Articolul 1
Se constată următoarele:
I. Prezenta propunere de directivă nu încalcă principiile subsidiarității și proporționalității.
II. Se notează:
a) stimularea mobilității forței de muncă pentru realizarea unei piețe interne mai echitabile și mai aprofundate, prin intenția de rezolvare a problemei persistenței posturilor vacante în sectorul transportului pe căi navigabile interioare și pregătirea terenului, pentru măsuri menite să combată abuzurile sau cererile frauduloase;
b) elaborarea propunerii, avându-se în vedere IMM-urile - impactul acesteia asupra IMM-urilor și a microîntreprinderilor este pozitiv, acestea trebuind să suporte doar o mică proporție din costuri, care vor fi mai mult decât compensate de beneficiile aduse de o mobilitate sporită a forței de muncă;
c) faptul că inițiativa constituie un răspuns la solicitările repetate ale sectorului de profil și ale statelor membre ce subliniau necesitatea revizuirii actualului cadru juridic perimat și înlocuirea cu un cadru modern, bazat pe competențe, în conformitate cu abordarea privind recunoașterea calificărilor pentru alte moduri de transport.