Articolul UNIC
Se aprobă Ordonanța Guvernului nr. 30/1995 privind regimul de concesionare a construirii și exploatării unor tronsoane de cai de comunicație terestre - autostrăzi și cai ferate, emisă în temeiul art. 1 lit. e) din Legea nr. 81/1995 privind abilitarea Guvernului de a emite ordonanțe și publicată în Monitorul Oficial al României, Partea I, nr. 203 din 1 septembrie 1995, cu următoarele modificări:
1. Articolul 8 alineatul 2 va avea următorul cuprins:
"Pot face obiectul concesiunii, prin licitație, potrivit convenției părților, și activitățile economice accesorii ce vor fi organizate de concesionar, cum sunt: serviciile de aprovizionare cu carburanți, service auto, moteluri, restaurante, comerț și altele asemenea, cu drept de preemptiune pentru concesionar."
2. Articolul 21 va avea următorul cuprins:
"Art. 21. - Licitația publică deschisă fără preselecție se organizează într-o singura etapa, la care poate participa un număr nelimitat de ofertanți care îndeplinesc condițiile din documentele de licitație."
3. Articolul 23 va avea următorul cuprins:
"Art. 23. - Licitația publică restrînsa poate fi ținuta:
a) când interesele strategice ale statului nu permit ținerea unei licitații publice deschise;
b) când a existat o licitație publică deschisă anterioară, nefinalizată prin încheierea unui contract."
4. Articolul 24 va avea următorul cuprins:
"Art. 24. - În cazul în care la o licitație publică s-a prezentat un singur ofertant, cu o ofertă corespunzătoare, se va aplica procedura negocierii directe."
5. Articolul 26 alineatul 1 va avea următorul cuprins:
"La înscrierea la licitație, participanții sunt obligați sa dovedească capacitatea juridică, precum și capacitatea tehnica și economică de a desfășura activitățile specifice concesiunii."
6. Articolul 28 va avea următorul cuprins:
"Art. 28. - După adjudecare, organizatorul licitației va anunta, în maximum 48 de ore, despre aceasta, atât pe ofertantul câștigător, cît și pe cei necâștigători, telegrafic, prin telex sau telefax, precum și printr-o scrisoare recomandată cu confirmare de primire."
7. Articolul 33 alineatul 1 va avea următorul cuprins:
"Contractul de concesiune va cuprinde, în principal, următoarele:
- părțile contractului și obiectul concesiunii;
- durata concesiunii;
- elementele ofertei acceptate;
- redeventa concesiunii; modalități de plată;
- drepturile și obligațiile părților contractante, inclusiv dreptul de control din partea concedentului și a organelor abilitate în acest scop;
- răspunderile părților pentru nerespectarea clauzelor contractuale și a caietului de sarcini;
- interdicția pentru concesionar de a ceda - parțial sau integral - concesiunea, fără autorizarea concedentului și a organelor abilitate potrivit legii;
- restituirea de către concesionar a obiectului concesiunii la încetarea acesteia, liber de orice sarcini;
- clauze referitoare la garanții și asigurări;
- condițiile eventuale de reziliere a contractului înaintea expirării duratei stabilite - răscumpărare, retragere, renunțare și consecințele lor;
- modul de soluționare a litigiilor."
8. Articolul 35 va avea următorul cuprins:
"Art. 35. - Dacă ofertantul câștigător, după ce a primit scrisoarea de acceptare, nu semnează contractul și documentele acestuia în termenul de valabilitate a ofertei, acest refuz constituie un motiv de anulare a încredințării contractului, precum și pierderea garanției de participare la licitație. În acest caz, comisia de licitație poate adjudeca oferta de concesionare participantului clasat pe locul următor sau organizează o noua licitație."
9. Articolul 37 va avea următorul cuprins:
"Art. 37. - Pentru autostrazile și tronsoanele de cale ferată concesionate, concesionarii beneficiază de următoarele facilități:
- scutirea de taxa de autorizație de construire, instituită prin Legea nr. 27/1994 privind impozitele și taxele locale, modificată;
- scutirea de la plata redeventei pe o perioadă egala cu jumătate din durata concesionarii, în cazurile prevăzute la art. 8 alin. 1 lit. a) și b);
- tarifele încasate din exploatarea autostrazilor și a tronsoanelor de cale ferată concesionate nu sunt purtătoare de taxa pe valoare adăugată;
- taxa pe valoarea adăugată plătită de concesionar pentru achiziții de bunuri materiale și prestări de servicii legate de construcția sau modernizarea de autostrăzi și tronsoane de cale ferată este deductibilă în condițiile legii;
- exceptarea sau reducerea temporară de la plata taxelor vamale de import pentru materialele, utilajele și echipamentele necesare construcției și exploatării. Acestea se aproba de către Guvern, la propunerea Ministerului Finanțelor, pe baza cererii concesionarului."
10. Articolul 39 alineatul 2 va avea următorul cuprins:
"Persoana juridică concesionara este obligată să aibă, pe toată durata concesiunii, sediul principal sau secundar, ori o sucursala sau o filiala în România."
11. Articolul 43 alineatul 3 va avea următorul cuprins:
"La execuția lucrărilor se vor folosi cu prioritate materialele din resurse indigene, în condiții de competitivitate."
12. Articolul 45 va avea următorul cuprins:
"Art. 45. - În situații în care interese majore ale statului impun răscumpărarea concesiunii, aceasta se face prin hotărâre a Guvernului, cu justa despăgubire."
13. Articolul 46 va avea următorul cuprins:
"Art. 46. - Controlul asupra activității concesionarului, privind respectarea de către acesta a contractului de concesiune și a caietului de sarcini, revine concedentului și organelor abilitate prin lege."
Această lege a fost adoptată de Senat în ședința din 11 iunie 1996, cu respectarea prevederilor art. 74 alin. (2) din Constituția României.
PREȘEDINTELE SENATULUI
prof. univ. dr. OLIVIU GHERMAN
Această lege a fost adoptată de Camera Deputaților în ședința din 9 octombrie 1996, cu respectarea prevederilor art. 74 alin. (2) din Constituția României.
PREȘEDINTELE CAMEREI DEPUTAȚILOR
ADRIAN NASTASE
------------------