NORME METODOLOGICE din 6 octombrie 2000

(1) Prezentele norme metodologice cuprind dispoziții în aplicarea sistemului de tranzit comun pe teritoriul României, pentru transportul mărfurilor în tranzit, încărcate pe mijloace de transport rutiere.

(2) Dispozițiile de mai jos sunt aplicate mărfurilor aflate în tranzit, respectiv mărfurilor nevamuite la intrarea în țara și mărfurilor vamuite la export în interiorul tarii.

(3) Dispozițiile de mai jos nu se aplică pentru tranzitarea mărfurilor destinate comercializării în regim duty-free, bunurilor transportate de persoanele fizice, inclusiv operațiunilor de coletărie "usa în usa", precum și mărfurilor transferate dintr-un antrepozit în altul.

(4) Aceste norme metodologice introduc procedura de tranzit comun, oricare ar fi natura și originea mărfurilor.

a) tranzit comun - transportul mărfurilor sub supraveghere vamală pe mijloace de transport rutiere, în regim de tranzit vamal;

b) birou de plecare - biroul vamal la care începe operațiunea de tranzit;

c) birou de destinație - biroul vamal la care mărfurile aflate în regim de tranzit comun trebuie prezentate în vederea încheierii operațiunii;

d) birou de garanție - biroul autorității vamale, la care este constituită o garanție globală sau forfetara;

e) birou centralizator - biroul autorității vamale, care are ca funcții principale: primirea și confirmarea documentelor de tranzit, urmărirea titlurilor de tranzit neîncheiate, asistența pentru recuperarea creanțelor;

f) principal obligat - persoana juridică autorizata de autoritatea vamală, care își exprima voința de a efectua o operațiune de tranzit comun prin depunerea declarației vamale prevăzute în acest scop și care prin aceasta își asuma responsabilitatea de titular de tranzit.

(1) Biroul centralizator și Biroul de garanții funcționează în cadrul Direcției Generale a Vamilor.

(2) Birourile vamale cu activitate rutiera sunt abilitate în calitate de birouri vamale de plecare și de destinație.

(1) Mărfurile aflate în tranzit sub acoperirea documentului T1 se pun sub sigilii vamale, condițiile pe care trebuie să le îndeplinească mijloacele de transport rutiere în vederea sigilarii fiind cele menționate la secțiunea a 2-a a cap. XII din Regulamentul de aplicare a Codului vamal al României, aprobat prin Hotărârea Guvernului nr. 626/1997.

(2) Dacă nu sunt îndeplinite condițiile de sigilare (atât pentru mărfuri, cat și pentru mijlocul de transport), nu vor fi aplicate sigilii, cu condiția ca mărfurile respective să poată fi identificate în baza descrierii din documentul de tranzit. În acest caz pe documentul de tranzit T1, în casuta "D" se va face mențiunea "Fără sigilii".

(1) Dispozițiile referitoare la sistemul de tranzit comun nu exclud aplicarea prevederilor legislației vamale în vigoare.

(2) Aplicarea prezentelor norme metodologice se face cu respectarea interdictiilor sau a restrictiilor de import, export sau tranzit al mărfurilor, stabilite de autoritățile competente și justificate din ratiuni de securitate și de moralitate publică, de protecție a sănătății și a vieții persoanei, animalelor și plantelor, de protecție a bunurilor naționale care au o valoare artistică, istorica sau arheologică ori de protejare a proprietății industriale sau comerciale.

(1) Principalul obligat are următoarele obligații:

a) să depună la biroul vamal de plecare, direct sau prin reprezentant, un document de tranzit T1 însoțit de specificății, facturi și de alte documente din care să rezulte valoarea mărfurilor tranzitate;

b) să prezinte mărfurile, împreună cu documentul de tranzit T1 și documentele insotitoare, la biroul vamal de destinație, în termenul acordat și să respecte măsurile de identificare impuse de autoritatea vamală, inclusiv sigiliile aplicate;

c) să respecte dispozițiile referitoare la regimul de tranzit comun;

d) sa achite taxele vamale și alte drepturi de import în cazul în care mărfurile nu sunt prezentate la biroul vamal de destinație sau sunt prezentate cu lipsuri ori substituiri.

(2) Fără a afecta obligațiile principalului obligat, menționate la alin. (1), și în conformitate cu prevederile legislației vamale naționale, transportatorul este obligat să prezinte mărfurile plasate sub regim de tranzit comun la biroul vamal de destinație în termenul stabilit de autoritatea vamală, fără lipsuri și substituiri.

(1) Principalul obligat depune pentru fiecare mijloc de transport câte un document T1 în care înscrie toate mărfurile încărcate și destinate să fie transportate de la un singur birou vamal de plecare la un singur birou vamal de destinație.

(2) Se considera un singur mijloc de transport orice vehicul rutier însoțit sau neînsoțit de una sau de mai multe semiremorci/remorci.

(3) Un mijloc de transport poate fi folosit atât pentru încărcarea mărfurilor la unul sau la mai multe birouri vamale de plecare, cat și pentru descărcarea lor la unul sau la mai multe birouri vamale de destinație.

(1) Autorizația de principal obligat se acordă de Direcția Generală a Vamilor, conform modelului prezentat în anexa nr. 1 la prezentele norme metodologice, persoanelor juridice cu sediul în România, în baza unei cereri care trebuie să cuprindă:

a) denumirea persoanei juridice și sediul;

b) numele și prenumele reprezentanților legal desemnați pentru fiecare birou vamal, care urmează să depună și să semneze documentele de tranzit T1.

(2) La cerere se anexează următoarele documente:

a) lista cuprinzând birourile vamale la care solicită funcționarea în calitate de principal obligat;

b) copia de pe autorizația de comisionar în vama sau de pe aprobarea de declarant vamal în nume propriu, valabilă la birourile vamale la care urmează să depună documente de tranzit T1;

c) în cazul societăților de transport, documentele legale din care să rezulte ca în obiectul de activitate este inclus și transportul de mărfuri;

f) avizul biroului vamal, din care să rezulte ca societatea comercială nu a comis abateri de la legislația vamală și nu figurează cu debite față de acesta.

(3) În vederea eliberării autorizației de principal obligat Direcția Generală a Vamilor verifica cunoștințele reprezentanților desemnați de societatea comercială să depună și să semneze documente T1, privind derularea sistemului de tranzit comun.

(1) Principalul obligat furnizează autorității vamale o garanție care trebuie să asigure încasarea taxelor vamale și a altor drepturi de import în cazurile în care operațiunea de tranzit T1 nu se încheie conform reglementărilor vamale.

(2) Tipurile de garanții care pot fi furnizate de principalul obligat sunt: garanție globală, garanție izolata și garanție forfetara.

(3) Garanția se constituie sub forma unui angajament de cauțiune emis de o banca agreată de autoritatea vamală, care are sediul social în România.

(4) Banca este eliberata de angajamentele sale atunci când operațiunea de tranzit T1 este confirmată la biroul vamal de plecare sau la expirarea termenului de 12 luni de la data înregistrării documentului de tranzit T1, dacă aceasta nu a fost instiintata de autoritatea vamală despre neincheierea operațiunii de tranzit T1.

(5) Garanția poate fi furnizată global pentru mai multe operațiuni T1 sau izolat pentru o singura operațiune T1.

(1) În vederea stabilirii nivelului garanției globale principalul obligat furnizează Biroului de garanții:

(2) Dacă principalul obligat a utilizat regimul vamal de tranzit pe o perioadă cuprinsă între 6 și 12 luni, acesta va prezenta împreună cu situația privind operațiunile de tranzit derulate și o estimare a acestor operațiuni pentru o perioadă de un an.

(1) După stabilirea cuantumului garanției globale Biroul de garanții accepta angajamentul de cauțiune globală emis de banca și eliberează principalului obligat certificate de garanție globală, conform modelului prezentat în anexa nr. 3 la prezentele norme metodologice, suma minima a fiecăruia reprezentând echivalentul în lei al sumei de 7.000 euro.

(2) Hârtia utilizata pentru certificatele de garanție globală este fără paste mecanice, cantareste cel puțin 100 g/mp și este dublata pe fața și pe verso de o imprimare pe fond ghilosat de culoare verzuie.

(3) Certificatele de garanție globală sunt completate prin dactilografiere sau printr-un procedeu mecanografic.

(4) Certificatul de garanție globală nu trebuie să conțină ștersături sau adaugari, iar modificările pot fi efectuate numai de autoritatea vamală prin bararea mențiunilor eronate și adăugarea noilor mențiuni, urmate de o noua semnatura și ștampila.

(1) Principalul obligat înscrie pe versoul certificatului de garanție globală numele și prenumele persoanelor abilitate să depună și să semneze documente de tranzit T1, însoțite de specimenele de semnatura.

(2) În situația în care numărul reprezentanților principalului obligat, care în urma avizării favorabile a Direcției Generale a Vamilor pot întocmi și semna documentele T1, depășește numărul maxim (8) alocat pe versoul certificatului de garanție globală, se va proceda astfel:

(1) Principalul obligat poate desemna alți reprezentanți numai după obținerea avizului favorabil al Direcției Generale a Vamilor în urma verificării cunoștințelor acestora.

(2) O persoana înscrisă pe certificatul de garanție globală poate fi desemnată de principalul obligat să semneze documente T1 la oricare dintre birourile vamale pentru care societatea este autorizata în calitate de principal obligat.

(3) Modificările menționate la alin. (1) și (2) sunt certificate de birourile vamale implicate, iar o xerocopie de pe certificatul de garanție globală va fi transmisă ulterior Biroului centralizator.

(1) Certificatul de garanție globală se păstrează în original la principalul obligat.

(2) Originalul certificatului de garanție globală se prezintă biroului vamal de plecare la solicitarea acestuia, în vederea verificării, după care se înmânează principalului obligat.

(1) Termenul de valabilitate a certificatului de garanție globală poate fi de maximum 2 ani. Acest termen poate fi prelungit o singură dată de către Biroul de garanții pentru o perioadă de încă 2 ani.

(2) Biroul de garanții procedează la o examinare anuală a sumei garanției globale, în funcție de volumul operațiunilor de tranzit derulate de principalul obligat cu un an în urma, și, după caz, modifica această sumă.

(1) Principalul obligat trebuie să restituie imediat Biroului de garanții toate certificatele de garanție globală eliberate și cu termenul de valabilitate neexpirat, dacă angajamentul de garanție globală a fost reziliat de banca. Exemplarul original al angajamentului de garanție globală se retine de Biroul de garanții și se păstrează în evidenta timp de un an de la data rezilierii. În această perioadă pot fi făcute notificări de plată principalului obligat sau băncii emitente pentru documentele T1 depuse până la data rezilierii, care nu au fost încheiate.

(2) Principalul obligat trebuie să restituie imediat Biroului de garanții certificatele de garanție globală care au fost anulate de către acesta.

(1) În perioada de valabilitate a acestora, certificatele de garanție globală garantează drepturile vamale pentru toate documentele depuse de principalul obligat, fără a se tine evidenta soldului rămas neutilizat.

(2) Birourile vamale de plecare accepta numai documentele de tranzit T1 pe care sunt aplicate aceleași specimene de semnatura ca și pe certificatele de garanție globală.

(1) Garanția izolata este constituită la biroul vamal de plecare pentru o singura operațiune de tranzit T1, conform angajamentului de garanție izolata prevăzut în anexa nr. 4 la prezentele norme metodologice.

(2) Pentru mai multe operațiuni de tranzit garanția izolata poate fi constituită și conform modelului prezentat în anexa nr. 6 la prezentele norme metodologice, soldul acesteia fiind evidențiat după fiecare operațiune.

(3) Garanția izolata poate fi constituită și prin depunerea unei sume în numerar sau prin virament la biroul vamal de plecare. Atunci când garanția izolata a fost constituită prin virament pentru mai multe operațiuni de tranzit, soldul acesteia va fi evidențiat după fiecare operațiune.

(1) Originalul angajamentului de garanție izolata se păstrează la biroul vamal de plecare.

(2) Biroul vamal de plecare, imediat după confirmarea operațiunii de tranzit, transmite angajamentul de garanție izolata, constituit pentru o singura operațiune de tranzit, la banca emitenta, împreună cu o adresa din care să rezulte ca garanția înscrisă în angajament este eliberata.

(1) Societatea garanta poate elibera principalilor obligați titluri de garanție forfetara pentru o valoare reprezentând echivalentul în lei al sumei de 7.000 euro, conform modelului prevăzut în anexa nr. 8 la prezentele norme metodologice.

(2) Hârtia utilizata pentru titlurile de garanție forfetara este fără paste mecanice, cantareste cel puțin 55 g/mp și este dublata de o imprimare pe fond ghilosat de culoare roșie.

(3) Formatul titlului de garanție forfetara este de 148/105 mm.

(1) Formularul utilizat pentru eliberarea titlului de garanție forfetara este marcat cu serie și număr, imprimate de tipografie.

(2) Pe formularele titlurilor de garanție forfetara se înscriu denumirea și sediul societății care le-a tipărit sau o sigla care să permită identificarea acesteia.

(3) Aceste formulare trebuie să fie completate prin dactilografiere sau printr-un procedeu mecanografic.

(1) Când nivelul de 7.000 euro este insuficient pentru a acoperi o operațiune de tranzit T1, biroul vamal de plecare solicita o garanție superioară prin depunerea mai multor titluri de garanție forfetara, necesare pentru garantarea drepturilor vamale aferente operațiunii de tranzit în cauza.

(2) Pe un singur mijloc de transport se pot utiliza maximum 7 (șapte) titluri de garanție forfetara, cu excepția mărfurilor prevăzute în anexa nr. 5 la prezentele norme metodologice.

(1) Documentul de tranzit T1 (exemplarele 1, 4, 5 și 7) este completat, semnat și depus la biroul vamal de plecare de către principalul obligat.

(2) Pentru operațiunile de export cu tranzit exemplarele declarației vamale în detaliu utilizate în procedura informatica sunt: 1/6, 2/7, 3/8, 4/5 X, 4 X/5. :

(3) Orice referire în cuprinsul prezentelor norme metodologice la exemplarul 5 este valabilă și pentru exemplarul 4 X/5.

(1) Documentul T1 poate fi însoțit de unul sau de mai multe formulare complementare, conform modelului prevăzut în anexa nr. 4/b la Regulamentul de aplicare a Codului vamal al României, aprobat prin Hotărârea Guvernului nr. 626/1997.

(2) Formularele complementare, anexate la documentul de tranzit T1, fac parte integrantă din acesta.

(1) Documentul de tranzit T1 se completează conform Deciziei directorului general al Direcției Generale a Vamilor nr. 946/1997 pentru aprobarea Normelor tehnice de completare, utilizare și tipărire a declarației vamale în detaliu, precum și deciziilor ulterioare de modificare sau de completare a acesteia.

(2) Următoarele rubrici, specifice operațiunii de tranzit comun, sunt obligatorii și se completează astfel:

(3) Rubrica 33 - Codul mărfurilor: Pentru operațiunile de tranzit completarea acestei rubrici este facultativă, cu excepția mărfurilor excluse de la garanția globală. În aceasta rubrica se va înscrie codul din Tariful vamal de import al României.

(4) Rubrica 47 - Calculul impozitarilor: Nu se completează când pentru operațiunile de tranzit drepturile vamale sunt garantate cu un certificat de garanție globală.

a) se va completa obligatoriu rubrica 33 a documentului T1 privind codul mărfurilor;

b) la rubrica 31 - Colete și descrierea mărfurilor se va face următoarea mențiune: "Mărfuri care circulă conform prevederilor art. 24 din Decizia directorului general al Direcției Generale a Vamilor nr. 2.397".

(1) Biroul vamal de plecare înregistrează și accepta declarația T1 după ce verifica:

a) dacă documentul de garanție corespunde tipului de garanție admis pentru mărfurile înscrise în documentul de tranzit;

b) numărul și valabilitatea documentului de garanție;

c) dacă datele înscrise în documentul de tranzit T1 corespund cu cele din documentele de transport și din celelalte documente anexate la aceasta.

(2) Biroul vamal de plecare stabilește și înscrie pe documentul T1, la rubrica D, termenul în care mărfurile trebuie să fie prezentate la biroul vamal de destinație, în funcție de circumstanțele transportului respectiv. Termenul nu poate fi mai mare de 8 zile.

(3) La biroul vamal de plecare se acordă regimul de tranzit comun, iar agentul vamal aplica semnatura și ștampila personală pe document, păstrează exemplarul destinat biroului vamal de plecare și remite exemplarele 4 și 5 principalului obligat sau reprezentantului acestuia.

(1) Dacă într-un mijloc de transport au fost încărcate atât mărfuri care urmează să fie tranzitate în baza unui certificat de garanție globală, cat și mărfuri excluse de la garanția globală, la biroul vamal de plecare se pot depune de către același principal obligat doua documente de tranzit T1, având același birou vamal de destinație, ținându-se seama ca pentru fiecare dintre aceste documente trebuie furnizat un alt tip de garanție.

(2) În aceasta situație biroul vamal de plecare va înscrie pe exemplarele 4 și 5 ale documentelor T1 emise de acesta, în spațiul liber aflat sub casutele 15 și 17, numărul și data celorlalte documente T1 care însoțesc transportul.

a) Fiecare birou vamal de plecare va întocmi un document de tranzit T1 numai pentru partida de marfa încărcată în zona de competența a acestuia, iar biroul vamal de destinație va fi biroul vamal de frontieră pe unde mărfurile urmează sa părăsească teritoriul României. Pe toate documentele T1 care însoțesc transportul se înscrie același birou vamal de destinație, care confirma operațiunile prin transmiterea la Biroul centralizator a tuturor exemplarelor 4 X/5.

b) Termenul de tranzit acordat de primul birou vamal de plecare va fi obligatoriu de 8 zile.

c) La birourile vamale de plecare intermediare se inlatura sigiliile aplicate anterior în vederea încărcării partidelor de mărfuri și se aplică alte sigilii care se vor menționa în caseta F, pe toate exemplarele 4/5 ale documentelor T1 care însoțesc transportul.

d) Birourile vamale de plecare intermediare sunt obligate sa menționeze pe exemplarele 4/5 ale documentelor T1 emise de acestea, în spațiul liber aflat sub casutele 15 și 17, numărul și data celorlalte documente T1 care însoțesc transportul.

(1) Dacă la unul dintre birourile vamale de plecare intermediare operațiunea de tranzit este continuată sub acoperirea unui carnet TIR, acesta va fi luat în evidenta, iar pe manifestul carnetului, în casuta nr. 10, se preia întreaga cantitate de marfa, înscriindu-se totodată numărul și data documentelor de tranzit T1 precedente.

(2) Noile sigilii aplicate de biroul vamal care a luat în evidenta carnetul TIR se menționează și în caseta F, pe toate exemplarele 4/5 ale documentelor T1 precedente care însoțesc transportul.

(3) Documentul/documentele de tranzit T1 precedent/precedente care însoțește/însoțesc, împreună cu carnetul TIR, mijlocul de transport se prezintă la biroul vamal de frontieră în vederea confirmării operațiunilor de tranzit.

(1) Pentru mărfurile vamuite la export la diferite birouri vamale de interior, care urmează să fie grupate la un alt birou vamal de interior în vederea încărcării pe un alt mijloc de transport care circulă în trafic internațional, la fiecare birou vamal de plecare se depune declarația vamală de export cu tranzit. Pe documentul de tranzit T1, în rubrica 53 se va înscrie biroul vamal de frontieră, iar termenul de tranzit va fi de maximum 8 zile.

(2) În vederea depozitarii temporare pentru realizarea grupajului și a reîncărcării pe noul mijloc de transport transportatorul solicita biroului vamal transbordarea mărfurilor în conformitate cu prevederile art. 325-327 din Regulamentul de aplicare a Codului vamal al României, aprobat prin Hotărârea Guvernului nr. 626/1997.

(3) În acordarea termenului de transbordare se va ține seama de respectarea termenului de 8 zile stabilit pentru tranzitarea mărfurilor, sub acoperirea documentului T1, până la biroul vamal de frontieră.

(4) La încărcarea partidelor de marfa pe mijlocul de transport care circulă în trafic internațional biroul vamal va face mențiunile cu privire la transbordare în rubrica 55, pe exemplarele 4/5 ale tuturor documentelor T1 care însoțesc transportul până la biroul vamal de frontieră. Totodată, în spațiul liber aflat sub casutele 15 și 17 ale tuturor documentelor T1 biroul vamal va înscrie numărul total al documentelor T1 care însoțesc acel transport.

a) la înregistrarea datelor din documentul T1 se utilizează următoarele coduri pentru regimul de tranzit comun:

b) la înregistrarea datelor din documentul T1 în câmpul "Transportator" se completează datele referitoare la principalul obligat: numărul autorizației, denumirea, sediul, numele și prenumele reprezentantului acestuia;

c) la înregistrarea datelor din documentele de garanții, cu ajutorul modulului MODACC, se utilizează următoarele coduri:

(1) Mărfurile și documentul T1 (exemplarele 4 și 5 sau exemplarele 4/5 și 4/5 în situația exportului cu tranzit) vor fi prezentate la biroul vamal de destinație, în cadrul termenului stabilit de biroul vamal de plecare, care le înregistrează imediat în evidentele proprii.

(2) După verificarea documentelor și a mijlocului de transport biroul vamal de destinație înscrie mențiunile pe exemplarele documentuluI T1 în funcție de rezultatul controlului efectuat.

a) dacă este o neregula minora care nu are urmări în ceea ce privește încasarea drepturilor de import, a amenzilor sau a penalitatilor, se înscrie: "Neregula minora";

b) când mărfurile sunt prezentate la biroul de destinație după expirarea termenului stabilit de biroul vamal de plecare și când nerespectarea acestui termen se datorează unor situații bine justificate prin prezentarea unor documente justificative întocmite de autoritățile competente (poliție, vama etc.), situații acceptate de către biroul vamal de destinație și neimputabile principalului obligat sau transportatorului, biroul vamal înscrie: "Neregula minora";

c) când motivele pentru care mărfurile au fost prezentate la biroul vamal de destinație după expirarea termenului stabilit de biroul de plecare nu sunt bine justificate, se aplică prevederile reglementărilor vamale în vigoare, iar la biroul vamal de destinație se înscrie: "Sancțiune contravențională";

d) în cazul în care neregula a dat naștere la perceperea de drepturi de import și de alte taxe devenite exigibile, pe document se va înscrie: "Drepturile de import și alte taxe devenite exigibile vor fi încasate". Biroul vamal de destinație informează Biroul centralizator și biroul vamal de plecare prin transmiterea exemplarului 5 al documentului T1, cu mențiunile corespunzătoare, și a unei copii de pe procesul-verbal de constatare.

e) dacă la biroul de destinație s-a constatat o neregula, fără a adauga una dintre mențiunile precedente, privind decizia luată, prin Biroul centralizator se va declansa procedura de cercetare.

(1) Originalul exemplarului 5, de confirmare a operațiunii de tranzit, se expediază de biroul vamal de destinație, în maximum 3 zile de la data înregistrării în evidentele proprii, prin posta, Biroului centralizator. Atunci când operațiunea de tranzit s-a derulat sub acoperirea unei garanții izolate exemplarul 5 va fi transmis de biroul vamal de destinație, prin posta, Biroului centralizator, a doua zi de la data înregistrării operațiunii în evidente.

(2) Când se constata nereguli, care au fost menționate în documentul T1, acesta va fi transmis imediat, prin posta, Biroului centralizator. În ambele situații pe plic va fi aplicată ștampila TRANZIT COMUN, iar până la confecționarea acesteia mențiunea va fi facuta manual.

(3) Biroul centralizator, după înregistrarea exemplarelor în evidenta proprie, le va transmite imediat, prin posta, biroului vamal de plecare.

(4) În situația prevăzută la art. 54 lit. d) Biroul centralizator transmite originalul exemplarului 5 cu mențiunile aferente și documentele anexate biroului vamal de plecare. Biroul vamal de plecare considera confirmată operațiunea de tranzit numai după ce principalul obligat a achitat drepturile vamale datorate.

(1) În cazuri temeinic justificate o operațiune de tranzit comun poate fi încheiată și la un alt birou de destinație decât cel menționat în documentul de tranzit T1, acesta devenind în mod automat birou vamal de destinație.

(2) Noul birou vamal de destinație preia toate obligațiile care îi revin în aceasta calitate și comunică imediat, în scris, Biroului centralizator modificarea respectiva.

(3) În rubrica 56 a documentului T1 noul birou vamal de destinație face mențiunea: "Mărfuri prezentate la biroul vamal...".

(1) La prezentarea mărfurilor și a documentului T1 la biroul vamal de destinație principalul obligat sau transportatorul poate solicita eliberarea unei recipise, conform modelului prevăzut în anexa nr. 11 la prezentele norme metodologice.

(2) Recipisa poate fi completată în prealabil de principalul obligat sau de transportator.

(3) În coltul din stanga sus al recipisei vor fi înscrise numărul și data înregistrării operațiunii de tranzit în evidentele biroului vamal de destinație.

(4) Semnatura și ștampila agentului vamal din cadrul biroului de destinație, aplicate pe recipisa, nu reprezintă confirmarea legală de încheiere a operațiunii de tranzit, aceasta fiind probată prin primirea exemplarului 5 al documentului de către biroul de plecare.

(1) La prezentarea mărfurilor și a documentului T1 la biroul vamal de destinație principalul obligat sau transportatorul poate solicita biroului de destinație o copie de pe exemplarul 5, certificată de autoritatea vamală ca fiind conformă cu originalul.

(2) Aceasta copie poate fi prezentată la biroul vamal de plecare ca proba alternativa a corectitudinii derulării operațiunii de tranzit comun.

a) ruperea sigiliului dintr-o cauza independenta de voința transportatorului;

b) accident care necesita transbordarea pe un alt mijloc de transport;

c) pericol iminent, care necesita descărcarea imediata, parțială sau totală a mărfurilor;

d) nerespectarea termenului de tranzit ca urmare a unor accidente sau a altor incidente survenite în cursul transportului;

e) altele.

(1) În caz de rupere a sigiliului în timpul transportului dintr-o cauza independenta de voința transportatorului, acesta trebuie să solicite întocmirea de către autoritățile competente (poliție, vama) a unui proces-verbal de constatare.

(2) În caz de accident care necesita transbordarea pe un alt mijloc de transport se aplică prevederile art. 60.

(3) În caz de pericol iminent care necesita descărcarea imediata, parțială sau totală, transportatorul va proceda conform alin. (1).

(1) La solicitarea menționată la art. 65 principalul obligat trebuie să prezinte la biroul vamal de plecare:

a) recipisa sau copia de pe exemplarul 5, certificată de autoritatea vamală, din care să rezulte ca mărfurile în cauza au fost prezentate la biroul de destinație; sau

b) copia sau xerocopia, certificată de autoritatea vamală, de pe declarația vamală de plasare a mărfurilor sub un regim vamal la biroul vamal de destinație, care să conțină toate datele privind identificarea mărfurilor.

(2) În situația menționată la lit. a) biroul vamal de plecare transmite informațiile, împreună cu o xerocopie de pe documentele prezentate și de pe exemplarul 1 al documentului de tranzit T1, Direcției Generale a Vamilor - Biroul centralizator, care continua procedura de cercetare.

(3) În situația menționată la lit. b) operațiunea de tranzit se considera încheiată, acest lucru fiind comunicat în scris Direcției Generale a Vamilor - Biroul centralizator de către biroul vamal de plecare.

(1) În cazul neprezentarii uneia dintre dovezile menționate la art. 66, în termen de 120 de zile de la data emiterii documentului de tranzit, biroul vamal de plecare comunică în scris Biroului centralizator neincheierea operațiunii de tranzit.

(2) Biroul centralizator împreună cu Serviciul supraveghere tranzite și dispecerat continua procedura de cercetare și control care se poate finaliza fie prin încasarea de către biroul vamal de plecare, dacă se constata o neregula în legătură cu acel tranzit, a cuantumului drepturilor vamale devenite exigibile, fie prin anunțarea biroului de plecare ca mărfurile și documentele corespunzătoare au fost prezentate biroului vamal de destinație.

(1) Dacă Biroul centralizator nu este în posesia exemplarului 5 al documentului de tranzit T1, transmis de biroul vamal de destinație conform prevederilor art. 55, solicita acestui birou informațiile necesare, prin trimiterea formularului TC 20 prevăzut în anexa nr. 13 la prezentele norme metodologice și a unei xerocopii de pe exemplarul 1 al documentului T1.

(2) Biroul vamal de destinație soluționează fără întârziere avizele de cercetare primite și va trimite în cel mai scurt timp Biroului centralizator datele solicitate.

(3) Fiecare formular TC 20 se poate referi numai la un singur document T1 și se completează conform anexei nr. 12 la prezentele norme metodologice.