A. Tarife
Modul de plată/Observații
Certificarea operatorilor de transport aerian public (AOC)
Tarif fix (stabilit în funcție de tipul de aeronavă cu cea mai mare masă maximă la decolare):
Avioane sub 5,7 tone (inclusiv)
Avioane între 5,7 tone și 15 tone (inclusiv)
Avioane între 15 tone și 40 tone (inclusiv)
Elicoptere multimotor operațiuni maritime
Tarif adițional în funcție de structura flotei de aeronave:
Avioane sub 5,7 tone (inclusiv)
Avioane între 5,7 tone și 15 tone (inclusiv)
Avioane între 15 tone și 40 tone (inclusiv)
Elicoptere multimotor operațiuni maritime
Tarif adițional în funcție de specificațiile de operare
euro/tip de operațiune și tip aeronavă
Avioane sub 5,7 tone (inclusiv)
Avioane între 5,7 tone și 15 tone (inclusiv)
Avioane între 15 tone și 40 tone (inclusiv)
Elicoptere multimotor operațiuni maritime
Avioane sub 5,7 tone (inclusiv)
Avioane între 5,7 tone și 15 tone (inclusiv)
Avioane între 15 tone și 40 tone (inclusiv)
Elicoptere multimotor operațiuni maritime
A3 - Servicii medicale de urgență
Operațiuni cu vizibilitate redusă (LVO)
Operațiuni în condiții cu specificații minime de performanțe de navigație (MNPS)
Operațiuni pe rază extinsă cu avioane cu două motoare (ETOPS)
Operațiuni de navigație aeriană Basic/Precision
Operațiuni în spațiu aerian delimitat cu minimă de separare verticală redusă (RVSM)
Operațiuni în zone cu altimetrie metrică
Transportul aerian al bunurilor periculoase
Operațiuni cu ajutorul sistemelor de redare a imaginii pe timp de noapte (NVIS)
Operațiuni cu avioane monomotor cu turbină pe timp de noapte sau în condiții meteorologice de zbor instrumental (SET-IMC)
Operațiuni cu încărcături speciale efectuate cu elicopterul (HHO)
Operațiuni de servicii medicale de urgență cu elicopterul
Operațiuni deasupra mării cu elicoptere (HOFO)
Operațiuni de apropiere rapidă (Steep approach)
Utilizarea documentației de zbor în format electronic (EFB)
Operațiuni cu elicopterul în mediul ostil (HHE)
Operațiuni cu elicopterul fără capacitatea de a asigura o aterizare forțată în condiții de siguranță pe parcursul fazelor de decolare și aterizare (HSFL)
Operațiuni cu avioane către un aerodrom izolat
Aprobarea de a desfășura cursul de pregătire și examenele care trebuie susținute de solicitanții unui atestat de membru al echipajului de cabină, în conformitate cu anexa V (partea CC) la Regulamentul (UE) nr. 290/2012 al Comisiei
Modificarea certificatului de operator aerian
Introducerea de noi tipuri de aeronave:
Avioane sub 5,7 tone (inclusiv)
Avioane între 5,7 tone și 15 tone (inclusiv)
Avioane între 15 tone și 40 tone (inclusiv)
Elicoptere multimotor operațiuni maritime
Introducerea de noi aeronave de același tip cu cele deja înscrise în AOC:
Avioane sub 5,7 tone (inclusiv)
Avioane între 5,7 tone și 15 tone (inclusiv)
Avioane între 15 tone și 40 tone (inclusiv)
Elicoptere multimotor operațiuni maritime
Modificarea autorizărilor speciale
Operațiuni cu vizibilitate redusă (LVO)
Operațiuni în condiții cu specificații minime de performanțe de navigație (MNPS)
Operațiuni pe rază extinsă cu avioane cu două motoare (ETOPS)
Operațiuni de navigație aeriană Basic/Precision
Operațiuni în spațiu aerian delimitat cu minimă de separare verticală redusă (RVSM)
Operațiuni în zone cu altimetrie metrică
Transportul aerian al bunurilor periculoase
Operațiuni cu ajutorul sistemelor de redare a imaginii pe timp de noapte (NVIS)
Operațiuni cu avioane monomotor cu turbină pe timp de noapte sau în condiții meteorologice de zbor instrumental (SET-IMC)
Operațiuni cu încărcături speciale efectuate cu elicopterul (HHO)
Operațiuni de servicii medicale de urgență cu elicopterul (HEMS)
Operațiuni deasupra mării cu elicoptere (HOFO)
Operațiuni de apropiere rapidă (Steep approach)
Utilizarea documentației de zbor în format electronic (EFB)
Operațiuni cu elicopterul în mediul ostil (HHE)
Operațiuni cu elicopterul fără capacitatea de a asigura o aterizare forțată în condiții de siguranță pe parcursul fazelor de decolare și aterizare (HSFL)
Operațiuni cu avioane către un aerodrom izolat
Aprobarea de a desfășura cursul de pregătire și examenele care trebuie susținute de solicitanții unui atestat de membru al echipajului de cabină, în conformitate cu anexa V (partea CC) la Regulamentul (UE) nr. 290/2012 al Comisiei
Modificarea datelor de identificare a operatorului aerian (nume, sediu social, adresă etc.)
Modificarea listei persoanelor acceptate în posturi manageriale obligatorii
Supravegherea menținerii condițiilor de certificare:
Tarif în funcție de structura flotei operate:
până la sfârșitul lunii ianuarie pentru fiecare an sau fracțiune de an pentru care se solicită menținerea valabilității certificatului de autorizare ori, după caz, până la data expirării autorizării, care este scadentă prima
Avioane sub 5,7 tone (inclusiv)
Avioane între 5,7 tone și 15 tone (inclusiv)
Avioane între 15 tone și 40 tone (inclusiv)
Elicoptere multimotor operațiuni maritime
Tarif în funcție de autorizările speciale deținute pentru:
euro/an și tip de aeronavă
Operațiuni în condiții de vizibilitate redusă (LVO)
până la sfârșitul lunii ianuarie pentru fiecare an sau fracțiune de an pentru care se solicită menținerea valabilității certificatului de autorizare ori, după caz, până la data expirării autorizării, care este scadentă prima
Operațiuni în condiții MNPS
Operațiuni în condiții ETOPS
Operațiuni în spațiu RVSM
Operațiuni în zone cu altimetrie metrică
Transportul aerian al bunurilor periculoase
Supravegherea asigurării de către operator a siguranței operării aeronavelor
lunar, până la sfârșitul lunii următoare celei pentru care s-a efectuat supravegherea
Pentru operatori aerieni de transport public cu aeronave având masa de decolare sub 15.000 kg:
* Tariful minim aplicabil pe an/aeronavă se plătește până la sfârșitul lunii ianuarie a anului calendaristic
Până la 10 locuri pentru pasageri sau până la 1,2 t marfă
1,14 (dar nu mai puțin de 340 euro/an aeronavă)
Între 11 și 20 de locuri pentru pasageri sau între 1,2 și 2,4 t marfă
1,42 (dar nu mai puțin de 453 euro/an aeronavă)
următor anului în care a fost valabil documentul de autorizare.
Peste 20 de locuri pentru pasageri sau peste 2,4 t marfă
2,09 (dar nu mai puțin de 680 euro/an aeronavă)
Pentru operatori aerieni de transport public cu aeronave având masa de decolare peste 15.000 kg, care execută:
euro/1.000 pasageri per km - zburat
euro/1.000 tone per km - zburat
Aprobarea închirierii de aeronave în sistem "wet"
euro/aeronavă și lună sau fracțiune de lună
Eliberarea unui duplicat după certificatul de operator aerian
la emiterea duplicatului (a se vedea cap. 12 "Condiții generale de aplicare a tarifelor" pct. 1)
Autorizarea operatorilor aerieni (AOA)
Tarif fix (Include maximum 3 tipuri de operațiuni de lucru aerian)
Tarif adițional în funcție de structura parcului de aeronave
Tarif adițional în funcție tipurile de operațiuni suplimentare
Modificarea autorizației de operator aerian:
Modificarea prin introducerea de noi tipuri de aeronave
Modificarea prin introducerea de aeronave de același tip cu cele înscrise deja în AOA
Modificarea prin adăugarea de noi operațiuni autorizate
Modificarea datelor de identificare a operatorului aerian (nume, sediu social, adresă etc.)
Supravegherea menținerii condițiilor de autorizare:
până la sfârșitul lunii ianuarie pentru fiecare an sau fracțiune de an pentru care este valabilă autorizația
Supravegherea asigurării siguranței operării aeronavelor de către operatorul deținător de AOA
lunar, până la sfârșitul lunii următoare celei pentru care s-a efectuat supravegherea
Aeronave cu masa maximă la decolare până la 2.730 kg
0,28 (dar nu mai puțin de 45 euro/an și tip de aeronavă)
Aeronave cu masa maximă la decolare între 2.731 kg și 15.000 kg
Aeronave cu masa maximă la decolare peste 15.001 kg
0,40 (dar nu mai puțin de 221 euro/an și tip de aeronavă)
Alte tarife aplicabile operatorilor aerieni deținători de AOA
euro/aeronavă închiriată și lună sau fracțiune de lună
Aprobarea închirierii de aeronave în sistem "wet"
Modificarea listei persoanelor acceptate în posturi manageriale
la eliberarea scrisorii de acceptare
Eliberarea unui duplicat după autorizația de operator aerian
la emiterea duplicatului (a se vedea cap. 12
Certificarea operatorilor aerieni de baloane/dirijabile (AOC- B)
Tarif fix (stabilit în funcție de tipul de aeronavă cu capacitatea cea mai mare):
Până la 10 pasageri (inclusiv)
Între 11 și 20 de pasageri (inclusiv)
Peste 21 de pasageri (inclusiv)
Tarif adițional în funcție de structura flotei de baloane/dirijabile operate:
Până la 10 pasageri (inclusiv)
Între 11 și 20 de pasageri (inclusiv)
Peste 21 de pasageri (inclusiv)
Modificarea certificatului de operator aerian - baloane
Introducerea de noi tipuri de baloane/dirijabile:
Până la 10 pasageri (inclusiv)
Între 11 și 20 de pasageri (inclusiv)
Peste 21 de pasageri (inclusiv)
Introducerea de noi baloane/dirijabile de același tip cu cele deja înscrise în AOC-B:
Până la 10 pasageri (inclusiv)
Între 11 și 20 de pasageri (inclusiv)
Peste 21 de pasageri (inclusiv)
Supravegherea menținerii condițiilor de autorizare
euro/an și tip de aeronavă
până la sfârșitul lunii ianuarie pentru fiecare an sau fracțiune de an pentru care se solicită menținerea valabilității certificatului de autorizare ori, după caz, până la data expirării autorizării, care este scadentă prima
Eliberarea unui duplicat după AOC-B
la emiterea duplicatului (a se vedea cap. 12
Operațiuni de aviație generală efectuate cu aeronave complexe motorizate/operațiuni necomerciale cu aeronave complexe motorizate
Operațiuni de aviație generală cu aeronave care nu dețin certificat de tip EASA
Modificare aprobare constând în persoana responsabilă
Modificare aprobare prin includerea unei aeronave de același tip
Modificare aprobare prin includerea unei aeronave de alt tip
Acordare/modificare aprobări specifice
(se aplică tariful prevăzut la poziția A.1.1.1.2.2.3)
Supravegherea continuă a siguranței operării
Lunar, până la data de 20 a lunii următoare celei pentru care s-a efectuat supravegherea. Tariful minim aplicabil se plătește până la sfârșitul lunii ianuarie a anului calendaristic următor anului în care a fost valabil documentul de certificare.
Operațiuni necomerciale cu aeronave complexe motorizate care dețin certificat de tip EASA (NCC)
Confirmarea declarației și includerea în programul de supraveghere
Modificare aprobare prin includerea unei aeronave de același tip
Modificare aprobare prin includerea unei aeronave de alt tip
Acordare/modificare aprobări specifice
(se aplică tariful prevăzut la poziția A.1.1.1.2.2.3)
Supravegherea continuă a siguranței operării
340 euro/an/tip aeronavă)
Lunar, până la data de 20 a lunii următoare celei pentru care s-a efectuat supravegherea. Tariful minim aplicabil se plătește până la sfârșitul lunii ianuarie a anului calendaristic următor anului în care a fost valabil documentul.
Operațiuni aeriene specializate comerciale
Confirmarea declarației și includere în programul de supraveghere
Confirmare modificare declarație prin includerea unei aeronave de același tip
Confirmare modificare declarație prin includerea unei aeronave de alt tip
Confirmare modificare declarație prin introducerea de noi tipuri de operațiuni aeriene specializate comerciale
Emitere autorizație inițială pentru operațiuni specializate comerciale cu risc ridicat
Modificare autorizație pentru operațiuni specializate comerciale cu risc ridicat prin includerea unei aeronave de același tip
Modificare autorizație pentru operațiuni specializate comerciale cu risc ridicat prin includerea unei aeronave de alt tip
Modificare autorizație pentru operațiuni specializate comerciale cu risc ridicat prin introducerea de noi tipuri de operațiuni aeriene
Evaluarea documentației aferente operațiunilor specializate comerciale transfrontaliere în vederea emiterii autorizației pentru operațiuni specializate comerciale cu risc ridicat
Supravegherea continuă a siguranței operării
Lunar, până la data de 20 a lunii următoare celei pentru care s-a efectuat supravegherea. Tariful minim aplicabil se plătește până la sfârșitul lunii ianuarie a anului calendaristic următor anului în care a fost valabil documentul de certificare.
B. Condiții de aplicare
1. Prin tip de aeronavă se înțelege tipul de aeronavă care se solicită a fi inclus în autorizare, în cadrul fiecărei categorii prevăzute la cap. 1, conform certificatului de tip.
2. Tariful pentru evaluarea în vederea acordării sau completării autorizării se stabilește, după caz, prin cumulul tarifelor fixe cu tarifele stabilite pentru fiecare tip de aeronavă din cadrul fiecărei categorii de masă prevăzute.
3. În cazul operatorilor care solicită utilizarea de aeronave de un tip, o serie sau un model care nu a mai fost înmatriculat în România până la data depunerii cererii de autorizare, pentru emiterea certificatului respectiv, solicitantul trebuie să asigure condițiile și finanțarea necesare pentru respectarea prevederilor procedurii privind certificarea aeronavelor importate prin cumpărare sau închiriate în «dry lease» și pentru pregătirea personalului de supraveghere al Autorității Aeronautice Civile Române, denumită în continuare AACR, pe baza unui program întocmit de furnizor. De asemenea, pe cheltuiala sa, solicitantul va furniza AACR un set complet al documentației tehnice privind descrierea, exploatarea, întreținerea și asigurarea continuității navigabilității aeronavei respective.
4. Condițiile prevăzute la pct. 3 se aplică și aeronavelor care fac obiectul completării autorizării conform pct. A.1.1.2.1.
5. Eliberarea certificatului de operator aerian sau a documentelor aferente completării acestuia se face în contul tarifelor plătite pentru evaluarea în vederea autorizării inițiale, respectiv pentru completarea autorizării și în condițiile prevăzute la pct. 3.
6. Pentru operatorii care au o structură mixtă a parcului de aeronave și/sau execută în aceeași perioadă zboruri de categorie diferită, sumele datorate pentru supravegherea asigurării de către operator a siguranței operării aeronavelor se calculează în baza tarifelor corespunzătoare tipurilor de aeronave utilizate și categoriilor de zboruri efectuate în perioada de referință.
7. Tarifele stabilite pentru supraveghere la pozițiile A.1.1.3, A.1.1.4, A.1.2.4, A.1.3, A.1.4 și A.1.5 vor fi aplicate tuturor tipurilor de aeronave pe care operatorul le are înscrise în documentul de certificare/autorizare. În cazul în care un operator este abilitat să efectueze mai multe tipuri de activități (transport aerian public, lucru aerian etc.), tariful pentru supraveghere se va obține prin cumularea tarifelor corespunzătoare fiecărei activități.
8. Prelungirea valabilității autorizării operatorilor aerieni se face în baza lege supravegherii continue efectuate de către AACR și în condițiile achitării tarifelor corespunzătoare de către operatori pentru această activitate.
9. Pentru reautorizare în urma unei revocări se percep tarifele stabilite pentru autorizarea inițială.
10. În tarifele percepute conform poziției A.1.1.4.2, «un pasager per kilometru zburat» se consideră efectuat când un pasager este transportat de operatorul aerian român un kilometru. Calcularea «pasagerilor per kilometri zburați» se efectuează prin însumarea produselor obținute prin multiplicarea numărului pasagerilor plătitori transportați în fiecare tronson de zbor cu lungimea tronsonului (în km). Rezultatul final raportat este egal cu numărul lunar de kilometri parcurși de toți pasagerii transportați.
11. Tarifele achitate în avans pentru operațiuni de evaluare care sunt întrerupte pentru o perioadă mai mare de 90 de zile din vina solicitantului sau la cererea solicitantului, pentru o perioadă mai mare de 30 de zile, se rețin în cotă-parte cu prestația executată. Partea de tarif reținută la AACR se determină în funcție de orele de manoperă consumate și tariful pe ora de consultanță.
12. Tarifele privind operațiunile LVO, prevăzute la pct. A.1.1.1.2.2.3 lit. a) și la pct. A.1.1.3.2 lit. a), se aplică și la modificarea categoriei de apropiere.
13. Tarifele privind operațiunile RNAV, prevăzute la pct. A. 1.1.1.2.2.3 lit. d) și la pct. A.1.1.3.2 lit. d), se aplică și la modificarea preciziei de navigație. De exemplu, un operator care deține specificația RNAV (BRNAV) și dorește obținerea specificației PRNAV va achita acest tarif.
14. Tarifele indicate la poziția A.1.4 nu se aplică operatorilor aerieni aflați sub incidența prevederilor art. ORO. AOC.125 din Regulamentul (UE) nr. 965/2012 al Comisiei din 5 octombrie 2012 de stabilire a cerințelor tehnice și a procedurilor administrative referitoare la operațiunile aeriene în temeiul Regulamentului (CE) nr. 216/2008 al Parlamentului European și al Consiliului, cu modificările și completările ulterioare.
15. Tariful prevăzut la poziția A. 1.2.6 se aplică pentru persoanele manageriale care necesită acceptare în conformitate cu prevederile legislației aplicabile. În cazul în care procesul de acceptare se desfășoară pentru două sau mai multe persoane simultan, tariful se percepe o singură dată.
16. Tarifele minime anuale prevăzute la pozițiile A.1.1.4.1, A.1.2.4.1, A.1.4.1.6, A.1.4.2.5, A.1.5.10 se plătesc chiar dacă operatorul aerian nu a efectuat cu aeronava în cauză nicio oră de zbor sau cuantumul orelor de zbor nu depășește valoarea minimă anuală.