Anexa nr. 10

On this page

Instrucțiuni de lucru pentru unitățile în care este implementat sistemul informatic IRIS

la Regulamentul nr. 005

Articolul 1

(1) Prezentele reglementări cuprind instrucțiuni specifice exploatării sistemului informatic IRIS, privitoare la circulația trenurilor.

(2) Aplicațiile sistemului informatic IRIS privitoare la circulația trenurilor, și anume "Planificarea circulației trenurilor - ATLAS" - denumit în continuare ATLAS, "Raportarea circulației trenurilor - CRONOS" - denumit în continuare CRONOS și "Monitorizarea circulației trenurilor - FOCUS" - denumit în continuare FOCUS, sunt produse informatice utilizate în activitatea de transport feroviar.

(3) Prin prezentele reglementări se asigură exploatarea echipamentelor din dotarea unităților/subunităților CFR, denumite în continuare stații de lucru IRIS, având în vedere prevederile livretelor de mers, ale programelor de circulație și dispozițiile operatorului de circulație.

Articolul 2

IRIS este destinat atât programării și înregistrării datelor privind circulația trenurilor, introduse manual de către operatorii de circulație din cadrul Biroului Central de Coordonarea Traficului Feroviar - denumit în continuare RCC, Regulatoarelor de Circulație Regionale - denumite în continuare RCR și Regulatoarelor de Circulație - denumite în continuare RC și de către IDM din stațiile și haltele de mișcare, cât și raportării acestora, prin interogări, conform procedurilor specifice.

Articolul 3

(1) Datele privind programarea circulației trenurilor se introduc manual și se transmit automat prin IRIS-ATLAS. Aceste date sunt următoarele:

a) transmiterea programului zilnic de circulație către unitățile din sistem (această operațiune se face automat de către IRIS fără intervenția nici unui utilizator);

b) transmiterea modificărilor făcute la programul de circulație în vigoare;

c) adaptări ale programului zilnic de circulație, care constau în:

c1) anulări de trenuri pe perioada dorită de utilizator;

c2) modificări ale stațiilor de expediție sau destinație a trenurilor;

c3) modificări ale orelor de circulație ale trenurilor;

c4) modificări de timp de mers;

c5) crearea unui tren nou;

c6) circulația unui tren utilizând trasa altui tren;

c7) repunerea în circulație a unui tren;

c8) devierea unui tren utilizând trasa altui tren.

(2) Programul de circulație introdus poate fi vizualizat atât tabelar cât și grafic.

(3) Utilizatorii aplicației sunt dispecerii și operatorii de circulație de la nivel central, operatorii de circulație din compartimentul de programare de la nivel regional și de la regulatoarele de circulație.

Articolul 4

La nivel central, regional și al Regulatoarelor de Circulație se va face urmărirea operativă a circulației trenurilor care circulă sau urmează să intre pe secția de circulație pe care o conduce cu IRIS-FOCUS.

Articolul 5

(1) La nivel central dispozițiile și datele privind programarea și conducerea circulației trenurilor, se introduc manual și se transmit automat prin IRIS-CRONOS. Acestea, împreună cu interogările specifice, sunt următoarele:

a) dispoziții în legătură cu circulația trenurilor pentru RCR:

a1) emitere dispoziții de circulație pentru RCR;

a2) controlul primirii dispozițiilor la destinație;

a3) primirea avizărilor transmise de operatorii de circulație RCR;

b) interogări ale sistemului cu privire la:

b1) întârzieri ale trenurilor și explicațiile asupra cauzelor acestora;

b2) întârzieri ale trenurilor neexplicate de către IDM;

c) încadrări ale întârzierilor trenurilor pe coduri, la îndrumare, în parcurs în mod operativ;

d) dispoziții de adaptare a programului zilnic, decadic și lunar de circulație pentru trenurile interregionale, conform modului de lucru stabilit prin reglementările specifice în vigoare:

d1) anulări de trenuri pe perioada dorită de utilizator;

d2) modificări ale stațiilor de expediție sau destinație a trenurilor;

d3) trenuri suplimentare față de programul de circulație care se vor raporta ca atare (de către IDM ca suplimentare);

d4) circulația unui tren utilizând trasa altui tren;

d5) repunerea în circulație a unui tren.

(2) Programul de circulație poate fi vizualizat tabelar și grafic.

(3) Utilizatorii aplicației sunt dispecerii și operatorii de circulație de la nivel central - RCC.

Articolul 6

(1) La nivel regional dispozițiile și datele privind programarea și conducerea circulației trenurilor, se introduc manual și se primesc/transmit automat prin IRIS. Acestea, împreună cu interogările specifice, sunt următoarele:

a) dispoziții în legătură cu circulația trenurilor pentru regulatoarele de circulație:

a1) emitere dispoziții de circulație;

a2) controlul primirii dispozițiilor la destinație;

a3) transmitere avizări către nivelul central;

b) primirea automată prin IRIS a:

b1) dispozițiilor de circulație emise din nivelul central;

b2) avizărilor transmise de către IDM operatorilor de circulație;

c) interogări ale sistemului cu privire la:

c1) întârzieri ale trenurilor și explicațiile acestora;

c2) întârzieri ale trenurilor neexplicate de către IDM;

d) încadrări ale întârzierilor trenurilor pe coduri, la îndrumare, în parcurs în mod operativ;

e) dispoziții în legătură cu adaptarea programului de circulație zilnic, decadic și lunar pentru trenurile care circulă pe raza regionalei conform modului de lucru stabilit prin reglementările specifice în vigoare:

e1) anulări de trenuri pe perioada dorită de utilizator;

e2) modificări ale stațiilor de expediție sau destinație a trenurilor;

e3) trenuri suplimentare față de programul de circulație care se vor raporta ca atare (de către IDM ca suplimentare);

e4) circulația unui tren utilizând trasa altui tren;

e5) repunerea în circulație a unui tren.

(2) Programul de circulație poate fi vizualizat tabelar și grafic.

(3) Utilizatorii aplicației sunt operatorii de circulație de la nivelul regional - RCR.

Articolul 7

(1) La nivelul Regulatoarelor de Circulație dispozițiile și datele privind programarea, conducerea și urmărirea circulației trenurilor, se introduc manual și se primesc și transmit automat prin IRIS. Aceste activități sunt organizate astfel:

a) activități de programare operativă a circulației trenurilor, gestionate de operatorul de la compartimentul program de circulație din cadrul RC;

b) dispoziții în legătură cu adaptarea programului de circulație zilnic, decadic și lunar pentru trenurile care circulă pe raza RC, conform modului de lucru stabilit în reglementările specifice în vigoare, după lansarea programului:

b1) anulări de trenuri pe perioada dorită de utilizator;

b2) modificări ale stațiilor de expediție sau destinație a trenurilor;

b3) trenuri suplimentare față de programul de circulație care se vor raporta ca atare (de către IDM ca suplimentare);

b4) circulația unui tren utilizând trasa altui tren;

b5) repunerea în circulație a unui tren.

(2) Activități de conducere și urmărire operativă a circulației trenurilor, gestionate de operatorul de circulație:

a) dispoziții în legătură cu circulația trenurilor:

a1) emitere dispoziții de circulație;

a2) controlul primirii de către IDM a dispozițiilor transmise de operatorul de circulație;

a3) transmitere avizări către RCR;

b) primirea automată prin IRIS a:

b1) dispozițiilor în legătură cu circulația trenurilor de la nivel regional;

b2) mențiunilor privind compunerea și condițiile speciale de circulație a trenurilor transmise de către IDM;

b3) mesajelor privind circulația trenurilor semnalizate necorespunzător;

b4) mesajelor privind trenurile gata de expediere raportate din stațiile de triaj și tehnice de marfă sau călători;

b5) avizărilor transmise de către IDM operatorului de circulație;

b6) explicațiilor privind întârzierea trenurilor transmise de IDM operatorului de circulație.

(3) Activități de analiză și urmărire operativă a circulației trenurilor, gestionate de operatorul de la compartimentul Analiza circulației din cadrul regulatorului de circulație:

a) interogări ale sistemului cu privire la:

a1) întârzieri ale trenurilor și explicațiile acestora;

a2) întârzieri ale trenurilor neexplicate de către IDM;

b) încadrări ale întârzierilor trenurilor pe coduri, la îndrumare și în parcurs precum și stabilirea responsabilităților, în mod operativ.

(4) Utilizatorii aplicației sunt operatorii de circulație de la nivelul Regulatoarelor de Circulație.

Articolul 8

(1) La nivel de stație se primesc în mod automat prin IRIS dispozițiile în legătură cu circulația trenurilor, datele cu privire la programul circulație și modificările operative ale acestuia și se introduc manual pe măsura realizării efective a programului de circulație, în timp real, datele cu privire la circulația trenurilor din programul de circulație și a trenurilor îndrumate pe rute ocolitoare, suplimentare, retrase în stație sau care nu au respectat mersul stabilit în livretele de mers. Aceste activități sunt organizate astfel:

a) raportări asupra circulației reale a trenurilor din programul de circulație:

a1) tren sosit în stație - ora reală de sosire, numărul liniei de garare;

a2) tren plecat din stație - ora reală de plecare, numărul liniei plecare, numărul firului de circulație;

a3) tren cu trecere prin stație - ora reală de trecere, numărul liniei de trecere, numărul firului de circulație;

a4) mențiuni de circulație - date privind compunerea și eventualele condițiile speciale de circulație ale trenurilor;

b) raportări asupra nerespectării opririlor și trecerilor trenurilor stabilite în mersul acestora:

b1) opriri neitinerarice - un tren planificat cu trecere se raportează la sosire și plecare;

b2) trecere fără oprire - un tren planificat cu oprire se raportează la trecere.

c) explicarea întârzierilor trenurilor - la solicitarea de a explica întârzierea unui anumit tren, solicitată automat de IRIS, IDM va introduce un text explicativ privitor la întârziere;

d) raportări speciale:

d1) raportare tren îndrumat pe ruta ocolitoare - pentru situațiile de excepție, când în stație sosește un tren îndrumat pe rută ocolitoare; acest tren nu este prevăzut în programul de circulație, dar trebuie raportat la sosire/plecare/trecere;

d2) raportare tren suplimentar - pentru trenuri de ajutor, trenuri de lucru sau alte vehicule feroviare care circulă prin stație în afara programului de circulație;

d3) trenuri retrase în stație - pentru situațiile de excepție, în care un tren din anumite motive trebuie retras în stație după ce a fost expediat și nu a mai ajuns în stația vecină;

d4) avizări către operatorul de circulație - pentru transmiterea avizărilor la operatorul de circulație și listarea/vizualizarea avizărilor transmise anterior operatorului de circulație;

d5) confirmări de primire a dispozițiilor în legătură cu circulația trenurilor.

Articolul 9

Deranjamentele sistemului IRIS se consemnează prin înscriere de către IDM în registrul de revizia liniilor și instalațiilor de siguranța circulației; IDM avizează deranjamentul sistemului IRIS către operatorul de circulație și personalul care întreține sistemul informatic.

Tabel 1

ORGANIZAREA FUNCȚIONALĂ

a activităților personalului care utilizează componente informatice din cadrul IRIS

UNITATEA

COMPONENTA

IRIS

ACTIVITĂȚI

NIVELUL

PERSONALULUI

CARE UTILIZEAZĂ

IRIS

Unități la nivel

Central, Regional și

Regulatoare

ATLAS

- Adaptarea programului de circulație,

corespunzător fiecărui nivel

Șef Serviciu Circulație

central CFR;

CRONOS

- Modificări operative ale programului

de circulație pe fiecare nivel

Dispoziții de circulație

(emitere, urmărirea primirii și executării)

Încadrare întârzieri trenuri pe

cauze și responsabili

- Luarea în primire a avizărilor

transmise din nivelul subordonat

Dispecer trenuri de marfă

central CFR;

Dispecer trenuri de

călători central CFR;

Șef Tură RCR;

Dispecer Circulație;

Operator RCR;

Șef RC;

Șef Tură RC;

Operator Șef RC;

Operator de circulație;

Operator programare RC.

FOCUS

- Urmărirea în timp real a circulației

trenurilor pentru luarea deciziilor

operative de regularizare a circulației

Personal de conducere de

la nivel central și regional;

Dispecer circulație și

operator circulație de la

RCR și RC de la nivel

regional și regulator.

Unități/subunități la

nivelul stațiilor de

cale ferată și

haltelor de mișcare

Raportarea

circulației

trenurilor

- CRONOS

- Raportarea circulației trenurilor

conform programului de circulație

zilnic

- Explicarea întârzierilor trenurilor

- Luarea în primire și raportarea

executării dispozițiilor de circulație

- Raportarea circulației trenurilor

suplimentare, îndrumate eronat, trenuri

de lucru și a trenurilor retrase în stație

- Avizări către operatorul de circulație

conform reglementărilor specifice și a

dispozițiilor în vigoare precum și

transmiterea altor informații legate de

circulația trenurilor sau siguranța

circulației

IDM sau după caz șef

stație