Articolul I
Regulamentul privind regimul exceptării pe categorii de înțelegeri, decizii luate de asociațiile de agenți economici și practici concertate, în domeniul transporturilor maritime, de la interdicția prevăzută la art. 5 alin. (1) din Legea concurenței nr. 21/1996, cu modificările și completările ulterioare, pus în aplicare prin Ordinul președintelui Consiliului Concurenței nr. 78/2004, publicat în Monitorul Oficial al României, Partea I, nr. 437 din 17 mai 2004, se modifică și se completează după cum urmează:
1. La articolul 2, după punctul 6 se introduc două noi puncte, punctele 7 și 8, cu următorul cuprins:
"7. Începerea serviciului - data la care prima navă navighează în cadrul serviciului sau, atunci când a existat o nouă investiție substanțială, data la care prima navă navighează în condițiile rezultate direct din acea investiție substanțială.
8. O nouă investiție substanțială - investiția care are drept urmare construirea, achiziționarea sau navlosirea pe termen lung a navelor care sunt în mod specific proiectate, necesare și substanțiale pentru operarea serviciului și care constituie cel puțin jumătate din investiția totală făcută de membrii consorțiului în ceea ce privește serviciul de transport maritim oferit de consorțiu."
2. La articolul 5, litera a) va avea următorul cuprins:
"a) între membrii conferinței, în cadrul căreia operează consorțiul, există o concurență efectivă în materie de prețuri, datorată faptului că membrii sunt autorizați expres prin prevederile acordului conferinței, în virtutea obligațiilor statutare sau în alt mod, să aplice o acțiune de tarifare independentă, tuturor tarifelor de navlosire stabilite prin tarifarul conferinței și/sau să încheie cu fiecare în parte contracte individuale confidențiale; sau".
3. La articolul 8, litera b) va avea următorul cuprins:
"b) acordul consorțiului trebuie să permită companiilor membre dreptul să se retragă din consorțiu fără penalizări financiare sau de altă natură, cum ar fi, în special, obligația de a înceta toate activitățile de transport, pe relația sau relațiile în cauză, cumulată sau nu cu condiția ca aceste activități să poată fi reluate numai după trecerea unei anumite perioade de timp. Acest drept este condiționat de acordarea unui preaviz de maximum 6 luni, care poate fi dat după o perioadă inițială de 18 luni de la data intrării în vigoare a acordului consorțiului sau a înțelegerii de a face o nouă investiție substanțială într-un serviciu maritim comun. Dacă data intrării în vigoare a acordului precedă data începerii serviciului, perioada inițială nu va fi mai mare de 24 de luni începând de la data intrării în vigoare a acordului consorțiului ori a înțelegerii de a face o nouă investiție substanțială în serviciul maritim comun.
Totodată, în cazul unui consorțiu puternic integrat, care are un pool de beneficii și/sau implică un grad înalt de investiții datorate cumpărării sau navlosirii de către membrii săi a navelor, în special în scopul înființării sale, termenul maxim de preaviz este de 6 luni, care se poate acorda după o perioadă inițială de 30 de luni de la intrarea în vigoare a acordului consorțiului sau a înțelegerii de a face o nouă investiție substanțială în serviciul maritim comun.
Dacă data intrării în vigoare a acordului precedă data începerii serviciului, perioada inițială nu va fi mai mare de 36 de luni începând de la data intrării în vigoare a acordului consorțiului sau a înțelegerii de a face o nouă investiție substanțială în serviciul maritim comun."
4. La alineatul (2) al articolului 9, litera c) va avea următorul cuprins:
"c) în condițiile în care, cu toate eforturile ambelor părți, nu se ajunge la un punct de vedere comun, acest lucru va fi consemnat și dat publicității. Consiliul Concurenței poate fi înștiințat de către oricare dintre părți;".
5. Alineatul (4) al articolului 9 se abrogă.
6. Titlul articolului 12 va avea următorul cuprins:
"Retragerea unei exceptări în cazuri individuale"
7. La articolul 12, litera c) se abrogă.