Articolul UNIC
Se aprobă Amendamentul nr. 2, încheiat între Guvernul României, prin Ministerul Finanțelor Publice, Banca Europeană de Investiții și Compania Națională de Autostrăzi și Drumuri Naționale - S.A. din România, convenit prin scrisoarea*) semnată la Luxemburg la 12 martie 2009 și la București la 7 aprilie 2009 și la 15 aprilie 2009, la Contractul de finanțare dintre România, reprezentată de Ministerul Finanțelor Publice, Banca Europeană de Investiții și Compania Națională de Autostrăzi și Drumuri Naționale din România - S.A., semnat la București la 22 decembrie 2005 și la Luxemburg la 27 decembrie 2005, pentru finanțarea Proiectului privind construcția autostrăzii Cernavodă - Constanța, ratificat prin Legea nr. 151/2006, cu completările ulterioare.
--------------
Notă *) Traducere.
PRIM-MINISTRU
EMIL BOC
Contrasemnează:
---------------
Ministrul finanțelor publice,
Gheorghe Pogea
Ministrul transporturilor
și infrastructurii,
Radu Mircea Berceanu
București, 23 septembrie 2009.
Nr. 1.082.
Banca Europeana de Investiții prin DHL Ministerul Finanțelor Publice Str. Apolodor nr. 17, sectorul 5, RO-70060 București, România În atenția domnului Bogdan Dragoi, secretar de stat Compania Națională de Autostrăzi și Drumuri Naționale din România - S.A. Bd. Dinicu Golescu nr. 38, sectorul 1, RO-77113 București, România JUII/MA SEE/AIA nr. Luxemburg, 12 martie 2009 Subiect: Autostrada Cernavodă - Constanța (Fl NO. 23.370) Contractul de finanțare semnat pe 22/27 decembrie 2005 cu amendamente (Contractul de finanțare) între România (Împrumutat), Banca Europeană de Investiții (Banca) și Compania Națională de Autostrăzi și Drumuri Naționale din România - S.A. (CNADNR)
Amendamentul nr. 2
Stimați domni,
Potrivit solicitării dumneavoastră pertinente acceptăm prin prezenta modificarea următoarelor prevederi din Contractul de finanțare, după cum urmează:
a) articolul 1.02A se șterge și se înlocuiește cu un nou articol, articolul 1.02A:
"1.02 A Tranșe
Banca va plăti Creditul într-un numar de maximum 16 tranșe. Valoarea fiecărei tranșe, dacă nu reprezinta restul netras din Credit, va fi de minimum 15 milioane EUR sau echivalentul acestei sume și nu va depăși 50 milioane EUR. O tranșă cerută de Împrumutat potrivit art. 1.02B este denumită în cele ce urmează Tranșă."
b) În primul alineat al art. 1.02B data de "30 noiembrie 2008" devine "24 aprilie 2011".
c) Ultimul alineat din anexa A.1 devine:
"Calendar
Proiectul se va finaliza până la data de 31 decembrie 2011."
d) În alineatul 3 din anexa A.2, data de "31.03.2012" se șterge și se va înlocui cu "15 luni de la finalizarea proiectului"; și
e) În Anexa C, data de "30 noiembrie 2008" devine "24 aprilie 2011".
Toți ceilalți termeni și condiții ale Contractului de finanțare rămân neschimbați.
Termenii definiți în Contractul de finanțare vor avea același înțeles și aici, dacă nu există altă precizare expresă.
Pentru a confirma acordul dumneavoastră față de cele de mai sus, vă solicităm să inițializați prima pagină a tuturor originalelor din această scrisoare și să semnați toate cele trei (3) originale, indicând și data semnării.
Rugăm înaintați cele trei originale la Compania Națională de Autostrăzi și Drumuri Naționale din România - S.A. spre aprobare și contrasemnare.
În final returnați-ne un exemplar original legal contrasemnat din această scrisoare.
Ai dumneavoastră,
BANCA EUROPEANĂ DE INVESTIȚII
C. Murphy F. Bruni Roccia
Convenit și acceptat pentru și în numele României,
Bogdan Alexandru Dragoi,
secretar de stat
(numele și funcția)
Data:
Convenit și acceptat pentru și în numele Companiei Naționale de Autostrăzi și Drumuri Naționale din România - S.A.,
Dorina Tiron
(numele și funcția)
Data: 15 aprilie 2009.
--------------