pentru stabilirea și sancționarea contravențiilor la normele privind transporturile pe calea ferată, auto, pe apele naționale și teritoriale, precum și folosirea și menținerea în buna stare a drumurilor naționale
Consiliul de Miniștri al Republicii Socialiste România hotărăște:
Faptele constituind contravenții, săvîrșite de persoanele fizice prin încălcarea normelor privind transporturile pe calea ferată, auto, pe apele naționale și teritoriale și folosirea și menținerea în buna stare a drumurilor naționale, sancțiunile care se aplică și organele împuternicite să constate și sa sanctioneze aceste fapte, sînt cele prevăzute în prezenta hotărîre
Constituie contravenție la normele privind transportul pe căile ferate următoarele fapte:
1. intrarea pe peroanele statiilor stabilite de C.F.R. fără legitimatie de călătorie sau fără bilet de peron;
2. fumatul în sălile de asteptare, camerele "mama și copilul" din stații, compartimentele rezervate pentru "mama și copilul", din vagoanele de călători, compartimentele pentru nefumatori din vagoane de călători, precum și în alte locuri similare unde fumatul este oprit prin afișe sau semne corespunzătoare;
3. practicarea jocurilor de noroc în trenuri, sau unitățile de cale ferată;
4. spargerea geamurilor vagoanelor sau clădirilor aflate în administrarea căilor ferate;
5. deschiderea ușilor exterioare ale vagoanelor în timpul cît trenul se afla în mers;
6. blocarea ușilor exterioare și frontale ale vagoanelor în timpul stationarii trenurilor;
7. tulburarea linistei călătorilor;
8. folosirea closetelor vagoanelor în timpul opririi trenurilor în stații;
9. călătoria cu legitimatie de călătorie neavizata, în cazuri în care viza este obligatorie la plecare, inapoiere sau întrerupere și refuzul de a plati taxele tarifare;
10. călătoria la clasa superioară aceleia pentru care se poseda legitimatia de călătorie sau pe o ruta ocolitoare și refuzul de a achită diferența de taxe;
11. călătoria cu legitimatie de călătorie incompleta - fără supliment, fără tichet, fără supliment de pat și altele asemenea - dacă se refuza plata taxelor tarifare;
12. călătoria pe bază de legitimatie de călătorie de control, fără a se prezenta și legitimatia de călătorie în grup, dacă se refuza plata taxelor tarifare;
13. continuarea călătoriei întrerupte, în cazul cînd se folosesc legitimatii care nu dau dreptul la întreruperi, dacă se refuza plata taxelor tarifare;
14. ocuparea abuzivă a locului rezervat altui călător în terenurile cu regim de rezervare sau în alte cazuri cînd se rezerva locuri și refuzul de a-l ceda la cerere celui în drept;
15. transportul în vagoanele de călători al pasarilor și animalelor, al bagajelor ce depășesc limitele de volum și greutate, și care nu îndeplinesc condițiile prevăzute în tarif sau în alte dispoziții legale, dacă se refuza a se preda la vagonul de bagaje.
16. murdarirea clădirilor, instalațiilor sau vagoanelor de cale ferată;
17. mersul pe jos, călare sau cu orice vehicul - în afară de cele puse în dispoziție de calea ferată - pe liniile caii ferate, pe podurile sau pe teritoriul statiilor de cale ferată, cu excepția locurilor stabilite în acest scop;
18. conducerea sau lăsarea grupurilor de animale, pazite sau nepazite, sa traverseze zona caii ferate prin alte locuri decît cele fixate sau lăsarea acestora sa staționeze - cu sau fără paznic - pe zona caii ferate, în afară locurilor stabilite în acest scop, precum și pasunatul animalelor în zona caii ferate, fără ca proprietarul lor sa posede pentru aceasta autorizarea organelor competente ale căilor ferate;
19. trecerea liniei caii ferate cu vehicule prin alte locuri decît cele fixate în acest scop;
20. refuzul de a ceda altor călători locurile ocupate în mod abuziv sau de a achită taxele aferente pentru acestea, precum și refuzul de a ceda celor în drept locul ocupat în compartimentele rezervate pentru "mama și copilul";
21. exercitarea comerțului ambulant în trenuri și stații, fără autorizație eliberata de organele căilor ferate;
22. lipirea de afișe în terenuri sau în stații, fără autorizarea specială a organelor de cale ferată;
23. ținuta sau comportare necuviincioasă față de ceilalți călători și față de personalul în serviciu al căilor ferate, în măsura în care nu sînt întrunite elementele constitutive ale infracțiunii prevăzute de art. 321 din codul penal;
24. călătoria pe bază de legitimatie de călătorie gratuita fără a justifica dreptul la aceasta legitimatie, pe bază de abonamente fără a prezenta legitimatia de recunoaștere menționată pe ele sau un alt act doveditor ori pe bază de legitimatii de călătorie cu reducerea fără a putea justifica dreptul la reducere, chiar dacă se plătesc pe loc taxele tarifare;
25. vinderea sau cumpărarea unei legitimatii de călătorie în alte locuri sau de la alte persoane decît cele stabilite de căile ferate, cum sînt: case de bilete, agenții de voiaj, conductori de bilete, vinzatori de bilete;
26. călătoria fără legitimatie de călătorie și refuzul de a plati taxele tarifare de către militari. Militarilor în termen li se aplică măsuri disciplinare potrivit art. 44 din Legea nr. 32/1968;
27. nerespectarea de către insotitorii expeditiilor de mărfuri a obligațiilor în timpul transportului, cu privire la locul pe care trebuie să-l ocupe în trenurile de marfa, paza mărfurilor, îngrijirea și adaparea vietatilor, regulile pentru prevenirea incendiilor, asigurarea poziției și stabilitatii încărcăturii, curățirea vagoanelor;
28. călătoria oricărei persoane în trenurile de marfa, de lucru, de proba, speciale, trenurile macara, pluguri de zapada, vagoane de bagaje, de manipulatie, de posta și de încălzit trenurile, pe locomotive, pe tendere, în cabinele de conducere ale automotoarelor și în drezine, dacă nu se prezintă legitimatie de călătorie valabilă pe asemenea vehicule;
29. călătoria pe scări, tampoane, pe acoperisul vagoanelor la trenurile de călători, chiar dacă cei în cauza poseda legitimatii de călătorie valabile;
30. fumatul în incinta magaziilor de mărfuri, de bagaje sau mesagerii, depozite, în apropierea mărfurilor inflamabile sau explozive, precum și în alte locuri similare unde fumatul este oprit prin afișe sau semne corespunzătoare;
31. luarea, în vagoanele în care se transporta călători, a obiectelor prevăzute în Regulamentul internațional pentru transportul mărfurilor periculoase, care sînt incluse de la transportul cu trenurile de călători sau care nu îndeplinesc condițiile stabilite, cum sînt cele inflamabile, explozive, caustice, rau mirositoare, corozive, otravitoare;
32. deteriorarea vagoanelor prin distrugeri sau sustrageri de piese și materiale, a mobilierului și a instalațiilor situate de-a lungul liniilor de cale ferată, precum și degradarea clădirilor, peroanelor, gradinilor cu flori, parcurilor și plantațiilor din stații sau din zona caii ferate, dacă aceste fapte nu întrunesc elementele unei infracțiuni;
33. aruncarea pe fereastra sau pe usa vagonului, de obiecte care pot provoca ranirea persoanelor, incendierea sau deteriorarea instalațiilor sau a altor obiecte în timpul opririi sau mersului trenurilor, în stații;
34. depozitarea recoltei în zona de incendii a căilor ferate ca și neefectuarea brazdelor de apărare a recoltelor așezate în vecinătatea zonei de incendii a căilor ferate;
35. executarea manevrelor de vagoane pe liniile statiilor, de personal aparținînd predatorilor și detinatarilor, fără a fi supravegheată de un agent autorizat al statiei;
36. ruperea neintentionata a barierelor la trecerile la nivel;
37. tragerea semnalului de alarma pentru motive nejustificate de un pericol iminent al siguranței trenului sau călătorilor;
38. taierea copacilor, pomilor fructiferi sau a plantațiilor de orice fel din zona căilor ferate;
39. extragerea pietrei, a nisipului, a lutului sau orice alte lucrări executate în zona căilor ferate;
40. instalarea, într-o zona de 1 km de axa liniei caii ferate în linie curenta și de 500 m de axa statiilor, de lumini colorate sau semne exterioare care pot provoca confuzii în semnalizarea circulației trenurilor;
41. ridicarea de construcții, așezarea de arii de treierat, precum și depozitarea de materii inflamabile în zona de incendii a căilor ferate;
42. taierea firelor liniilor aeriene de telecomunicații, spargerea izolatorilor, aruncarea de corpuri străine pe fire, scoaterea sau deteriorarea reperelor de cabluri subterane, blocarea transmisiilor sau semnalelor, spargerea becurilor sau corpurilor de iluminat, dacă aceste fapte nu constituie infracțiuni. Demontarea sau demolarea instalațiilor, a clădirilor și depozitelor construite cu încălcarea dispozițiilor prevăzute la art. 2 pct. 34, 40 și 41 se va face potrivit procedurii urgente prevăzute în art. 581 din codul de procedura civilă.
Contravențiile prevăzute la art. 2 se sancționează după cum urmează:
a) cu amendă de la 20 la 50 lei, cele de la pct. 1-3;
b) cu amendă de la 50 la 100 lei, cele de la pct. 4-8 ;
c) cu amendă de la 100 la 150 lei, cele de la pct. 9-19
d) cu amendă de la 150 la 200 lei, cele de la pct. 20-23;
e) cu amendă de la 200 la 300 lei, cele de la pct. 24-30;
f) cu amendă de la 250 la 300 lei, cele de la pct. 31-37;
g) cu amendă de la 300 la 500 lei, cele de la pct. 38 și 39;
h) cu amendă de la 500 la 1.000 lei, cele de la pct. 40-41.
Constatarea contravențiilor prevăzute în prezentul capitol se face de șefii de stații, șefii de magazii, impiegatii de mișcare, șefii de tren, conductorii de bilete, șefii secțiilor de întreținere a caii ferate, șefii secțiilor și sectoarelor de electrificare, centralizare și telecomanda, șefii depourilor de locomotive, șefii reviziilor de vagoane, șefii de tura de la reviziile de vagoane, șefii de sectoare de plantații și amenajarea zonei, maistrii și picherii de linie, pentru contravențiile săvîrșite în sfera lor de activitate.
Pot constata contravenții și alți angajați ai căilor ferate, împuterniciți în acest scop de către Departamentul căilor ferate, precum și ofițerii și subofiterii de militie din stațiile feroviare.
Persoanele arătate la art. 4, cu excepția conductorilor de bilete, sînt în drept să aplice sancțiunea. În cazul contravențiilor constatate de conductorii de bilete, sancțiunile se aplică de șefii de tren, organele de control autorizate în mod special de către Departamentul căilor ferate sau de șefii de statie.
Despăgubirile datorate pentru pagubele materiale cauzate prin săvîrșirea vreuneia din contravențiile prevăzute la prezentul capitol se stabilesc odată cu aplicarea sancțiunii, pe baza tarifelor locale de mărfuri, călători, bagaje și mesagerii, a prețurilor din lista de prețuri pentru lipsuri și vătămări la vagoane sau a prețurilor aprobate de Ministerul Transporturilor, în măsura în care aceste tarife sînt aplicabile.
Constituie contravenție la normele privind transporturile auto următoarele fapte:
1. urcarea într-un autovehicul pentru transportul în comun de călători sau pentru transportul mărfurilor, fără încuviințarea organului de taxare ori a conducătorului autovehiculului sau refuzul de a cobori la invitația acestora;
2. refuzul de a elibera locul ocupat, ce nu corespunde cu cel prevăzut în legitimatia de călătorie;
3. tulburarea prin orice mijloace a liniștii călătorilor;
4. transportarea de către călători, taxatori sau soferi, precum și încuviințarea de către taxatori ori soferi a transportării de către călători, fără documente de transport, a bagajelor impuse taxarii;
5. transportarea pasarilor sau animalelor în interiorul autovehiculelor pentru transportul de călători, cu excepția celor care se transporta în regim special - cum sînt cîini de vinatoare cu botnita și zgarda, păsări în colivii și altele;
6. transportarea ca bagaje, în autovehiculele pentru transportul în comun de călători, a unor substanțe ușor inflamabile, explozive, radioactive, rau mirositoare sau puternic otravitoare, ori a altor substanțe periculoase;
7. declararea inexactă cu privire la natura mărfurilor transportate, în scopul eludarii restrictiilor la transport;
8. murdarirea sau deteriorarea clădirilor, mobilierului autogarilor, a mobilierului sau geamurilor autovehiculelor sau a oricăror instalații ale acestora;
9. neoprirea soferilor de autovehicule destinate transporturilor de persoane în stațiile și punctele de încărcare obligatorii;
10. călătoria fără legitimatie de călătorie sau cu legitimatie nevalabila, în autovehicule pentru transportul de persoane sau de mărfuri, aparținînd parcului auto public și parcului pentru transporturi interne;
11. ținuta sau comportarea necuviincioasă față de ceilalți călători și față de personalul de serviciu în autogări și în autovehicule, în măsura în care nu sînt întrunite elementele constitutive ale infracțiunii prevăzute de art. 321 din codul penal;
12. admiterea de către soferii sau taxatorii autovehiculelor pentru transport de persoane sau mărfuri din parcul auto public a transportului călătorilor fără legitimatie de călătorie valabilă sau a transportului de mărfuri neexpediate și netaxate prin unitățile auto, sau de mărfuri circulind fără documente de transport;
13. admiterea de către soferii de pe autovehiculele din parcul pentru transporturi interne a transportului de călători neprevazuti în foaia de parcurs sau în tabelul însoțitor, a transportului de mărfuri fără documente de transport sau de mărfuri revenind parcului public;
14. circulația la dus și la întors în cursele interurbane de mărfuri, cu autovehiculul fără incarcatura sau încărcat sub capacitatea nominală, fără ca în foaia de parcurs sa existe viza de prezentare la stațiile de colectare și expediere a mărfurilor ale Ministerului Transporturilor, aflate pe traseul urmat, pentru o eventuala încărcare sau completare a încărcăturii potrivit capacității autovehiculului;
15. abaterea nejustificată a soferului de la traseul înscris în foaia de parcurs pentru cursa respectiva, sau circulația cu autovehiculul fără a avea înscris în prealabil în foaia de parcurs traseul pe care se afla în momentul controlului;
16. parcarea autovehiculelor, din parcul auto public și parcul auto pentru transporturi interne, la domiciliile soferilor sau în alte locuri decît cele înscrise în documentele de bord, precum și circulația cu acestea, fără ca în documentele de bord să se menționeze locul de parcare.
Este contravenient și angajatul vinovat de eliberarea documentelor de bord fără mențiunea locului de parcare;
17. refuzul soferilor din parcul auto public și parcul pentru transporturi interne de a opri autovehiculul la semnalul organelor de control ale Ministerului Transporturilor sau de a prezenta acestora documentele în baza cărora efectuează transportul;
18. plecarea soferului cu autovehiculul într-o cursa care depășește delimitarile stabilite prin dispozițiile legale în vigoare;
19. folosirea de către sofer a unui traseu de rodaj neadmis pentru asemenea curse;
20. lipsa de grija din partea organelor de taxare de pe autovehiculele destinate transportului de persoane, de a păzi și păstra biletele pentru călători sau bagaje, actele de gestiune și aparatele volante de compostare încredințate, avînd drept consecința pierderea sau sustragerea vreuneia dintre acestea.
Contravențiile prevăzute la art. 7 se sancționează după cum urmează:
a) cu amendă de la 50 la 150 lei, cele de la pct. 1-9;
b) cu amendă de la 100 la 250 lei, cele de la pct. 10-71;
c) cu amendă de la 300 la 500 lei, cele de la pct. 18-20; în cazul contravenției prevăzute la pct. 20, dacă totalul valorilor înscrise pe relația maxima a biletelor pierdute depășește 5.000 lei, amenda va fi de la 600 la 1.000 lei.
În afară de sancțiunea amenzii, contravenienții vor fi obligați, în cazul contravențiilor prevăzute la art. 7 pct. 4 și 10, și la plata despăgubirilor civile calculate potrivit tarifului auto de transport respectiv, pe parcursul de la locul de plecare în cursa a autovehiculului, identificat prin foaia de parcurs, și pînă la locul unde contravenția a fost constatată.
În cazul contravențiilor prevăzute la art. 7 pct. 12 și 13, contravenienții vor fi supuși în mod solidar cu călătorul găsit fără legitimatie valabilă și la plata unei despăgubiri civile egala cu costul tarifar al unui transport de la locul de plecare în cursa a autovehiculului, identificat prin foaia de parcurs, și pînă la locul unde contravenția a fost constatată.
Pentru transportul clandestin sau neautorizat de mărfuri, contravenienții la art. 7 pct. 12 și 13 vor fi obligați, solidar cu predatorul sau însoțitorul mărfii, și la plata unei despăgubiri echivalente cu taxele de transport, calculată conform tarifului republican auto pentru transportul de mărfuri.
Contravenienții la art. 7 pct. 14 vor fi supuși și la plata unei despăgubiri civile pentru exploatarea nerationala a autovehiculului, echivalenta cu tariful general auto, calculat la tonajul nefolosit pe distanta pe care s-a omis trecerea prin stații, mai puțin beneficiul mediu planificat care se fixează pentru asemenea fapte la un coeficient de 15% din cifra tarifara.
Contravenienții la art. 7 pct. 15 vor fi supuși și la plata unei despăgubiri civile calculate conform tarifului general auto la capacitatea nominală a autovehiculului pe distanta parcursă, neprevăzută în foaia de parcurs.
Contravenția prevăzută la art. 7 pct. 16 atrage și plata unei despăgubiri civile pentru staționarea nejustificată a autovehiculelor, în conformitate cu tariful pentru depășirea timpului liber de stationare, prevăzut în anexa 3 la tariful republican.
Constatarea și sancționarea contravențiilor prevăzute în prezentul capitol se fac de ofițerii și subofiterii de militie, de inspectorii de control și control auto ale Ministerului Transporturilor, de organele de taxare, precum și de alți angajați împuterniciți în acest scop de către Centrala de transporturi auto din Ministerul Transporturilor.
Inspectorii de control și controlorii de trafic din inspectoratele de control, precum și organele delegate de Centrala de transporturi auto, avînd o funcție de baza cel puțin echivalenta cu aceea a inspectorilor de control, odată cu constatarea contravențiilor aplica și sancțiunea, stabilesc despăgubirile civile pe bază de tarif și dispun confiscarea, cînd este cazul, comunicînd contravenientului procesul-verbal încheiat și înștiințarea de plată.
Procesele-verbale de constatare încheiate de alte organe decît cele prevăzute la alin. 2 se trimit pentru rezolvarea inspectoratelor de control auto sau, în lipsa acestora, serviciilor de exploatare din întreprinderile de transporturi auto, ai căror conducatori aplica sancțiunea, stabilesc despăgubirile civile și dispun asupra confiscării prin rezoluție pusă pe procesul-verbal, după care procesul-verbal și înștiințarea de plată se comunică contravenientului.
Constituie contravenție la normele privind transporturile pe apele naționale și teritoriale, în domeniul de activitate al capitaniilor de port și Inspectoratului de navigație civilă, următoarele fapte:
1. neîndeplinirea formelor de îmbarcare și de debarcare a membrilor din echipaj și a membrilor de familie ai acestora la căpitănia portului;
2. neprezentarea ambarcatiunilor la verificare, în termene legale, pentru obținerea vizei de prelungire a valabilității carnetului de ambarcatiune;
3. scaldatul în limitele portului, prizelor de apa, ecluzelor, stavilarelor, podurilor sau în afară zonelor strandurilor, precum și pescuitul în porturi, în ecluze și debarcadere;
4. călătoria în picioare a pasagerilor, precum și saritul în apa de pe ambarcatiunile de agrement, cînd acestea sînt interzise;
5. tulburarea liniștii la bordul navei de către călători;
6. staționarea micilor ambarcatiuni în alte locuri și în alte moduri decît cele stabilite de căpitănia portului și organele portuare;
7. pierderea din neglijența a carnetului de marinar, păstrarea în condiții necorespunzătoare a carnetului de marinar și a actelor de bord, neanuntarea în termen de 24 ore în caz de pierdere a acestor documente la căpitănia primului port de sosire sau la căpitănia portului în raza căreia se afla, precum și neprezentarea carnetului de marinar pentru obținerea vizei de prelungire a valabilității sale;
8. tractarea de către nave a altor obiecte decît cele care sînt admise la remorcare;
9. aruncarea de pe uscat de gunoaie, pietre, zgura etc. în port, canale navigabile sau în alte locuri sau condiții decît cele stabilite de căpitănia portului;
10. nerespectarea gabaritului drumurilor de acces și de circulație pe dane, prin depozitarea mărfurilor;
11. construirea de garduri sau așezarea de plase ori unelte fixe de pescuit în senalul navigabil;
12. folosirea scarilor și schelelor necorespunzătoare pentru accesul la bordul navelor și pentru efectuarea operațiunilor de încărcare-descărcare la nave, precum și neiluminatul acestora pe timpul nopții;
13. neîndeplinirea la căpitănia portului a formalităților cerute de lege, de către conducătorul navei care are permisiunea de a incarca, descarca sau transborda mărfuri în afară limitelor portului;
14. ancorarea, acostarea sau legarea unei nave sau ambarcatiuni, în limitele portului, în alt loc decît cel indicat de către căpitănia portului, sau schimbarea locului indicat, fără încuviințarea aceluiași organ, cu excepția cazurilor de forta majoră;
15. nedepunerea sau depunerea incompleta la căpitănia portului, în termenul fixat de lege, a actelor de bord și a interogatorului maritim sau fluvial, precum și neaducerea la cunoștința căpităniei portului a evenimentelor petrecute pe bord sau pe navele de convoi, atît în cursul navigației, cît și în stationare;
16. legarea de o nava, fără permisiunea comandantului navei, a unei ambarcatiuni străine de aceasta, în timpul navigației sau în stationare la ancora, precum și acostarea și legarea oricăror nave sau ambarcatiuni de navele aflate în ancora, în raza porturilor sau de cele acostate în porturi, fără autorizarea căpităniei portului;
17. nearborarea de către nave a pavilionului lor național la intrarea în apele teritoriale și naționale, la sosirea în port, în stationare și la plecare, arborarea pavilionului român în stare necorespunzătoare, precum și refuzul de a face pavoazarea la dispoziția data de căpitănia portului;
18. nesupunerea, întocmai și la timp, de către conducătorii de nave, ambarcatiuni și plute, sau de către membrii echipajelor acestora, la somatiile organelor căpităniei portului;
19. refuzul oricărui membru din echipaj de a se supune cercetărilor ce se fac de organele căpităniei portului în raza de jurisdicție a acesteia;
20. neînscrierea denumirii navei, stabilită în actul ei de naționalitate, a însemnelor de identificare a navelor, a scarilor de pescaj sau a marcilor de francbord, sau înscrierea acestora în alte locuri decît cele stabilite, precum și neintretinerea lor în buna stare;
21. neintretinerea în bune condiții a compartimentelor și santierelor navale;
22. deratizarea, deparazitarea, dezinsectizarea sau dezinfectarea navelor, fără permisiunea căpităniei portului și în alte locuri decît cele stabilite;
23. executarea operațiunilor de încărcare sau descărcare de mărfuri sau materiale, ori imbarcarea sau debarcarea de călători în alt loc sau în alt mod decît cele stabilite de căpitănia protului;
24. ancorarea sau acostarea la mal, în afară limitelor portului, fără o permisiune specială din partea căpităniei portului, cu excepția cazurilor de forta majoră și a imposibilității de continuare a navigației în timpul nopții;
25. legarea navelor de liniile ferate sau de liniile căilor de rulaj ale macaralelor sau de alte instalații portuare care nu sînt destinate acestui scop;
26. menținerea debarcaderului în stare necorespunzătoare din punct de vedere tehnic și al curățeniei;
27. prezentarea la serviciu și prestarea serviciului fără uniforma de către personalul navigant și cel de la uscat cu obligația de a purta aceasta uniforma;
28. fumatul în locurile unde se afla depozitate mărfuri, în interiorul magaziilor și în imediata apropiere a acestora, unde interzicerea fumatului este adusă la cunoștința prin afișe sau semne corespunzătoare;
29. aprinderea de materiale inflamabile sau fumigene, tragerea de focuri de arma ori emiterea de semnale fonice sau luminoase, în afară de cele necesare navigației;
30. efectuarea de probe a mașinilor cu punerea în mișcare a elicelor sau sbaturilor de către navele aflate în port legate la chei sau la ancora, în alte locuri decît cele special amenajate, fără autorizația căpităniei portului;
31. neprezentarea conducătorilor unei ambarcatiuni venite din apele străine, la căpitănia portului, pentru îndeplinirea formalităților de sosire, imediat după costarea în port;
32. staționarea în port a unei nave mai mult de 24 ore după primirea actelor de plecare, fără a se depune din nou actele la căpitănia portului;
33. nesemnalizarea sau semnalizarea cu lumini nereglementare a navelor sau ambarcatiunilor în stationare sau în mars;
34. molarea-dezlegarea navelor remorcate înainte de a fi puse în siguranța;
35. aruncarea de către nave de balast, pietre, zgura și alte asemenea materiale în port, rada, iernatic, canale navigabile sau în alte locuri sau condiții decît cele stabilite de căpitănia portului;
36. nerespectarea dispozițiilor cuprinse în "avizele către navigatori" comunicate sau afișate;
37. neasigurarea de către comandanti, conducatori sau cirmaci a serviciului de paza și siguranța - de garda - la bordul navelor respective;
38. organizarea de plaje, serbari nautice, curse de inot sau alte manifestatii sportive pe apa, fără permisiunea organelor portuare, precum și nerespectarea măsurilor indicate de căpitănia portului pentru prevenirea accidentelor;
39. neintretinerea în stare corespunzătoare a mijloacelor de legare a navelor la mal;
40. executarea de sondaje pentru determinarea adîncimii, temperaturii sau gradului de salinitate a apei, fără autorizația Direcției generale a navigației civile, în alte scopuri decît cele necesare navigației sau întreținerii și efectuării lucrărilor hidrotehnice;
41. încărcarea, descărcarea sau transbordarea de mărfuri, materiale sau persoane, înainte ca nava sa fi obținut libera practica, permisul de acostare, precum și efectuarea acestor operațiuni la alte dane decît cele indicate de organele în drept ale portului;
42. depozitarea sau mutarea materialelor sau mărfurilor, în și din incinta portului și bazinelor, de către unități, întreprinderi sau de conducătorii de nave, fără autorizația căpităniei portului și fără respectarea normelor de încărcare a platformelor și magaziilor;
43. alaturarea, fără permis special, a unor nave sau ambarcatiuni la o nava sosita în port, înainte ca aceasta sa fi obținut libera practica, cu excepția remorcherelor de manevra, a navelor care transporta piloti speciali și în cazuri de forta majoră;
44. degradarea malurilor, instalațiilor sau a lucrărilor hidrotehnice prin extragerea de pietriș, nisip, pămînt, lemne și alte materiale asemănătoare, precum și taierea arborilor din aceste locuri;
45. pierderea din neglijența a actelor de bord;
46. refuzul comandantilor, conducătorilor, cirmacilor sau membrilor echipajelor navelor, de a se ajuta reciproc la manevre, atunci cînd siguranța unei nave impune aceasta;
47. fapta conducătorului de nava care, fiind obligat în caz de forta majoră, sa debarce pe mal sau coasta o parte din incarcatura, nu anunta imediat pichetul de graniceri sau căpitănia portului;
48. permiterea, de către administrația punctului sau bazinului de petrol, a intrării în zona petroliera a mijloacelor de transport rutier ce produc scîntei, fără a avea site de esapament și în stare necorespunzătoare din punct de vedere tehnic;
49. intrarea locomotivelor în zona petroliera a porturilor;
50 lipsa sitelor la coșurile navelor sau actionarea tirajului la navele aflate în zona petroliera;
51. intrarea salupelor în bazinul de petrol;
52. aruncarea de cîrpe imbibate cu produse petroliere pe puntea navei sau pe terenul zonei petroliere sau spalarea cu benzina a hainelor sau a altor obiecte în zona petroliera;
53. neexecutarea, în termenele stabilite, a lucrărilor sau operațiunilor cerute de căpitănia portului din necesitatea de a asigura securitatea navelor aflate în navigație sau legate la chei;
54. nementinerea în buna stare de exploatare și etanseitate a tubulaturii aeriene și a instalației de încărcare a navelor cu produse petroliere;
55. manipularea necorespunzătoare a tuburilor flexibile, de pe urma căreia ar rezultă scurgeri de produse petroliere pe sol sau în apa;
56. refuzul persoanelor care lucrează obișnuit în porturi, pe maluri și apele naționale, de a da ajutor în caz de incendiu, inundații sau în oricare alt caz de pericol, la cererea organelor căpităniei portului;
57. punerea în imposibilitate de manevra a navelor maritime prin scoaterea din funcțiune a aparatului motor, fără autorizarea prealabilă a căpităniei portului;
58. neanuntarea, la căpitănia portului, a deteriorării ori deplasarii mijloacelor de semnalizare plutitoare sau de la uscat necesare navigației, de către comandanti, conducatori sau cirmaci;
59. nerespectarea regulilor de navigație privind pescajul, viteza, compunerea convoiului, trecerea pe sub poduri sau staționarea pe canale navigabile;
60. neînscrierea pe nave, în locurile indicate, a numărului maxim de călători stabilit a se transporta, precum și neînscrierea pe navele ce executa treceri, a tonajului maxim, a numărului de autovehicule sau animale mari pe care le pot transporta.
61. aprinderea focurilor deschise în apropierea depozitelor de mărfuri, unde interzicerea acestora este adusă la cunoștința;
62. admiterea șederii la bord a unei persoane străine de echipaj, fără aprobarea căpităniei portului;
63. legarea în aceeași dana a mai mult de doua nave care executa operațiuni de încărcare, descărcare sau transbordare de mărfuri în afară limitelor portului, în locuri unde navigația poate fi stingherita;
64. începerea dezmembrarii navelor fără autorizația căpităniei portului, neterminarea lucrărilor de dezmembrare în termenul stabilit cu căpitănia portului, necuratirea termenului de materialele rezultate din dezmembrarea navei, precum și executarea acestor operațiuni în alte locuri decît cele stabilite de căpitănia portului;
65. nerestabilirea în timp util de la sesizarea căpităniei portului, a mijloacelor de semnalizare a senalului navigabil, plutitoare și de uscat, de zi și de noapte;
66. depozitarea mărfurilor periculoase sau vătămătoare în alte locuri decît cele indicate de organele în drept;
67. începerea lucrărilor de construcții, reconstructii, transformări și reparații capitale ale navelor, scoaterea sau introducerea de mașini, motoare și clădiri la bordul navelor, lansarea la apa și ridicarea pe cala sau pe uscat a navelor, fără autorizarea prealabilă a căpităniei portului, sau efectuarea acestor lucrări în alte locuri decît cele indicate de acest organ;
68. nedepunerea în termenul stabilit de căpitănia portului a actelor necesare pentru înmatricularea navelor și ambarcatiunilor;
69. părăsirea portului fără permisul de plecare și actele de bord sau navigarea fără actele de bord sau cu acte de bord expirate, precum și lipsa rolurilor de incendiu, abandon și gaura de apa;
70. intrarea, ieșirea sau trecerea navelor în și prin fața portului sau trecerea pe lîngă nave care efectuează diverese lucrări - de salvare, ranfluare, hidrotehnice etc. - sau operațiuni de încărcare-descărcare, alimbare etc., fără a micșora din timp viteza;
71. nerespectarea de către conducătorii de nave a dispozițiilor date de căpitănia portului cu privire la introducerea și parcarea navelor în locurile stabilite pentru iernatic și neluarea de către comandantii iernaticelor și conducătorii de nave a măsurilor de paza, securitate și tăiere a ghetii în jurul navelor pe durata iernaticului;
72. nerespectarea regulilor de navigație la trecerea prin ecluze și stavilare;
73. ancorarea sau graparea ancorei sau lanturilor în locurile unde sînt instalate semnale de interzicere a ancorarii, cu excepția cazurilor de forta majoră;
74. nerespectarea dispozițiilor regulamentare privind întîlnirea și depășirea navelor;
75. taierea drumului unei nave sau împiedicarea navigației normale;
76. neanuntarea căpităniei portului, de către comandantii de nave sau de către administrația zonei petroliere asupra scurgerilor din nave sau din conductele terestre;
77. încărcarea sau depozitarea produselor petroliere ambalate la alte dane sau în alte locuri decît cele stabilite pentru aceasta;
78. efectuarea de reparații la nave în zona petroliera, fără aprobarea căpităniei portului;
79. exploatarea navelor avînd la bord un număr insuficient de extinctoare sau cu o instalatie de stins incendiul necorespunzătoare;
80. navigarea cu o nava care nu este dotată cu mijloacele de semnalizare fonice și optice regulamentare, sau cu aceste mijloace defecte;
81. navigarea unei nave fără să aibă la bord materialele necesare menținerii siguranței navei, precum și fără mijloacele de salvare prevăzute în actele de bord;
82. nebalizarea locului unde s-a scufundat un obiect de la bord sau din incarcatura navei, care prezintă pericol pentru navigație;
83. neexecutarea de către comandantii de nave a dispozițiilor căpităniei portului cu privire la schimbarea locului de acostare sau ancorare a navei sau la efectuarea altei manevre necesare;
84. remorcarea unui convoi cu un tonaj mai mare decît puterea de tracțiune a navei care remorcheaza, luarea la remorca a unui număr mai mare de nave decît cel stabilit prin regulamentul de navigație pentru sectorul respectiv și efectuarea de remorcaje de către nave sau ambarcatiuni care nu au acest drept;
85. utilizarea la bord, în funcții care necesita o calificare specială, de persoane care nu poseda brevetul sau certificatul de capacitate respectiv;
86. refuzul de a se permite organelor căpităniei portului vizarea navelor, magaziilor, hambarelor și stabilimentelor aflate în zona portului, pentru control și cercetări;
87. executarea de manevre fără pilot la bord, precum și navigarea fără pilot sau refuzul de a lua pilot acolo unde pilotajul este obligatoriu;
88. efectuarea, fără autorizația organelor în drept, de lucrări de orice fel, în porturi și pe o distanta de 30 m de la marginea zonei maritime sau fluviale, precum și săparea de gropi, santuri, canale sau executarea de instalații de-a lungul caii de halaj;
89. executarea de lucrări cu sudura de orice fel în zona petroliera, fără aprobarea căpităniei portului;
90. încărcarea navelor peste limitele stabilite în actele de bord sau depășirea marcii de francbord corespunzătoare anotimpului respectiv;
91. extragerea din apele navigabile, porturi, rade și plaje, de pietriș, nisip și alte asemenea materiale, fără aprobarea Direcției generale a navigației civile și autorizația căpităniei portului;
92. staționarea sau ancorarea unei nave într-o trecere ingusta sau într-o curba brusca ori în apropierea navelor care transporta materii periculoase;
93. nerespectarea de către comandanti a prevederilor din actele de bord cu privire la numărul maxim de persoane admis a se transporta de către navele de pasageri;
94. instalarea mijloacelor de semnalizare plutitoare și costiere a cablurilor subacvatice, fără aporbarea organelor competente, precum și nesemnalizarea oricărui obstacol aflat în senalul navigabil, care constituie pericol pentru siguranța navigației;
95. executarea operațiunilor de degazare sau spalare a tancurilor în alte locuri decît cele fixate de căpitănia portului, precum și introducerea, fără autorizația căpităniei portului, a tancurilor nedegazate în bazine;
96. menținerea în continuare în folosință a unei nave ce a fost clasata ca epava sau casată;
97. navigarea cu un echipaj mai mic decît cel stabilit pentru siguranța navei, precum și lipsa de la bordul navelor aflate în stationare a echipajului necesar efectuării unor eventuale manevre;
98. folosirea de către nave a telegrafiei fără fir în raza portului sau în rada, cu excepția celor aflate în pericol în rada;
99. staționarea navelor încărcate cu materiale periculoase sub poduri, precum și acostarea sau ancorarea acestora în apropierea navelor în stationare, a căilor ferate sau a clădirilor de pe maluri;
100. exploatarea în continuare a clădirilor, buteliilor de aer și a recipienților sub presiune, după expirarea valabilității timbrului, fără aprobarea căpităniei portului;
101. poluarea apelor marii de către alte nave decît cele stabilite prin Decretul nr. 887/1967 sau poluarea de către nave a apelor interioare, cu hidrocarburi, amestecuri de hidrocarburi sau reziduuri ale acestora, precum și cu produse chimice, afară de cazul cînd aceasta a fost facuta pentru a garanta securitatea navigației sau în scopul evitării unei avarii la nava sau la incarcatura.
Constituie contravenție la normele privind transportul pe apele naționale și teritoriale în domeniul de activitate al Direcției generale a navigației civile - Navrom - următoarele fapte:
1. urcarea sau coborirea bagajelor prin alte locuri decît cele indicate de organele Navrom;
2. călătoria în alte locuri sau spații ale navei decît cele rezervate călătorilor, potrivit afisajului sau indicațiilor date de echipaj;
3. călătoria, fără plata diferenței, într-o clasa superioară aceleia pentru care călătorul poseda legitimatia de călătorie;
4. urcarea în nava de călători fără încuviințarea organului Navrom sau refuzul de a cobori la invitația acestuia;
5. transportarea de bagaje supuse taxarii, fără documente de transport și fără chitarea taxelor legale corespunzătoare;
6. declararea inexactă cu privire la natura bagajelor predate la transport, în scopul sustragerii de la plata taxelor tarifare sau pentru eludarea restrictiilor ori interdictiilor de transport;
7. vinderea sau cumpărarea unei legitimatii de călătorie în alte locuri sau de alte persoane decît cele stabilite - casa de bilete, birouri de voiaj, organe de taxare;
8. murdarirea de către călători a cabinelor și a celorlalte încăperi ale navei, precum și deteriorarea din neglijența sau neatentie a mobilierului sau instalațiilor navei, sau din garile maritime sau fluviale;
9. călătoria pe navele rapide cu aripi portante fără plata suplimentelor de viteza și loc;
10. transportul în compartimentele navei pentru călători al vietatilor interzise prin dispoziții tarifare și al bagajelor care nu îndeplinesc condițiile fixate pe tarife;
11. exercitarea comerțului ambulant pe nave și în porturi, fără autorizație eliberata de organele de stat competente;
12. lipirea de afișe pe nave sau în incinta garilor maritime și fluviale fără autorizarea specială prealabilă, eliberata de organele Ministerului Transporturilor;
13. lăsarea liberă a animalelor pe bordul navelor;
14. călătoria fără legitimatie de călătorie, sau cu legitimatie nevalabila;
15. călătoria oricărei persoane, inclusiv a personalului Navrom în afară atribuțiilor de serviciu, pe navele care transporta marfa, remorchere, slepuri, salvatoare și alte nave nedestinate transportului de călători;
16. transportul cu navele de călători al obiectelor caustice sau rau mirositoare;
17. transportul cu navele de călători și mărfuri ca slepuri, ceamuri, remorchere și altele, al materialelor explozive sau inflamabile, fără autorizarea organelor Navrom competente, potrivit reglementărilor în vigoare;
18. transportul mărfurilor - indiferent de felul expeditiei - , precum și remorcarea navelor fără întocmirea documentelor de transport - scrisori de trasura.
Contravențiile prevăzute la art. 10 și 11 se sancționează după cum urmează:
a) cu amendă de la 50 la 100 lei, cele de la art. 11 pct. 1- 8;
b) cu amendă de la 50 la 150 lei, cele de la art. 10 pct. 1-10
c) cu amendă de la 100 la 150 lei, cele de la art. 11 pct. 9-13;
d) cu amendă de la 150 la 250 lei, cele de la art. 11 pct. 14-16;
e) cu amendă de la 150 la 300 lei, cele de la art. 10 pct. 11-28;
f) cu amendă de la 250 la 300 lei, cele de la art. 11 pct. 17 și 18;
g) cu amendă de la 300 la 600 lei, cele de la art. 10 pct. 29-56;
h) cu amendă de la 600 la 1.000 lei, cele de la art. 10 pct. 57-82;
i) cu amendă de la 1.000 la 2.000 lei, cele de la art. 10 pct. 83-92;
j) cu amendă de la 2.000 la 3.000lei, cele de la art. 10 pct. 93-101.
Constatarea și sancționarea contravențiilor prevăzute în prezentul capitol se fac de către ofițerii de port, capitanii de port, inspectorii de navigație, precum și de alți angajați împuterniciți în acest scop, pentru domeniul de activitate propriu, de către Inspectoratul de navigație civilă sau de Direcția generală a navigației civile din Ministerul Transporturilor.
Odată cu constatarea contravențiilor, agenții constatatori prevăzuți la alin. 1 aplica și sancțiunea, stabilesc despăgubirile civile pe baza tarifelor legale în vigoare și dispun confiscarea, atunci cînd este cazul, comunicînd contravenientului procesul-verbal încheiat și înștiințarea de plată.
Constituie contravenție la normele legale privind folosirea și menținerea în buna stare a drumurilor naționale, a pădurilor, podetelor și lucrărilor hidrotehnice aferente drumurilor naționale, următoarele fapte:
1. circulația autovehiculelor și a vehiculelor cu tracțiune animala pe acostamentele, taluzurile, șanțurile și zonele laterale ale drumurilor naționale;
Acostamentele vor putea fi folosite numai pentru stationari.
Zonele laterale vor putea fi folosite pentru circulația autovehiculelor și a vehiculelor cu tracțiune animala în cazuri de forta majoră - ca inzapeziri, inundații, lucrări de amenajare și alte împrejurări asemănătoare - însă numai pe portiunile indicate de organele care administrează drumul.
Zonele laterale vor putea fi folosite pentru circulația cu vehicule cu tracțiune animala atunci cînd administrația drumurilor le afectează în mod special acestei circulatii, pentru a proteja sau degaja drumurile modernizate și de mare trafic;
2. pătrunderea sau circulația pe portiunile drumurilor naționale care sînt marcate sau declarate public de organele drumurilor naționale prin semne, table indicatoare, semnale, comunicări, instiintari, anuntare verbală, presa, ca fiind închise circulației sau accesibile unei circulatii cu tonaj sau frecventa limitată, precum și în caz de inundații, prabusiri, distrugeri și alte cazuri asemănătoare;
3. circulația autopvehiculelor sau vehiculelor cu tracțiune animala cu incarcatura de materiale care prin modul lor de așezare sau remorcare ar putea produce degradarea drumului, precum și tirirea pe drum a oricăror obiecte care-l pot degrada;
4. intrarea autovehiculelor sau vehiculelor cu tracțiune animala pe drumurile naționale de pe alte cai decît de pe drumurile clasificate, sau prin alte locuri decît drumurile, rampele de acces și podetele de ieșire de la gospodăriile situate de o parte și de alta a drumurilor naționale;
5. conducerea sau lăsarea animalelor peste șanțurile și taluzurile drumurilor naționale, afară de cazul cînd trecerea se face prin locuri anume destinate sau pe podețe ori rampe de acces special construite în acest scop;
6. spalarea și curățirea mașinilor, scurgerea sau evacurarea combustibilului și lubrifiantilor pe platforma drumurilor naționale și pe locurile de parcare;
7. murdarirea platformei drumurilor naționale, precum și depozitarea de materiale, obiecte, gunoaie, paie ori altele asemenea pe platforma, taluzurile, șanțurile și zonele drumurilor naționale;
8. pasunatul vitelor, fără aprobare, pe taluzurile, șanțurile și zonele drumurilor naționale;
9. recoltarea ierbii și culegerea fructelor sau frunzelor din plantațiile de pe drumuri, taluzuri ori zone fără aprobare;
10. nerecoltarea ierbii la termenele stabilite de administrația drumurilor sau lăsarea de maracini și buruieni după recoltarea pe terenurile adjudecate în acest scop;
11. aprinderea focului pe partea carosabilă a drumului, în santuri și zone, sub pomi sau în marginea perdelelor de protecție;
12. așezarea de firme, reclame sau pancarte pe platforma drumurilor naționale, pe cantoane și pe orice alte construcții sau lucrări aferente drumurilor, precum și în zonele de siguranță a drumurilor;
13. așezarea de panouri publicitare pe fișa de teren cuprinsă între limita zonei de siguranță și o distanta de 25 m masurata din axa drumului, fără autorizarea organului care administrează drumul;
14. cultivarea de plantații sau alte culturi care depășesc 2,50 m înălțime, pînă la o distanta de 25 m de la axa drumului;
15. executarea, fără aprobare, de construcții și instalații care depășesc 2,50 m înălțime pînă la distanta de 25 m de la axa drumului, precum și executarea acestora cu încălcarea instrucțiunilor emise de Direcția generală a drumurilor din Ministerul Transporturilor, privitoare la reglementarea executării de construcții și instalații în acest spațiu de protecție, siguranța și dezvoltare a drumurilor naționale.
Se exceptează portiunile din drumurile naționale în traversarea localităților, care sînt clasificate străzi, numai în perimetrul cladit al localității;
16. executarea, fără autorizație, de săpături în platformele, șanțurile sau zonele drumurilor naționale;
17. circulația pe drumurile cu imbracaminti bituminoase a autovehiculelor fără bandaje elastice sau a vehiculelor cu tracțiune animala cu bandaje neelastice mai inguste de 5 cm;
18. îndrumarea scurgerii apelor industriale insalubre spre șanțurile drumurilor naționale, precum și executarea de lucrări sau baraje care să împiedice scurgerea apelor pe șanțurile drumurilor naționale sau care să producă inundarea platformei;
19. nerespectarea și degradarea totală sau parțială din culpa a barierelor sau semnelor de avertizare de la punctele de lucru și santiere;
20. executarea fără autorizație, a oricăror lucrări, instalații terestre, aeriene sau subterane, construcții, linii de decovil, împrejmuiri, conducte de orice fel, fîntîni, plantații și alte asemenea amenajări pe drumurile naționale, în traversarea drumurilor naționale sau în zonele acestor drumuri;
21. construirea, fără autorizație, de cai ferate de orice fel și accesorii ale acestora pe platforma, rigolele sau în zonele drumurilor naționale;
22. racordarea fără autorizație, a canalelor de scurgere a apelor industriale la șanțurile drumurilor naționale.
23. racordarea, fără autorizație, la drumurile naționale, a drumurilor județene și comunale, precum și a drumurilor de interes agricol, forestier ori industrial;
24. modificarea, fără autorizație, a instalațiilor sau construcțiilor executate în limitele zonelor drumurilor naționale sau în traversarea acestor drumuri;
25. nerespectarea instrucțiunilor tehnice întocmite de administrația drumurilor naționale, cu privire la modul de construire a podetelor de acces la drumurile naționale;
26. circulația autovehiculelor cu roti dintate sau senilate și fără bandaje de protecție, pe partea carosabilă, acostamente, santuri și taluzuri. Fac excepție numai autovehiculele senilate ale Ministerului Forțelor Armate, în cazul cînd nu exista posibilitatea evitării drumurilor asfaltate;
27. defrișarea sau taierea arborilor, arbustilor sau pomilor aflați pe zonele drumurilor naționale sau făcînd parte din perdelele de protecție ale acestor drumuri, ori taierea crengilor, chiar dacă sînt uscate.
Se exceptează taierea crengilor care ajung sa împiedice buna funcționare a cablurilor și instalațiilor aeriene electrice și de telecomunicații, care va putea fi facuta și de organele care administrează aceste instalații, însă cu respectarea instrucțiunilor tehnice elaborate de Direcția generală a drumurilor din Ministerul Transporturilor.
28. degradarea totală sau parțială, din culpa, a platformei, santurilor, taluzurilor sau accesoriilor drumului (stîlpi de dirijare, borne apararoata, indicatoare de circulație, marcaj orizontal, indicatori kilometrici și hectometrici, parapete, panouri parazapezi, plantații de zona, de la locurile de parcare, în jurul fîntînilor, perdele de protecție și consolidări), a lucrărilor de apărare a malurilor și zidurilor de sprijin, drenajelor, podurilor, podetelor și a altor lucrări aflate pe drumuri sau în alte locuri dar în intersul drumurilor, precum și a materialelor de construcții necesare acestor drumuri;
29. folosirea spargheturilor de la poduri și podețe pentru spalatul rufelor sau pescuit;
30. aruncarea de gunoaie sub poduri, podețe sau alte lucrări de pe drumurile naționale;
31. infundarea podurilor sau podetelor;
32. aruncarea materialelor inflamabile, precum și aprinderea focurilor pe poduri sau podețe de lemn, ori sub ele, cînd exista pericol de incendiere;
33. trecerea peste podurile și podetele de lemn, a compresoarelor cu aburi, a bucătăriilor de campanie, a locomobilelor sau a altor vehicule pe care exista focare cu coșuri deschise, fără apărători contra scinteilor și dispozitive de siguranță împotriva caderii jeraticului;
34. trecerea pe poduri și podețe a autovehiculelor sau vehiculelor cu tracțiune animala cu tonaje care depășesc pe cele înscrise pe indicatorarele de restrictie;
35. executarea în apropiere de poduri sau podețe a unor lucrări hidrotehnice sau de exploatare, care ar pune în pericol integritatea podurilor, podetelor sau accesoriilor acestora;
36. montarea, fără autorizație, de conducte de orice fel pe infrastructura podurilor, ori instalarea, fără autorizație, de conducte subterane sau aeriene în amplasamentele podurilor sua în imediata apropiere a acesotra.
Autorizațiile prevăzute la art. 14 pct. 21 se elaborează de Direcția generală a drumurilor din Ministerul Transporturilor.
Autorizațiile prevăzute la art. 14 pct. 16, 20, 22, 23, 24 și 36 se eliberează de direcțiile regionale de drumuri naționale.
Aprobările prevăzute la art. 14 pct. 8, 9 și 10 se dau de direcțiile regionale de drumuri naționale sau de organele imediat subordonate acestora, împuternicite de Direcția generală a drumurilor din Ministerul Transporturilor.
Construirea de cai ferate prin traversarea drumurilor naționale se poate face numai pe bază de convenții, pentru fiecare caz în parte, încheiate între Direcția generală a drumurilor din Ministerul Transporturilor și administrația caii ferate respective.
Convențiile vor cuprinde condițiile de construire și de folosire a traversarilor.
Pentru construirea și instalarea liniilor de tramvaie și troleibuze pe portiunile de drumuri naționale aflate în traversarea orașelor, se vor încheia convenții pentru fiecare caz în parte, între comitetele executive ale consiliilor populare respective și Direcția generală a drumurilor din Ministerul Transporturilor.
Contravențiile prevăzute la art. 14 se sancționează după cum urmează:
a) cu amendă de la 50 la 150 lei, cele de la pct. 1-10, 29 și 30;
b) cu amendă de la 100 la 250 lei, cele de la pct. 11-13 și 31-34;
c) cu amendă de la 200 la 500 lei, cele de la pct. 14-19, 35 și 36;
d) cu amendă de la 300 la 500 lei, cele de la pct. 20-28.
Despăgubirile civile ce urmează a fi acordate pentru pagubele materiale produse prin contravențiile din prezentul capitol sînt cele stabilite prin tariful prevăzut în anexa.
Demolarea, demontarea sau oprirea lucrărilor, clădirilor, instalațiilor și depozitelor construite în zona drumurilor naționale cu nerespectarea prevederilor din prezentul capitol se va face potrivit art. 581 din codul de procedura civilă.
Constatarea contravențiilor prevăzute în prezentul capitol se face de ofițerii și subofiterii de militie, de șefii de district, maistrii de drumuri (picheri) și cantonieri, precum și de angajați împuterniciți în acest scop de Direcția generală a drumurilor din Ministerul Transporturilor sau de direcțiile regionale de drumuri naționale.
Angajații împuterniciți de Direcția generală a drumurilor din Ministerul Transporturilor și de către direcțiile regionale de drumuri naționale, odată cu constatarea contravențiilor aplica și sancțiunea, stabilesc despăgubirile civile pe bază de tarif și dispun confiscarea, cînd este cazul, comunicînd contravenientului procesul-verbal încheiat și înștiințarea de plată.
Procesele verbale de constatare a contravenției încheiate de șefii de district, maistrii de drumuri și cantonieri, se trimit șefului secției din care face parte angajatul respectiv, care aplica sancțiunea, stabilește despăgubirile pe bază de tarif și dispune în ceea ce privește măsura confiscării prin rezoluție pusă pe procesul-verbal, după care procesul verbal și înștiințarea de plată se comunică contravenientului.
Sancțiunea aplicată pentru contravențiile prevăzute în prezenta hotărîre, săvîrșite de angajați din sectoarele de activitate ale Ministerului Transporturilor, nu inlatura posibilitatea de a li se aplică și sancțiuni disciplinare.
În cazul cînd, prin săvîrșirea contravenției, unele bunuri sînt distruse numai parțial și pot fi refăcute sau se refac în mod natural, agenții care constata contravenita vor menționa proporția distrugerii sau degradării, pentru ca despăgubirea să fie calculată în mod corespunzător față de tarif.
Împotriva procesului verbal de constatare a contravenției și sancțiunii aplicate se poate face plîngere în termen de 15 zile de la comunicare.
Plîngerea, însoțită de copia procesului-verbal de constatare a contravenției, se depune la organul din care face parte agentul constatator.
În cazul contravențiilor prevăzute în art. 2, 7, 10 pct. 1-82, art. 11 și 14, plîngerea se soluționează de către conducătorul organului din care face parte agentul constatator sau de către un alt angajat ierarhic superior agentului constatator, împuternicit de conducătorul acestui organ.
În cazul contravențiilor prevăzute în art. 10 pct. 83-101, precum și în cazul cînd despăgubirea stabilită pe bază de tarif ori valoarea lucrărilor confiscate depășește 1.000 lei, plîngerea se soluționează de judecătoria în a carei raza teritorială s-a savirsit contravenția.
Nr. crt.Denumirea obiectului sau lucrăriiValoarea în lei 1.Distrugerea unei borne apărăroată din beton60 2.Distrugerea unui stîlp de dirijare din material plastic150 3.Distrugerea unei plăcuțe reflectorizante la stîlpii de dirijare50 4.Distrugerea unei plăcuțe reflectorizante la parapet, zid sprijin80 5.Distrugerea unui ml parapet din stîlpi și lise de beton armat150 6.Distrugerea unui ml parapet tip greu din zidărie300 7.Distrugerea unui panou parazăpezi metalic400 8.Distrugerea unui panou parazăpezi din lemn150 9.Distrugerea unui stîlp beton armat pentru indicatoare de circulație250 10.Distrugerea unui stîlp din țeavă pentru indicatoare de circulație200 11.Distrugerea unui ml parapet beton armat la poduri500 12.Distrugerea unui ml parapet metalic la poduri700 13.Distrugerea unui ml parapet lemn la poduri150 14.Distrugerea unui ml parapet zidărie sau piatră la poduri600 15.Distrugerea unui indicator kilometric500 16.Distrugerea postamentului la indicatorul kilometric200 17.Distrugerea unui indicator hectometric100 18.Distrugerea unui mc zid de sprijin din beton sau zid piatră400 19.Distrugerea unui mp pereu de piatră cu mortar100 20.Distrugerea unui mp pereu din beton sau dale prefabricate120 21.Distrugerea unui timpan la podeț de șosea500 22.Distrugerea unui timpan la podeț lateral200 23.Degradarea unui mp îmbrăcăminte asfaltică250 24.Degradarea unui mp îmbrăcăminte beton de ciment500 25.Degradarea unui mp îmbrăcăminte piatră cioplită200 26.Degradarea unui mp macadam60 27.Degradarea unui mp împietruire cu pietriș balast sau piatră spartă40 28.Degradarea unui mp acostament neîmpietruit25 29.Degradarea unui mp taluz brăzduit sau înierbat50 30.Degradarea unui mp taluz neînierbat25 31.Degradarea unui ml cu marcaj orizontal cu microbile50 32.Degradarea unui ml marcaj orizontal fără microbile30 33.Distrugerea unui mp tîmplărie la cantoane250 34.Distrugerea unui mp învelitoare din țiglă100 35.Distrugerea unui mp învelitoare din tablă120 36.Distrugerea unui mp învelitoare din carton asfaltat50 37.Distrugerea unui ml împrejmuire din elemente prefabricate300 38.Distrugerea unui ml împrejmuire din lemn180 39.Distrugerea unei bănci la locurile de parcare1.000 40.Distrugerea unui coș pentru hîrtii la locurile de parcare300 41.Distrugerea unui vas pentru flori din beton la locurile de parcare600 42.Distrugerea unui vas pentru flori mozaicat la locurile de parcare1.500 Nr. crt.Denumirea obiectului sau lucrăriiEsența foioase leirășinoase lei Distrugerea unui arbore sau pom fructifer, avînd diametrul (măsurat la cioată): 43.pînă la 4 cm68 44.de la 5 la 8 cm813 45.de la 9 la 12 cm1829 46.de la 13 la 16 cm2753 47.de la 17 la 20 cm3383 48.de la 21 la 24 cm55122 49.de la 25 la 28 cm84164 50.de la 29 la 32 cm118233 51.de la 33 la 36 cm170289 52.de la 37 la 40 cm215352 53.de la 41 la 44 cm272410 54.de la 45 la 48 cm355487 55.de la 49 la 52 cm416555 56.de la 53 la 56 cm511637 57.de la 57 la 60 cm594728 58.de la 61 la 64 cm668856 59.de la 65 la 68 cm793913 60.de la 69 la 72 cm900971 61.de la 73 la 76 cm9341.120 62.de la 76 la 80 cm1.1171.250 63.peste 80 cm1.2961.457 Nr. crt.Denumirea obiectului sau lucrăriiValoarea lei PFL + vopsitPFL + folieAluminiu + folie 64.Distrugerea unui indicator de circulație triunghiular L = 0,7050180300 65.Distrugerea unui indicator de circulație L = 0,90 triunghiular80250400 66.Distrugerea unui indicator de circulație rotund Φ = 0,6075250400 67.Distrugerea unui indicator de circulație rotund Φ = 0,80100300500 68.Distrugerea unui panou suplimentar la treceri de nivel75150300 69.Distrugerea unui indicator de presemnalizare 1,20 x 1,20 m3501.2002.000 70.Distrugerea unui indicator de localitate sau presemnalizare 1,20 x 0,802008001.500 71.Distrugerea unui indicator de localitate 1,20 x 0,501505001.000 72.Distrugere a unui indicator de localitate 1,00 x 0,50120400800 73.Distrugerea unui indicator de indicații diverse dreptunghiular sau pătrat100300550 74.Distrugerea unui indicator de orientare (săgeată) simplu100300500 75.Distrugerea unui indicator de orientare (săgeată) dublu2006001.000 76.Distrugerea unui semn suplimentar la indicatoare3080120 77.Distrugerea unui semn de identificare DN în localități (tablă vopsit)--50 78.Distrugerea unui indicator de identificare "E"50150300
În măsura în care prezenta hotărîre nu dispune, contravențiilor prevăzute în cuprinsul ei le sînt aplicabile dispozițiile Legii nr. 32/1968 privind stabilirea și sancționarea contravențiilor.
Președintele
Consiliului de Miniștri,
ION GHEORGHE MAURER
TARIF de evaluare a despăgubirilor ce se plătesc pentru pagubele provocate de contravenienti la normele privind folosirea și mentionerea în buna stare a drumurilor naționale
NOTĂ: Pentru virfuri și crengi, pagubele se calculează după aceleași valori, luindu-se în considerare diametrul măsurat la capatul gros.
Sursă: legislatie.just.ro (Monitorul Oficial). Textul afișat este forma consolidată curentă.
Folosim cookie-uri pentru analiza traficului. Vezi Politica de confidențialitate pentru detalii.