NORME din 28 august 2007

a) infrastructura de transport compusă din rețele de căi rutiere, rețele de căi feroviare, rețele de căi navigabile interioare, noduri/puncte de distribuție compuse din porturi pe căi navigabile interioare, porturi maritime, aeroporturi, terminale de transport combinat;

b) infrastructura de management și de informare asupra traficului, compusă din instalații tehnice, sisteme de informații, sisteme de comunicații;

c) infrastructura de determinare a poziției transportului și de navigație.

a) stabilirea necesarului de documentații tehnico-economice pentru realizarea proiectelor prioritare;

b) elaborarea documentațiilor tehnico-economice pentru obiectivele cuprinse în cadrul proiectelor prioritare ale rețelei de transport de interes național și european, care nu au aceste documentații;

c) avizarea documentațiilor tehnico-economice pentru obiectivele cuprinse în cadrul proiectelor prioritare ale rețelei de transport de interes național și european de către Comitetul tehnico-economic/Consiliul interministerial de avizare lucrări publice de interes național și locuințe și aprobarea acestora de către ordonatorul principal de credite și/sau de către Guvern, conform nivelului de competență prevăzut în Legea nr. 500/2002, cu modificările ulterioare, cu modificarea limitelor valorice ulterioare privind competențele de aprobare a documentațiilor tehnico-economice ale obiectivelor de investiții noi.

a) identificarea obiectivelor aferente proiectelor prioritare din cadrul rețelei de transport de interes național și european, astfel cum sunt prevăzute în anexa nr. 3 la Legea nr. 203/2003, republicată, pe fiecare element de rețea;

b) stabilirea termenului de finalizare și a calendarului etapizat în vederea finalizării proiectelor prioritare din cadrul rețelei de transport de interes național și european;

c) identificarea stadiului de realizare a proiectelor prioritare privind promovarea documentațiilor tehnico-economice și realizarea obiectivelor.

a) asigurarea îmbunătățirii continue a libertății de mișcare a persoanelor și mărfurilor pe întreg teritoriul României, în cele mai bune condiții sociale, de mediu și de siguranță posibile;

b) asigurarea accesului nediscriminatoriu al utilizatorilor la infrastructurile de transport, în condiții economice acceptabile, de calitate și de siguranță;

c) asigurarea legării regiunilor izolate și periferice cu regiunile centrale, precum și a legăturii fără strangulări între marile centre urbane și restul țării;

d) asigurarea dezvoltării echilibrate și utilizarea tuturor modurilor de transport, ținându-se cont de avantajele lor comparative;

e) utilizarea optimă a capacităților de infrastructură de transport existente;

f) asigurarea interoperabilității în cadrul modurilor de transport și încurajarea intermodalității;

g) viabilitatea economică;

h) interconectarea la rețeaua transeuropeană de transport și la rețelele țărilor vecine, precum și interoperabilitatea și accesul la aceste rețele;

i) proiectarea și dimensionarea rețelei de transport de interes național și european, astfel încât să asigure efectuarea transporturilor necesare realizării nevoilor de apărare a țării, pe timp de pace, în situații de criză și pe timp de război.

a) prioritizarea proiectelor prioritare și stabilirea unui calendar de finalizare a proiectelor prioritare din cadrul rețelei;

b) elaborarea și monitorizarea Planului de măsuri pentru începerea sau finalizarea proiectelor prioritare, în conformitate cu termenele asumate în calendar, și stabilirea măsurilor pentru eliminarea deficiențelor;

c) identificarea și asigurarea resurselor financiare pentru finalizarea la termenele stabilite a obiectivelor aferente proiectelor prioritare;

d) monitorizarea obiectivelor finalizate privind respectarea parametrilor proiectați.