(1) Autorizația pentru exercitarea funcției deținute de personalul cu responsabilități în siguranța circulației, după caz, se suspendă și își încetează temporar valabilitatea în următoarele cazuri:
a) la solicitarea angajatorului în cazul producerii de accidente sau incidente feroviare, pe durata investigării/cercetării cauzelor, până la termenul dispus de acesta;
b) personalul se face vinovat de producerea unor accidente sau incidente feroviare, dacă s-a dispus acest lucru prin dosarul de cercetare disciplinară prealabilă, până la termenul dispus prin acest dosar;
c) personalul a obținut un aviz «inapt temporar» din punct de vedere medical și/sau psihologic pentru funcția în care a fost autorizat - până la obținerea avizului «apt»;
d) personalul nu deține aviz medical și/sau psihologic în termen de valabilitate pentru funcția în care a fost autorizat - până la prezentarea avizului cu mențiunea «apt»;
e) personalul nu a fost verificat profesional periodic prin evaluarea pentru confirmarea periodică a competențelor profesionale la termenele stabilite conform programării și reglementărilor specifice sau a fost declarat «necorespunzător» în urma acestor evaluări periodice - până la obținerea unui rezultat «corespunzător»;
f) personalul a întrerupt activitatea mai mult de 12 luni consecutive în funcția pentru care deține autorizația - până la susținerea și promovarea examenului de reautorizare;
g) neefectuarea probelor de frână la trenuri sau a reviziilor tehnice prevăzute în reglementările specifice;
h) neefectuarea reviziei căii conform programului aprobat;
i) netransmiterea dispoziției pentru închiderea barierei sau neînchiderea barierei de la trecerile la nivel în vederea trecerii trenurilor;
j) expedierea de trenuri în altă direcție de mers decât cea prevăzută, cu atacarea macazului care dă acces la acea direcție de mers;
k) transmiterea eronată a avizului de plecare/trecere pentru alt tren decât cel care a circulat în fapt și care a condus la expedierea trenului în altă direcție de mers decât cea prevăzută în livret;
l) expedierea de trenuri când calea este ocupată - tren contra tren sau tren după tren, fără respectarea prevederilor din reglementările specifice;
m) primirea trenului în stație pe linie ocupată ori închisă, cu atacarea macazului care dă acces la linia ocupată sau închisă, fără respectarea prevederilor din reglementările specifice, sau primirea de trenuri cu marca de siguranță ocupată la intrare;
n) primirea simultană a trenurilor sau expedierea unui tren simultan cu primirea altui tren în același sens de mers, pe parcursuri incompatibile, sau primirea de trenuri cu marca de siguranță ocupată în capătul opus parcursului de primire, fără respectarea prevederilor din reglementările specifice;
o) expedierea trenului cu marca de siguranță ocupată pe parcursul de ieșire;
p) expedierea de trenuri fără cale liberă sau fără consimțământul în blocul de linii al stației vecine;
q) expedierea de trenuri fără ordinul operatorului de circulație, pe secțiile cu «conducere centralizată a circulației trenurilor»;
r) expedierea de trenuri pe linie închisă, fără respectarea prevederilor din reglementările specifice;
s) executarea serviciului de către personalul cu responsabilități în siguranța circulației feroviare constatat sub influența băuturilor alcoolice și/sau a substanțelor psihoactive conform buletinului de analiză toxicologică.
(la 13-08-2025, Litera s), Alineatul (1), Articolul 8, Sectiunea a 3-a a fost modificată de Punctul 1., Articolul I din ORDINUL nr. 1.303 din 6 august 2025, publicat în MONITORUL OFICIAL nr. 758 din 13 august 2025 )
(2) Autorizația pentru exercitarea funcției deținute de personalul cu responsabilități în siguranța circulației, după caz, se retrage și își încetează definitiv valabilitatea atunci când:
a) personalul autorizat se face vinovat de producerea accidentelor sau a incidentelor feroviare, dacă s-a dispus acest lucru prin dosarul de cercetare disciplinară prealabilă;
b) personalul autorizat devine «inapt» definitiv, din punct de vedere medical și/sau psihologic pentru funcția în care fost autorizat.
(3) În cazul în care personalul a întrerupt activitatea mai mult de 12 luni consecutive în activitățile specifice funcției pentru care a fost autorizat, în desfășurarea activităților specifice de manevră și/sau de conducere, în desfășurarea operațiunilor specifice altor activități și în manipularea tipurilor de instalații de siguranță a circulației, autorizațiile în cauză se suspendă până la promovarea examenului de reautorizare.
(5) Perioadele de suspendare a autorizațiilor sunt de:
a) 30 de zile pentru cazurile prevăzute la alin. (1) lit. g)-i);
b) 60 de zile pentru cazurile prevăzute la alin. (1) lit. j)-r);
c) 90 de zile pentru cazul prevăzut la alin. (1) lit. s).
(la 13-08-2025, Litera c), Alineatul (5), Articolul 8 , Sectiunea a 3-a a fost modificată de Punctul 2., Articolul I din ORDINUL nr. 1.303 din 6 august 2025, publicat în MONITORUL OFICIAL nr. 758 din 13 august 2025 )
(6) Angajatorii pot să solicite ASFR suspendarea autorizațiilor de exercitare a funcției, cu specificarea perioadei de suspendare, și pentru alte cazuri decât cele prevăzute la alin. (1), atunci când în urma cercetărilor efectuate constată faptul că a fost pusă în pericol siguranța circulației feroviare.
(la 09-05-2025, Articolul 8 , Sectiunea a 3-a a fost modificat de Litera d) , Punctul 2. , Articolul I din ORDINUL nr. 426 din 8 mai 2025, publicat în MONITORUL OFICIAL nr. 430 din 9 mai 2025 )