ORDIN nr. 283 din 20 aprilie 2011

ORDIN Ministerul Transporturilor ?i Infrastructurii
Published in
MONITORUL OFICIAL nr. 306 din 4 mai 2011
Entered into force
01.07.2011
Consolidated form as of
01.07.2011

pentru modificarea Reglementărilor privind omologarea, agrearea și efectuarea inspecției tehnice periodice a vehiculelor destinate transportului anumitor mărfuri periculoase - RNTR 3, aprobate prin Ordinul ministrului transporturilor, construcțiilor și turismului nr. 2.134/2005

În temeiul prevederilor art. 15 alin. (1) pct. I lit. b) din Normele de efectuare a activității de transport rutier de mărfuri periculoase în România, aprobate prin Hotărârea Guvernului nr. 1.175/2007, ale art. 5 alin. (2) lit. i) și j) și alin. (3) lit. l) și p) din Ordonanța de urgență a Guvernului nr. 109/2005 privind transporturile rutiere, aprobată cu modificări și completări prin Legea nr. 102/2006, cu modificările și completările ulterioare, precum și ale art. 5 alin. (4) din Hotărârea Guvernului nr. 76/2009 privind organizarea și funcționarea Ministerului Transporturilor și Infrastructurii, cu modificările și completările ulterioare,

ministrul transporturilor și infrastructurii emite următorul ordin:

Articolul I

"9.2.3 Echipament de frânare 9.2.3.1 Dispoziții generale X X X X X Sistem de frânare antiblocare X^b) X^b) X^b) X^b) b) Aplicabil autovehiculelor (tractoare și purtătoare) cu o masă maximă mai mare de 16 tone și autovehiculelor autorizate să tracteze remorci (remorci complete, semiremorci și remorci cu axă centrală) cu o masă maximă mai mare de 10 tone. Autovehiculele trebuie să fie echipate cu un sistem de frânare antiblocare de categoria 1. Aplicabil remorcilor (remorci complete, semiremorci și remorci cu axă centrală) cu o masă maximă mai mare de 10 tone. 1 Remorcile trebuie să fie echipate cu un sistem de frânare antiblocare de categoria A. Sistem de frânare de încetinire X^c) X^c) X^c) X^c) c) Aplicabil autovehiculelor cu o masă maximă mai mare de 16 tone sau autorizate să tracteze remorci cu o masă maximă mai mare de 10 tone. Sistemul de frânare de încetinire trebuie să fie de tip IIA." "9.2.4.7 Dispozitive de încălzire cu combustie 9.2.4.7.1 9.2.4.7.2 9.2.4.7.5 X^d) X^d) X^d) X^d) X^d) d) Aplicabil autovehiculelor echipate după 30 iunie 1999. Conformitate obligatorie nu mai târziu de 1 ianuarie 2010 pentru vehiculele echipate înainte de 1 iulie 1999. Se utilizează data primei înmatriculări atunci când data echipării nu este disponibilă. 9.2.4.7.3 9.2.4.7.4 X^d) d) Aplicabil autovehiculelor echipate după 30 iunie 1999. Conformitate obligatorie nu mai târziu de 1 ianuarie 2010 pentru vehiculele echipate înainte de 1 iulie 1999. Se utilizează data primei înmatriculări atunci când data echipării nu este disponibilă. 9.2.4.7.6 X X" "9.2.5 Dispozitiv de limitare a vitezei X^e) X^e) X^e) X^e) X^e) e) Aplicabil autovehiculelor cu masa maximă mai mare de 12 tone, înmatriculate pentru prima dată după 31 decembrie 1987, și tuturor autovehiculelor cu masa maximă mai mare de 3,5 tone, dar mai mică sau egală cu 12 tone, înmatriculate pentru prima dată după 31 decembrie 2007."

Reglementările privind omologarea, agrearea și efectuarea inspecției tehnice periodice a vehiculelor destinate transportului anumitor mărfuri periculoase - RNTR 3, aprobate prin Ordinul ministrului transporturilor, construcțiilor și turismului nr. 2.134/2005, publicat în Monitorul Oficial al României, Partea I, nr. 97 și 97 bis din 1 februarie 2006, cu modificările și completările ulterioare, se modifică după cum urmează:

1. La capitolul 1 punctul 1.3 litera a), sintagma "1 ianuarie 2009" se înlocuiește cu sintagma "1 ianuarie 2011".

2. În anexa nr. 1, la capitolul 9.2, în tabel, poziția 9.2.3 "Echipament de frânare" va avea următorul cuprins:

3. În anexa nr. 1, la capitolul 9.2, în tabel, poziția 9.2.4.7 "Dispozitive de încălzire cu combustie" va avea următorul cuprins:

4. În anexa nr. 1, la capitolul 9.2, în tabel, poziția 9.2.5 "Dispozitiv de limitare a vitezei" va avea următorul cuprins:

5. În anexa nr. 1, la capitolul 9.2 punctul 9.2.2.6.3 "Conexiuni electrice", ultima frază va avea următorul cuprins:

"Conexiunile trebuie să fie conforme cu standardele ISO 12098:2004 și ISO 7638:2003, după caz."

Articolul II

Regia Autonomă "Registrul Auto Român" va duce la îndeplinire prevederile prezentului ordin.

Articolul III

Prezentul ordin se publică în Monitorul Oficial al României, Partea I, și intră în vigoare la data de 1 iulie 2011.

Ministrul transporturilor

și infrastructurii,

Anca Daniela Boagiu

București, 20 aprilie 2011.

Nr. 283.

-----

Source: legislatie.just.ro (Official Gazette). The text shown is the current consolidated form (in Romanian).