pentru acceptarea Rezoluției A.747(18) referitoare la aplicarea masurarii tonajului tancurilor de balast separat la navele petroliere, adoptată la 4 noiembrie 1993 de Adunarea Organizației Maritime Internaționale
În temeiul prevederilor art. 107 din Constituția României și ale art. 1 lit. A pct. 6 din Legea nr. 125/2000 privind abilitarea Guvernului de a emite ordonanțe,
Guvernul României adopta prezenta ordonanță.
România accepta aplicarea prevederilor Rezoluției A.747(18) referitoare la aplicarea masurarii tonajului tancurilor de balast separat la navele petroliere, adoptată la 4 noiembrie 1993 de Adunarea Organizației Maritime Internaționale, prevăzută în anexa care face parte integrantă din prezenta ordonanță.
Prevederile cuprinse în Rezoluția A.747(18) referitoare la aplicarea masurarii tonajului tancurilor de balast separat se aplică în toate porturile maritime și fluviomaritime românești, la toate navele petroliere, indiferent de pavilionul pe care îl arboreaza, care se supun prevederilor Convenției MARPOL 73/78 și ale Convenției internaționale asupra masurarii tonajului navelor, 1969, încheiată la Londra la 23 iunie 1969.
În Certificatul internațional de tonaj (1969), la rubrica "Observații" se înscrie, pentru toate navele petroliere sub pavilion român care au tancuri de balast separat, următoarea mențiune:
"Tancurile de balast separat corespund prevederilor regulii 13 din anexa nr. I la Convenția internationala pentru prevenirea poluarii de către nave, astfel cum a fost modificată prin Protocolul din 1978 referitor la aceasta, iar tonajul total al tancurilor care sunt destinate exclusiv transportului de balast separat este de ........ .
Tonajul brut redus care trebuie utilizat pentru calculul tarifelor bazate pe tonaj este de ........ ."
(1) Pentru prestațiile efectuate navelor petroliere cu tancuri de balast separat de către autoritățile portuare și de societățile de pilotaj, ale căror tarife au ca baza de calcul tonajul brut al navei, contravaloarea prestației se stabilește luându-se în calcul valoarea tonajului brut redus, astfel cum acesta este indicat la rubrica "Observații" din Certificatul internațional de tonaj (1969) al navei.
(2) În cazul în care nu se menționează valoarea tonajului brut redus, tarifele utilizate de autoritățile portuare și de societățile de pilotaj sunt mai mici cu cel puțin 17% din valoarea tarifelor aplicate navelor petroliere fără tancuri de balast separat având același tonaj brut.
(3) În cazul în care autoritățile portuare și societățile de pilotaj folosesc pentru determinarea tarifelor aplicate navelor petroliere alte metode de calcul, diferite de cele prevăzute la alin. (1) și (2), nivelul tarifelor aplicate navelor petroliere cu tancuri de balast separat va fi cel puțin la fel de favorabil ca și cel rezultat din aplicarea metodelor de calcul prevăzute la alin. (1) sau (2), după caz.
(4) Pentru navele petroliere cu tancuri de balast separat, oricare ar fi ele, autoritățile portuare și societățile de pilotaj pot aplica numai una dintre cele trei metode descrise la alin. (1), (2) și (3).
Autoritățile portuare și societățile de pilotaj raportează anual Ministerului Transporturilor situația operarilor cu nave petroliere cu tancuri de balast separat.
Prezenta ordonanță intră în vigoare în termen de 30 de zile de la data publicării ei în Monitorul Oficial al României, Partea I.
PRIM-MINISTRU
MUGUR CONSTANTIN ISARESCU
Contrasemnează:
---------------
p. Ministrul transporturilor,
Aleodor Francu,
secretar de stat
p. Ministru de stat,
ministrul afacerilor externe,
Stelian Oancea,
secretar de stat
Ministrul finanțelor,
Decebal Traian Remes
REZOLUȚIA A. 747(18)*)
- adoptată la 4 noiembrie 1993 -
Aplicarea masurarii tonajului tancurilor de balast separat la navele petroliere
------------
Notă *) Traducere.
Adunarea,
invocand art. 15(j) din Convenția Organizației Maritime Internaționale în legătură cu funcțiile Adunării privind reglementările și liniile directoare referitoare la siguranța maritima, prevenirea și controlul poluarii de către nave,
invocand, de asemenea, Rezoluția 9 a Conferintei internaționale a poluarii marine, 1973, referitoare la măsurarea tonajului tancurilor de balast separat al navelor petroliere,
invocand în plus Rezoluția A.722(17) prin care guvernele sunt invitate să aplice recomandarea referitoare la măsurarea tonajului spațiilor de balast la navele cu tancuri de balast separat, stabilită în anexa la aceasta rezoluție,
înțelegand nevoia urgenta pentru stabilirea principiilor privind tratamentul corespunzător al tonajului rezultat al tancurilor de balast separat al navelor petroliere care dețin Certificat internațional de tonaj (1969),
înțelegand, de asemenea, nevoia urgenta pentru aplicarea unificata a masurarii tonajului pentru spațiile de balast separat la navele petroliere,
înțelegand în plus necesitatea privind promovarea folosirii navelor petroliere care îndeplinesc cerințele regulii 13F din anexa nr. I la MARPOL 73/78, astfel cum a fost amendata, ca nave petroliere cu tancuri de balast separat,
observând obiectul limitat al Rezoluției A.722(17) și considerându-l corespunzător în cazul în care autoritățile de pilotaj sunt incluse în obiectul rezoluției, chiar dacă este folosită alta baza pentru stabilirea tarifelor de pilotaj,
considerând recomandările făcute de Comitetul securității maritime la a 62-a sesiune și de Comitetul de protecție a mediului marin la a 34-a sesiune,
1. Adopta recomandarea cu privire la măsurarea tonajului tancurilor de balast separat la navele petroliere, precizată în anexa la prezenta rezoluție.
2. Invita guvernele sa recomande autorităților portuare să aplice aceasta recomandare atunci când stabilesc tarifele bazate pe tonajul brut redus pentru toate navele petroliere cu tancuri de balast separat, în conformitate cu regula 13 din anexa nr. I la MARPOL 73/78.
3. Invita, de asemenea, guvernele sa recomande autorităților de pilotaj sa ia măsuri în conformitate cu aceasta recomandare.
4. Cere secretarului general sa invite toate guvernele interesate sa furnizeze informații cu privire la experienta câștigată din implementarea acestei rezoluții.
5. Revoca Rezoluția A.722(17).
-------
la Rezoluția A.747(18)
----------------------
RECOMANDARE
cu privire la măsurarea tonajului tancurilor de balast separat la navele petroliere
Pentru a favoriza introducerea unei baze uniforme privind aplicarea masurarii tonajului tancurilor de balast separat se recomanda administrațiilor sa accepte următoarele principii:
1. Nava este certificată ca petrolier cu tancuri de balast separat, astfel cum se menționează în paragraful 5 al suplimentului la certificatul internațional de prevenire a poluarii cu hidrocarburi, amplasarea acestor tancuri fiind indicată în paragraful 5.2 al acestui supliment.
2. Tancurile de balast separat sunt acele tancuri utilizate exclusiv pentru transportul balastului separat, astfel cum este definit în regula 1(17) a anexei nr. I la MARPOL 73/78. Tancurile de balast separat trebuie să aibă un circuit separat de pompare și tubulaturi amenajate astfel încât să fie admisă numai apa de mare, iar balastul să fie evacuat numai în mare. Nu trebuie să existe nici o racordare între tancurile de balast separat și circuitul de apa dulce. Nici un tanc de balast separat nu trebuie să fie utilizat pentru transportul mărfurilor sau pentru depozitarea proviziilor și materialelor de la bord.
3. În Certificatul internațional de tonaj (1969), la rubrica "Observații" se va face următoarea mențiune privind tonajul tancurilor de balast separat al navelor petroliere:
"Tancurile de balast separat corespund prevederilor regulii 13 din anexa nr. I la Convenția internationala pentru prevenirea poluarii de către nave, astfel cum a fost modificată prin Protocolul din 1978 referitor la aceasta, iar tonajul total al tancurilor care sunt destinate exclusiv transportului de balast separat este de ......... .
Tonajul brut redus care trebuie utilizat pentru calculul tarifelor bazate pe tonaj este de ............. ."
4. Tonajul total al tancurilor de balast separat, menționat mai sus, trebuie să fie calculat cu ajutorul următoarei formule:
K1 x Vb,
în care:
K1 = 0,2 + 0,02 x log10 V (K1 poate fi obținut, de asemenea, cu ajutorul tabelului prevăzut în anexa nr. II la Convenția internationala asupra masurarii tonajului navelor, 1969);
V = volumul total al tuturor spațiilor închise ale navei, exprimat în metri cubi, conform definitiei date de regula 3 din Convenția internationala asupra masurarii tonajului navelor, 1969;
Vb = volumul total al tancurilor de balast separat, calculat în metri cubi, conform regulii 6 din Convenția internationala asupra masurarii tonajului navelor, 1969.
--------
Sursă: legislatie.just.ro (Monitorul Oficial). Textul afișat este forma consolidată curentă.
Folosim cookie-uri pentru analiza traficului. Vezi Politica de confidențialitate pentru detalii.