NORME din 20 iulie 2009

(1) Administrația fiecărui aeroport, în funcție de modul de organizare a incintei proprii, va identifica resursele necesare și va asigura amenajarea de stații de debarcare a persoanelor care sunt transportate la aeroport în regim de taxi, indiferent de localitatea de unde aceștia sosesc; durata de staționare în stațiile de debarcare se va limita la maximum 5 minute, timp suficient și necesar exclusiv pentru debarcarea persoanelor transportate la aeroport.

(2) După operațiunea de debarcare, autovehiculul taxi va trebui să părăsească imediat și necondiționat stația de debarcare.

(3) Administrația fiecărui aeroport va amenaja o zonă de grupare a autovehiculelor taxi în vederea parcării temporare a acestora până la intrarea în locul de așteptare pentru preluarea persoanelor de la aeroport. Acest loc va fi amenajat sub forma unui parc sau flux, care nu va fi situat în proximitatea terminalelor de pasageri.

(4) Administrația fiecărui aeroport va dispune măsurile necesare interzicerii accesului tuturor taximetriștilor cu autoturismele taxi în parcările publice aferente terminalelor de pasageri.

(1) Administrația fiecărui aeroport, în funcție de modul de organizare a incintei proprii, va identifica resursele necesare și va asigura amenajarea de locuri de așteptare cu peron de îmbarcare a persoanelor de la aeroport, situate în proximitatea terminalelor de pasageri.

(2) Administrația fiecărui aeroport, prin regulamentele interne, va asigura dispecerizarea întregii activități de incintă, respectiv dirijarea și îmbarcarea persoanelor în autovehiculele taxi, în ordinea sosirii acestora pe peronul de îmbarcare.

(3) Administrația fiecărui aeroport, prin organele de ordine și în aplicarea Legii nr. 38/2003 privind transportul în regim de taxi și în regim de închiriere, cu modificările și completările ulterioare, va lua măsuri ferme pentru interzicerea oricărei practici de abordare și preluare a clienților în perimetrul aeroportuar de către taximetriști sau interpuși. În acest sens, administrația aeroportului va stabili prin Regulamentul intern condițiile în care taximetriștii pot părăsi autovehiculul taxi.

(1) În zona de grupare și în locul de așteptare au acces în exclusivitate acele autovehicule taxi și taximetriști care dețin permise de acces valabile eliberate de administrația aeroportului respectiv.

(2) Accesul autovehiculelor taxi în zona de grupare și în locul de așteptare, precum și traseul/fluxul de deplasare al acestora vor fi organizate și reglementate de fiecare aeroport prin regulamente interne și condiții specifice stabilite de administrația aeroportului.

(1) Permisul de acces auto va fi eliberat numai de către administrația fiecărui aeroport și va putea fi suspendat/anulat numai de către această administrație, în condițiile nerespectării regulamentului impus de fiecare aeroport.

(2) Numărul maxim de permise de acces auto va fi stabilit de către fiecare administrație aeroportuară în parte, în funcție de numărul estimat de pasageri pe fluxurile de sosiri internaționale/interne, și va putea fi adaptat anual în funcție de evoluția traficului propriu de pasageri.

(3) Permisul de acces auto va putea fi eliberat pentru o perioadă de maximum 5 ani, însă vizarea acestuia va fi efectuată anual de către administrația fiecărui aeroport.

(4) Permisul de acces auto va conține elemente de securizare și identificare astfel:

a) denumirea aeroportului emitent;

b) numărul de înmatriculare al autovehiculului taxi;

c) data eliberării și data expirării;

d) vize anuale;

e) semnătura persoanei autorizate de administrația aeroportului și ștampila acesteia;

f) denumirea transportatorului autorizat.

(1) Atribuirea permiselor de acces auto se va realiza prin procedura de licitație în condițiile respectării criteriilor de licitare prevăzute de Legea nr. 38/2003, cu modificările și completările ulterioare. Evaluarea acestor criterii, aplicarea acestora și stabilirea de punctaje de departajare se vor realiza de către fiecare administrație aeroportuară prin documentațiile de licitație și conform regulamentelor interne emise de fiecare aeroport, în funcție de specificul său.

(2) Punctajele de departajare se vor aplica fiecărui transportator autorizat calificat în așa fel încât departajarea să nu opereze între transportatorii autorizați calificați în urma licitației, ci exclusiv asupra parcului de autovehicule taxi ale fiecăruia dintre aceștia.

(3) Criteriile de licitare și selecție au ca scop demonstrarea potențialului tehnic, financiar și organizatoric al fiecărui transportator autorizat participant la procedură, potențial care trebuie să reflecte posibilitatea concretă a acestuia de a îndeplini cerințele impuse prin documentația de licitație și regulamentele interne emise de către fiecare administrație aeroportuară în parte.

(4) Prin licitația organizată, administrația aeroportului poate stabili un tarif anual unic și egal valabil, pentru emiterea și înlocuirea permisului de acces auto, tarif care va avea în vedere recuperarea acelor costuri ale aeroportului legate de dispecerizarea activității și utilizarea infrastructurii aeroportuare.

(1) În cazul în care în cadrul licitației numărul de autovehicule taxi ale transportatorilor autorizați calificați depășește cu mult numărul maxim de permise de acces auto stabilite de către fiecare administrație aeroportuară în parte, atribuirea permiselor de acces auto se va face pe baza punctajelor de departajare stabilite conform art. 7 alin. (1) și (2).

(2) În situația în care numărul de autovehicule taxi ale transportatorilor autorizați selectați este mai mic decât numărul de permise de acces auto prevăzute de aeroport, pentru permisele rămase neatribuite licitația se va repeta în 30 de zile de la data primei licitații.

(3) Transportatorii autorizați care câștigă licitația pentru eliberarea permiselor de acces auto vor intra în posesia permiselor de acces auto, atribuite pentru autovehicule taxi din parcul propriu în conformitate cu prevederile regulamentelor interne emise de către fiecare administrație aeroportuară în parte, precum și a unor permise de identificare și acces emise conducătorilor auto taximetriști.

(1) Administrația aeroportului va lua măsuri prin grija proprie ca fiecare autovehicul taxi care a obținut permisul de acces auto să aibă aplicat pe portierele laterale un autocolant de culoare neagră cu înscrisul "AEROPORT" și sigla aeroportului respectiv. Forma și dimensiunile autocolantului se stabilesc de fiecare aeroport, prin regulamentul intern.

(2) Fiecare administrație aeroportuară va institui un Registru de evidență a permiselor de acces auto eliberate. Înlocuirea acestor permise în cazul pierderii, furtului, distrugerii sau deteriorării ori în cazul înlocuirii autovehiculului taxi va fi reglementată prin regulamentele interne emise de către fiecare aeroport. Permisele care și-au pierdut valabilitatea sau care au fost predate către administrațiile aeroportuare vor fi distruse.

(3) În situația anulării unor permise sau a renunțării la acestea de către un transportator autorizat, permisele de acces auto astfel devenite disponibile, în limita aceluiași număr, vor putea fi reatribuite altor transportatori autorizați în ordinea punctajelor din cadrul licitației.

(4) Pentru atribuirea de noi premise de acces auto ca urmare a creșterii anuale a traficului de pasageri, se vor organiza noi licitații, cu respectarea prezentelor norme și a regulamentului emis de aeroportul în cauză.

(5) Permisul de acces auto va fi în mod obligatoriu afișat la loc vizibil și permanent pe parbrizul autovehiculului.