Articolul UNIC
Se aprobă amendamentul convenit prin schimb de scrisori*) semnate la București la 17 octombrie 2008 și la Washington la 11 noiembrie 2008 și, respectiv, la București la 20 noiembrie 2008 între Guvernul României, prin Ministerul Economiei și Finanțelor, și Banca Internațională pentru Reconstrucție și Dezvoltare, la Acordul de împrumut dintre România și Banca Internațională pentru Reconstrucție și Dezvoltare pentru finanțarea Proiectului sectorial de sprijinire a transporturilor, semnat la București la 27 noiembrie 2006, ratificat prin Legea nr. 184/2007, cu completările ulterioare.
--------
Notă *) Traducere.
PRIM-MINISTRU
EMIL BOC
Contrasemnează:
--------------
Ministrul finanțelor publice,
Gheorghe Pogea
Ministrul transporturilor
și infrastructurii,
Radu Mircea Berceanu
p. Ministrul afacerilor externe,
Bogdan Mazuru,
secretar de stat
București, 1 aprilie 2009.
Nr. 384.
GUVERNUL ROMÂNIEI
Ministerul Economiei și Finanțelor
Biroul secretarului de stat
17 octombrie 2008
Către:
Doamna Orsalia Kalantzopoulos,
director,
Europa Centrală și Țările Baltice,
Regiunea Europa și Asia Centrală
Ref.: Proiectul pentru sprijinirea sectorului transporturilor - TSSP (împrumutul nr. 4842-RO)
Stimată Doamnă,
Ne referim la împrumutul nr. 4842-RO pentru finanțarea proiectului de sprijinire a sectorului transporturilor, semnat la 26 noiembrie 2006, în sumă de 180,000,000 USD. Așa cum se specifică în secțiunea 2.03 din Acordul de împrumut, data de închidere a împrumutului este 31 decembrie 2008.
În momentul de față, dezvoltarea obiectivelor proiectului poate fi realizată parțial până la data menționată mai sus. Aceasta se datorează în primul rând întârzierilor în demararea proiectului în anul 2007 și, ulterior, datorită întârzierilor înregistrate în timpul procesului de implementare, dintre care putem aminti: documentația pentru licitații elaborată cu întârziere, discuții și interpretări asupra prevederilor legale ale legii achizițiilor publice, creșterea costurilor proiectului cauzată de inflație, refacerea specificațiilor tehnice, lipsa personalului calificat, schimbări în conducerea companiei.
Conform informațiilor primite de la Ministerul Transporturilor, în ultima perioadă de timp, ambele companii au înregistrat rezultate satisfăcătoare în procesul de implementare a proiectului. Compania Națională de Autostrăzi și Drumuri Naționale (CN ADNR - S.A.) va putea utiliza în totalitate împrumutul dacă ar mai avea la dispoziție încă un an, iar Compania Națională de Căi Ferate (CN CFR - S.A.) ar avea nevoie de o extindere cu 2 ani, aceasta datorită complexității activității în domeniul căilor ferate.
Având în vedere importanța finalizării ambelor componente ale proiectului și în baza solicitării Ministerului Transporturilor, se consideră necesar ca împrumutul să fie extins pentru a putea acoperi în totalitate obiectivele propuse.
În lumina celor de mai sus, avem rugămintea să fiți de acord cu extinderea datei de închidere a Acordului de împrumut de la 31 decembrie 2008 până la 31 decembrie 2010. Așteptăm răspunsul dumneavoastră.
Cu stimă,
Eugen Teodorovici,
secretar de stat
BANCA MONDIALĂ
Washington, D.C. 20433 S.U.A.
Orsalia Kalantzopoulos,
director,
Europa Centrală și Țările Baltice,
Regiunea Europa și Asia Centrală
11 noiembrie 2008
Excelenței Sale
Eugen Teodorovici,
secretar de stat
Ministerul Economiei și Finanțelor
București,
România
Stimate Domnule Teodorovici,
Ref.: Proiectul privind sprijinirea sectorului transporturilor (împrumutul nr. 4842-RO) Extinderea datei de închidere
Am primit scrisoarea dumneavoastră din data de 17 octombrie 2008 prin care ați solicitat Băncii Internaționale pentru Reconstrucție și Dezvoltare (Banca) să extindă data de închidere a Acordului de împrumut (Acordul) până la 31 decembrie 2010. Ne face plăcere să vă informăm că Banca a stabilit data de 31 martie 2009 ca dată-limită în conformitate cu scopurile secțiunii 2.03 din Acordul de împrumut încheiat între România și Bancă, semnat la data de 27 noiembrie 2006.
Cauzele principale ale problemelor întâmpinate în procesul de implementare a proiectului au fost limitările de fonduri alocate de la bugetul de stat și, respectiv, de tragerile din împrumut, corelate cu implicarea precară a Ministerului Transporturilor în vederea îndeplinirii obiectivelor proiectului. În consecință, dorim să evaluăm disponibilitatea finanțării din bugetul de stat pe anul 2009 a Proiectului, precum și revizuirea implicării Ministerului Transporturilor pentru îndeplinirea obiectivelor de dezvoltare a Proiectului, înainte de a lua o decizie cu privire la o nouă extindere a termenului stabilit.
Cu stimă,
Orsalia Kalantzopoulos,
director,
Europa Centrală și Țările Baltice,
Regiunea Europa și Asia Centrală
BIROUL BĂNCII MONDIALE Str. Armand Călinescu nr. 2-4
Banca Internațională pentru Reconstrucție București, sectorul 2
și Dezvoltare România
Asociația de Dezvoltare Internațională
20 noiembrie 2008
Domnului Eugen Teodorovici,
secretar de stat
Ministerul Economiei și Finanțelor,
București,
România
Stimate Domnule Teodorovici,
Ref.: Proiectul privind sprijinirea sectorului transporturilor (împrumutul nr. 4842-RO) Extinderea datei de închidere - erată Ne referim la Acordul de împrumut dintre România și Banca Internațională pentru Reconstrucție și Dezvoltare (Banca) privind Proiectul pentru sprijinirea sectorului transporturilor și scrisoarea Băncii din 11 noiembrie 2008 referitoare la data de închidere a acordului de mai sus.
Am dori să vă notificam asupra unei erori de redactare și să vă propunem corectarea acesteia respectiv referirea la "secțiunea 2.03" din Acordul de împrumut dintre România și Bancă, semnat la data de 27 noiembrie 2006. Referința corectă este "secțiunea 2.02" din art. II din Acordul de împrumut dintre România și Bancă, semnat la data de 27 noiembrie 2006.
Cu stimă,
Benoit Blarel,
director de țară,
Biroul Băncii Mondiale, România
-----