Articolul 1
Se instituie Programul național de cercetare arheologică "Autostrada", declarat program prioritar de interes național, denumit în continuare Program.
pentru instituirea Programului național de cercetare arheologică "Autostrada"
Având în vedere prevederile art. 3, art. 5 alin. (1) pct. 22 și 23 și art. 18 alin. (1) din Hotărârea Guvernului nr. 90/2010 privind organizarea și funcționarea Ministerului Culturii și Patrimoniului Național, cu modificările ulterioare, ale art. 2 lit. a), art. 4 și art. 14 lit. a) din Legea muzeelor și a colecțiilor publice nr. 311/2003, republicată, cu modificările ulterioare, ale art. 5 alin. (17) și art. 7 din Ordonanța Guvernului nr. 43/2000 privind protecția patrimoniului arheologic și declararea unor situri arheologice ca zone de interes național, republicată, cu modificările și completările ulterioare, precum și ale Ordonanței de urgență a Guvernului nr. 84/2003 privind înființarea Companiei Naționale de Autostrăzi și Drumuri Naționale din România - S.A., prin reorganizarea Regiei Autonome "Administrația Națională a Drumurilor din România", aprobată cu modificări și completări prin Legea nr. 47/2004, cu modificările ulterioare,
în temeiul art. 11 alin. (4) din Hotărârea Guvernului nr. 90/2010, cu modificările ulterioare, și al art. 5 alin. (4) din Hotărârea Guvernului nr. 76/2009 privind organizarea și funcționarea Ministerului Transporturilor și Infrastructurii, cu modificările și completările ulterioare,
ministrul transporturilor și infrastructurii și ministrul culturii și patrimoniului național emit prezentul ordin.
Se instituie Programul național de cercetare arheologică "Autostrada", declarat program prioritar de interes național, denumit în continuare Program.
Programul are ca obiect protecția și valorificarea patrimoniului arheologic afectat de proiectele de infrastructură rutieră în perioada 2010-2020.
Coordonarea managerială a Programului va fi asigurată de Muzeul Național de Istorie a României din București împreună cu Compania Națională de Autostrăzi și Drumuri Naționale din România - S.A.
Muzeul Național de Istorie a României din București va desemna un coordonator general și un coordonator adjunct al Programului.
Se instituie Grupul operativ de coordonare a Programului, în vederea coordonării metodologice a cercetărilor arheologice de pe traseul autostrăzilor.
În componența Grupului operativ de coordonare a Programului vor intra reprezentanți ai Comisiei Naționale de Arheologie, directorii instituțiilor de profil angajate în cercetarea arheologică, reprezentanți ai Ministerului Culturii și Patrimoniului Național, reprezentanți ai Ministerului Transporturilor și Infrastructurii și ai Companiei Naționale de Autostrăzi și Drumuri Naționale din România - S.A.
Ministerul Culturii și Patrimoniului Național va nominaliza, în termen de 30 de zile de la data intrării în vigoare a prezentului ordin, componența Grupului operativ de coordonare a Programului.
Obiectivele Programului sunt cuprinse în anexa care face parte integrantă din prezentul ordin.
La data intrării în vigoare a prezentului ordin se abrogă prevederile ordinului ministrului culturii și cultelor prin care se instituie Programul național de cercetare arheologică "Autostrada Transilvania".
Direcția monumente istorice, arheologie, peisaje culturale și zone protejate din cadrul Ministerului Culturii și Patrimoniului Național, Muzeul Național de Istorie a României din București și Compania Națională de Autostrăzi și Drumuri Naționale din România - S.A. vor duce la îndeplinire prevederile prezentului ordin.
Prezentul ordin se publică în Monitorul Oficial al României, Partea I.
Ministrul transporturilor și infrastructurii,
Radu Mircea Berceanu
Ministrul culturii și patrimoniului național,
Kelemen Hunor
OBIECTIVELE
Programului național de cercetare arheologică "Autostrada"
Argumentum:
Arheologia preventivă are ca obiect cercetarea arheologică și săpăturile efectuate în zonele afectate de realizarea obiectivelor de investiții lucrări de construcții și amenajare a teritoriului, precum cele pentru proiecte comerciale sau industriale diverse în zonele cu potențial arheologic.
Termenul arheologie preventivă definește în principiu un set de acțiuni specifice întreprinse pentru identificarea zonelor arheologice și conservarea siturilor afectate de realizarea proiectelor cu impact semnificativ și perturbări majore ale configurației terenului (de exemplu: construirea de autostrăzi și șosele, pasaje rutiere sub- și supraterane, tunele rutiere, trasee de căi ferate, amenajarea unor cursuri de apă, trasee de gazoduct sau oleoduct, deschiderea de cariere etc.).
Domeniul cercetărilor arheologice preventive la nivel european este reglementat de Convenția europeană pentru protecția patrimoniului arheologic (1992), document ratificat de România încă din 1997.
Derularea marilor proiecte de infrastructură rutieră, respectiv construcția de autostrăzi, trebuie să aibă în vedere și o componentă majoră legată de cercetarea arheologică preventivă necesară pentru protejarea patrimoniului arheologic, în conformitate cu buna practică europeană.
Obiectivul Programului național de cercetare arheologică "Autostrada" este cercetarea patrimoniului arheologic, inclusiv înregistrarea totală a datelor rezultate din săpături și periegheze (baze de date arheologice și cartografice, arhive digitale de imagini etc.), valorificarea complexă a patrimoniului, precum și publicarea integrală a rezultatelor cercetării.
Activitățile în cadrul Programului național de cercetare arheologică "Autostrada" sunt:
- planificarea, organizarea și gestionarea cercetării preventive (de teren);
- planificarea, organizarea și gestionarea logisticii administrative;
- gestionarea datelor de săpătură și din teren;
- planificarea și gestionarea activităților post-săpătură (postfieldwork planning);
- planificarea și realizarea conservării și restaurării bunurilor culturale arheologice mobile descoperite;
- conformarea legislativă;
- diseminarea rezultatelor cercetării pe 3 direcții strategice: comunicarea în interes public (atât cu autoritățile competente de rang european, național și local, cât și cu presa și publicul larg); comunicarea în interes profesional (în mediul muzeal și academic din țară și străinătate), inclusiv organizarea de expoziții, elaborarea și coordonarea planului editorial și, nu în ultimul rând, comunicarea cu investitorul;
- gestionarea resurselor financiare stabilite contractual;
- gestionarea în teren a resurselor umane puse la dispoziție de investitor;
- coordonarea științifică a echipei de cercetare și stabilirea colaborărilor interdisciplinare;
- managementul echipei de cercetare pe două paliere arheologic și pluridisciplinar;
- aplicarea procedurii de descărcare de sarcină arheologică a siturilor aflate în zona de impact a proiectelor de infrastructură, în conformitate cu prevederile legii.
Metodologia de cercetare:
- studii documentare (bibliografice și de arhivă);
- periegheză (field-walking) și recunoaștere pe teren (reconnaissance survey);
- sondaje arheologice (evaluation trenches);
- recunoaștere aeriană (survol) și analiza arheologică a unor imagini aeriene și satelitare de mare rezoluție;
- prospecțiuni și studii geofizice;
- cercetări arheologice exhaustive în zonele cu potențial arheologic identificat;
- studii interdisciplinare - sedimentologie, arheozoologie, geologie, mineralogie;
- datare radiocarbon și dendrocronologică;
- bază de date integrată pentru înregistrarea cercetărilor și a rezultatelor acestora, într-o structură cuprinzând informație alfanumerică, informație geografică și informație grafică;
- topografie digitală și proiect GIS;
- arhivă foto digitală;
- restaurarea artefactelor;
- inventarierea și catalogarea digitală a patrimoniului mobil rezultat în urma investigației;
- studii de cabinet și analize de specialitate pentru publicarea de volume științifice, organizarea de expoziții, crearea unei pagini web etc.
Programul național de cercetare arheologică "Autostrada" a fost elaborat pornind de la premisele create de cadrul legislativ național și european, dar și ținând cont de o serie de aspecte determinate de teoria și practica investigațiilor arheologice preventive (inclusiv a arhivelor de date arheologice rezultate în urma unor săpături pe scară largă) adaptate situației existente în România în contextul implementării proiectelor de infrastructură rutieră în perioada 2010-2020.
----
Sursă: legislatie.just.ro (Monitorul Oficial). Textul afișat este forma consolidată curentă.
Folosim cookie-uri pentru analiza traficului. Vezi Politica de confidențialitate pentru detalii.