Articolul 1
Senatul României:
1. constată că:
a) pe drumurile europene circulă aproape 290 de milioane de vehicule, din care numai 6 milioane sunt vehicule cu emisii zero;
b) aproximativ 60% dintre vehiculele înmatriculate în Uniunea Europeană (UE) sunt vehicule corporative; întreaga piață a camionetelor, autobuzelor, autocarelor și camioanelor este practic corporativă, întrucât aproape niciunul dintre aceste vehicule nu este înmatriculat pe numele unor persoane fizice;
c) prin urmare, măsurile luate în segmentul întreprinderilor pot avea un impact pozitiv asupra pieței în ansamblu;
2. consideră:
a) de comun acord cu Ministerul Mediului, Apelor și Pădurilor, că:
(i) prezenta comunicare oferă o imagine de ansamblu a pieței pentru întreprinderile și vehiculele din parcurile auto ale acestora, precum și a provocărilor, oportunităților și bunelor practici care pot contribui la accelerarea atingerii obiectivului de emisii zero;
(ii) măsurile pot servi drept model și exemplu de bune practici pentru țările din vecinătate și cele partenere;
(iii) curba de creștere a vânzărilor de vehicule electrice cu baterii necesară pentru respectarea standardelor privind emisiile de CO_2 până în 2035 este abruptă; în 2024 s-a înregistrat o ușoară scădere a vânzărilor, atât datorită eliminării subvențiilor pe unele piețe majore la sfârșitul anului 2023, cât și din cauza contextului economic dificil din UE;
b) în conformitate cu Ministerul Afacerilor Externe, că:
(i) accelerarea adoptării vehiculelor cu emisii zero în parcurile de vehicule ale întreprinderilor poate aduce beneficii industriei europene a autovehiculelor și poate contribui la creșterea competitivității și a rezilienței sale în acest moment crucial; aceasta poate contribui la o reducere suplimentară a emisiilor generate de transporturi, având în vedere distanțele mai mari parcurse de vehiculele corporative;
(ii) accelerarea adoptării vehiculelor cu emisii zero contribuie la reducerea poluării și la protejarea sănătății cetățenilor noștri;
c) în congruență cu Ministerul Economiei, Digitalizării, Antreprenoriatului și Turismului, că:
(i) sprijinim întreprinderile în efortul de decarbonizare a flotelor de vehicule, ca parte integrantă a obiectivelor asumate prin Pactul verde european;
(ii) susținem promovarea investițiilor în tehnologiile de decarbonizare și consolidarea competitivității industriei și dezvoltarea de politici și reglementări favorabile prin crearea unui cadru care să sprijine adoptarea tehnologiilor verzi, reducerea emisiilor de carbon și dezvoltarea de soluții inovatoare și sustenabile;
(iii) integrarea în strategiile europene de decarbonizare, precum și dezvoltarea și implementarea unor politici comune în acest domeniu contribuie la consolidarea parteneriatelor economice și tehnice;
3. subliniază:
a) în convergență cu Ministerul Mediului, Apelor și Pădurilor, că:
(i) creșterea ponderii vehiculelor cu emisii zero în parcurile auto ale întreprinderilor poate aduce beneficii semnificative în ceea ce privește reducerea emisiilor, competitivitatea producătorilor europeni de echipamente originale, dacă sunt însoțite de politici adecvate în privința echității tranziției climatice;
(ii) este esențial ca statele membre să ia măsuri rapide pentru a crea condiții fiscale favorabile vehiculelor cu emisii zero;
(iii) este un moment crucial pentru industria europeană a autovehiculelor, fiind necesare acțiuni decisive, iar UE se angajează să sprijine acest sector în procesul de tranziție;
(iv) susținem inițiativa privind decarbonizarea parcurilor de vehicule ale întreprinderilor, întrucât măsurile privind încurajarea mobilității cu emisii zero contribuie la atenuarea emisiilor de gaze cu efect de seră și la îndeplinirea țintelor din pachetul de politici Fit for 55 (reducerea emisiilor de gaze cu efect de seră din UE cu cel puțin 55% până în 2030), asumate de România în calitate de stat membru al UE;
b) pe aceeași linie cu Ministerul Afacerilor Externe, că:
(i) producătorii de vehicule din UE dețin, în general, cote de piață mai mari pentru vehiculele corporative decât pentru cele private; accelerarea cererii de vehicule cu emisii zero pentru parcurile de vehicule ale întreprinderilor poate contribui la relansarea creșterii, poate reduce costul total al operațiunilor pe durata de viață a vehiculului pentru operatorii de parcuri de vehicule și poate ajuta consumatorii prin îmbunătățirea ofertelor de pe piața autovehiculelor de ocazie și reducerea costurilor vehiculelor cu emisii zero; prin urmare, o astfel de măsură poate aduce o contribuție importantă la planul de acțiune industrială pentru sectorul autovehiculelor, contribuind în același timp la îndeplinirea obiectivelor Pactului pentru o industrie curată și ale Busolei pentru competitivitate;
(ii) prin asigurarea unui mediu favorabil inovării și dezvoltării, planul de acțiune pentru sectorul autovehiculelor îi va ajuta pe producătorii europeni de autovehicule să rămână competitivi pe o piață mondială aflată în evoluție rapidă;
c) conjugat cu Ministerul Economiei, Digitalizării, Antreprenoriatului și Turismului, că sunt prioritare: stimularea companiilor care să realizeze investiții în infrastructura de încărcare și alimentare; programe de formare și reconversie profesională; sprijinirea cercetării și inovării.