HOTĂRÂRE nr. 142 din 6 februarie 2003

a) combustibililor lichizi folosiți de navele maritime, cu excepția celor prevăzuți la art. 4 lit. b);

b) combustibililor destinați prelucrării înainte de arderea finala;

c) combustibililor destinați prelucrării în rafinarii;

d) motorinei pentru vehiculele mobile nerutiere;

e) motorinei folosite pentru tractoarele agricole;

f) motorinei folosite de nave care tranziteaza România;

g) motorinei folosite pentru motoarele diesel.

a) motorina - orice combustibil lichid derivat din petrol, identificat conform pozițiilor tarifare 2710.19.45 și 2710.19.49 din Tariful vamal de import al României, care, prin limitele de distilare, se încadrează în categoria distilatelor medii destinate utilizării drept combustibil și care distileaza în proporție de 85% în volum, inclusiv pierderile, la 350°C, după metoda ASTM D 86;

b) motorina folosită de către navele maritime - orice combustibil lichid destinat utilizării de către navele maritime, care este în conformitate cu definitia cuprinsă la lit. a) sau care are viscozitatea ori densitatea încadrată în intervalele de viscozitate și, respectiv, densitate definite pentru distilatele utilizate în marina, prevăzute în tabelul I din standardul român SR ISO 8217/1996;

c) pacura - orice combustibil lichid derivat din petrol, identificat conform pozițiilor tarifare 2710.19.51 2710.19.69 din Tariful vamal de import al României, care, prin limitele de distilare, se încadrează în categoria uleiurilor grele destinate utilizării drept combustibil și care distileaza în proporție de 65% în volum, inclusiv pierderile, la 250°C, după metoda ASTM D 86;

d) metoda ASTM D 86 - metoda prevăzută de către Societatea Americana pentru Testare și Materiale în editia din 1976 privind definițiile și specificațiile pentru produsele derivate din petrol și pentru lubrifianți, preluată prin standardul român SR 13471/2002;

e) instalatie de ardere - orice instalatie tehnica în care se ard combustibilii pentru a se utiliza energia termica generata;

f) instalatie mare de ardere - orice instalatie de ardere a carei putere termica nominală este egala cu sau mai mare de 50 MW;

g) instalatie mare de ardere de tip II - orice instalatie mare de ardere pentru care a fost acordată o autorizație de construire sau de exploatare și care a fost autorizata sau supusă procedurii de autorizare de către autoritatea publică competența pentru protecția mediului în perioada cuprinsă între 1 iulie 1987 și data intrării în vigoare a prezentei hotărâri, cu condiția ca instalatia să fie pusă în funcțiune până la data de 27 noiembrie 2003;

h) instalatie mare de ardere de tip III - orice instalatie mare de ardere supusă procedurii complete de autorizare integrată de către autoritatea competentă pentru protecția mediului, începând cu data intrării în vigoare a prezentei hotărâri;

i) încărcare critica - indicator de estimare cantitativă a expunerii la unul sau mai mulți agenți poluanti, sub a cărui valoare nu se produce nici un efect negativ asupra mediului, conform datelor existente.

(1) Autoritatea publică centrala pentru protecția mediului poate autoriza utilizarea pacurii cu un conținut de sulf între 1,00% și 3,00% în greutate, pe tot teritoriul tarii sau numai în anumite zone, numai dacă emisiile de dioxid de sulf nu depășesc încărcarea critica.

(2) Prevederile alin. (1) nu se aplică pentru pacura utilizata:

a) în instalațiile mari de ardere de tip II și III pentru care valorile limita de emisie pentru dioxid de sulf sunt cele prevăzute în anexa care face parte integrantă din prezenta hotărâre;

b) în instalațiile mari de ardere pentru care valorile emisiilor pentru dioxid de sulf sunt mai mici decât sau egale cu 1.700 mg/Nmc, la un conținut de oxigen din gazele de evacuare de 3% în volum, măsurat în stare uscata.

(1) Se admit introducerea pe piața și/sau utilizarea, de la data de 1 ianuarie 2006, numai a motorinei în care conținutul de sulf, exprimat în sulf, nu depășește 0,2% în greutate.

(2) Se admite introducerea pe piața, de la data de 1 ianuarie 2008, numai a motorinei în care conținutul de sulf, exprimat în sulf, nu depășește 0,1% în greutate.

(1) Ministerul Industriei și Resurselor verifica prin esantionare respectarea condițiilor privind conținutul de sulf din combustibilii lichizi, prevăzute la art. 5 și 7.

(2) Procedura de esantionare se aproba prin ordin al ministrului industriei și resurselor care se publică în Monitorul Oficial al României, Partea I, în termen de un an de la data publicării prezentei hotărâri.

(1) În caz de divergenta privind conținutul de sulf din combustibili se va folosi ca metoda de referința metoda prevăzută în standardul EN ISO 14596/1998.

(2) Interpretarea statistica a verificării conținutului de sulf din motorina se efectuează în conformitate cu standardul român SR ISO 4259/1999.

(1) Constituie contravenție nerespectarea prevederilor art. 5 și 7 și se sancționează cu amendă de la 100.000.000 lei la 175.000.000 lei.

(2) Constatarea contravenției și aplicarea sancțiunii prevăzute la alin. (1) se fac de către personalul împuternicit în acest sens de Ministerul Industriei și Resurselor.

(3) Contravenției prevăzute la alin. (1) îi sunt aplicabile dispozițiile Ordonanței Guvernului nr. 2/2001 privind regimul juridic al contravențiilor, aprobată cu modificări și completări prin Legea nr. 180/2002, cu modificările ulterioare.