs;

e) condițiile speciale impuse prin proiectul de transport prevăzut la art. 15.

(2) Prin excepție de la prevederile alin. (1), pentru vehiculele care, din construcție, depășesc masele și/sau dimensiunile maxime admise, AST se poate elibera pentru perioade de 90 de zile sau 12 luni consecutive, fără înscrierea traseului, tarifele suplimentare fiind calculate, în cazul drumurilor de interes național, pentru un rulaj mediu de 1.000 km/lună pentru categoria de drum modernizat; pentru celelalte categorii de drumuri publice, altele decât cele de interes național, rulajul mediu lunar se stabilește de administratorul acestora prin hotărâre a autorităților administrației publice locale.

(3) În AST prevăzută la alin. (2) se înscriu:

a) masele și dimensiunile constructive ale vehiculului care depășesc masele și dimensiunile maxime admise;

b) obligativitatea operatorului de transport de a respecta masele și dimensiunile maxime admise, altele decât cele prevăzute la lit. a), inclusiv în cazul circulației vehiculului cu încărcătură.

(4) În AST eliberată conform alin. (2) se pot înscrie mai multe numere de circulație ale unor (semi)remorci, condiționat de menținerea vehiculului motor și de respectarea configurației și a caracteristicilor maxime înscrise în AST.

(5) Valorile maxime ale maselor și/sau dimensiunilor până la care se poate elibera AST prevăzută la alin. (2) sunt:

a) 60,0 t pentru masa totală;

b) 1, 2 sau 3 t peste masa maximă admisă pentru axa simplă, dublă sau triplă, după caz;

c) 3,20 m pentru lățime;

d) 25,00 m pentru lungime;

e) 4,00 m pentru înălțime.

(1) Pentru a fi considerată valabilă, AST se păstrează, în original, la bordul vehiculului cu depășiri pe întreaga perioadă de desfășurare a circulației.

(2) Este obligatorie prezentarea AST la controalele efectuate de personalul abilitat prevăzut la art. 46.

(1) AST prevăzută la art. 10 alin. (1) poate fi prelungită de emitent. Prelungirea valabilității este posibilă pentru o singură perioadă, stabilită în conformitate cu prevederile art. 10, în cazul în care sunt îndeplinite cumulativ următoarele condiții:

a) la cererea scrisă a solicitantului, depusă în termenul de valabilitate a AST;

b) dacă se menține configurația vehiculului, caracteristicile tehnice, masele și dimensiunile inițial autorizate;

c) dacă numerele de circulație ale vehiculelor pentru care se solicită prelungirea au fost înscrise în momentul emiterii în AST;

d) confirmarea, în scris, a subunităților CNADNR SA privind neefectuarea totală sau parțială a transportului, după verificarea prealabilă sau, după caz, confirmarea în scris a furnizorului privind neînceperea efectuării transportului, pentru AST eliberată de către CNADNR SA și de către subunitățile sale, sau confirmarea în scris a furnizorului privind neînceperea efectuării transportului, pentru AST eliberată de către autoritățile administrației publice locale.

(2) Prelungirea AST se poate realiza, în condițiile prevăzute la alin. (1), și în cazul instituirii pe traseul autorizat a unor restricții de circulație datorate condițiilor meteorologice.

(3) În cazul AST eliberate de CNADNR SA sau de subunitățile sale, prelungirea valabilității se poate efectua de oricare dintre acestea.

(1) AST se eliberează cu plata prealabilă a tarifelor suplimentare pentru depășirea maselor și/sau a dimensiunilor maxime admise, prevăzute de legislația în vigoare.

(2) Cererea pentru eliberarea AST se completează integral de către solicitant, acesta purtând întreaga responsabilitate cu privire la corectitudinea informațiilor furnizate privind:

a) datele de identificare ale solicitantului;

b) datele de identificare ale operatorului de transport;

c) numărul de circulație al vehiculului cu depășiri;

d) originea și destinația transportului pe teritoriul României, precum și puncte intermediare în cazul în care acesta optează pentru un anumit traseu între origine și destinație;

e) numărul de circulație al unui vehicul de rezervă cu caracteristici identice cu cele ale vehiculului prevăzut la lit. c), dacă se consideră necesar;

f) configurația vehiculului, tipul axelor, al suspensiilor și al roților, distanța dintre axe;

g) masele și dimensiunile vehiculului cu depășiri;

h) natura indivizibilă a încărcăturii transportate;

i) perioada de valabilitate solicitată;

j) respectarea masei maxime remorcabile, cu/fără dispozitiv de frânare, înscrisă în raportul de verificare tehnică în vederea omologării, efectuat de RAR, sau în certificatul de înmatriculare al vehiculului, în cazul trenurilor rutiere și al vehiculelor articulate;

k) informațiile prevăzute la art. 6 alin. (2) lit. a).

(3) În cazul în care solicitantul nu poate furniza informațiile prevăzute la alin. (2) lit. k) în momentul depunerii cererii pentru eliberarea AST, acesta are obligația de a le comunică emitentului, în scris, până la data eliberării AST.

(4) Solicitantul AST poate furniza și alte informații relevante privind circulația vehiculului cu depășiri: utilizarea dispozitivelor de reducere a înălțimii sau transportul de utilaje autopropulsate care pot fi descărcate și deplasate prin mijloace proprii în cazul parcurgerii unor elemente ale drumului ce impun limitări ale maselor și/sau dimensiunilor vehiculului.

(5) Modelul cererii privind eliberarea AST pentru drumurile de interes național se afișează pe site-ul CNADNR SA.

(6) În cazul în care AST nu se poate elibera din cauze datorate solicitantului, cererile pentru eliberarea AST sunt considerate estimări și se tarifează conform prevederilor legale.

(1) Masele maxime pe axe ce pot fi autorizate, în funcție de categoria drumului pe care se circulă, sunt masele prevăzute în anexele nr. 2 și 3 la Ordonanța Guvernului nr. 43/1997, republicată, cu modificările și completările ulterioare, majorate cu:

a) maximum 3,5 t pentru axa simplă;

b) maximum 6,0 t pentru axa dublă (tandem);

c) maximum 7,0 t pentru axa triplă (tridem).

(2) Prin excepție de la prevederile alin. (1), în situația în care nu există posibilitatea tehnică de diminuare a maselor pe axe până la valori ce pot fi autorizate, prin diminuarea masei încărcăturii sau înlocuirea mijlocului de transport, AST se poate elibera în baza unui proiect de transport; în cazul drumurilor de interes național, eliberarea AST se realizează numai de CNADNR SA, iar pentru celelalte categorii de drumuri publice, de către autoritățile administrației publice locale.

(3) Întocmirea proiectului de transport prevăzut la alin. (2) poate fi solicitată de emitent și în cazul în care vehiculul cu depășirea masei totale maxime admise urmează a parcurge un traseu pe care există lucrări de artă ale căror caracteristici sau stare tehnică impun certificarea posibilității de traversare în condiții de siguranță.

(4) Justificat de restricțiile de circulație existente și/sau de elementele geometrice ale drumului, emitentul AST poate impune întocmirea proiectului de transport pentru depășirea dimensiunilor maxime admise.

(1) Proiectul de transport prevăzut la art. 15 se întocmește numai de persoane fizice sau juridice autorizate de CNADNR SA.

(2) Autorizația se eliberează de CNADNR SA în baza solicitării scrise a persoanei fizice sau juridice interesate, la care se anexează, în copie, certificatul de atestare tehnică pentru execuție/proiectare/consultanță lucrări de drumuri, poduri și construcții aferente, pentru drumuri naționale, emis de Asociația Profesională de Drumuri și Poduri din România.

(3) Persoanele fizice sau juridice pot întocmi proiecte de transport numai în momentul primirii, în original, a autorizației.

(4) Cererea de eliberare a autorizației se procesează în maximum 15 zile lucrătoare de la data depunerii documentelor prevăzute la alin. (2) la CNADNR SA.

(5) Autorizația prevăzută la alin. (2) se personalizează cu:

a) numărul autorizației;

b) numele și datele de identificare ale persoanei fizice sau juridice;

c) data eliberării și durata de valabilitate de 5 ani de la data eliberării;

d) semnătura și ștampila CNADNR SA.

(6) În cazul în care CNADNR SA nu acordă autorizația, se comunică acest fapt persoanei fizice sau juridice, precum și motivele care au condus la această decizie, în scris, în termenul prevăzut la alin. (4).

(7) Lista cu persoanele fizice sau juridice autorizate să întocmească proiecte de transport este publică și se afișează pe site-ul CNADNR SA.

(8) Cheltuielile corespunzătoare studiilor, cercetărilor și întocmirii proiectelor de transport se suportă de către solicitantul AST.

(9) Proiectul de transport se întocmește strict în funcție de caracteristicile reale ale transportului.

(10) Eventualele lucrări impuse prin proiectul de transport se supraveghează pe parcursul execuției și se recepționează de administratorul drumului înaintea parcurgerii traseului de către vehiculul cu depășiri.

(11) Documentația tehnică a lucrărilor se avizează înaintea începerii execuției de către administratorul drumului.

(12) Cheltuielile corespunzătoare execuției lucrărilor impuse prin proiectul de transport se suportă de către solicitantul AST.

(1) Pe drumurile de interes național sunt exceptate de la plata tarifelor suplimentare pentru circulația cu depășirea maselor și/sau a dimensiunilor maxime admise vehiculele prevăzute în nota din anexa nr. 1 la Ordinul ministrului transporturilor nr. 245/2008 pentru aprobarea unor tarife aplicate de Compania Națională de Autostrăzi și Drumuri Naționale din România - S.A., cu modificările și completările ulterioare.

(2) Lista vehiculelor exceptate de la plata tarifelor suplimentare pentru circulația acestora cu depășirea maselor și/sau a dimensiunilor maxime admise pe drumurile de interes județean și drumurile de interes local este prevăzută în anexa nr. 3.

(3) Pentru vehiculele exceptate de la plata tarifelor suplimentare pentru circulația acestora cu depășirea maselor și/sau a dimensiunilor maxime admise, AST se eliberează, la cerere, pentru drumurile de interes național de CNADNR SA sau de subunitățile sale, în funcție de limitele de competență prevăzute în anexa nr. 1, iar pentru celelalte drumuri publice, de către autoritățile administrației publice locale.

(1) Cererea pentru eliberarea AST se completează în limba română sau în limba engleză.

(2) AST se eliberează în limba română.

(1) Pierderea, furtul sau distrugerea AST conduce la imposibilitatea circulației vehiculului cu depășiri până la eliberarea de către emitent a unei copii a AST, cu valoare de original.

(2) Pentru a avea valoare de original, copia AST prevăzută la alin. (1) se semnează și se ștampilează, în original, de către emitent și va purta înscrisul "Conform cu originalul".

(3) Copia AST prevăzută la alin. (1) se eliberează la cererea scrisă a solicitantului, însoțită de:

a) o copie a dovezii de publicare a anunțului într-un ziar de interes național, în cazul pierderii/distrugerii AST, sau a reclamației privind furtul AST, înregistrată la unitățile de poliție; fiecare pagină a copiilor va purta înscrisul solicitantului: "Subsemnatul ........................, având funcția de ................. în cadrul ...................., declar pe propria răspundere, sub sancțiunea legii penale privind falsul în declarații, că prezentul act este conform cu originalul", semnătura administratorului și ștampila unității, în original;

b) în cazul AST eliberate conform art. 10 alin. (1), confirmarea în scris a subunităților CNADNR SA privind neefectuarea totală sau parțială a transportului, după verificarea prealabilă, sau, după caz, confirmarea în scris a furnizorului privind neînceperea efectuării transportului, pentru AST eliberată de către CNADNR SA și de către subunitățile sale, sau confirmarea în scris a furnizorului privind neînceperea efectuării transportului, pentru AST eliberată de către autoritățile administrației publice locale.

(1) Pentru vehiculele cu depășiri care circulă în trafic internațional, pe sensul de intrare în România, cu trecere prin ACI din ptf, solicitantul poate cere CNADNR SA eliberarea unui document prin care să fie estimat traseul ce poate fi autorizat pe drumurile de interes național și tarifele suplimentare pentru circulația vehiculului cu depășiri. În vederea eliberării acestui document, solicitantul trebuie să completeze cererea prevăzută la art. 14 alin. (2).

(2) Transmiterea documentului prevăzut la alin. (1) se realizează după efectuarea plății tarifului de estimare, conform prevederilor legale; documentul este valabil pentru o perioadă de maximum 7 zile calendaristice de la data transmiterii către solicitant, în condițiile în care în această perioadă nu sunt instituite restricții de circulație pe traseul ce poate fi autorizat.

(3) Pentru vehiculele prevăzute la alin. (1), AST se emite în ACI din ptf, pe sensul de intrare în România, în baza documentului prevăzut la alin. (1) și în funcție de caracteristicile efective ale vehiculului cu depășiri, cu plata tarifelor suplimentare datorate.

(4) În cazul vehiculelor cu încărcătură indivizibilă pe sensul de intrare în România, cu trecere prin ACI din ptf:

a) AST se emite în baza dimensiunilor măsurate ale vehiculului și a maselor rezultate în urma cântăririi sau din documente, în cazurile prevăzute la art. 48 alin. (3), cu plata tarifelor suplimentare pentru circulația vehiculului cu depășiri;

b) dacă există AST, iar masele și/sau dimensiunile constatate sunt mai mari decât cele autorizate, se eliberează o AST complementară, cu recalcularea tarifelor suplimentare pentru depășirile constatate;

c) la depășirea limitelor de competență, eliberarea AST prevăzute la lit. a) și b) de către ACI se realizează numai în baza avizului solicitat de aceasta și eliberat de DRDP în a cărei subordine funcționează sau, după caz, de CNADNR SA;

d) dacă există documentul prevăzut la alin. (1), iar masele și dimensiunile constatate nu depășesc masele și dimensiunile pentru care acesta a fost eliberat, documentul de estimare ține locul avizului de competență.

(5) La depășirea limitelor de competență:

a) ale SDN - eliberarea AST de către SDN se realizează numai în baza avizului solicitat de aceasta și eliberat de DRDP în a cărei subordine funcționează sau, după caz, de CNADNR SA;

b) ale DRDP - eliberarea AST de către DRDP se realizează numai în baza avizului solicitat de aceasta și eliberat de CNADNR SA.

(1) Operatorul de transport are obligația de a respecta condițiile impuse prin AST, document care trebuie să se afle, în original, la bordul vehiculului cu depășiri pe întreaga perioadă de circulație.

(2) AST este valabilă pentru numărul de circulație al vehiculului cu depășiri, inclusiv cel al vehiculului de rezervă înscrise în aceasta, traseul, sensul, perioada și caracteristicile autorizate înscrise, în condițiile stabilite de emitentul acesteia.

(3) În AST se înscriu informații privind data și ora începerii efectuării transportului cu depășiri; obligația înscrierii acestora revine operatorului de transport.

(1) Responsabilitatea fixării și ancorării încărcăturii pe vehicul revine operatorului de transport.

(2) Acesta este răspunzător de prejudiciile și accidentele produse din cauza deplasării necontrolate a încărcăturii în timpul circulației.

(1) Traversarea de către vehiculele cu depășiri a pasajelor la nivel cu calea ferată, unde există semnalizare automată, se efectuează în maximum 30 de secunde.

(2) Pentru cazurile care impun depășirea timpului de trecere prevăzut la alin. (1), operatorul de transport trebuie să obțină, în prealabil, avizul administratorului infrastructurii feroviare.

(3) Pentru traversarea pasajelor la nivel cu calea ferată, operatorul de transport trebuie să obțină, în prealabil, aprobarea administratorului infrastructurii feroviare, în cazul vehiculelor cu:

a) lățimi mai mari decât lățimea părții carosabile din zona de trecere la nivel cu calea ferată;

b) înălțimi mai mari de 4,5 m, în cazul liniilor electrificate;

c) lungimi mai mari de 30 m.

(4) Operatorul de transport trebuie să respecte toate condițiile de trecere pe pasajele la nivel cu calea ferată stabilite de administratorul infrastructurii feroviare.

(1) Circulația vehiculelor cu depășiri ale masei totale și/sau ale maselor pe axe maxime admise, pe poduri, pe pasaje superioare sau viaducte se efectuează cu viteza maximă de 10 km/h, fără opriri, șocuri, pe banda din dreapta, în sensul de mers.

(2) În cazuri impuse de caracteristicile vehiculelor cu depășiri și/sau de caracteristicile și starea tehnică a lucrărilor de artă, emitentul AST poate impune, prin aceasta, condiții speciale de traversare, cum ar fi o altă viteză maximă de traversare, tractare cu cablu, consolidare a lucrării de artă, întrerupere temporară și locală a circulației, circulație pe contrasens etc.

(3) Pentru vehiculele a căror masă totală este mai mare de 80 t, circulația pe poduri, pe pasaje superioare sau viaducte se efectuează, obligatoriu, cu întreruperea temporară și locală a circulației de către poliția rutieră, pentru traversarea singulară a lucrării de artă, pe axul acesteia.

(1) În situația în care înălțimea vehiculului care transportă utilaje autopropulsate depășește gabaritul de trecere la subtraversarea unor obstacole, utilajul se coboară de pe mijlocul de transport, astfel încât să parcurgă zona respectivă prin mijloace proprii.

(2) În cazul în care utilajul este prevăzut cu șenile, deplasarea se poate efectua numai pe papuci de cauciuc sau pe un pat de dulapi din lemn, pentru protejarea suprafeței de rulare a părții carosabile. Montarea și demontarea suportului de rulare se fac prin grija operatorului de transport.

(1) Circulația vehiculelor cu depășiri este interzisă în condiții de vizibilitate redusă sub 100 m, datorată ceții, ploii sau ninsorii abundente ori când partea carosabilă este acoperită cu polei, gheață sau zăpadă, precum și în cazul altor fenomene naturale ce afectează siguranța circulației, semnalate prin instituirea de către instituțiile abilitate a unuia dintre codurile galben, portocaliu sau roșu.

(2) În situațiile prevăzute la alin. (1) vehiculul cu depășiri se deplasează până în spațiile amenajate de oprire, parcare sau staționare. În cazul lipsei acestora vehiculul se retrage în afara platformei drumului, cu asigurarea condițiilor de semnalizare și presemnalizare impuse de legislația rutieră în vigoare și cu respectarea interdicțiilor și restricțiilor de circulație instituite.

(3) Oprirea sau staționarea vehiculelor cu depășiri este interzisă pe sectoare de drum unde este afectată fluența traficului: poduri, pasaje, viaducte, pante, sectoare îngustate datorită unor lucrări, în curbe sau pe sectoare de drum fără vizibilitate.

(4) În cazul staționării accidentale pe partea carosabilă a vehiculelor cu depășiri, dacă acestea nu sunt însoțite conform prevederilor prezentelor norme, se asigură semnalizarea pentru avertizarea celorlalți participanți la trafic, conform prevederilor legale în vigoare; în cazul formării de ambuteiaje sau coloane de vehicule este obligatorie anunțarea imediată de către operatorul de transport a:

a) administratorului drumului; și

b) reprezentanților SR în vederea asigurării dirijării traficului și a fluidizării circulației.

(5) Circulația vehiculelor cu depășiri se va desfășura, pe cât posibil, în perioade cu trafic redus, evitându-se circulația prin orașe, municipii sau zone aglomerate.

(6) Circulația vehiculelor cu depășiri este interzisă în zilele de sâmbătă, duminică și în alte zile de sărbătoare legală, între orele 6,00 și 22,00.

(7) Prin excepție de la prevederile alin. (6) circulația vehiculelor cu depășiri se poate desfășura, în perioada de interdicție, dacă în AST administratorul drumului a înscris această posibilitate.

(8) Posibilitatea de circulație prevăzută la alin. (7) poate fi acordată în condițiile în care:

a) vehiculele fac parte din cele prevăzute la art. 17 alin. (1) și (2);

b) circulația vehiculului cu depășiri este parte a unei operațiuni de transport combinat, termenele de livrare fiind condiționate de un program prestabilit al celorlalte moduri de transport, cu prezentarea de către solicitant a documentelor din care să rezulte necesitatea respectării termenelor.

(1) Operatorul de transport titular al AST eliberate conform art. 10 alin. (2) este obligat să se informeze cu privire la eventualele restricții de circulație instituite/existente pe traseul ce urmează a fi parcurs de vehiculul cu depășiri.

(2) Obligația privind informarea prevăzută la alin. (1) revine și operatorului de transport, titular al AST eliberate conform art. 10 alin. (1).

(3) În condițiile apariției, în perioada de valabilitate a AST eliberate conform art. 10 alin. (1), a unor restricții de circulație, operatorul de transport are obligația de a solicita emitentului sau subunităților acestuia modificarea parțială sau totală a traseului de parcurs.

(4) Modificarea prevăzută la alin. (3) nu implică și recalcularea tarifelor suplimentare. În această situație poate fi prelungită și perioada de valabilitate a AST, dacă aceasta se justifică.

a) pe cabina și în spatele vehiculului sau a încărcăturii, după caz, cu câte un panou de avertizare, amplasat la loc vizibil, cu inscripția "TRANSPORT EXCEPȚIONAL!" sau "ATENȚIE! GABARIT DEPĂȘIT!", având:

b) două dispozitive speciale de avertizare luminoasă intermitentă de culoare galbenă, montate pe cabina vehiculului, astfel încât lumina emisă de acestea să fie vizibilă la o distanță de cel puțin 100 m din față, din spate și din părțile laterale;

c) dacă înălțimea încărcăturii nu face vizibile, din spate, dispozitivele prevăzute la lit. b), se instalează, suplimentar, în spatele vehiculului sau încărcăturii, după caz, un alt dispozitiv special de avertizare luminoasă intermitentă de culoare galbenă;

d) dispozitivele prevăzute la lit. b) și c) se mențin în funcțiune pe toată perioada în care vehiculul se află pe partea carosabilă;

e) dacă lățimea depășește 3,20 m, lumini, catadioptrii sau bandă reflectorizantă de culoare galbenă, elemente montate pe conturul lateral al încărcăturii, la distanță de 1,5 m între ele;

f) la depășirea lățimii maxime admise a vehiculului sau a încărcăturii, extremitățile laterale vor fi semnalizate vizibil, la partea din față și din spate, cu tăblițe având aplicate benzi din folie reflectorizantă alb-roșu, având o înclinație de 45°, descendente spre exteriorul vehiculului sau al încărcăturii, având dimensiunile de 42 cm x 42 cm;

g) prevederile lit. a) se aplică și pentru vehiculele a căror masă totală depășește 80 tone;

h) stații de emisie-recepție mobile și/sau portabile, cu care să se poată țină legătura cu personalul atestat, în cazul în care vehiculul trebuie însoțit de un autovehicul de însoțire;

i) mijloace suplimentare de semnalizare rutieră pentru cazurile de staționare accidentală pe partea carosabilă.

(1) Pentru însoțirea vehiculelor cu depășiri, conform prevederilor art. 41 alin. (18) din Ordonanța Guvernului nr. 43/1997, republicată, cu modificările și completările ulterioare, operatorul de transport solicită DR participarea echipajelor de poliție rutieră din cadrul SR și stabilește de comun acord cu aceasta un program etapizat de transport.

(2) În cazul vehiculelor cu depășiri ale căror caracteristici impun întreruperea temporară și locală a circulației, operatorul de transport întocmește împreună cu DR/SR, în baza AST, un program etapizat de transport ce va fi comunicat, în prealabil, emitentului AST și mass-mediei.

(1) Este obligatorie prezența a cel puțin unei persoane specializate pe autovehiculul de însoțire pe toată perioada circulației vehiculului cu depășiri; persoana specializată poate fi și conducător al autovehiculului de însoțire.

(2) Prin excepție de la prevederile alin. (1), persoana specializată nu poate fi și conducător auto al autovehiculului de însoțire în cazul în care:

a) autovehiculul de însoțire precede vehiculul cu depășiri, conform prevederilor art. 41 alin. (17) din Ordonanța Guvernului nr. 43/1997, republicată, cu modificările și completările ulterioare, dacă nu este necesară și însoțirea conform prevederilor art. 41 alin. (18) din același act normativ;

b) AST se eliberează în baza unui proiect de transport.

(3) În condițiile în care la efectuarea însoțirii participă două sau mai multe persoane specializate, persoana aflată în autovehiculul de însoțire care precede vehiculul cu depășiri va îndeplini funcția de coordonator.

(1) Autovehiculul de însoțire se dotează, obligatoriu, cu:

a) inscripții sau panou de avertizare, amplasate la loc vizibil atât din față, cât și din spate, cu înscrisul "TRANSPORT EXCEPȚIONAL!" sau "ATENȚIE! GABARIT DEPĂȘIT!", având:

b) două dispozitive speciale de avertizare luminoasă intermitentă de culoare galbenă, montate pe autovehicul, astfel încât lumina emisă de acestea să fie vizibilă la o distanță de cel puțin 100 m din față, din spate și din părțile laterale, care vor fi menținute în funcțiune pe toată perioada în care se efectuează însoțirea vehiculului cu depășiri;

c) marcaje reflectorizante alb-roșu, având o înclinație de 45°, descendente spre exterior, având o înălțime de minimum 25 cm, aplicate pe toată lățimea autovehiculului, la partea din față și din spate;

d) baston telescopic pentru măsurători de înălțime (minimum 8 m) și ruletă de minimum 20 m lungime sau alte dispozitive omologate pentru măsurarea dimensiunilor, care să permită măsurarea aceleiași game de dimensiuni;

e) stații de emisie-recepție mobile și/sau portabile, cu care să se poată ține legătura cu vehiculul cu depășiri însoțit și/sau cu alte autovehicule de însoțire;

f) paletă sau baston de dirijare fluorescent-reflectorizant.

(2) Responsabilitatea asigurării dotării prevăzute la alin. (1) și a funcționării acesteia revine operatorului economic specializat.

(1) Personalul specializat, atestat în vederea însoțirii vehiculelor cu depășiri are următoarele obligații:

a) să verifice existența AST și respectarea prevederilor înscrise în aceasta din punctul de vedere al:

b) să cunoască dimensiunile piesei/încărcăturii de transportat și să verifice vizual ancorarea acesteia la plecare și pe parcurs;

c) să se informeze și să cunoască restricțiile de circulație instituite pe traseul de parcurs, printr-o informare prealabilă la administratorul drumului;

d) să verifice, în prealabil, traseul ce trebuie parcurs și particularitățile acestuia;

e) să stabilească etapele întregului traseu de parcurs, inclusiv zonele optime pentru parcare, oprire sau staționare, în funcție de caracteristicile vehiculului cu depășiri și ale traseului;

f) să dirijeze și să oprească vehiculul cu depășiri în afara părții carosabile atunci când are neclarități referitoare la parcurgerea unui sector din traseu și, după caz, să facă o recunoaștere prealabilă a acestui sector;

g) să evite circulația pe vreme nefavorabilă, cu vizibilitate redusă, cu valori ridicate de trafic sau carosabil alunecos;

h) la plecare să verifice existența și funcționarea dispozitivelor suplimentare de semnalizare ale vehiculului cu depășiri, prevăzute la art. 33, precum și cele ale autovehiculelor de însoțire prevăzute la art. 36 alin. (1);

i) să îl informeze din timp pe conducătorul auto al vehiculului cu depășiri despre particularitățile stării părții carosabile și ale traficului (curbe cu vizibilitate redusă, poduri, depășiri de vehicule cu deplasare lentă sau staționate);

j) pe traseu, să verifice vizual permanenta funcționare a dispozitivelor suplimentare de semnalizare ale autovehiculului de însoțire și să ia măsurile de remediere imediată a deficiențelor constatate;

k) pe traseu, să verifice vizual permanenta funcționare a dispozitivelor suplimentare de semnalizare ale vehiculului cu depășiri și să îl informeze pe conducătorul acestuia despre defecțiunile și deficiențele constatate, inclusiv cele referitoare la vehicul, la ancorarea mărfii, la sistemul de iluminare etc;

l) să dirijeze și să oprească vehiculul cu depășiri în afara părții carosabile, atunci când în spatele acestuia se formează coloană de vehicule;

m) în cazul staționării, să se asigure că vehiculul cu depășiri este semnalizat corespunzător;

n) în cazul staționării accidentale pe partea carosabilă, să asigure semnalizarea pentru avertizarea celorlalți participanți la trafic, conform legislației rutiere în vigoare;

o) în cazul formării de ambuteiaje/coloane de vehicule datorită staționării accidentale pe marginea carosabilă, să anunțe imediat reprezentanții SR în vederea asigurării dirijării traficului și fluidizării circulației, precum și administratorul drumului;

p) să solicite, ori de câte ori este cazul sau atunci când au avut loc evenimente care pun în pericol siguranța în circulație, sprijinul organelor administrației publice locale și să respecte recomandările făcute de reprezentanții acesteia;

q) atât timp cât se află pe suprafața carosabilului, să poarte vestă reflectorizantă, indiferent de gradul de iluminare;

r) să prezinte de fiecare dată, la controlul efectuat de personalul împuternicit să verifice circulația vehiculelor cu depășiri, atestatul nominal propriu și autorizația autovehiculului de însoțire, în original, precum și, după caz, documentul prevăzut la art. 44 alin. (3);

s) să respecte toate celelalte condiții de desfășurare a circulației vehiculelor cu depășiri prevăzute de legislația în vigoare.

(2) În condițiile în care personalul specializat constată că nu mai sunt îndeplinite toate condițiile pentru circulația vehiculului cu depășiri, conform prevederilor prezentelor norme, acesta are obligația de a dirija și de a-l opri în afara părții carosabile, până la remedierea tuturor deficiențelor constatate. Dacă acestea nu sunt remediate, personalul specializat are obligația de a nu mai efectua însoțirea și de a anunța emitentul AST cu privire la aceasta.

(1) Însoțirea vehiculelor care circulă cu depășiri se realizează numai de operatori economici specializați, autovehicule de însoțire și personal specializat.

(2) Autorizarea operatorilor economici și a autovehiculelor destinate însoțirii, precum și atestarea personalului se realizează, în comun, de către CNADNR SA și ARR.

(1) În vederea autorizării, operatorii economici trebuie să depună la CNADNR SA o documentație care va cuprinde, în copie, următoarele:

a) certificatul de înregistrare la oficiul registrului comerțului;

b) extras din statutul/regulamentul de organizare din care să reiasă ca domeniu de activitate transportul rutier de mărfuri și bunuri sau activități conexe transportului rutier;

c) certificatul de înmatriculare al autovehiculelor cu care dorește să efectueze activități de însoțire sau orice alt document care să dovedească dreptul legal al operatorului economic de a folosi autovehiculele în cauză;

d) dovada eliberată de subunitățile CNADNR SA și ARR că cel puțin un autovehicul din cele prevăzute la lit. c) respectă condițiile privind dotarea, prevăzute la art. 36;

e) documentele de plată ale tarifelor de eliberare a autorizației.

(2) Operatorii economici pot să desfășoare activități de însoțire a vehiculelor care circulă cu depășiri numai în momentul primirii, în original, a autorizației, dată de la care sunt considerați operatori economici specializați.

(3) Cererea de eliberare a autorizației se procesează în maximum 30 de zile calendaristice de la data depunerii documentației complete la CNADNR SA.

(4) Autorizația prevăzută la alin. (1) se personalizează cu:

a) numărul autorizației;

b) numele și datele de identificare ale operatorului economic specializat;

c) data eliberării și durata de valabilitate de 5 ani de la data eliberării;

d) semnătura și ștampila CNADNR SA și ARR.

(5) În cazul în care CNADNR SA și ARR nu acordă autorizația vor comunică acest fapt operatorului economic, precum și motivele care au condus la această decizie, în scris, în termenul prevăzut la alin. (3).

(6) Pentru eliberarea autorizației operatorului economic specializat în vederea însoțirii vehiculelor cu depășiri se achită în contul CNADNR SA un tarif de 300 lei; din această sumă CNADNR SA va vira 30%, fără TVA, în contul ARR.

(7) Lista cu operatorii economici specializați este publică și se afișează pe site-ul CNADNR SA.

(1) Operatorii economici specializați au obligația de a comunică, în scris, CNADNR SA, în termen de maximum 5 zile lucrătoare:

a) orice schimbări în urma cărora condițiile de acordare a autorizației nu mai sunt îndeplinite;

b) înstrăinarea sub orice titlu a autovehiculelor de însoțire, cedarea dreptului de folosință sau încetarea dreptului legal în baza căruia acestea sunt folosite.

(2) În cazul prevăzut la alin. (1) lit. b) operatorii economici specializați au obligația de a depune la CNADNR SA, în același termen, autorizația autovehiculelor, în original.

(3) În situația în care operatorul economic specializat nu mai îndeplinește condițiile impuse la autorizare, CNADNR SA poate retrage definitiv autorizația acordată sau o poate suspenda, până la îndeplinirea condițiilor impuse la eliberare.

(1) Autorizația autovehiculelor de însoțire se eliberează de către CNADNR SA și ARR, la cererea scrisă a operatorului economic, în baza procesului-verbal prin care se confirmă îndeplinirea condițiilor minime de dotare impuse conform art. 36 alin. (1), în termen de maximum 15 zile lucrătoare de la data solicitării.

(2) Procesul-verbal prin care se confirmă îndeplinirea condițiilor minime de dotare impuse conform art. 36 alin. (1) se întocmește pe loc, în momentul verificării, și se semnează de către personalul subunității CNADNR SA și ARR, precum și de reprezentantul operatorului economic, și este însoțit de fotografii ale autovehiculelor.

(3) Autorizațiile prevăzute la alin. (1) se personalizează cu:

a) numărul autorizației;

b) numele și datele de identificare ale operatorului economic specializat;

c) numărul de înmatriculare și numărul de identificare al autovehiculului de însoțire;

d) data eliberării și durata de valabilitate de 5 ani de la data eliberării;

e) semnătura și ștampila CNADNR SA și ARR.

(4) În vederea constatării îndeplinirii condițiilor minime de dotare a autovehiculelor de însoțire, operatorul economic se adresează, în scris, subunităților CNADNR SA care stabilesc, împreună cu subunitățile ARR, data verificării autovehiculului, în termen de maximum 7 zile lucrătoare de la data solicitării.

(5) În cazul în care CNADNR SA și ARR nu acordă autorizația se comunică acest fapt solicitantului, precum și motivele care au condus la această decizie, în scris, în termenul prevăzut la alin. (1).

(6) Pentru eliberarea autorizației pentru autovehiculul de însoțire se achită în contul CNADNR SA un tarif de 400 lei/autovehicul; din această sumă CNADNR SA virează 30%, fără TVA, în contul ARR.

(7) Autovehicul de însoțire poate fi utilizat pentru efectuarea acestei activități numai în momentul emiterii, în original, a autorizației.

(8) Lista cu numerele de înmatriculare ale autovehiculelor de însoțire este publică și se afișează pe site-ul CNADNR SA.

(1) Personalul specializat care desfășoară activitatea de însoțire a vehiculelor cu depășiri trebuie să fie atestat nominal de către CNADNR SA și ARR, în urma susținerii și promovării unui examen de verificare a cunoștințelor privind legislația în domeniu.

(2) La examenul de verificare a cunoștințelor poate participa orice persoană cu drept de muncă pe teritoriul României, posesoare a unui permis de conducere a vehiculelor rutiere minimum categoria B, valabil.

(3) Pentru susținerea examenului prevăzut la alin. (1) se achită în contul CNADNR SA un tarif de 100 lei/persoană; din această sumă CNADNR SA virează 30%, fără TVA, în contul ARR.

(4) Pentru a participa la examen candidații depun o cerere scrisă, însoțită de o copie a:

a) actului de identitate;

b) permisului de conducere deținut;

c) documentelor de plată a tarifelor de examinare.

(5) Examenul de verificare a cunoștințelor, de tip grilă, se organizează trimestrial de CNADNR SA și ARR, conform unei proceduri aprobate de conducerea acestora și care se publică pe site-ul CNADNR SA.

(6) Pentru candidații declarați respinși, la cererea acestora, în termen de 15 zile lucrătoare de la data susținerii examenului, CNADNR SA și ARR pot organiza o singură sesiune de reexaminare, fără plata unor tarife suplimentare.

(7) Pentru eliberarea atestatelor nominale, candidații declarați admiși vor achita în contul CNADNR SA un tarif de 200 lei/persoană; din această sumă CNADNR SA va vira 30%, fără TVA, în contul ARR; atestatele nominale se eliberează începând cu a 15-a zi lucrătoare de la data absolvirii examenului.

(8) Atestatele prevăzute la alin. (1) se personalizează cu:

a) numărul atestării;

b) numele, prenumele și datele de identificare ale personalului specializat;

c) data eliberării și durata de valabilitate de 5 ani de la data eliberării;

d) semnătura și ștampila CNADNR SA și ARR.

(9) Personalul specializat poate efectua activitatea de însoțire a vehiculelor care circulă cu depășiri numai în momentul primirii, în original, a atestatului.

(10) Lista cu numele personalului specializat, atestat pentru însoțirea vehiculelor cu depășiri, este publică și se afișează pe site-ul CNADNR SA.

(1) Personalul specializat poate desfășura activitatea de însoțire cu autovehiculele de însoțire ale unui operator economic specializat, numai în baza unui contract încheiat cu acesta.

(2) Operatorii economici specializați, înscriși de către emitent în AST, pot utiliza autovehiculele de însoțire ale altor operatori economici specializați.

(3) În cazul prevăzut la alin. (2), la bordul autovehiculului de însoțire va fi păstrat pe toată durata efectuării însoțirii, în original, un document semnat și ștampilat de administratorul operatorului economic specializat înscris în AST sau de cel al operatorului economic specializat care îl deține cu orice titlu, document care să ateste dreptul de utilizare al autovehiculului respectiv pentru efectuarea acestei însoțiri.

(1) În termen de 90 de zile de la data intrării în vigoare a prezentelor norme, operatorii economici și personalul de însoțire, autorizați conform Normelor privind autorizarea și efectuarea transporturilor rutiere cu greutăți și/sau cu dimensiuni de gabarit ce depășesc limitele maxime prevăzute în Ordonanța Guvernului nr. 43/1997 privind regimul drumurilor, aprobate prin Ordinul ministrului transporturilor și al ministrului de interne nr. 407/991/1999, cu modificările ulterioare, au obligația să depună la CNADNR SA, în original, autorizările deținute, în vederea preschimbării.

(2) În cazul autovehiculelor de însoțire, preschimbarea se realizează numai dacă îndeplinesc condițiile minime de dotare impuse conform art. 36 alin. (1), confirmate prin efectuarea verificării prevăzute la art. 42.

(3) Preschimbarea prevăzută la alin. (1) se realizează de către CNADNR SA și ARR cu titlu gratuit.

(4) La expirarea termenului prevăzut la alin. (1), autorizările operatorilor economici și ale personalului de însoțire nepreschimbate își pierd valabilitatea.

(1) Constatarea contravențiilor și aplicarea sancțiunilor contravenționale pentru circulația vehiculelor cu încălcarea prevederilor Ordonanței Guvernului nr. 43/1997

a) inspectorii din cadrul I.S.C.T.R., potrivit competențelor stabilite prin reglementările în vigoare;

b) poliția rutieră, în situația în care efectuează controlul în lipsa personalului menționat la lit. a);

c) personalul CNADNR SA împuternicit să efectueze controlul în punctele de trecere a frontierei de stat.

(2) Controlul în vederea constatării contravențiilor și aplicării sancțiunilor contravenționale se efectuează de către personalul cu atribuții de control prevăzut la alin. (1):

a) pe rețeaua de drumuri publice din România;

b) în ACI ale CNADNR SA din ptf și de pe rețeaua de drumuri de interes național din România, în condițiile legii;

c) în locurile în care vehiculele sunt parcate, oprite sau staționate pe drumurile publice din România.

(3) Personalul prevăzut la alin. (1) lit. a) și b) poate reține AST în cazul încălcării uneia sau mai multor condiții prevăzute în prezentele norme sau atunci când, din anumite motive, nu mai sunt respectate condițiile de desfășurare a circulației vehiculului cu depășiri. În aceste cazuri vehiculul cu depășiri va fi retras, obligatoriu, în afara platformei drumului, până la îndeplinirea condițiilor legale pentru continuarea efectuării transportului.

a) respectarea maselor maxime admise, prin cântărire sau din documente;

b) respectarea dimensiunilor maxime admise, prin măsurare;

c) respectarea restricțiilor de circulație;

d) achitarea tarifelor datorate administratorului drumului;

e) existența și valabilitatea AST;

f) respectarea condițiilor de desfășurare a circulației vehiculelor cu depășiri, inclusiv din punctul de vedere al condițiilor de efectuare a însoțirii.

(1) Verificarea, prin cântărire, a maselor pe axe și totală ale vehiculelor rutiere se realizează de personalul prevăzut la art. 46 alin. (1) cu instalații care funcționează condiționat de respectarea prevederilor legale în vigoare privind introducerea pe piață și punerea în funcțiune, precum și de existența și valabilitatea verificărilor metrologice, efectuate în conformitate cu prevederile legale în vigoare.

(2) În cazul efectuării cântăririi vehiculelor și a măsurării dimensiunilor acestora nu se aplică tarife suplimentare, nu se eliberează AST, nu se impun condiții pentru însoțire, nu se constată contravenții și nu se aplică sancțiuni contravenționale sau complementare dacă depășirea maselor și dimensiunilor maxime admise sau a celor autorizate prin AST se înscrie în toleranțele stabilite de autoritățile prevăzute la art. 5, conform prevederilor legale.

(3) În situațiile în care instalațiile prevăzute la alin. (1) nu funcționează, nu pot fi utilizate datorită caracteristicilor vehiculului cu depășiri, în lipsa acestora sau în cazul în care amplasamentul de control nu permite verificarea prin cântărire:

a) masa totală a vehiculelor se stabilește din documentele aflate la bordul acestuia, respectiv CMR, carnet TIR, factură, certificat de înmatriculare etc, fără aplicarea toleranțelor;

b) masele pe axe se stabilesc în baza declarației pe propria răspundere a operatorului de transport.

(1) Pentru circulația pe drumurile publice din România a vehiculelor cu mase și/sau dimensiuni care depășesc masele și/sau dimensiunile maxime admise/înscrise în AST contravenientul trebuie să achite, pe lângă amenda contravențională, și contravaloarea tarifelor suplimentare:

a) pentru circulația cu depășirea maselor și/sau a dimensiunilor maxime admise; sau

b) recalculate pentru depășirile constatate, dacă masele și/sau dimensiunile sunt mai mari decât cele înscrise în AST.

(2) În cazul prevăzut la alin. (1) se eliberează AST/o AST complementară de către administratorul drumului și se calculează/recalculează tarifele suplimentare pentru traseul origine - punct de control - destinație, aflat în administrarea sa.

(3) Contravaloarea tarifelor prevăzute la alin. (1), înscrisă în procesul-verbal de constatare a contravenției, se poate achita și la ACI din ptf, în cazul drumurilor de interes național.

(4) Pentru vehiculele înmatriculate în alte state, aflate în trafic internațional, la solicitarea CNADNR SA sau a subunităților sale, poliția de frontieră nu permite ieșirea din România până la plata tarifelor datorate CNADNR SA, calculate conform alin. (2).

(1) Odată cu aplicarea sancțiunilor contravenționale se pot aplica și sancțiuni administrative personalului de însoțire specializat și/sau operatorului economic specializat.

(2) Atestatul personalului specializat pentru a desfășura activitatea de însoțire a vehiculelor cu depășiri:

a) se suspendă pentru o perioadă de 30 de zile de la luarea măsurii, dacă:

b) se suspendă pentru o perioadă de 90 de zile de la luarea măsurii, dacă:

c) se retrage, fără drept de atestare, pentru o perioadă de 12 luni de la luarea măsurii:

(3) Autorizația autovehiculului de însoțire a vehiculelor cu depășiri:

a) se suspendă pentru o perioadă de 15 zile de la luarea măsurii, dacă acesta nu respectă condițiile privind semnalizarea suplimentară prevăzută la art. 36;

b) se suspendă pentru o perioadă de 30 de zile de la luarea măsurii, dacă:

(4) Autorizația operatorului economic specializat:

a) se suspendă pentru o perioadă de 90 de zile de la luarea măsurii, dacă în decursul a 6 luni consecutive au fost suspendate, în 3 rânduri, autorizații ale autovehiculelor sale de însoțire;

b) se suspendă pentru o perioadă de 12 luni de la luarea măsurii:

(5) Personalul sau operatorul economic pentru care s-a constatat că a efectuat activitatea de însoțire a vehiculelor cu depășiri fără a fi atestat sau autorizat, după caz, de către CNADNR SA și ARR pierde dreptul de a solicita atestarea sau autorizarea pentru o perioadă de 36 de luni de la data constatării faptelor.

(6) Personalul prevăzut la art. 46 alin. (1) reține, în vederea suspendării, autorizațiile autovehiculelor de însoțire ale operatorului economic autorizat și/sau atestatele personalului specializat, în cazurile prevăzute la alin. (2)-(4) sau atunci când, din alte motive, nu mai sunt respectate condițiile de desfășurare a circulației vehiculului cu depășiri.

(7) În cazurile prevăzute la alin. (6) vehiculul cu depășiri se retrage, obligatoriu, în afara platformei drumului, până la îndeplinirea condițiilor legale pentru continuarea efectuării transportului.

(8) Remedierea cauzelor care au condus la măsura prevăzută la alin. (6) se constată de către personalul din cadrul instituției din care face parte personalul prevăzut la art. 46 alin. (1).

(9) Dacă motivele care au condus la reținerea, în vederea suspendării, a autorizațiilor autovehiculelor de însoțire ale operatorului economic specializat și/sau a atestatelor personalului specializat au fost remediate, iar circulația vehiculului cu depășiri se poate desfășura, în continuare, cu respectarea prevederilor prezentelor norme, personalul prevăzut la art. 46 alin. (1) va elibera o dovadă a documentelor reținute. În baza acestei dovezi se poate efectua însoțirea vehiculului cu depășiri, până la finalizarea transportului în cauză.

(10) Documentele reținute se transmit la CNADNR SA, însoțite de copia procesului-verbal de constatare a contravenției și, după caz, a dovezii prevăzute la alin. (9), în vederea aplicării măsurii de suspendare.

a) circulația cu depășiri ale maselor și/sau ale dimensiunilor maxime admise, fără AST;

b) circulația cu depășiri ale maselor și/sau ale dimensiunilor autorizate, înscrise în AST;

c) circulația cu încălcarea restricțiilor de circulație;

d) efectuarea transporturilor cu nerespectarea condițiilor înscrise în AST privind numărul de circulație al vehiculului cu aceleași caracteristici tehnice, traseul, sensul sau perioadele de efectuare a transportului;

e) nerespectarea condițiilor de efectuare a transportului înscrise în proiectul de transport;

f) nerespectarea condițiilor de semnalizare suplimentară a vehiculului cu depășiri și/sau a autovehiculelor de însoțire și a condițiilor de însoțire a vehiculului cu depășiri;

g) însoțirea transporturilor efectuate cu depășirea masei totale și/sau a dimensiunilor maxime admise, fără AST, sau a dimensiunilor înscrise în AST;

h) refuzul de a supune vehiculul verificării prin cântărire și/sau măsurare a dimensiunilor, refuzul de a însoți vehiculul personalului cu atribuții de control în vederea verificării, refuzul de a prezenta documentele privind transportul, sustragerea de la control sau obstrucționarea controlului, precum și neoprirea la semnalul regulamentar al personalului cu atribuții de control;

i) efectuarea de transporturi de mărfuri care nu sunt indivizibile, cu depășirea masei totale maxime admise, maselor maxime admise pe axe și/sau a dimensiunilor maxime admise.