pentru aprobarea finanțării repatrierii personalului navigant, debarcat sau aflat la bordul unor nave maritime de transport, achitarea drepturilor restante și pentru menținerea în siguranța a navelor din patrimoniul Companiei de Navigație Maritima "Romline" - S.A. Constanta
Parlamentul României adopta prezenta lege.
Se aprobă utilizarea sumei de 77.336.690.000 lei de către Autoritatea pentru Privatizare și Administrarea Participatiilor Statului, în vederea finanțării repatrierii personalului navigant, pentru trimiterea echipajelor de schimb și menținerea în siguranța a navelor, precum și achitării drepturilor salariale restante și indemnizațiilor de străinătate ale personalului navigant debarcat sau aflat la bordul navelor maritime de transport aparținând Companiei de Navigație Maritima "Romline" - S.A. Constanta, potrivit anexei care face parte integrantă din prezenta lege.
Suma prevăzută la art. 1 se suporta din următoarele surse:
a) suma de 25.336.690.000 lei - din bugetul pe anul 2002 al Autorității pentru Privatizare și Administrarea Participatiilor Statului;
b) suma de 52.000.000.000 lei - din bugetul pe anul 2002 al Autorității pentru Valorificarea Activelor Bancare, prin derogare de la prevederile art. 1 alin. (1) din Ordonanța de urgenta a Guvernului nr. 38/2000 privind unele măsuri pentru diminuarea datoriei publice interne, aprobată prin Legea nr. 315/2001, și ale art. 18^4 din Ordonanța de urgenta a Guvernului nr. 51/1998 privind valorificarea unor active bancare, aprobată și modificată prin Legea nr. 409/2001.
Suma prevăzută la art. 1 se repartizează de către Autoritatea pentru Privatizare și Administrarea Participatiilor Statului, prin convenții încheiate cu Compania de Navigație Maritima "Romline" - S.A. Constanta, și se justifica de către aceasta, pe bază de decont de cheltuieli, până la data de 30 iunie 2002.
Sumele alocate din bugetele Autorității pentru Privatizare și Administrarea Participatiilor Statului și ale Autorității pentru Valorificarea Activelor Bancare, conform prevederilor art. 2, și neutilizate vor fi restituite bugetelor din care au fost alocate.
Se autorizeaza Ministerul Finanțelor Publice sa introducă modificările corespunzătoare în bugetul Autorității pentru Privatizare și Administrarea Participatiilor Statului, în bugetul de venituri și cheltuieli al Autorității pentru Valorificarea Activelor Bancare și în bugetul de stat pe anul 2002.
Autoritatea pentru Privatizare și Administrarea Participatiilor Statului, Autoritatea pentru Valorificarea Activelor Bancare și organele abilitate de lege vor controla modul de utilizare a sumei prevăzute la art. 1.
Această lege a fost adoptată de Senat în ședința din 22 aprilie 2002, cu respectarea prevederilor art. 74 alin. (2) din Constituția României.
p. PREȘEDINTELE SENATULUI,
Această lege a fost adoptată de Camera Deputaților în ședința din 28 mai 2002, cu respectarea prevederilor art. 74 alin. (2) din Constituția României.
PREȘEDINTELE CAMEREI DEPUTAȚILOR
Anexa
Total cheltuieli, pe categorii, conform Centralizatorului Companiei de Navigație Maritimă "Romline" - S.A. Constanța anexat:77.336.690.000 lei
Sumele necesare pentru plata drepturilor restante și pentru cheltuielile de repatriere a personalului navigant, precum și pentru menținerea în siguranța a navelor aflate în conservare
1. Cheltuieli pentru repatrierea personalului navigant, debarcat sau aflat la bordul navei, care cuprind: transportul, cazarea, diurna, taxele de aeroport, taxele de agent și altele asemenea, necesare repatrierii.
2. Drepturi restante până la data de 31 martie 2002, care cuprind: indemnizațiile de străinătate, salariile, hotărârile judecătorești și contribuțiile la bugetul de stat, bugetul asigurărilor sociale de stat și fonduri speciale prevăzute de lege, aferente acestor drepturi.
3. Cheltuieli pentru trimiterea echipajului de schimb și menținerea siguranței navigației, care includ: cheltuieli de transport, bilete de avion și/sau alte mijloace de transport folosite din țara și până la nava și alte cheltuieli care se referă la asigurarea persoanelor pe timpul transportului, comisioane pentru agenți, taxe de viza, de aeroport, precum și cheltuieli cu asigurarea condițiilor de viața la bord (hrana, apa, antidot, medicamente, combustibil, uleiuri pentru diesel-generatoare electrice, asigurări maritime și comunicații-corespondenta), diurna conform contractului colectiv de muncă, pe durata transportului din țara până la nava, și diurna până la reluarea activității, dar nu mai târziu de 30 aprilie 2002.