pentru modificarea și completarea Regulamentului pentru aplicarea Decretului nr. 328/1966 privind circulația pe drumurile publice și pentru stabilirea și sancționarea contravențiilor în acest sector, aprobat prin H.C.M. nr. 772/1966
Consiliul de Stat al Republicii Socialiste România hotărăște:
Regulamentul pentru aplicarea Decretului nr. 328/1966 privind circulația pe drumurile publice și pentru stabilirea și sancționarea contravențiilor în acest sector, aprobat prin Hotărîrea Consiliului de Miniștri nr. 772/1966, republicat în Buletinul Oficial al Republicii Socialiste România, Partea I, nr. 46-47 din 15 mai 1970, cu modificările ulterioare, se modifica și se completează după cum urmează:
Titlul secțiunii I de la capitolul II va avea următorul cuprins:
"Secțiunea I - Mijloacele de semnalizare rutiera, semnalele agentului de circulație și ale conducătorilor de vehicule".
Articolul 9 va avea următorul cuprins:
"Art. 9. - Persoanele care folosesc drumurile publice trebuie să se conformeze semnificatiei mijloacelor de semnalizare rutiera, semnalelor agentului de circulație și ale conducătorilor de vehicule."
Titlul paragrafului A de la secțiunea I, capitolul II, va avea următorul cuprins:
"A. Indicatoare"
Articolul 10 va avea următorul cuprins:
"Art. 10. - Indicatoarele instalate pe drumurile publice sînt:
a) de avertizare;
b) de reglementare, care pot fi:
- de prioritate;
- de interzicere sau restrictie;
- de obligare;
c) de orientare și informare.
Indicatoarele pot fi însoțite de semne adiționale."
Articolul 11 va avea următorul cuprins:
"Art. 11. - Marcajele aplicate pe drumurile publice sînt:
a) longitudinale, care pot fi:
- de separare a sensurilor de circulație;
- de delimitare a benzilor de circulație;
- de delimitare a părții carosabile;
b) transversale, care pot fi:
- de oprire;
- de cedare a trecerii;
- de traversare pentru pietoni;
- de traversare pentru biciclisti;
c) alte marcaje, care pot fi:
1. diverse:
- de ghidare;
- pentru spații inguste;
- pentru spații interzise;
- pentru interzicerea stationarii;
- pentru stații de autobuze, troleibuze, taximetre;
- pentru locurile de parcare;
2. laterale:
- pe lucrări de arta (poduri, pasaje denivelate, ziduri de sprijin etc.)
- pe parapete;
- pe stîlpi și copaci aflați pe platforma drumului;
- pe borduri."
Titlul paragrafului C de la secțiunea I, capitolul II, va avea următorul cuprins:
" C. Semnalele luminoase "
Articolul 12 va avea următorul cuprins:
" Art. 12. - Semnalele luminoase pentru dirijarea circulației în intersectii au următoarele semnificatii:
a) semnalul de culoare verde permite trecerea.
În cazul în care pe semnalul de culoare verde sînt aplicate sageti directionale, conducătorii de vehicule vor circula numai în direcția sau direcțiile indicate. Aceeași obligație revine conducătorilor de vehicule și atunci cînd sagetile directionale sînt aplicate sub semnal, pe o tablita adițională;
b) semnalul de culoare roșie interzice trecerea.
La apariția acestui semnal, conducătorii de vehicule vor opri înaintea marcajului de oprire sau, după caz, de traversare pentru pietoni, iar în lipsa acestuia, în dreptul semaforului.
Dacă semnalul este instalat deasupra sau de cealaltă parte a intersectiei și nu exista marcaje, de oprire, conducătorii de vehicule vor opri înainte de coltul intersectiei, respectînd regulile de circulație aplicabile pentru intersectii.
Pietonul surprins, în timpul traversarii, de semnalul de culoare roșie va continua traversarea, iar dacă strada este prevăzută cu refugiu, va aștepta pe acest loc semnalul de culoare verde;
c) semnalul de culoare galbena, împreună cu cel de culoare roșie, interzic trecerea.
La acest semnal, conducătorii de vehicule vor opri, după caz, în locurile prevăzute la lit. b) alin. 2.
Dacă semnalul de culoare galbena apare după cel de culoare verde, iar vehiculul se afla atît de aproape de semnal încît nu poate fi oprit în condiții de siguranță înainte de a fi depășit semnalul, acesta poate să treacă.
Cînd semnalul de culoare galbena funcționează singur, intermitent, conducătorii de vehicule care se apropie de acest semnal sînt obligați sa reducă viteza pînă la limita evitării oricărui pericol și să respecte regulile de circulație aplicabile pentru acea zonă".
Articolul 14 alineatele 1 și 2 vor avea următorul cuprins:
" Art. 14. - Autovehiculele destinate stingerii incendiilor și autosalvarile care se găsesc în acțiuni de intervenție, precum și autovehiculele militiei aflate în misiuni care impun urgenta, pot circula prin intersectie, în cazul cînd exista spațiul necesar, chiar dacă semnalele luminoase în funcțiune interzic trecerea sau indicatoarele intilnite obliga la acordarea priorității ori interzic accesul.
Conducătorii autovehiculelor prevăzute la alin. 1 sînt obligați ca, la apropierea de intersectie, sa folosească mijloacele speciale de avertizare sonora și luminoasa și sa reducă viteza pînă la limita care să asigure evitarea accidentului."
Titlul paragrafului D de la secțiunea I, capitolul II, va avea următorul cuprins:
" D. Semnalele agentului de circulație "
Articolul 15 va avea următorul cuprins:
"Art. 15. - Semnalele agentului de circulație au următoarele semnificatii:
a) bratul ridicat vertical înseamnă "Atenție, oprire" pentru toate persoanele ce se apropie, cu excepția conducătorilor de vehicule care nu mai pot opri în condiții de siguranță;
b) bratul sau bratele intinse orizontal înseamnă "Oprire" pentru toate persoanele care, indiferent de direcția lor de mers, circula din sensul sau sensurile intersectate de bratul sau bratele intinse; după ce a făcut acest semnal, agentul de circulație poate cobori bratul sau bratele; pentru persoanele care se găsesc în fața sau în spatele agentului de circulație poziția corpului acestuia înseamnă, de asemenea "Oprire".
Dispozițiile prevăzute la art. 12 lit. b) alin. 2 se aplică în mod corespunzător;
c) balansarea în plan vertical a unei lumini roșii pe timp de noapte înseamnă "Oprire" pentru conducătorii de vehicule și pietonii spre care se îndreaptă aceasta lumina;
d) miscarea bratului în plan vertical înseamnă reducerea vitezei autovehiculului;
e) rotirea vioaie a bratului înseamnă mărirea vitezei autovehiculului, iar pentru pietoni, grabirea traversarii strazii.
Pentru oprirea persoanei căreia i s-a adresat unul din semnalele prevăzute la alin. 1 lit. a), b), și c), agentul de circulație poate folosi și fluierul.
Agentul de circulație poate face semn cu bratul ca vehiculul sa avanseze, sa treacă prin fața sau prin spatele sau, prin partea sa stinga sau dreapta, iar pietonii sa traverseze strada.
Semnalele sau indicațiile agentului de circulație vor fi respectate cu precădere, atît față de semnificatia oricărui mijloc de semnalizare rutiera, cît și față de regulile de circulație.
Pentru a semnaliza pe timpul nopții, agenții de circulație vor folosi bastoane de circulație iluminate sau reflectorizante."
Articolul 16 va avea următorul cuprins:
"Art. 16. - La semnalul dat din autovehicul, prin balansarea bastonului de circulație în plan vertical, de către un ofițer sau subofițer de militie care însoțește o coloana oficială de autovehicule, ori prin folosirea prelungită a mijloacelor speciale de avertizare sonora și luminoasa, conducătorii de vehicule sînt obligați sa oprească, de îndată, vehiculele în afară părții carosabile sau cît mai aproape de bordura ori acostament, pînă la trecerea coloanei.
Cînd semnalul de oprire se adresează unui anume conducător de vehicul, acesta este obligat sa oprească pe partea dreaptă a drumului, cît mai aproape de trotuar sau acostament ori, dacă este posibil, în afară părții carosabile
Aceeași obligație revine conducătorului de vehicul și la semnalul luminos intermitent cu inscripția "Stop, Militia", instalat pe un autovehicul al militiei, ori cu bastonul de circulație sau bratul intins orizontal de către un ofițer sau subofițer de militie.
În cazul în care conducătorul de autovehicul căruia i s-a adresat unul din semnalele prevăzute la alin. 2 nu a oprit, agentul de circulație poate lua măsurile necesare pentru imobilizarea acestui autovehicul, dacă sînt date sau indicii ca conducătorul autovehiculului sau o altă persoană care se afla în autovehicul a comis o faptă prevăzută de legea penală.
Articolul 20 va avea următorul cuprins:
"Art. 20. - Conducătorul de autovehicul este obligat ca de la lăsarea serii și pînă în zorii zilei, precum și ziua cînd ploua torential, ninge abundent sau este ceata densa, ori în alte condiții meteorologice ce reduc vizibilitatea pe drum, sa folosească sistemul de lumini al autovehiculului astfel:
a) în timpul opririi sau stationarii pe partea carosabilă, luminile de poziție sau de stationare;
b) în mers, atît în localități, cît și în afară acestora sau pe autostrăzi luminile de intilnire sau de drum, după gradul de iluminare a drumului public.
În cazul în care, din sens contrar, se apropie un autovehicul, conducătorul autovehiculului este obligat ca, de la o distanta de cel puțin 200 m, sa folosească luminile de intilnire, concomitent cu reducerea vitezei.
Semnalizarea prin schimbarea luminii de intilnire cu lumina de drum se folosește pe timp de noapte la intersectii care nu sînt dirijate prin semnale luminoase sau agent de circulație."
Articolul 26 alineatul 1 va avea următorul cuprins:
"Art. 26. - Pe drumurile publice pe care sînt aplicate marcaje, conducătorul de vehicul nu va trece peste linia continua simpla sau dubla, și nici peste marcajul pentru spații interzise."
La articolul 28 se adauga un alineat cu următorul cuprins:
"În cazul în care tramvaiul este oprit într-o statie neprevăzută cu refugiu pentru pietoni, vehiculele vor fi oprite, în ordinea sosirii, în spatele acestuia, urmînd să fie repuse în mișcare numai după ce ușile tramvaiului au fost închise."
Articolul 30 va avea următorul cuprins: "Art. 30. - Dacă în apropierea unei intersectii este instalat un indicator sau aplicat un marcaj care obliga să se circule într-o anumită direcție, vehiculele vor fi conduse numai în direcția sau direcțiile indicate."
Articolul 32 alineatul 2 va avea următorul cuprins:
"Tramvaiele aflate în mers sau în statie pot fi depășite și pe stinga atunci cînd drumul public este cu sens unic sau cînd între sina din dreapta și marginea trotuarului nu exista spațiu pentru depasire."
Articolul 33 alineatul 1 litera i) va avea următorul cuprins:
"i) în zona de acțiune a indicatoarelor cu semnificatia "Depășirea autovehiculelor, cu excepția motocicletelor fără atas, interzisă" sau "Depășirea interzisă autovehiculelor destinate transportului de mărfuri";"
Articolul 34 alineatul 2 va avea următorul cuprins:
"Are, de asemenea, prioritate vehiculul care circulă pe un drum public la începutul căruia este instalat indicatorul cu semnificatia "Drum cu prioritate" ori "Prioritate față de circulația din sens invers", sau care se apropie de o intersectie unde este instalat indicatorul cu semnificatia "Intersectie cu un drum fără prioritate"."
Articolul 34 alineatul 3 va avea următorul cuprins:
"Organele de stat care administrează drumurile publice ce se intersectează cu sectoare de drum cu prioritate sînt obligate sa instaleze, înainte de intersectie, unul din indicatoarele cu semnificatia "Cedează trecerea" sau "Oprire"."
Articolul 34 alineatul 7 litera b) va avea următorul cuprins:
"b) vehiculele care circulă pe un drum public unde este instalat unul din indicatoarele cu semnificatia "Cedează trecerea" sau "Oprire"."
Titlul paragrafului E de la secțiunea a II-a, capitolul II, va avea următorul cuprins:
"E. Trecerea la nivel cu calea ferată"
Articolul 36 va avea următorul cuprins:
"Art. 36. - La apropierea de o trecere la nivel cu calea ferată nepazita, conducătorul de vehicul este obligat sa oprească în locul unde are o vizibilitate maxima asupra caii ferate, fără a trece de linia din dreptul indicatorului "Trecere la nivel cu calea ferată, simpla, fără bariere" sau "Trecere la nivel cu calea ferată, dubla, fără bariere", ori de marcajul de oprire, putind continua sa circule numai după ce s-a asigurat că nu vine nici un tren ori alt vehicul feroviar."
Articolul 37 va avea următorul cuprins:
"Art. 37. - La apropierea de o trecere la nivel cu calea ferată prevăzută cu bariere sau semibariere ori cu semnalizare luminoasa, conducătorul de vehicul va reduce viteza, continuind sa circule numai dacă barierele sau semibarierele sînt deschise, iar semnalele luminoase de culoare roșie sînt stinse.
Dacă barierele sau semibarierele sînt în curs de coborîre ori sînt închise iar semnalele luminoase de culoare roșie funcționează intermitent alternativ conducătorii de vehicule sînt obligați sa oprească, în ordinea sosirii, înaintea marcajului de oprire sau, în lipsa acestuia, a instalației de semnalizare luminoasa."
Titlul paragrafului F de la secțiunea a II-a, capitolul II, va avea următorul cuprins:
"F. Oprirea și staționarea voluntara. Parcarea"
Articolul 38 va avea următorul cuprins:
"Art. 38 - Oprirea este imobilizarea voluntara pe drum a unui vehicul pentru o durată de cel mult 5 minute; peste aceasta durata se considera stationare voluntara.
Oprirea și staționarea voluntara sînt permise în localități numai pe partea dreaptă a drumului în sensul de mers.
Pe drumurile cu sens unic, oprirea și staționarea voluntara a vehiculelor sînt permise și pe partea stinga dacă rămîne libera cel puțin o bandă de circulație.
Oprirea și staționarea voluntara se fac lîngă și paralel cu trotuarul, vehiculele urmînd să fie așezate unul după altul, cu excepția motocicletelor fără atas ce pot fi oprite sau stationate una lîngă alta. Oprirea și staționarea voluntara se pot face total sau parțial și pe trotuar, fără să se stînjenească circulația pietonilor ori sa-l determine sa circule pe partea carosabilă a drumului.
Pe drumurile din afară localităților, vehiculele vor fi oprite sau stationate voluntar numai în afară părții carosabile, iar cînd nu este posibil, cît mai aproape de marginea din dreapta drumului, paralel cu axa acestuia."
Articolul 39 va avea următorul cuprins:
"Art. 39.- Oprirea voluntara este interzisă:
a) în zona de acțiune a indicatorului "Oprirea interzisă " și a marcajului cu semnificatia de interzicere a opririi;
b) la o distanta mai mica de 50 m înainte de o trecere la nivel cu calea ferată;
c) pe poduri, sub poduri, precum și în tunele rutiere;
d) în curbe și pe sectoare de drum cu vizibilitate redusă;
e) în locul unde este instalat indicatorul "Trecere pentru pietoni" sau pe marcajul de traversare pentru pietoni;
f) în locuri cu sens giratoriu;
g) în intersectii și în zona de preselecție unde sînt aplicate marcaje continue, iar în lipsa acestora, la o distanta mai mica de 5 m de coltul intersectiei;
h) la mai puțin de 25 m înainte de indicatorul statiei pentru mijloacele de transport în comun;
i) în dreptul altui vehicul oprit pe partea carosabilă a drumului public, dacă prin aceasta se stinjeneste circulația a doua vehicule venind din sensuri opuse, precum și în dreptul marcajului continuu, dacă conducătorii celorlalte vehicule care circulă în același sens ar fi determinati, din aceasta cauza, sa treacă peste acest marcaj;
j) pe sectoarele de drum unde este instalat indicatorul cu semnificatia de interzicere a depășirii;
k) în locuri unde observarea unui indicator sau a unui semnal luminos ar fi împiedicată;
l) pe sectoarele de drum unde sînt instalate indicatoarele cu semnificatia "Drum ingustat", "Prioritate pentru circulația din sens invers" sau "Prioritate față de circulația din sens invers".
Interdicțiile de la alin. 1, cu excepția celei de la lit. k), nu sînt aplicabile conducătorilor de autovehicule destinate stingerii incendiilor, celor ale salvării și ale militiei, cînd sînt în misiune".
Articolul 40 va avea următorul cuprins:
"Art. 40. - Staționarea voluntara este interzisă:
a) în cazurile în care este interzisă oprirea voluntara;
b) în zona de acțiune a indicatorului cu semnificatia "Staționarea interzisă" și a marcajului de interzicere a stationarii;
c) pe drumurile publice cu o latime mai mica de 6 m;
d) în dreptul intrărilor în sediile instituțiilor sau întreprinderilor, cu excepția vehiculelor în care se incarca sau din care se descarca bunuri;
e) pe partea carosabilă a drumurilor naționale. În cazul în care nu este posibila scoaterea vehiculelor în afară părții carosabile, acestea vor staționa cît mai aproape de marginea drumului;
f) în panta și în rampa;
g) în locul unde este instalat indicatorul cu semnificatia "Stationare alternanta", în alta zi sau perioada decît cea permisă, sau indicatorul cu semnificatia "Zona de stationare cu durata limitată", peste durata stabilită
Interdicțiile de la alin. 1 nu sînt aplicabile vehiculelor destinate stingerii incendiilor, celor ale militiei și ale salvării, cînd sînt în misiune.
Articolul 45 punctul 2 va avea următorul cuprins:
"2. În timpul conducerii, să aibă asupra lor:
a) permisul de conducere, cu anexa acestuia;
b) certificatul de înmatriculare a autovehiculului;
c) foaia de parcurs, pentru autovehiculele aparținînd unităților socialiste;
d) dovada verificării tehnice anuale sau, după caz, talonul cu reviziile tehnice ale autovehiculului;"
Articolul 45 punctul 6 litera a) va avea următorul cuprins:
"6. sa oprească imediat autovehiculul:
a) la semnalul regulamentar al ofițerului sau subofiterului de militie;"
Articolul 45 punctul 10 va avea următorul cuprins:
"10. să prezinte, la cererea ofițerului sau subofiterului de militie, pentru control, permisul de conducere cu anexa acestuia, certificatul de înmatriculare a autovehiculului, precum și documentele referitoare la natura și greutatea bunurilor transportate.
Certificatele de înmatriculare a autovehiculelor aparținînd Ministerului Apărării Naționale și documentele referitoare la natura și greutatea bunurilor transportate cu aceste autovehicule sînt exceptate de la controlul ofițerului sau subofiterului de militie."
Articolul 45 punctul 25 va avea următorul cuprins:
"25. sa conducă cu atenție sporită cînd intilnesc autovehicule echipate cu lumini giratoare de culoare galbena și autovehicule purtind inscripția "Școala" sau un semn distinctiv în forma de disc galben în centrul căruia se afla semnul exclamarii."
Titlul paragrafului B de la secțiunea a III-a, capitolul II, va avea următorul cuprins:
"B. Viteza"
Articolul 49 va avea următorul cuprins:
"Art. 49.- Limitele maxime de viteza cu care autovehiculele pot fi conduse pe drumurile publice sînt:
a) în localități:
- Autoturisme . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 60 km/h
- Autobuze, microbuze (autofurgonete), autocamioane
(autocamionete), autospeciale, motociclete, tramvaie
și troleibuze . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 40 km/h
- Autovehicule care transporta materiale ușor inflama-
bile sau explozive . . . . . . . . . . . . . . . . . .30 km/h
- Tractoare rutiere . . . . . . . . . . . . . . . . . .20 km/h
b) în afară localităților și pe autostrăzi:
- Autoturisme dotate cu motoare peste 1.800 cm3, cu ex-
ceptia autoturismelor Volga, Pobeda, Warszawa . . . . 90 km/h
- Autoturisme Dacia 1300 și cele dotate cu motoare
de la 1.100 la 1.800 cmc . . . . . . . . . . . . . . .80 km/h
- Autoturisme dotate cu motoare sub 1.100 cmc, precum
și autoturismele Volga, Pobeda, Warszawa, autoturisme
de teren cu motor cu aprindere prin scînteie, autobuze
și microbuze cu motor Diesel . . . . . . . . . . . . .70 km/h
- Autoturisme de teren cu motor Diesel. . . . . . . . . 60 km/h
- Autobuze, microbuze, autocamionete, autofurgonete,
autocamioane cu sau fără remorca, autotractoare cu sa
și semiremorca, autospeciale, motociclete. . . . . . .50 km/h
- Autovehicule care transporta materiale ușor inflama-
bile sau explozive, autobasculante. . . . . . . . . . 40 km/h
- Tractoare rutiere . . . . . . . . . . . . . . . . . .30 km/h
Autovehiculele care fac parte din categoriile pentru care este prevăzută o viteză maxima inferioară vor fi conduse pe banda de lîngă bordura sau acostament, pentru a permite celorlalte autovehicule sa circule cu viteza maxima admisă."
Articolul 50 alineatul 1 literele j) și o) vor avea următorul cuprins:
"j) la depășirea troleibuzelor, autobuzelor și, în condițiile art. 32 alin. 2, a tramvaielor, oprite în stații;"
"0) în locurile unde sînt instalate indicatoare cu semnificatia "Animale";
Articolul 51 va avea următorul cuprins:
"Art. 51. - Autovehiculele destinate stingerii incendiilor și autosalvarile aflate în acțiuni de intervenție, precum și cele ale organelor Ministerului de Interne și ale Procuraturii aflate în misiune, pot circula cu viteza impusa de necesitați, conducătorii acestor autovehicule avînd obligația sa ia toate măsurile pentru prevenirea accidentelor."
Articolul 62 alineatul 2 va avea următorul cuprins:
"Biciclistii vor circula numai pe pistele special destinate, cînd pe traseul pe care se deplaseaza intilnesc indicatorul cu semnificatia "Pista pentru biciclete"."
Articolul 79 litera c) va avea următorul cuprins:
"c) sa nu permită conducerea autovehiculelor de către persoane care nu poseda permis de conducere sau care poseda permis de conducere necorespunzător categoriei din care face parte autovehiculul respectiv;"
La articolul se adauga un alineat, cu următorul cuprins:
"Autovehiculele, cu excepția motocicletelor, pot fi prevăzute cu doua lumini de ceata albe sau galben-selectiv."
La articolul 86 alineatul 1 se introduce litera e), cu următorul cuprins:
" una sau doua lumini albe, prevăzute prin construcțiile pentru semnalizarea mersului înapoi."
După articolul 86 se introduce articolul 86', avînd următorul cuprins:
"Articolul. 86'. - Este interzisă montarea la autovehicule, remorci sau semiremorci, a altor lumini, a luminilor de alta culoare decît cele stabilite la art. 85 și 86, ori de alta intensitate decît cea prevăzută prin construcție.
Se exceptează de la dispozițiile alineatului precedent:
a) autovehiculele militiei, care vor fi echipate cu una sau doua lumini giratoare de culoare albastra și cele aparținînd salvării și Ministerului Apărării Naționale destinate controlului circulației autovehiculelor din parcul propriu, care vor fi echipate cu lumina giratoare de culoare albastra;
b) autovehiculele destinate stingerii incendiilor, care vor fi echipate cu lumini giratoare de culoare roșie;
c) autovehiculele cu gabarite sau tonaje depășite ori care însoțesc asemenea autovehicule, cele care transporta substanțe periculoase, cele destinate întreținerii, repararii sau executării unor lucrări de drumuri, curățeniei strazilor, deszapezirii sau tractarii autovehiculelor rămase în pînă, precum și alte autovehicule aparținînd unităților socialiste autorizate de organele de militie, care vor fi echipate cu lumini giratoare de culoare galbena."
La articolul 88 se adauga un nou alineat, avînd următorul cuprins:
"Este interzisă montarea la autovehicule a altui avertizor sonor decît cel prevăzut prin construcție. Se exceptează autovehiculele destinate stingerii incendiilor, cele ale salvării și ale militiei, care vor fi echipate și cu mijloace speciale de avertizare sonora."
Articolul 90 va avea următorul cuprins:
"Art. 90. - În cazul în care incarcatura transportată depășește în lungime caroseria autovehiculului, a remorcii sau semiremorcii, aceasta va fi semnalizata:
a) ziua cu stegulete roșii, fixate vizibil în partea din urma a incaperii și cu stegulete albe în fața.
Dacă pe traseul pe care circulă autovehiculele, remorcile și semiremorcile ce depășesc gabaritele, greutatea pe osie sau tonajul, stabilite de dispozițiile legale în vigoare, sînt montate indicatoare rutiere ce interzic accesul, conducătorii autovehiculelor vor respecta semnificatia acestora, cu excepția cazului cînd în autorizația specială, eliberata de organul competent, se permite deplasarea pe un astfel de drum."
Articolul 95 alineatul 2 va avea următorul cuprins:
"Înlocuirea motorului la autovehiculele proprietate personală și schimbarea culorii oricărui autovehicul se pot face numai cu anunțarea prealabilă a organului de militie care le-a înmatriculat."
Articolul 108 va avea următorul cuprins:
"Art. 108 - Permisul de conducere a autovehiculelor se eliberează de militia judeteana sau a municipiului București, iar pentru motorete, și de militia oraseneasca ori municipala în raza căreia solicitantul își are domiciliul.
Pentru absolvenții școlilor sau cursurilor de pregătire a conducătorilor de autovehicule profesionisti, declarați admiși la examen, permisul de conducere se eliberează de militia judeteana sau a municipiului București la care au fost examinati."
Articolul 110 va avea următorul cuprins:
"Art. 110.- Permisul de conducere este de culoare roz, avînd dimensiunile 76x112 mm, și cuprinde: denumirea acestuia în limbile română și franceza, semnul distinctiv al Republicii Socialiste România în circulația rutiera internationala, numele, prenumele, data, locul nașterii, domiciliul, fotografia și semnatura titularului, unitatea de militie care l-a emis, data eliberării, termenul de valabilitate, seria și numărul, codul, semnatura șefului unității de militie emitente.
Permisul de conducere este valabil pentru una sau mai multe din următoarele categorii de autovehicule:
CATEGORIA A: Motociclete;
CATEGORIA B: Autovehicule, altele decît motociclete, a căror greutate maxima autorizata nu depășește 3.500 kg și cele al căror număr de locuri pe scaune, în afară locului conducătorului, nu este mai mare de opt;
CATEGORIA C: Autovehicule destinate transportului de bunuri și a căror greutate maxima autorizata depășește 3.500 kg;
CATEGORIA D: Autovehicule destinate transportului de persoane avînd mai mult de opt locuri pe scaune, în afară locului conducătorului;
CATEGORIA E: Ansamblu de vehicule al cărui autovehicul tragator face parte din categoriile B, C sau D, pentru care conducătorul de autovehicul poseda permis, însă împreună cu remorca nu intra într-una din aceste categorii;
CATEGORIA F: Tractoare rutiere și autoutilaje cu destinații diferite, care dezvolta o viteză redusă;
CATEGORIA G: Motorete;
CATEGORIA H: Troleibuze;
CATEGORIA I: Tramvaie.
Autovehiculelor din categoriile B, C și D li se poate atașa o remorca ușoară fără ca prin aceasta să se schimbe categoria din care fac parte.
Autovehiculelor din categoria B li se poate atașa o remorca a carei greutate maxima autorizata depășește 750 kg, dar care să nu aibă o greutate mai mare decît greutatea proprie a autovehiculului tragator, iar împreună sa nu depășească 3.500 kg.
Posesorii permisului de conducere valabil pentru autovehicule din categoria A pot conduce și autovehicule din categoria G.
Permisul de conducere valabil pentru autovehicule din categoria C da dreptul și la conducerea autovehiculelor din categoria F.
Permisul de conducere este însoțit de o anexa care cuprinde rubrici pentru vizele medicale periodice, schimbarea domiciliului, restituiri și alte mențiuni.
Autovehiculele din categoriile D, E și F aparținînd Ministerului Apărării Naționale sau Ministerului de Interne pot fi conduse și de persoane care poseda permis de conducere valabil pentru alte categorii de autovehicule, în condițiile prevăzute în instrucțiunile comune ale conducătorilor acestor ministere.
Termenul greutate maxima autorizata înseamnă greutatea proprie a autovehiculului și a încărcăturii maxime."
Articolul 111 va avea următorul cuprins:
"Art. 111. - Permisul de conducere se obține pe bază de examen.
Examinarea persoanelor care vor să obțină permis de conducere se efectuează la militia judeteana sau a municipiului București în raza căreia își au domiciliul. Absolvenții școlilor sau cursurilor de pregătire a conducătorilor de autovehicule profesionisti vor fi examinati la militia judeteana sau a municipiului București în raza căreia își are sediul școala sau unitatea care organizează cursul.
Pentru admiterea la examen candidatul va prezenta următoarele acte:
a) copie legalizată de pe certificatul de naștere din care să rezulte ca are vîrsta de 18 ani împliniți. Absolvenții școlilor cursurilor și formelor de pregătire a conducătorilor de autovehicule profesionisti se vor putea prezenta la examen și înainte de împlinirea virstei de 18 ani;
b) certificat medical din care să rezulte ca este apt pentru conducerea unui autovehicul;
c) certificat de absolvire a unei școli, unui curs sau a altei forme de pregătire a conducătorilor de autovehicule, organizată potrivit legii.
Candidaților la examenul pentru obținerea permisului de conducere a autovehiculelor din categoria G nu li se cere să prezinte certificatul de absolvire a unei școli sau curs.
Absolvenții școlilor, cursurilor și formelor de pregătire a conducătorilor auto profesionisti au dreptul să se prezinte la examen în vederea obținerii permisului de conducere valabil pentru autovehiculele din categoriile B și C sau numai C, precum și pentru categoria E.
Absolvenții școlilor sau cursurilor de mecanizatori agricoli sau tractoristi rutieri se pot prezenta la examen în vederea obținerii permisului de conducere a autovehiculelor din categoria F.
Absolvenții școlilor de conducatori de tramvaie sau troleibuze se pot prezenta la examen pentru obținerea permisului de conducere a autovehiculelor din categoria H, respectiv categoria I.
Absolvenții școlilor de pregătire a conducătorilor de autovehicule amatori au dreptul să se prezinte la examen în vederea obținerii permisului de conducere a autovehiculelor din categoriile A și B numai pentru una din aceste categorii.
Inspectoratul general al militiei, militiile județene și Militia municipiului București pot aproba, de la caz la caz, prezentarea la examen și a altor persoane care nu au absolvit o școala de pregătire a conducătorilor de autovehicule, în vederea obținerii permisului de conducere a autovehiculelor din categoriile A, B, C, E sau F.
Membrii misiunilor diplomatice și oficiilor consulare se vor prezenta la examen în condițiile stabilite de Ministerul Afacerilor Externe."
Articolul 112 va avea următorul cuprins:
"Art. 112 - Candidații la examenul pentru obținerea permisului de conducere vor fi examinati la proba teoretică de cunoaștere a regulilor de circulație și, după caz, la mecanică auto, precum și la proba practica de conducere a autovehiculului, corespunzător categoriei de autovehicule pentru care solicită permisul.
Persoanele handicapate fizic vor fi examinate la proba de conducere a autovehiculului adaptat infirmității lor.
Candidații la examenul pentru obținerea permisului de conducere a autovehiculelor din categoriile A, B sau G nu se examinează la proba de mecanică auto".
Articolul 125 va avea următorul cuprins:
"Art. 125 - Autovehiculele înmatriculate în Republica Socialistă România care trec frontiera de stat pentru a circula pe teritoriul altei tari vor purta la partea din spate a autovehiculului o tablita în forma ovala, în care sînt înscrise în relief, cu negru pe fond alb, literele "RO". Tablita va avea lungimea de 175 mm și lățimea de 115 mm, iar literele, înălțimea de 80 mm și grosimea scrisului de 10 mm, fiind plasate în mijlocul tablitei ovale."
Articolul 127 literele a), b), c), d), f) și g) se completează după cum urmează:
a) litera a) se completează cu art. 12 lit b) alin. 2 și lit. c) alin. 2, art. 15 lit. b) alin. 2 și art. 28 alin. 1-3;
b) litera b) se completează cu art. 12 lit. a) alin. 2 și lit. c) alin. 1, art. 20 alin. 1 lit a), art. 28 alin. 4 și art. 104;
d) litera d) se completează cu art. 15 alin. 1 lit. b), art. 16 alin. 2, art. 20 alin. 1 lit. b) și alin. 2 și art. 45 pct. 6 lit. b)-d);
e) litera f) se completează cu art. 90 alin. 2;
f) litera g) se completează cu art. 16 alin. 1.
De asemenea, din art. 127 se abroga:
a) la lit. a), art. 28;
e) la lit. g), art. 34 alin 6.
Regulamentul pentru aplicarea Decretului nr. 328/1966 privind circulația pe drumurile publice și pentru stabilirea și sancționarea contravențiilor în acest sector, aprobat prin Hotărîrea Consiliului de Miniștri nr. 772/1966, cu modificările și completările ulterioare, precum și cu cele aduse prin prezenta hotărîre, se va republica, dîndu-se articolelor o noua numerotare.
Sursă: legislatie.just.ro (Monitorul Oficial). Textul afișat este forma consolidată curentă.
Folosim cookie-uri pentru analiza traficului. Vezi Politica de confidențialitate pentru detalii.