Caută.ro
RO | EN

(Anexa nr. 1d)

la normele metodologice

I. Principii de arimare a încărcăturii

1. Arimarea încărcăturii suportă următoarele forte care rezultă din accelerări/deccelerări ale vehiculului:

– în direcția de mers: de 0,8 ori greutatea încărcăturii; și

– în direcție laterală: de 0,5 ori greutatea încărcăturii; și

– împotriva direcției de mers: de 0,5 ori greutatea încărcăturii;

– și, în general, trebuie să prevină înclinarea sau bascularea încărcăturii.

2. Distribuirea încărcăturii ia în considerare sarcinile maxime autorizate pe punte, precum și sarcinile minime necesare pe punte în limitele masei maxime autorizate a vehiculului, în conformitate cu dispozițiile legale privind greutățile și dimensiunile vehiculelor.

3. La arimarea încărcăturii se iau în considerare cerințele aplicabile pentru rezistența anumitor componente ale vehiculului, precum peretele frontal, peretele lateral, pereții din spate, stâlpii de susținere sau punctele de ancorare, atunci când aceste elemente se utilizează pentru arimarea încărcăturii.

4. Pentru arimarea încărcăturii se pot folosi una, mai multe sau o combinație între următoarele metode de arimare:

– zăvorâre;

– blocare (locală/generală);

– ancorare directă;

– frecare.

5. Standarde aplicabile:

Standardul

Obiect

- EN 12195-1

Calculul forțelor de ancorare

- EN 12640

Puncte de ancorare

- EN 12642

Rezistența structurii caroseriei vehiculului

- EN 12195-2

Chingi de ancorare fabricate din fibre artificiale

- EN 12195-3

Lanțuri de ancorare

- EN 12195-4

Cabluri de ancorare din fibre de oțel

- ISO 1161, ISO 1496

Container ISO

- EN 283

Cutii mobile

- EN 12641

Prelate

- EUMOS 40511

Prăjini - stâlpi de susținere

- EUMOS 40509

Ambalaj de transport

II. Inspecția arimării încărcăturii

1. Clasificarea deficiențelor Deficiențele sunt clasificate în una dintre următoarele categorii de deficiențe:

– deficiențe minore: este vorba despre o deficiență minoră atunci când încărcătura a fost arimată în mod corespunzător, dar ar putea fi indicată o recomandare privind siguranța;

– deficiențe majore: este vorba despre o deficiență majoră în cazul în care încărcătura nu a fost arimată suficient de bine și este posibilă o deplasare sau o răsturnare a încărcăturii ori a unor părți din aceasta;

– deficiență periculoasă: este vorba despre o deficiență periculoasă atunci când siguranța traficului este amenințată de un pericol direct provocat de riscul de pierdere a încărcăturii sau a unei părți a acesteia, de un risc direct legat de încărcătură sau de punerea imediată în pericol a persoanelor.

Atunci când există mai multe deficiențe, transportul este clasificat în conformitate cu deficiența din grupul celor mai grave deficiențe. În cazul în care există mai multe deficiențe, având în vedere că este de așteptat ca efectele bazate pe o combinație a acestor deficiențe să se consolideze reciproc, transportul se clasifică în următoarea categorie de deficiențe ca gravitate.

2. Metodele de control

Metoda de control este o evaluare vizuală a utilizării adecvate a măsurilor corespunzătoare în măsura necesară pentru arimarea încărcăturii și/sau măsurarea forțelor de tensionare, calcularea eficienței arimării și verificarea certificatelor, după caz.

3. Clasificarea deficiențelor

Tabelul 1 stabilește norme care pot fi aplicate în cursul unui control al arimării încărcăturii pentru a se stabili dacă starea transportului este acceptabilă.

Clasificarea deficiențelor se determină, după caz, pe baza clasificărilor stabilite la punctul 1 din prezentul capitol.

Valorile precizate în tabelul de mai jos sunt orientative și ar trebui să fie considerate ca atare pentru determinarea categoriei de deficiență, având în vedere circumstanțele specifice - mai ales în funcție de natura încărcăturii - și la discreția inspectorului.

În cazul unui transport care intră sub incidența Directivei 95/50/CE a Consiliului din 6 octombrie 1995 privind procedurile unitare de control în transportul rutier de mărfuri periculoase, se pot aplica cerințe mai specifice.

Aspect

Deficiențe

Clasificarea deficiențelor

Minoră

Majoră

Periculoasă

A

Ambalajul de transport nu permite arimarea adecvată a încărcăturii

La latitudinea inspectorului

B

Una sau mai multe unități de încărcătură nu sunt poziționate corespunzător

La latitudinea inspectorului

C

Vehiculul nu este adecvat încărcăturii (deficiență diferită de cele enumerate la punctul 10)

La latitudinea inspectorului

D

Deficiențe evidente ale suprastructurii vehiculului (deficiență diferită de cele enumerate la punctul 10)

La latitudinea inspectorului

10.

Caracterul adecvat al vehiculului

10.1.

Peretele frontal (dacă este utilizat pentru arimarea încărcăturii)

10.1.1

Piesă slăbită, deteriorată din cauza ruginii sau deformată

X

Piesă fisurată, care poate afecta integritatea compartimentului de marfă

X

10.1.2

Rezistență insuficientă (certificat sau etichetă, dacă este cazul)

X

Înălțime insuficientă față de încărcătura transportată

X

10.2.

Pereții laterali (dacă sunt utilizați pentru arimarea încărcăturii)

10.2.1

Piesă slăbită, deteriorată din cauza ruginii, deformată, stare nesatisfăcătoare a balamalelor sau a dispozitivelor de închidere

X

Piesă fisurată; balamale sau dispozitive de închidere absente sau nefuncționale

X

10.2.2

Rezistență insuficientă a suportului (certificat sau etichetă, dacă este cazul)

X

Înălțime insuficientă față de încărcătura transportată

X

10.2.3

Panourile pereților laterali, stare nesatisfăcătoare

X

Piesă fisurată

X

10.3.

Peretele posterior (dacă este utilizat pentru arimarea încărcăturii)

10.3.1

Piesă slăbită, deteriorată din cauza ruginii, deformată, stare nesatisfăcătoare a balamalelor sau a dispozitivelor de închidere

X

Piesă fisurată; balamale sau dispozitive de închidere absente sau nefuncționale

X

10.3.2

Rezistență insuficientă (certificat sau etichetă, dacă este cazul)

X

Înălțime insuficientă față de încărcătura transportată

X

10.4.

Stâlpi de susținere (dacă sunt utilizați pentru arimarea încărcăturii)

10.4.1

Piesă slăbită, deteriorată din cauza ruginii sau deformată ori fixată insuficient pe vehicul

X

Piesă fisurată; fixare instabilă pe vehicul

X

10.4.2

Rezistență insuficientă sau deficiență de proiectare

X

Înălțime insuficientă față de încărcătura transportată

X

10.5.

Puncte de ancorare (dacă sunt utilizate pentru arimarea încărcăturii)

10.5.1

Stare nesatisfăcătoare sau deficiență de proiectare

X

Nu poate rezista forțelor de ancorare necesare

X

10.5.2

Număr insuficient

X

Număr insuficient pentru a rezista forțelor de ancorare necesare

X

10.6.

Structuri speciale necesare (dacă sunt utilizate pentru arimarea încărcăturii)

10.6.1

Stare nesatisfăcătoare, deteriorată

X

Piesă fisurată; nu poate rezista forțelor de reținere

X

10.6.2

Inadecvate pentru încărcătura transportată

X

Lipsă

X

10.7.

Podea (dacă este utilizată pentru arimarea încărcăturii)

10.7.1

Stare nesatisfăcătoare, deteriorată

X

Piesă fisurată; Nu poate susține încărcătura

X

10.7.2

Coeficient de încărcare insuficient

X

Nu poate susține încărcătura

X

20.

Metode de arimare

20.1.

Zăvorâre, blocare și ancorare directă

20.1.1

Arimarea directă a încărcăturii (blocare)

20.1.1.1

Distanță prea mare până la peretele frontal, dacă este utilizat pentru arimarea directă a încărcăturii

X

Peste 15 cm și pericol de penetrare a peretelui

X

20.1.1.2

Distanță laterală prea mare până la peretele lateral, dacă este utilizat pentru arimarea directă a încărcăturii

X

Peste 15 cm și pericol de penetrare a peretelui

X

20.1.1.3

Distanță prea mare până la peretele posterior, dacă este utilizat pentru arimarea directă a încărcăturii

X

Peste 15 cm și pericol de penetrare a peretelui

X

20.1.2.

Dispozitive de arimare precum șine pentru arimare, grinzi de arimare, plăci și pene de arimare în față, în lateral și în spate

20.1.2.1

Fixare necorespunzătoare pe vehicul

X

Fixare insuficientă

X

Nu pot rezista forțelor de reținere, slabe

X

20.1.2.2

Fixare neadecvată

X

Fixare insuficientă

X

Complet ineficiente

X

20.1.2.3

Echipamentul de arimare nu este suficient de adecvat

X

Echipamentul de arimare este complet inadecvat

X

20.1.2.4

Metoda aleasă pentru arimarea ambalajului nu este optimă

X

Metoda aleasă este complet inadecvată

X

20.1.3.

Arimare directă cu plase și prelate

20.1.3.1

Starea plaselor și a prelatelor (eticheta lipsește/este deteriorată, însă dispozitivul se află încă în stare bună)

X

Dispozitivele de reținere a încărcăturii sunt deteriorate

X

Dispozitivele de reținere a încărcăturii sunt grav deteriorate și nu mai sunt adecvate pentru utilizare

X

20.1.3.2

Rezistență insuficientă a plaselor și a prelatelor

X

Capacitate mai mică de 2/3 din forțele de reținere necesare

X

20.1.3.3

Strângere insuficientă a plaselor și a prelatelor

X

Strângerea nu este capabilă să suporte 2/3 din forțele de reținere necesare

X

20.1.3.4

Plasele și prelatele nu sunt suficient de adecvate pentru fixarea încărcăturii

X

Complet inadecvate

X

20.1.4.

Separarea și umplerea unităților de încărcare sau a spațiilor libere

20.1.4.1

Caracterul inadecvat al unității de separare și umplere

X

Separare sau spații libere prea mari

X

20.1.5.

Ancorarea directă (orizontală, transversală, diagonală, cu chingi și carabine de ancorare)

20.1.5.1

Forța de fixare necesară inadecvată

X

Mai puțin de 2/3 din forța necesară

X

20.2.

Arimare prin frecare

20.2.1.

Atingerea forței de reținere necesare

20.2.1.1

Forța de reținere necesară inadecvată

X

Mai puțin de 2/3 din forța necesară

X

20.3.

Dispozitive utilizate de arimare a încărcăturii

20.3.1.

Caracterul inadecvat al dispozitivelor de arimare a încărcăturii

X

Dispozitiv complet inadecvat

X

20.3.2.

Eticheta (de exemplu, pe placă/remorca supusă testării) lipsește/este deteriorată, dar dispozitivul încă în stare bună

X

Eticheta (de exemplu, pe placă/remorca supusă testării) lipsește/este deteriorată, dar dispozitivul este foarte deteriorat

X

20.3.3.

Dispozitivele de arimare a încărcăturii sunt deteriorate

X

Dispozitivele de arimare a încărcăturii sunt grav deteriorate și nu mai sunt adecvate pentru utilizare

X

20.3.4.

Trolii de ancorare incorect utilizate

X

Trolii de ancorare defecte

X

20.3.5.

Utilizarea greșită a dispozitivelor de arimare a încărcăturii (de exemplu, absența apărătoarelor pentru margini)

X

Utilizare defectuoasă a dispozitivelor de arimare a încărcăturii (de exemplu, noduri)

X

20.3.6.

Fixare inadecvată a dispozitivelor de reținere a încărcăturii

X

Mai puțin de 2/3 din forța necesară

X

20.4.

Echipamente suplimentare (de exemplu, covorașe antiderapante, apărătoare pentru margini, glisiere)

20.4.1.

Utilizarea unui echipament inadecvat

X

Utilizarea de echipamente inadecvate sau defecte

X

Utilizarea unor echipamente complet inadecvate

X

20.5.

Transportul de materiale vrac, ușoare și mobile

20.5.1.

Materiale în vrac luate de vânt în cursul deplasării vehiculului pe carosabil care riscă să distragă atenția participanților la trafic

X

Prezintă pericol pentru trafic

X

20.5.2.

Materiale în vrac care nu sunt fixate în mod adecvat

X

Pierderea încărcăturii prezintă pericol pentru trafic

X

20.5.3.

Bunuri ușoare neacoperite

X

Pierderea încărcăturii prezintă pericol pentru trafic

X

20.6.

Transportul de lemn rotund

20.6.1.

Materialul transportat (bușteni) este parțial mobil

X

20.6.2.

Forța de reținere a unității de încărcare inadecvată

X

Mai puțin de 2/3 din forța necesară

X

30.

Încărcătură complet nearimată

X

Source: legislatie.just.ro (Official Gazette). The text shown is the current consolidated form (in Romanian).