Anexa nr. 13

la Regulamentul nr. 006

Tipul trenului

Tipul frânării și al

schimbătorului de frână

Panta

caracteristică

(la mie)

Numărul

maxim de

osii admis*)

Tonajul

Maxim al

trenului

(t)

Orice tip de trenuri

de călători și trenuri

transcontainere

Frânare automată cu frână de mare

putere cu acțiune rapidă.

Schimbătoare de frână tip G-P-R; P-R;

G-P-R-Mg; P-R-Mg.

Nu se folosește poziția "G".

-

80

-

Trenuri militare,

mixte, de coletărie,

de marfă și de

serviciu

Frânare automată.

Schimbătoare de frână tip G-P.

Se folosește numai poziția "P".

**)

***)

**)

***)

Trenuri militare,

mixte, de coletărie,

de marfă și de

serviciu

Frânare automată.

Schimbătoare de frână tip "G" și G-P.

Se folosește numai poziția "G".

0-10

11-20

11-20

21-25

26-30

200

200

160

160

160

4000

3500

3000

2300

2000

Trenuri militare,

mixte, de coletărie,

de marfă și de

serviciu

Frânare automată.

Schimbătoare de frână tip "G" și G-P.

Se folosește numai poziția "P", când

este predominantă.

-

60

-

Se folosește numai poziția "G", când

este predominantă.

0-10

11-20

21-30

150

120

120

2200

1800

1300

Trenuri compuse din

vagoane tip Saadkms

cu roți mici (RO-LA)

pentru transportat

TIR-uri,

Frânare automată.

Schimbătoare de frână tip G-P.

Se folosește numai poziția "P"

-

220

**)

***)

****)

1600

**)

***)

****)

OBSERVAȚII: Rubricile necompletate nu limitează numărul maxim de osii

*) Pe anumite secții, cu aprobarea conducerii administratorul infrastructurii feroviare, se poate mări numărul de osii.

**) La trenurile de marfă frânate în regim "P" și locomotiva în regim "G" tonajul maxim este:

***) La trenurile de marfă la care locomotiva și primele 5 vagoane sunt frânate în regim "G", iar restul vagoanelor sunt frânate în regim "P", tonajul maxim este:

****) - 220 osii și tonaj 1600 nu cuprinde locomotiva de remorcare, vagonul cușetă și vagonul Diesel generator;