ORDONANTA nr. 86 din 30 august 2001 (*actualizata*)

ORDONANȚĂ Repealed Guvernul
Entered into force
01.10.2001
Consolidated form as of
17.02.2006

privind serviciile regulate de transport public local de calatori**)

(actualizata până la data de 17 februarie 2006*)

----------------

*) Textul initial a fost publicat în MONITORUL OFICIAL nr. 544 din 1 septembrie 2001. Aceasta este forma actualizata de S.C. "Centrul Teritorial de Calcul Electronic" S.A. până la data de 17 februarie 2006, cu modificările aduse de LEGEA nr. 284 din 15 mai 2002; ORDONANȚA DE URGENȚĂ nr. 6 din 13 februarie 2006.

**) Titlul ordonantei a fost modificat de pct. 1 al art. 1 din LEGEA nr. 284 din 15 mai 2002, publicată în MONITORUL OFICIAL nr. 374 din 3 iunie 2002.

În temeiul prevederilor art. 107 din Constitutia României și ale art. 1 pct. IV.2 din Legea nr. 324/2001 privind abilitarea Guvernului de a emite ordonante,

Guvernul României adopta prezenta ordonanță.

Capitolul I — Dispozitii generale ↑ Contents

Articolul 1

(1) Prezenta ordonanță are ca obiect stabilirea cadrului de organizare, reglementare, control, monitorizare și gestionare a bunurilor publice aferente și a serviciului regulat de transport public local de persoane, cu mijloace rutiere de transport în comun, în conformitate cu reglementarile în vigoare.

(2) Nu fac obiectul prezentei ordonante serviciile de transport cu taximetre și serviciile de transport de marfuri.

--------------

Art. 1 a fost modificat de pct. 2 al art. 1 din LEGEA nr. 284 din 15 mai 2002, publicată în MONITORUL OFICIAL nr. 374 din 3 iunie 2002.

Articolul 2

Serviciul regulat de transport public local de persoane, denumit în continuare transport public local de calatori, are la baza urmatoarele principii:

a) respectarea drepturilor și intereselor legitime ale calatorilor;

b) asigurarea deplasarii în condiții de siguranță și de confort;

c) protectia mediului;

d) tratament egal și nediscriminatoriu pentru toți utilizatorii;

e) servicii de calitate, în condițiile unor tarife accesibile pentru calatori;

f) administrarea eficienta a bunurilor proprietate publică și a fondurilor banesti;

g) dezvoltarea durabila.

--------------

Art. 2 a fost modificat de pct. 3 al art. 1 din LEGEA nr. 284 din 15 mai 2002, publicată în MONITORUL OFICIAL nr. 374 din 3 iunie 2002.

Articolul 3

(1) Face parte din categoria transportului public local de calatori transportul de persoane care indeplineste cumulativ urmatoarele condiții:

a) este efectuat pe raza teritorial-administrativa a unui oras sau a unei comune, denumite în continuare localități;

b) se executa pe rute și cu programe de circulatie prestabilite, iar calatorii sunt imbarcati sau debarcati în puncte de oprire fixe;

c) se percepe un tarif de transport, incasat de operatorul de transport.

(2) Se considera transport public local de calatori și transportul regulat special urban de persoane, dacă intruneste condițiile prevăzute la alin. (1), prin care se asigura transportul unor persoane sau al unor grupuri de persoane, cum ar fi al elevilor și studenților la instituțiile de invatamant și retur, al personalului care face naveta, precum și transportul care se desfășoară pe anumite rute, cum ar fi transportul între locul de muncă și domiciliul aflate în aceeasi localitate.

--------------

Art. 3 a fost modificat de pct. 4 al art. 1 din LEGEA nr. 284 din 15 mai 2002, publicată în MONITORUL OFICIAL nr. 374 din 3 iunie 2002.

Articolul 4

Prin mijloacele de transport rutier în comun se înțelege vehiculele destinate în mod special transportului public local de calatori. Acestea pot fi:

a) autobuze urbane, autovehicule destinate și echipate pentru transportul de persoane și al bagajelor acestora, destinate pentru transportul de pasageri, asezati pe scaune sau în picioare, având cel puțin 17 locuri pe scaune, inclusiv cel al conducătorului auto;

b) tramvaie;

c) troleibuze;

d) minibuze sau microbuze, autovehicule destinate prin construcție transportului a 10-17 persoane pe scaune, inclusiv cel al conducătorului auto, dar nu mai mult de 22 de persoane pe scaune și în picioare.

--------------

Art. 4 a fost modificat de pct. 5 al art. 1 din LEGEA nr. 284 din 15 mai 2002, publicată în MONITORUL OFICIAL nr. 374 din 3 iunie 2002.

Articolul 5

Pentru asigurarea dezvoltării durabile în domeniul transportului public local de calatori consiliile locale stabilesc strategia de dezvoltare, modernizare și functionare pe termen mediu și lung a acestor transporturi, ținând seama de planurile de urbanism și de programele de dezvoltare economico-sociala a localității.

--------------

Art. 5 a fost modificat de pct. 6 al art. 1 din LEGEA nr. 284 din 15 mai 2002, publicată în MONITORUL OFICIAL nr. 374 din 3 iunie 2002.

Articolul 6

Transportul public local de calatori se organizeaza pentru a satisface cu prioritate nevoile populatiei, precum și ale instituțiilor publice și ale agentilor economici de pe raza administrativ-teritoriala a localității.

--------------

Art. 6 a fost modificat de pct. 7 al art. 1 din LEGEA nr. 284 din 15 mai 2002, publicată în MONITORUL OFICIAL nr. 374 din 3 iunie 2002.

Articolul 7

(1) Sunt abilitate sa organizeze, sa reglementeze, să monitorizeze și sa controleze executarea transportului public local de calatori consiliile locale, respectiv Consiliul General al Municipiului București, în conformitate cu prevederile legale în vigoare.

(2) Autoritățile administrației publice locale au obligația de a intreprinde masurile necesare pentru extinderea, dezvoltarea și modernizarea transportului public local de calatori în zona de autoritate.

(3) Autoritățile administrației publice locale, prin serviciile de specialitate, vor organiza, vor monitoriza și vor controla activitatea operatorilor de transport public local de calatori.

(4) Consiliile judetene vor asigura serviciile de specialitate necesare coordonarii activității consiliilor locale privind dezvoltarea transportului public local de calatori, transportului judetean de calatori și infrastructurii aferente.

--------------

Art. 7 a fost modificat de pct. 8 al art. 1 din LEGEA nr. 284 din 15 mai 2002, publicată în MONITORUL OFICIAL nr. 374 din 3 iunie 2002.

Articolul 8

(1) Statul sprijina, prin măsuri legislative și economice, dezvoltarea cantitativa și calitativa a transportului public local de calatori, precum și a infrastructurii aferente acestuia.

(2) Principalele obiective urmarite de autoritățile administrației publice centrale și locale în domeniul transportului public local de calatori sunt:

a) îmbunătățirea condițiilor de viața a cetatenilor prin promovarea calității și eficientei transportului public local de calatori;

b) cresterea calității vietii cetatenilor prin susținerea dezvoltării economice a localitatilor și prin realizarea unei infrastructuri edilitare moderne;

c) acordarea de facilități unor categorii de persoane;

d) asigurarea capacității suficiente de transport pe rute aglomerate.

--------------

Art. 8 a fost modificat de pct. 9 al art. 1 din LEGEA nr. 284 din 15 mai 2002, publicată în MONITORUL OFICIAL nr. 374 din 3 iunie 2002.

Articolul 9

(1) Acoperirea financiară a costului calatoriilor efectuate de persoanele care beneficiaza, potrivit legii, de gratuitate se asigura din bugetul de stat, din bugetele locale sau din bugetele altor institutii stabilite prin lege.

(2) Acoperirea influentelor financiare rezultate din reduceri de tarif la legitimatiile gratuite și la abonamentele pentru transportul public local de calatori, aprobate de consiliile judetene sau locale pentru anumite categorii de persoane, se asigura din bugetele locale ale comunelor, orașelor, municipiilor sau ale judetelor, după caz.

(3) Condițiile concrete în care va fi subventionat sau suportat costul calatoriilor, potrivit prevederilor alin. (1) și (2), se vor stabili prin contractul de concesiune a transportului public local de calatori, în conformitate cu prevederile legale în vigoare.

--------------

Art. 9 a fost modificat de pct. 10 al art. 1 din LEGEA nr. 284 din 15 mai 2002, publicată în MONITORUL OFICIAL nr. 374 din 3 iunie 2002.

Capitolul II — Organizarea și functionarea transportului public local de calatori ↑ Contents

------------

Titlul Cap. II a fost modificat de pct. 11 al art. 1 din LEGEA nr. 284 din 15 mai 2002, publicată în MONITORUL OFICIAL nr. 374 din 3 iunie 2002.

Secțiunea 1 — Organizarea transportului public local de calatori

------------

Titlul Secțiunii 1 a Cap. II a fost modificat de pct. 12 al art. 1 din LEGEA nr. 284 din 15 mai 2002, publicată în MONITORUL OFICIAL nr. 374 din 3 iunie 2002.

Articolul 10

Raporturile dintre autoritățile administrației publice locale și operatorii de transport public local de calatori se bazeaza pe relatii contractuale, stabilite în conformitate cu contractul de concesiune a serviciului respectiv.

------------

Art. 10 a fost modificat de pct. 13 al art. 1 din LEGEA nr. 284 din 15 mai 2002, publicată în MONITORUL OFICIAL nr. 374 din 3 iunie 2002.

Articolul 11

(1) Pentru realizarea transportului public local de calatori consiliile locale pot utiliza unul sau mai mulți operatori de transport, autorizati în condițiile legii, cărora le incredinteaza prin licitație contractul de concesiune a transportului respectiv.

(2) Concesiunea transportului public local de calatori se face în condițiile stabilite prin contractul-cadru de concesiune și prin regulamentul-cadru de concesiune a transportului public local de calatori. Contractul-cadru și regulamentul cadru de concesiune a transportului public local de calatori, precum și normele specifice privind desfășurarea acestuia vor fi aprobate prin hotărâre a Guvernului, la propunerea Ministerului Administrației Publice, în termen de 60 de zile de la data intrarii în vigoare a legii de aprobare a prezentei ordonante.

(3) Pe durata concesionarii, în conformitate cu competentele și cu atribuțiile ce le revin potrivit legii, autoritățile administrației publice locale păstrează prerogativele privind adoptarea politicilor și strategiilor de dezvoltare a serviciilor, inclusiv a programelor de dezvoltare a transportului public local de calatori, precum și dreptul de a urmări, a controla și a supraveghea indeplinirea obligației efectuării transportului public local de calatori privind:

a) respectarea și indeplinirea obligațiilor contractuale asumate de operatorii de transport public local de calatori;

b) derularea ritmica a serviciilor prestate, respectarea traseelor stabilite și a orarelor zilnice și saptamanale;

c) modul de administrare, exploatare, conservare și mentinere în functiune, dezvoltare și/sau modernizare a mijloacelor de transport și a infrastructurii aferente transportului public local de calatori;

d) modul de formare și de stabilire a tarifelor pentru transportul public local de calatori.

------------

Art. 11 a fost modificat de pct. 14 al art. 1 din LEGEA nr. 284 din 15 mai 2002, publicată în MONITORUL OFICIAL nr. 374 din 3 iunie 2002.

Articolul 12

(1) Finantarea și realizarea investitiilor aferente transportului public local de calatori se fac cu respectarea legislației în vigoare privind inițierea, fundamentarea, promovarea și aprobarea investitiilor publice și a principiilor autonomiei financiare a operatorilor de transport public local de calatori privind suportarea de către utilizatori și recuperarea integrală, prin tarif, a costurilor de exploatare, reabilitare și dezvoltare. Se va ține seama de interesul general, de tarifele practicate și de condițiile de transport oferite beneficiarilor.

(2) Pentru finantarea investitiilor necesare în vederea dezvoltării și modernizarii infrastructurii transportului public local de calatori, consiliile locale și Consiliul General al Municipiului București pot contracta credite interne și/sau externe ori pot concesiona infrastructura aferenta transportului public local de calatori, în condițiile legii, pe o perioadă limitata, în functie de specificul activității.

(3) Bunurile pe care concedentii infrastructurii aferente sau ai mijloacelor de transport le realizează din fonduri proprii rămân în proprietatea acestora pe toata durata contractului de concesiune, precum și după expirarea acestuia, dacă nu s-a convenit altfel.

(4) În sensul prezentei ordonante, prin infrastructura aferenta transportului public local de calatori se înțelege:

a) baza materiala pentru întreținere, reparare și parcare a mijloacelor de transport deținute;

b) calea de rulare a tramvaielor;

c) liniile de contact electrice pentru tramvaie și troleibuze;

d) statiile de transformare aferente liniilor de contact electrice.

------------

Art. 12 a fost modificat de pct. 15 al art. 1 din LEGEA nr. 284 din 15 mai 2002, publicată în MONITORUL OFICIAL nr. 374 din 3 iunie 2002.

Secțiunea a 2-a — Operatorii de transport public local de calatori

-------------

Titlul Secțiunii a-2-a a Cap. II fost modificat de pct. 16 al art. 1 din LEGEA nr. 284 din 15 mai 2002, publicată în MONITORUL OFICIAL nr. 374 din 3 iunie 2002.

Articolul 13

(1) Operatorii de transport public local de calatori sunt societățile comerciale sau regiile autonome detinatoare de licente de transport și de licente de execuție pentru autovehicule, eliberate de filiala judeteana a Autorității Rutiere Române și autorizate de comisia de autorizare, constituita conform prevederilor art. 22, care presteaza servicii publice în condițiile stabilite de autoritățile administrației publice locale, în temeiul legii și al prevederilor prezentei ordonante.

(2) Operatorii de transport public local de calatori beneficiaza de acelasi regim juridic, indiferent de forma de organizare sau de proprietate, ca și operatorii de transport public judetean sau interjudetean.

-------------

Art. 13 fost modificat de pct. 17 al art. 1 din LEGEA nr. 284 din 15 mai 2002, publicată în MONITORUL OFICIAL nr. 374 din 3 iunie 2002.

Articolul 14

(1) Operatorii de transport public local de calatori cu capital public pot fi privatizati, în condițiile legii, numai pe baza hotărârii consiliului local sau judetean sub a cărui autoritate își desfășoară activitatea.

(2) Privatizarea, respectiv vanzarea bunurilor aparținând infrastructurii aferente transportului public local de calatori din domeniul privat al unității administrativ-teritoriale, se face numai în cadrul procedurii de concesionare a transportului public local de calatori, prin licitație publică.

-------------

Art. 14 fost modificat de pct. 18 al art. 1 din LEGEA nr. 284 din 15 mai 2002, publicată în MONITORUL OFICIAL nr. 374 din 3 iunie 2002.

Articolul 15

(1) Operatorii de transport public local de calatori, care executa transport public local, sunt de interes local și își desfășoară activitatea pe raza administrativ-teritoriala a localității.

(2) Operatorii de transport public local de calatori își pot desfășura activitatea și în cadrul altor localități, prin filiale înregistrate și autorizate conform prevederilor legale în vigoare.

(3) În cazul prestarii mai multor tipuri de servicii de transport public local sau judetean operatorul de transport respectiv va tine o evidenta separata a activităților desfășurate, cu contabilitate distincta pentru fiecare tip de serviciu și localitate de operare, după caz, astfel încât activitățile sale, conform licentelor de transport obtinute, să poată fi evaluate, monitorizate și controlate.

-------------

Art. 15 fost modificat de pct. 19 al art. 1 din LEGEA nr. 284 din 15 mai 2002, publicată în MONITORUL OFICIAL nr. 374 din 3 iunie 2002.

Articolul 16

Operatorii de transport public local de calatori își exercită oblibațiile potrivit termenelor și condițiilor prevăzute în contractul de concesiune a transportului public local de calatori și în acord cu normele specifice transportului public, elaborate de autoritatea competentă, completate de reglementarile specifice aprobate de consiliul local respectiv.

-------------

Art. 16 fost modificat de pct. 20 al art. 1 din LEGEA nr. 284 din 15 mai 2002, publicată în MONITORUL OFICIAL nr. 374 din 3 iunie 2002.

Articolul 17

(1) În cazul în care autoritatea administrației publice locale a desemnat doi sau mai mulți operatori de transport, se va incheia cate un contract de concesiune cu fiecare dintre acestia, pentru trasee diferite sau pentru acelasi traseu, dacă traseul respectiv nu poate fi deservit de un singur operator.

(2) În situația prevăzută la alin. (1), în contractele de concesiune a transportului public local de calatori se vor stabili clauze privitoare la valabilitatea legitimatiilor de calatorie emise de fiecare dintre operatorii de transport public local, pe toate mijloacele de transport în comun.

(3) În astfel de cazuri între primarul localității și operatorii de transport public local se va incheia un contract de distribuție a incasarilor provenite din vanzarea legitimatiilor de calatorie, în care se va stabili modul concret în care se vor calcula veniturile cuvenite fiecarui operator de transport.

-------------

Art. 17 fost modificat de pct. 21 al art. 1 din LEGEA nr. 284 din 15 mai 2002, publicată în MONITORUL OFICIAL nr. 374 din 3 iunie 2002.

Articolul 17^1

(1) Legitimatiile de calatorie vor fi tiparite sub autoritatea consiliilor locale și vor fi înregistrate și gestionate ca documente cu regim special.

(2) Prin legitimatii de calatorie se înțelege: bilete, abonamente și autorizații de calatorie gratuita.

-------------

Art. 17^1 a fost introdus de pct. 22 al art. 1 din LEGEA nr. 284 din 15 mai 2002, publicată în MONITORUL OFICIAL nr. 374 din 3 iunie 2002.

Capitolul III — Drepturi și obligații ↑ Contents

Secțiunea 1 — Drepturile și oblibațiile calatorilor și operatorilor de transport public local de calatori

-------------

Titlul Secțiunii 1 a Cap. III a fost modificat de pct. 23 al art. 1 din LEGEA nr. 284 din 15 mai 2002, publicată în MONITORUL OFICIAL nr. 374 din 3 iunie 2002.

Articolul 18

(1) Garantarea dreptului de a beneficia de transport public local de calatori, pentru toți utilizatorii, persoane fizice, va fi prevăzută în regulamentul serviciului, care va fi aprobat de consiliul local.

(2) Calatorii au dreptul de acces la informațiile publice cu privire la transportul public local de calatori, atât operatorul de transport, cat și autoritățile administrației publice locale având obligația de a comunică informațiile cu privire la indicatorii de calitate a serviciului, la structura tarifara și la clauzele contractuale, care sunt considerate de interes public.

(3) Hotărârile consiliilor locale cu privire la transportul public local de calatori vor fi aduse la cunoștința publică. Calatorii persoane fizice au dreptul sa conteste hotărârile, în condițiile legii, în vederea prevenirii sau repararii unui prejudiciu direct ori indirect, determinat de acestea.

(4) Calatorii au obligația sa achite costul legitimatiilor valabile pentru calatoriile pe care le efectueaza, conform tarifelor menționate lizibil pe acestea.

-------------

Art. 18 a fost modificat de pct. 24 al art. 1 din LEGEA nr. 284 din 15 mai 2002, publicată în MONITORUL OFICIAL nr. 374 din 3 iunie 2002.

Articolul 19

(1) Drepturile operatorilor de transport public local de calatori sunt prevăzute în legislatia în vigoare, precum și în regulamentele privind efectuarea transportului public local de calatori, conform prevederilor contractelor de concesiune.

(2) La incheierea contractelor de concesiune se va ține seama de urmatoarele principii:

a) incasarea tarifelor aferente transportului public local de calatori prestat;

b) actualizarea tarifelor cu indicele preturilor de consum;

c) modificarea tarifului, în situațiile de schimbare semnificativa a echilibrului contractual, se realizează numai în cazul în care serviciul nu este subventionat;

d) intreruperea executarii transportului public local de calatori, în cazul nerespectarii obligațiilor contractuale de către autoritatea administrației publice locale, conform legislației și normelor în vigoare.

-------------

Art. 19 a fost modificat de pct. 25 al art. 1 din LEGEA nr. 284 din 15 mai 2002, publicată în MONITORUL OFICIAL nr. 374 din 3 iunie 2002.

Articolul 20

(1) Operatorii de transport public local de calatori au față de calatori urmatoarele obligații:

a) să respecte regulile asumate prin contractul de concesiune;

b) sa serveasca toți calatorii, fără discriminare, pe traseele cuprinse în contractul de concesiune;

c) să respecte angajamentele luate prin contractele de concesiune cu privire la indicatorii de performanță stabiliti de consiliile locale;

d) sa furnizeze autorității administrației publice locale informațiile solicitate și să asigure accesul la toate informațiile necesare, în vederea verificării, evaluării, funcționarii și dezvoltării transportului public local de calatori, în conformitate cu clauzele contractului de concesiune și cu prevederile legale în vigoare;

e) sa reduca costurile de operare, inclusiv prin aplicarea procedurilor concurentiale prevăzute de normele legale în vigoare pentru achizițiile de lucrari, bunuri și servicii.

(2) Operatorii de transport public local de calatori raspund de indeplinirea obligațiilor prevăzute la alin. (1). În cazul neindeplinirii obligațiilor, pot fi sanctionati contraventional sau poate fi reziliat, în condițiile legii, contractul de concesiune.

-------------

Art. 20 a fost modificat de pct. 26 al art. 1 din LEGEA nr. 284 din 15 mai 2002, publicată în MONITORUL OFICIAL nr. 374 din 3 iunie 2002.

Secțiunea a 2-a — Autorizarea operatorilor de transport public local de calatori

-------------

Titlul Secțiunii a-2-a a Cap. III a fost modificat de pct. 27 al art. 1 din LEGEA nr. 284 din 15 mai 2002, publicată în MONITORUL OFICIAL nr. 374 din 3 iunie 2002.

Articolul 21

(1) Operatorii de transport, deținători ai licentelor eliberate de filiala judeteana a Autorității Rutiere Române care opereaza în domeniul transportului public local de calatori, trebuie să indeplineasca criteriile stabilite prin regulament aprobat prin hotărâre a Guvernului.

(2) Operatorii de transport public local de calatori, existenti la data intrarii în vigoare a prezentei ordonante, vor fi autorizati în termen de un an de la data intrarii în vigoare a legii de aprobare a prezentei ordonante.

(3) Sunt supuse autorizarii atât compartimentele de specialitate ale consiliilor locale, cat și operatorii de transport public local de calatori.

(4) Autorizarea operatorilor de transport care intenționează sa devina operatori de transport public local de calatori va fi o condiție obligatorie de participare la licitatiile pentru obtinerea contractelor de concesiune.

(5) Autorizarea este valabila maximum 5 ani, indiferent de specificul serviciului pentru care s-a facut autorizarea. La expirarea autorizatiei operatorul va fi supus, la cerere, unei noi autorizari.

-------------

Art. 21 a fost modificat de pct. 28 al art. 1 din LEGEA nr. 284 din 15 mai 2002, publicată în MONITORUL OFICIAL nr. 374 din 3 iunie 2002.

Articolul 22

(1) Autorizarea se face de o comisie de autorizare, organizata la nivelul fiecarui judet și al municipiului București, compusa din:

a) un reprezentant al prefectului;

b) un reprezentant al consiliului judetean, respectiv al Consiliului General al Municipiului București;

c) cate un reprezentant al serviciilor publice descentralizate ale Ministerului Finanțelor Publice, Ministerului de Interne și Ministerului Muncii și Solidaritatii Sociale.

(2) Componenta nominala a comisiei de autorizare va fi stabilita prin ordin al prefectului.

(3) Regulamentul de functionare a comisiei de autorizare, precum și criteriile pentru eliberarea autorizatiei vor fi stabilite prin hotărâre a Guvernului, în termen de 60 de zile de la data intrarii în vigoare a legii de aprobare a prezentei ordonante.

-------------

Art. 22 a fost modificat de pct. 29 al art. 1 din LEGEA nr. 284 din 15 mai 2002, publicată în MONITORUL OFICIAL nr. 374 din 3 iunie 2002.

Secțiunea a 3-a — Drepturile și oblibațiile autorităților administrației publice locale

Articolul 23

(1) Autoritățile administrației publice locale și Consiliul General al Municipiului București au competența exclusiva cu privire la asigurarea, organizarea, coordonarea și monitorizarea transportului public local de calatori.

(2) Consiliile locale sau, după caz, consiliile judetene și Consiliul General al Municipiului București pot adopta hotărâri cu privire la:

a) stabilirea programelor de reabilitare, extindere și modernizare a infrastructurii rutiere, precum și a programelor de înființare sau dezvoltare a unor sisteme de transport public local de calatori, în condițiile legii;

b) coordonarea proiectarii și a executarii lucrărilor de investitii în infrastructura intr-o conceptie unitara, corelata cu programele de dezvoltare economico-sociala a localitatilor și de amenajare a teritoriului;

c) aprobarea studiilor de fezabilitate privind reabilitarea, modernizarea și extinderea dotarilor publice aferente transportului public local de calatori, aflate în proprietatea sau în administrarea autorităților respective;

d) asocierea intercomunala, în vederea realizării unor investitii de interes comun în domeniul infrastructurii tehnico-edilitare aferente transportului public local de calatori;

e) concesionarea transportului public local de calatori, precum și concesionarea infrastructurii aferente acestuia, aparținând patrimoniului public;

f) acordarea de facilități operatorilor de transport pentru incurajarea dezvoltării transportului public local de calatori;

g) contractarea sau garantarea, în condițiile legii, a imprumuturilor pentru finantarea programelor de investitii din infrastructura aferenta transportului public local de calatori, aparținând patrimoniului unităților administrativ-teritoriale. Contractarea de lucrari noi, extinderi, dezvoltari de capacitati, reabilitări și modernizari se face prin licitație publică, organizata potrivit legii;

h) elaborarea și aprobarea normelor locale și a regulamentelor de functionare a operatorilor de transport care desfășoară activități de transport public local de calatori, pe baza normelor-cadru aprobate de Ministerul Administrației Publice;

i) stabilirea, aprobarea și modificarea tarifelor pentru transportul public local de calatori, cu respectarea reglementarilor în vigoare;

j) stabilirea subventiei care se plateste de la bugetul local pentru acoperirea diferenței dintre costurile înregistrate de operatorul de transport pentru efectuarea serviciului de transport public local de calatori și sumele efectiv încasate ca urmare a vanzarii biletelor și a abonamentelor;

k) asigurarea resurselor bugetare pentru susținerea totala sau parțială a costurilor de transport pentru unele categorii defavorizate de calatori, stabilite prin hotărâri ale consiliilor locale.

(3) În cazul județului Ilfov, Consiliul General al Municipiului București, de comun acord sau în asociere cu Consiliul Judetean Ilfov, poate să infiinteze, sa organizeze, sa reglementeze, sa coordoneze și sa controleze prestarea serviciului de transport public de calatori desfășurat între localitățile județului Ilfov și municipiul București.

(4) Operatorii al caror obiect principal de activitate îl constituie realizarea transportului public local între localitățile limitrofe municipiului București și municipiul București sunt considerati operatori de interes judetean.

-------------

Art. 23 a fost modificat de pct. 30 al art. 1 din LEGEA nr. 284 din 15 mai 2002, publicată în MONITORUL OFICIAL nr. 374 din 3 iunie 2002.

Alin. (3) și (4) ale art. 23 au fost introduse de articolul unic din ORDONANȚA DE URGENȚĂ nr. 6 din 13 februarie 2006, publicată în MONITORUL OFICIAL nr. 153 din 17 februarie 2006.

Articolul 24

(1) Contractele de concesiune a transportului public local de calatori, precum și contractele de concesiune a infrastructurii aferente vor cuprinde, după caz, clauze privitoare la:

a) cantitatea și calitatea serviciului prestat și la indicatorii de performanță;

b) trasee;

c) orarul de functionare, pe zile și ore, și ritmicitatea serviciului;

d) tarifele practicate și modul de încasare a subventiei, dacă este cazul;

e) modul de indexare a tarifelor;

f) raspunderea contractuala;

g) politica de mentinere și recalificare a forței de muncă, precum și protectia acesteia, pe durata valabilității contractului respectiv;

h) forta majoră;

i) durata contractului;

j) rezilierea contractului;

k) condițiile în care programele de circulatie pot fi modificate.

(2) Durata contractului de concesiune a transportului public local de calatori se stabileste de către autoritatea administrației publice locale și nu poate fi mai mica de 5 ani.

(3) Operatorul de transport, titularul contractului de concesiune expirat, are drept de preemtiune dacă participa la o noua licitație privind concesionarea transportului public local de calatori.

(4) Pierderea valabilității licentei de transport sau a autorizatiei operatorului de transport are drept consecința anularea contractului de concesiune.

-------------

Art. 24 a fost modificat de pct. 31 al art. 1 din LEGEA nr. 284 din 15 mai 2002, publicată în MONITORUL OFICIAL nr. 374 din 3 iunie 2002.

Articolul 25

(1) Autoritățile administrației publice locale au, față de operatorii de transport public local de calatori, urmatoarele drepturi:

a) sa invite pentru audieri operatorul de transport public local de calatori, în vederea semnalarii unor deficiente aparute în executarea contractului de concesiune;

b) sa aprobe ajustarile de tarif propuse de către operatorul de transport public local de calatori;

c) sa sanctioneze operatorul de transport public local de calatori, în cazul în care acesta nu opereaza la parametrii de eficienta la care s-a obligat prin contractul de concesiune.

(2) În cazul unor abateri deosebite autoritățile administrației publice locale pot rezilia contractul de concesiune a transportului public local de calatori și vor solicita comisiei de autorizare retragerea autorizatiei operatorului cu care au contract de concesiune a transportului public local de calatori.

-------------

Art. 25 a fost modificat de pct. 32 al art. 1 din LEGEA nr. 284 din 15 mai 2002, publicată în MONITORUL OFICIAL nr. 374 din 3 iunie 2002.

Articolul 26

În exercitarea competentelor și a responsabilitatilor ce le revin autoritățile administrației publice locale vor urmări:

a) desfășurarea transportului public local de calatori pe criterii de competitivitate și concurentialitate;

b) promovarea reabilitarii infrastructurii aferente transportului public local de calatori;

c) monitorizarea și controlul periodic al activităților de prestare a transportului public local de calatori și luarea de măsuri, în cazul în care operatorul de transport nu asigura performanta pentru care s-a obligat;

d) analiza anuală a indicatorilor de performanță prevăzuți în contractul de concesiune;

e) adoptarea normelor locale și negocierea contractelor de concesiune a transportului public local de calatori, precum și a contractelor de concesiune a infrastructurii aferente acestuia;

f) informarea și consultarea periodica a calatorilor asupra politicilor de dezvoltare din domeniul transportului public local de calatori.

-------------

Art. 26 a fost modificat de pct. 33 al art. 1 din LEGEA nr. 284 din 15 mai 2002, publicată în MONITORUL OFICIAL nr. 374 din 3 iunie 2002.

Articolul 27

Autoritățile administrației publice locale au, față de operatorii de transport public local de calatori, urmatoarele obligații:

a) asigurarea unui tratament egal și nediscriminatoriu pentru toți operatorii de transport public local de calatori din cadrul comunității respective și a unui mediu de afaceri concurential transparent, prin normele locale adoptate în exercitarea prerogativelor stabilite de prezenta ordonanță;

b) pastrarea confidentialitatii informațiilor, altele decat cele publice, cu privire la activitatea operatorilor de transport public local de calatori;

c) achitarea subventiilor convenite prin contractul de concesiune.

-------------

Art. 27 a fost modificat de pct. 34 al art. 1 din LEGEA nr. 284 din 15 mai 2002, publicată în MONITORUL OFICIAL nr. 374 din 3 iunie 2002.

Articolul 28

Mijloacele de transport, precum și alte bunuri care formeaza patrimoniul public și privat al unităților administrativ-teritoriale și care sunt utilizate pentru efectuarea transportului public local de calatori și care constituie infrastructura aferenta acestuia pot fi concesionate sau inchiriate, pe perioada concesionarii transportului public local de calatori, operatorului cu care s-a incheiat contractul. Operatorul va achita o redeventa sau chirie, după caz, care va fi stabilita prin licitație o dată cu acordarea concesiunii sau inchirierii.

-------------

Art. 28 a fost modificat de pct. 35 al art. 1 din LEGEA nr. 284 din 15 mai 2002, publicată în MONITORUL OFICIAL nr. 374 din 3 iunie 2002.

Capitolul IV — Sancțiuni ↑ Contents

Articolul 29

Incalcarea dispozițiilor prezentei ordonante atrage raspunderea disciplinara, materiala, civila, contraventionala sau penala, după caz.

Articolul 30

(1) Constituie contraventie, dacă nu a fost savarsita în astfel de condiții încât sa constituie infractiune, potrivit Codului penal, și se sancționează cu amendă urmatoarele fapte:

a) prestarea uneia dintre activitățile reglementate de prezenta ordonanță fără existenta autorizarii legale și/sau fără contract de concesiune, cu amendă de la 50.000.000 lei la 100.000.000 lei;

b) încredințarea unui contract de concesiune fără licitație publică ori unui operator de transport neautorizat, cu amendă de la 60.000.000 lei la 120.000.000 lei.

(2) Consiliile locale și judetene și Consiliul General al Municipiului București vor stabili, printr-o hotărâre adoptata în condițiile legii, faptele care constituie contraventii în domeniul transportului public local de calatori, altele decat cele prevăzute la alin. (1) sau în alte reglementari în vigoare.

-------------

Art. 30 a fost modificat de pct. 36 al art. 1 din LEGEA nr. 284 din 15 mai 2002, publicată în MONITORUL OFICIAL nr. 374 din 3 iunie 2002.

Capitolul V — Dispozitii tranzitorii și finale ↑ Contents

Articolul 31

(1) În termen de 90 de zile de la data intrarii în vigoare a legii de aprobare a prezentei ordonante autoritățile administrației publice locale din localitățile în care se impune functionarea transportului public local de calatori, precum și cele din localitățile în care acesta funcționează, în conformitate cu reglementarile anterioare, vor initia procedurile de concesionare a acestor servicii operatorilor de transport.

(2) În vederea incheierii contractelor de concesiune consiliile locale din cadrul unităților administrativ-teritoriale prevăzute la alin. (1) au obligația de a elabora și de a comunică operatorilor de transport existenti, care efectueaza transportul public local de calatori, în termen de 90 de zile de la data intrarii în vigoare a prezentei ordonante, caietele de sarcini intocmite conform modelului elaborat de Ministerul Administrației Publice.

(3) În termen de 90 de zile de la comunicarea caietelor de sarcini operatorii de transport se pot prezenta la licitație, în conformitate cu regulamentul de licitație și cu caietele de sarcini.

(4) În cazul reorganizarii operatorilor de transport care au contracte de concesiune, consiliile locale și Consiliul General al Municipiului București pot cere renegocierea contractelor sau pot organiza o licitație, în scopul desemnarii unui nou operator de transport public local de calatori.

-------------

Art. 31 a fost modificat de pct. 37 al art. 1 din LEGEA nr. 284 din 15 mai 2002, publicată în MONITORUL OFICIAL nr. 374 din 3 iunie 2002.

Articolul 32

În cazul extinderii transportului public local de calatori pe noi trasee, după incheierea contractului de concesiune, noile trasee vor fi atribuite prin licitație publică, operatorul de transport existent beneficiind de dreptul de preemtiune.

-------------

Art. 32 a fost modificat de pct. 38 al art. 1 din LEGEA nr. 284 din 15 mai 2002, publicată în MONITORUL OFICIAL nr. 374 din 3 iunie 2002.

Articolul 33

Contractele de concesiune a transportului public local de calatori, incheiate între operatorii de transport și autoritățile administrației publice locale, își produc efectele până la momentul incheierii noilor contracte de concesiune a transportului public local de calatori, în conformitate cu dispozitiile prezentei ordonante.

-------------

Art. 33 a fost modificat de pct. 39 al art. 1 din LEGEA nr. 284 din 15 mai 2002, publicată în MONITORUL OFICIAL nr. 374 din 3 iunie 2002.

Articolul 34

Prezenta ordonanță intră în vigoare în termen de 30 de zile de la data publicarii ei în Monitorul Oficial al României.

Articolul 35

La data intrarii în vigoare a prezentei ordonante se abroga orice dispozitii contrare.

Articolul 36

Reglementarile prezentei ordonante se completeaza cu prevederile Ordonantei Guvernului nr. 19/1997 privind transporturile, aprobata și modificata prin Legea nr. 197/1998, cu modificările ulterioare, ale Ordonantei Guvernului nr. 44/1997 privind transporturile rutiere, aprobata și modificata prin Legea nr. 105/2000, cu modificările ulterioare, și ale Ordonantei Guvernului nr. 97/1999 privind garantarea furnizarii de servicii publice subvenționate de transport rutier intern și de transport pe caile navigabile interioare, aprobata și modificata prin Legea nr. 19/2002.

-------------

Art. 36 a fost introdus de pct. 39 al art. 1 din LEGEA nr. 284 din 15 mai 2002, publicată în MONITORUL OFICIAL nr. 374 din 3 iunie 2002.

PRIM-MINISTRU

ADRIAN NASTASE

Contrasemnează:

---------------

Ministrul administrației publice,

Octav Cozmanca

p. Ministrul finanțelor publice,

Gheorghe Gherghina,

secretar de stat

--------------

Source: legislatie.just.ro (Official Gazette). The text shown is the current consolidated form (in Romanian).