Articolul I
Hotărârea Guvernului nr. 876/2007 pentru stabilirea și sancționarea contravențiilor la regimul transporturilor navale, publicată în Monitorul Oficial al României, Partea I, nr. 557 din 15 august 2007, se modifică și se completează după cum urmează:
1. La articolul 2, literele l) și p) se modifică și vor avea următorul cuprins:
l) lipsa de la bordul navei a registrelor ori a documentelor privind evidența activităților ce se desfășoară la bord, cu excepția celor prevăzute la lit. bb), cu amendă de la 500 lei la 1.000 lei;
.............................................................................
p) nerespectarea de către comandant sau de către conducător a cerințelor și a procedurilor pentru încărcarea, descărcarea și buncherarea în siguranță a navelor, cu amendă de la 5.000 lei la 10.000 lei;
2. La articolul 2, după litera aa) se introduc patru noi litere, literele bb)-ee), cu următorul cuprins:
bb) lipsa de la bordul navei a registrelor și a înscrisurilor care evidențiază activitățile desfășurate la bordul navei privind protecția împotriva poluării apelor navigabile, cu amendă de la 1.000 lei la 3.000 lei;
cc) conducerea ambarcațiunii de agrement de către o persoană care se află sub influența băuturilor alcoolice, dacă nu constituie infracțiune, cu amendă de la 1.000 lei la 5.000 lei. În acest caz se aplică și sancțiunea complementară, respectiv suspendarea certificatului de la o lună la 12 luni, conform reglementărilor în vigoare;
dd) conducerea ambarcațiunii de agrement de către o persoană care nu posedă certificat de conducător de ambarcațiune de agrement, dacă nu constituie infracțiune, cu amendă de la 1.000 lei la 5.000 lei;
ee) conducerea ambarcațiunii de agrement de către o persoană care nu posedă certificat de conducător de ambarcațiune de agrement corespunzător zonei de navigație, cu amendă de la 500 lei la 1.000 lei.
3. La articolul 3, literele d) și p) se modifică și vor avea următorul cuprins:
d) operarea unei nave pentru transportul produselor petroliere sau al gazelor lichefiate de către operatorii terminalului, fără permis de operare, sau continuarea operării după terminarea perioadei de supraveghere consemnate în formularul de supraveghere al operării, cu amendă de la 5.000 lei la 10.000 lei;
...........................................................................
p) încălcarea standardelor internaționale pentru siguranța și securitatea navelor, prevenirea poluării și asigurarea condițiilor de muncă și viață la bordul navelor maritime care arborează pavilion străin, stabilite prin controlul statului portului (PSC), după cum urmează:
(i) cu amendă de la 1.000 lei la 5.000 lei pentru maximum 5 deficiențe constatate și înscrise, conform legislației în vigoare, în raportul de inspecție PSC, corespunzătoare codului de reținere;
(îi) cu amendă de la 6.000 lei la 10.000 lei pentru 6 până la 10 deficiențe constatate și înscrise în raportul de inspecție PSC, corespunzătoare codului de reținere;
(iii) cu amendă de la 15.000 lei la 50.000 lei pentru mai mult de 11 deficiențe constatate și înscrise în raportul de inspecție PSC, corespunzătoare codului de reținere.
4. La articolul 3, după litera r) se introduc două noi litere, literele s) și t), cu următorul cuprins:
s) omiterea transmiterii de către comandant, operator sau agentul navei a informațiilor privind navele eligibile pentru inspecțiile obligatorii extinse, după cum urmează:
(i) cu amendă de la 5.000 lei la 10.000 lei, dacă informațiile privind sosirea navei nu sunt transmise cu 3 zile înainte de timpul estimat de sosire a navei în unul dintre porturile românești;
(îi) cu amendă de la 10.000 lei la 20.000 lei, dacă informațiile privind sosirea navei în port nu sunt transmise la plecarea navei din ultimul port, dacă voiajul între cele două porturi durează mai puțin de 3 zile;
t) efectuarea de către operatorii economici, care desfășoară activități de transport naval pe căile navigabile interioare, de operațiuni cu mărfurile periculoase, fără supravegherea lor de către consilierii de siguranță pentru transportul mărfurilor periculoase, cu amendă de la 5.000 lei la 10.000 lei.
5. La articolul 4, după litera f) se introduce o nouă literă, litera g), cu următorul cuprins:
g) poluarea de către nave a atmosferei de deasupra apelor naționale navigabile ale României, cu amendă de la 10.000 lei la 30.000 lei.
6. La articolul 6, după litera e) se introduce o nouă literă, litera f), cu următorul cuprins:
f) neasigurarea de către formatorii de educație, pregătire profesională și perfecționare a unui standard de calitate corespunzător și nerespectarea condițiilor prevăzute în procesul de aprobare al formelor de pregătire aprobate, potrivit prevederilor legale, cu amendă de la 5.000 lei la 10.000 lei.
7. La articolul 8, literele g) și h) se modifică și vor avea următorul cuprins:
g) nedeclararea de către comandantul sau de către conducătorul unei nave a mărfurilor periculoase ori toxice de la bordul navei, dacă fapta nu constituie infracțiune, cu amendă de la 10.000 lei la 20.000 lei;
h) neanunțarea de către comandantul sau de către conducătorul unei nave cu privire la evenimentele de navigație ale propriei nave ori ale altor nave, cum ar fi: abordaje, coliziuni, incendii, avarii, poluare, scufundare, eșuare, pierderi de vieți omenești și altele asemenea, dacă fapta nu constituie infracțiune, cu amendă de la 10.000 lei la 20.000 lei;
8. La articolul 9, litera c) se modifică și va avea următorul cuprins:
c) neraportarea sau raportarea eronată către ANR de către pilot a începerii și terminării manevrei, potrivit prevederilor legale, cu amendă de la 500 lei la 1.000 lei;
9. După articolul 12 se introduce un nou articol, articolul 12^1, cu următorul cuprins:
Articolul 12^1
Constituie contravenții la regimul siguranței și securității navelor și se sancționează proprietarul, operatorul sau comandantul navei, potrivit obligațiilor ce le revin, după cum urmează:
a) încălcarea standardelor internaționale pentru siguranța și securitatea navelor, prevenirea poluării și asigurarea condițiilor de muncă și viață la bordul navelor maritime care arborează pavilionul român, stabilite prin PSC, efectuate în porturi străine, după cum urmează:
(i) cu amendă de la 1.000 lei la 5.000 lei pentru maximum 5 deficiențe constatate și înscrise, conform legislației în vigoare, în raportul de inspecție PSC, corespunzătoare codului de reținere;
(ii) cu amendă de la 6.000 lei la 10.000 lei pentru 6 până la 10 deficiențe constatate și înscrise în raportul de inspecție PSC, corespunzătoare codului de reținere;
(iii) cu amendă de la 15.000 lei la 50.000 lei pentru mai mult de 11 deficiențe constatate și înscrise în raportul de inspecție PSC, corespunzătoare codului de reținere;
(iv) cu amendă de la 15.000 lei la 50.000 lei netransmiterea la ANR, în copie, a raportului de inspecție PSC, atunci când nava a fost reținută;
b) încălcarea standardelor internaționale pentru siguranța și securitatea navelor, prevenirea poluării și asigurarea condițiilor de muncă și viață la bordul navelor maritime care arborează pavilionul român, stabilite prin controlul statului de pavilion (FSC), după cum urmează:
(i) cu amendă de la 1.000 lei la 5.000 lei pentru maximum 5 deficiențe constatate și înscrise, conform legislației în vigoare, în raportul de inspecție FSC, corespunzătoare codului de reținere;
(ii) cu amendă de la 6.000 lei la 10.000 lei pentru 6 până la 10 deficiențe constatate și înscrise în raportul de inspecție FSC, corespunzătoare codului de reținere;
(iii) cu amendă de la 15.000 lei la 50.000 lei pentru mai mult de 11 deficiențe constatate și înscrise în raportul de inspecție FSC, corespunzătoare codului de reținere.