În temeiul art. 108 din Constituția României, republicată, al art. 42 alin. (1) lit. a) și alin. (2) din Legea nr. 500/2002 privind finanțele publice, cu modificările și completările ulterioare, al art. 11 alin. (2) lit. e) din Ordonanța de urgență a Guvernului nr. 84/2003 pentru înființarea Companiei Naționale de Autostrăzi și Drumuri Naționale din România - S.A. prin reorganizarea Regiei Autonome "Administrația Națională a Drumurilor din România", aprobată cu modificări și completări prin Legea nr. 47/2004, cu modificările ulterioare, și al art. 22 alin. (6) din Hotărârea Guvernului nr. 581/1998 privind înființarea Companiei Naționale de Căi Ferate "CFR" - S.A. prin reorganizarea Societății Naționale a Căilor Ferate Române, cu modificările și completările ulterioare,
Guvernul României adoptă prezenta hotărâre.
Se aprobă indicatorii tehnico-economici ai obiectivului de investiții "Reabilitarea a 10 poduri importante/strategice în zona Dobrogea", județele Constanța, Ialomița și Brăila, prevăzuți în anexele nr. 1-8, 8a), 8b), 9, 9a), 9b), 10 și 11, care fac parte integrantă din prezenta hotărâre.
Finanțarea obiectivului de investiții menționat la art. 1 se face, pentru podurile rutiere, din împrumutul 33.391 acordat de Banca Europeană pentru Reconstrucție și Dezvoltare și de la bugetul de stat, prin bugetul Ministerului Transporturilor și Infrastructurii, în limita sumelor prevăzute anual cu această destinație, precum și din alte surse legal constituite, conform programelor de investiții publice aprobate potrivit legii, iar pentru podurile de cale ferată din fonduri externe nerambursabile postaderare și de la bugetul de stat, prin bugetul Ministerului Transporturilor și Infrastructurii, în limita sumelor prevăzute anual cu această destinație, precum și din alte surse legal constituite, conform programelor de investiții publice aprobate potrivit legii.
Prin excepție de la prevederile art. 2, finanțarea obiectivelor de investiții prevăzute în anexele nr. 8a) și 9a) se realizează din fonduri externe nerambursabile și de la bugetul de stat, prin bugetul Ministerului Transporturilor, Infrastructurii și Comunicațiilor, în limita sumelor aprobate anual cu această destinație, precum și din alte surse financiare legal constituite, conform programelor de investiții publice aprobate potrivit legii.
(la 11-12-2019, Actul a fost completat de Punctul 1, Articolul I din HOTĂRÂREA nr. 844 din 6 decembrie 2019, publicată în MONITORUL OFICIAL nr. 996 din 11 decembrie 2019 )
Ministerul Transporturilor și Infrastructurii răspunde de modul de utilizare a sumelor aprobate potrivit prezentei hotărâri pentru fiecare lucrare, în conformitate cu prevederile legale în vigoare.
PRIM-MINISTRU EMIL BOC Contrasemnează: Ministrul transporturilor și infrastructurii, Anca Daniela Boagiu Ministrul dezvoltării regionale și turismului, Elena Gabriela Udrea Ministrul finanțelor publice, Gheorghe Ialomițianu
București, 2 februarie 2011.
Nr. 86.
INDICATORII TEHNICO-ECONOMICI ai obiectivului de investiții "Reabilitarea a 10 poduri importante/strategice în zona Dobrogea"
Titular: Ministerul Transporturilor și Infrastructurii
Beneficiar: Compania Națională de Autostrăzi și Drumuri Naționale din România - S.A.
Compania Națională de Căi Ferate "C.F.R." - S.A.
Amplasament: județele Constanța, Ialomița și Brăila
Indicatori tehnico-economici
Valoarea totală a investiției, inclusiv TVA (în prețuri la 26.02.2010/1 euro = 4,1073 lei), din care: mii lei 667.035*) construcții-montaj (C+M) mii lei 560.678 INV Eșalonarea investiției: ─── C+M anul I mii lei 14.250 ─────── ────── mii lei 0 anul II mii lei 248.409 ─────── ─────── mii lei 212.541 anul III mii lei 281.788 ─────── ─────── mii lei 240.773 anul IV mii lei 102.593 ─────── ─────── mii lei 93.210 anul V mii lei 19.995 ─────── ─────── mii lei 14.154 Capacități: lungime totală poduri m 5.992,00 suprafață totală poduri m² 147.964,90 podurile de cale ferată linie dublă Lungime Lățime Suprafață (m) (m) (m²) 1. Podul peste Dunăre de la Giurgeni DN 2A, km 114+134 1.463,00 17,34 25.368,42 2. Podul și viaductele peste canalul navigabil Cernavodă DN 22C, km 1 + 978 566,00 12,00 6.792,00 3. Podul de pe DN 39 km 8 + 988 la Agigea 266,00 20,90 5.559,40 4. Podul de pe DN 22C km 38 + 002 la Poarta Albă 170,00 22,40 3.808,00 5. Podul de pe DN 2A km 196 + 739 la Ovidiu 261,00 22,40 5.846,40 6. Podul de pe DN 3 km 242 + 286 la Basarabi 226,00 14,20 3.209,20 7. Podul combinat de la Cernavodă, rutier A2 km 157 + 780 suprastructură, CF linia București-Constanța km 165 + 817 1.596,00 34,40 54.902,40 8. Podul combinat de la Borcea, rutier A2 km 149 + 680 suprastructură, CF linia București-Constanța km 152 + 149 968,00 34,40 33.299,20 9. Podul de pe DN 39 km 49 + 157 la Mangalia 434,00 19,30 8.376,20 10. Pasajul peste calea ferată de pe DN 2B km 47 + 975 la Găiseanca 42,00 10,50 441,00 Durata de realizare a investiției luni 60
-------------
*) Valoarea se va actualiza potrivit evoluției ulterioare a prețurilor.
Factori de risc
Obiectivul se va proteja antiseismic conform Normativului P 100-1/2006, cu modificările ulterioare.
Finanțarea investiției
Finanțarea obiectivului de investiții se face, pentru podurile rutiere, din împrumutul 33.391 acordat de Banca Europeană pentru Reconstrucție și Dezvoltare și de la bugetul de stat, prin bugetul Ministerului Transporturilor și Infrastructurii, în limita sumelor prevăzute anual cu această destinație, precum și din alte surse legal constituite, conform programelor de investiții publice aprobate potrivit legii, iar pentru podurile de cale ferată din fonduri externe nerambursabile postaderare și de la bugetul de stat, prin bugetul Ministerului Transporturilor și Infrastructurii, în limita sumelor prevăzute anual cu această destinație, precum și din alte surse legal constituite, conform programelor de investiții publice aprobate potrivit legii.
INDICATORII TEHNICO-ECONOMICI ai obiectivului de investiții "Reabilitarea a 10 poduri importante/strategice în zona Dobrogea" Reabilitarea podului peste Dunăre de la Giurgeni, DN 2A, km 114 + 134
Titular: Ministerul Transporturilor și Infrastructurii
Beneficiar: Compania Națională de Autostrăzi și Drumuri Naționale din România - S.A.- Direcția Regională de Drumuri și Poduri Constanța
Amplasament: județele Constanța și Ialomița
Indicatorii tehnico-economici:
Valoarea totală a investiției (inclusiv TVA) (în prețuri la 26.02.2010/1 euro = 4,1073 lei), 58.656 mii lei*) din care construcții-montaj (inclusiv TVA) (C+M) 51.792 mii lei Eșalonarea investiției (INV/C+M) anul I 1.057 mii lei ────── 0 anul II 28.800 mii lei ────── 25.896 anul III 25.919 mii lei ────── 23.306 anul IV 2.880 mii lei ────── 2.590 Durata de realizare a investiției: 48 de luni Capacități: lungime pod (m) 1.463 lățime pod (m), din care: 17,34 - lățime parte carosabilă (m) 4 x 3,25 - lățime trotuare (m) 2 x 1,5 - efectul de bordură 2 x 0,40 - spațiul destinat prinderii elementelor de parapet 2 x 0,27 suprafața (m²) 25.368
---------------
*) Valoarea se va actualiza potrivit evoluției ulterioare a prețurilor.
Factori de risc
Obiectivul se va proteja antiseismic conform Normativului P 100-1/2006, cu modificările ulterioare.
Finanțarea investiției
Finanțarea obiectivului de investiții se face din împrumutul 33.391 acordat de Banca Europeană pentru Reconstrucție și Dezvoltare și de la bugetul de stat, prin bugetul Ministerului Transporturilor și Infrastructurii, în limita sumelor prevăzute anual cu această destinație, precum și din alte surse legal constituite, conform programelor de investiții publice aprobate potrivit legii.
INDICATORII TEHNICO-ECONOMICI ai obiectivului de investiții "Reabilitarea a 10 poduri importante/strategice în zona Dobrogea" Reabilitarea podului și viaductelor peste canalul navigabil Cernavodă DN 22C km 1+978
Titular: Ministerul Transporturilor și Infrastructurii
Beneficiar: Compania Națională de Autostrăzi și Drumuri Naționale din România - S.A. - Direcția Regională de Drumuri și Poduri Constanța
Amplasament: județul Constanța
Indicatorii tehnico-economici:
Valoarea totală a investiției (inclusiv TVA) (în prețuri la 26.02.2010/1 euro = 4,1073 lei), 50.091 mii lei*) din care construcții-montaj (inclusiv TVA) (C+M) 44.236 mii lei Eșalonarea investiției (INV/C+M) anul I 896 mii lei ────── 0 anul II 24.597 mii lei ────── 22.118 anul III 22.138 mii lei ────── 19.906 anul IV 2.460 mii lei ────── 2.212 Durata de realizare a investiției: 48 de luni Capacități: lungime pod (m) 566 lățime pod (m), din care: 12 - lățime parte carosabilă (m) 2 x 3,50 - lățime trotuare (m) 2 x 1,90 - efectul de bordură (m) 2 x 0,40 - spațiul destinat prinderii elementelor de parapet (m) 2 x 0,20 suprafața (m²) 6.792
------------
*) Valoarea se va actualiza potrivit evoluției ulterioare a prețurilor.
Factori de risc
Obiectivul se va proteja antiseismic conform Normativului P 100-1/2006, cu modificările ulterioare.
Finanțarea investiției
Finanțarea obiectivului de investiții se face din împrumutul 33.391 acordat de Banca Europeană pentru Reconstrucție și Dezvoltare și de la bugetul de stat, prin bugetul Ministerului Transporturilor și Infrastructurii, în limita sumelor prevăzute anual cu această destinație, precum și din alte surse legal constituite, conform programelor de investiții publice aprobate potrivit legii.
CARACTERISTICILE PRINCIPALE ȘI INDICATORII tehnico-economici ai obiectivului de investiție "Reabilitarea podului de pe DN 39 km 8+988 la Agigea, județul Constanța"
Titular: Ministerul Transporturilor
Beneficiar: Compania Națională de Autostrăzi și Drumuri Naționale din România - S.A. - D.R.D.P. Constanța
Amplasament: județul Constanța
Valoarea totală a investiției (inclusiv TVA) (1 euro = 4.4424 lei la 2 martie 2015), 87.172 mii lei din care C+M: 83.994 mii lei Valoarea rest de executat (inclusiv TVA): (1 euro = 4.4424 lei la 2 martie 2015), 76.785 mii lei din care C+M: 75.404 mii lei Eșalonarea investiției INV ────── C + M Anul I: INV mii lei 51.190 ────── ─────── ────── C + M mii lei 50.269 Anul II: INV mii lei 25.595 ────── ─────── ────── C + M mii lei 25.135 10.621 Durata de execuție pentru 18 luni restul de executat: Capacități: - lungime pod 266 m - lățime pod, 20,90 m din care: - lățime parte carosabilă 4 x 3,50 m - lățime trotuare 2 x 1,50 m - spațiul de siguranță pentru hobane 2 x 1,30 m - spațiul destinat prinderii elementelor de parapet 2 x 0,25 m - spațiul pentru bordură 2 x 0,40 m - Suprafața 5.560 mp - Înlocuire hobane și hobane provizorii 5 perechi - Măsuri de urmărire specială a podului
Factori de risc
Obiectivul se va proteja antiseismic conform Normativului P 100-1/2006, cu modificările ulterioare.
Finanțarea investiției
Finanțarea obiectivului de investiții se va face din Împrumutul nr. 33.391 acordat de Banca Europeană pentru Reconstrucție și Dezvoltare și asigurat conform prevederilor Ordonanței de urgență a Guvernului nr. 64/2007
privind datoria publică, aprobată cu modificări și completări prin Legea nr. 109/2008 , cu modificările și completările ulterioare, și de la bugetul de stat, prin bugetul Ministerului Transporturilor, în limita sumelor prevăzute anual cu această destinație, precum și din alte surse legal constituite, conform programelor de investiții publice aprobate potrivit legii.
----------
Anexa 4 a fost înlocuită cu anexa la HOTĂRÂREA nr. 20 din 27 ianuarie 2016 publicată în MONITORUL OFICIAL nr. 76 din 2 februarie 2016 conform modificării aduse de art. unic din același act normativ.
INDICATORII TEHNICO-ECONOMICI ai obiectivului de investiții "Reabilitarea a 10 poduri importante/strategice în zona Dobrogea" Reabilitarea podului de pe DN 22C km 38+002 la Poarta Alba, județul Constanța
Titular: Ministerul Transporturilor și Infrastructurii
Beneficiar: Compania Națională de Autostrăzi și Drumuri Naționale din România - S.A. - Direcția Regională de Drumuri și Poduri Constanța
Amplasament: județul Constanța
Indicatorii tehnico-economici:
Valoarea totală a investiției (inclusiv TVA) (în prețuri la 26.02.2010/1 euro = 4,1073 lei), 27.239 mii lei*) din care construcții-montaj (inclusiv TVA) (C+M) 24.064 mii lei Eșalonarea investiției (INV/C+M) anul I 479 mii lei ────── 0 anul II 19.357 mii lei ────── 17.406 anul III 7.403 mii lei ────── 6.658 Durata de realizare a investiției: 30 de luni Capacități: lungime pod (m) 170,00 lățime pod (m), din care 22,40 - lățime parte carosabilă (m) 4 x 3,50 - lățime trotuare (m) 2 x 3,90 - spațiul destinat prinderii elementelor de parapet (m) 2 x 0,30 suprafața (m²) 3.808,00
-----------
*) Valoarea se va actualiza potrivit evoluției ulterioare a prețurilor.
Factori de risc
Obiectivul se va proteja antiseismic conform Normativului P 100-1/2006, cu modificările ulterioare.
Finanțarea investiției
Finanțarea obiectivului de investiții se face din împrumutul 33.391 acordat de Banca Europeană pentru Reconstrucție și Dezvoltare și de la bugetul de stat, prin bugetul Ministerului Transporturilor și Infrastructurii, în limita sumelor prevăzute anual cu această destinație, precum și din alte surse legal constituite, conform programelor de investiții publice aprobate potrivit legii.
INDICATORII TEHNICO-ECONOMICI ai obiectivului de investiții "Reabilitarea a 10 poduri importante/strategice în zona Dobrogea" Reabilitare pod de pe DN 2A km 196+739 la Ovidiu, județul Constanța
Titular: Ministerul Transporturilor și Infrastructurii
Beneficiar: Compania Națională de Autostrăzi și Drumuri Naționale din România - S.A. - Direcția Regională de Drumuri și Poduri Constanța
Amplasament: județul Constanța
Indicatorii tehnico-economici:
Valoarea totală a investiției (inclusiv TVA) (în prețuri la 26.02.2010/1 euro = 4,1073 lei), 12.303 mii lei*) din care construcții-montaj (inclusiv TVA) (C + M) 10.871 mii lei Eșalonarea investiției (INV/C + M) anul I 214 mii lei ────── 0 anul II 6.045 mii lei ────── 5.436 anul III 5.440 mii lei ────── 4.892 anul IV 604 mii lei ────── 543 Durata de realizare a investiției: 30 de luni Capacități: lungime pod (m) 261,00 lățime pod (m), din care: 22,40 - lățime parte carosabilă (m) 4 x 3,50 - lățime trotuare (m) 2 x 3,90 - spațiul destinat prinderii elementelor de parapet (m) 2 x 0,30 suprafața (m²) 5.820,30
--------
*) Valoarea se va actualiza potrivit evoluției ulterioare a prețurilor.
Factori de risc
Obiectivul se va proteja antiseismic conform Normativului P 100-1/2006, cu modificările ulterioare.
Finanțarea investiției
Finanțarea obiectivului de investiții se face din împrumutul 33.391 acordat de Banca Europeană pentru Reconstrucție și Dezvoltare și de la bugetul de stat, prin bugetul Ministerului Transporturilor și Infrastructurii, în limita sumelor prevăzute anual cu această destinație, precum și din alte surse legal constituite, conform programelor de investiții publice aprobate potrivit legii.
INDICATORII TEHNICO-ECONOMICI ai obiectivului de investiții "Reabilitarea a 10 poduri importante/strategice în zona Dobrogea" Reabilitare pod de pe DN 3 km 242 + 286 la Basarabi, județul Constanța
Titular: Ministerul Transporturilor și Infrastructurii
Beneficiar: Compania Națională de Autostrăzi și Drumuri Naționale din România - S.A. - Direcția Regională de Drumuri și Poduri Constanța
Amplasament: județul Constanța
Indicatorii tehnico-economici:
Valoarea totală a investiției (inclusiv TVA) (în prețuri la 26.02.2010/1 euro = 4,1073 lei), 14.460 mii lei*) din care construcții-montaj (inclusiv TVA) (C + M) 12.777 mii lei Eșalonarea investiției (INV/C + M) anul I 252 mii lei ────── 0 anul II 7.104 mii lei ────── 6.388 anul III 6.394 mii lei ────── 5.750 anul IV 710 mii lei ────── 639 Durata de realizare a investiției: 30 de luni Capacități: lungime pod (m) 226,00 lățime pod (m), din care: 14,20 - lățime parte carosabilă (m) 2 x 3,50 - lățime trotuare (m) 2 x 2,90 - spațiul destinat prinderii elementelor de parapet (m) 2 x 0,30 suprafața (m²) 3.209,20
---------
*) Valoarea se va actualiza potrivit evoluției ulterioare a prețurilor.
Factori de risc
Obiectivul se va proteja antiseismic conform Normativului P 100-1/2006, cu modificările ulterioare.
Finanțarea investiției
Finanțarea obiectivului de investiții se face din împrumutul 33.391 acordat de Banca Europeană pentru Reconstrucție și Dezvoltare și de la bugetul de stat, prin bugetul Ministerului Transporturilor și Infrastructurii, în limita sumelor prevăzute anual cu această destinație, precum și din alte surse legal constituite, conform programelor de investiții publice aprobate potrivit legii.
INDICATORII TEHNICO-ECONOMICI ai obiectivului de investiții "Reabilitarea a 10 poduri importante/strategice în zona Dobrogea" Reabilitarea podului peste Dunăre, A2 km 157 + 600, C.F. km 165 + 817
Titular: Ministerul Transporturilor și Infrastructurii
Beneficiari: Compania Națională de Autostrăzi și Drumuri Naționale din România - S.A. - Direcția Regională de Drumuri și Poduri Constanța; Compania Națională de Căi Ferate "CFR" - S.A.
Amplasament: județele Constanța și Ialomița
Indicatorii tehnico-economici:
Valoarea totală a investiției (inclusiv TVA) (în prețuri la 26.02.2010/1euro = 4,1073 lei), 246.014 mii lei*) din care construcții-montaj (inclusiv TVA) (C + M) 201.188 mii lei Eșalonarea investiției (INV/C + M) anul I 5.696 mii lei ────── 0 anul II 73.052 mii lei ────── 58.914 anul III 84.383 mii lei ────── 68.074 anul IV 62.888 mii lei ────── 60.046 anul V 19.995 mii lei ────── 14.154 Durata de realizare a investiției: 60 de luni Capacități: lungime pod (m) 1.596,00 lățime pod (m), din care: 34,40 - lățime parte carosabilă (m) 4 x 3,75 - lățime trotuare (m) 2 x 0,50 + 2 x 1,5 - benzi de încadrare (m) 2 x 0,50 suprafața (m²) 54.902,40 Podul de cale ferată linie dublă
------------
*) Valoarea se va actualiza potrivit evoluției ulterioare a prețurilor.
Factori de risc
Obiectivul se va proteja antiseismic conform Normativului P 100-1/2006, cu modificările ulterioare.
Finanțarea investiției
Finanțarea obiectivului de investiții se face, pentru podurile rutiere, din împrumutul 33.391 acordat de Banca Europeană pentru Reconstrucție și Dezvoltare și de la bugetul de stat, prin bugetul Ministerului Transporturilor și Infrastructurii, în limita sumelor prevăzute anual cu această destinație, precum și din alte surse legal constituite, conform programelor de investiții publice aprobate potrivit legii, iar pentru podurile de cale ferată din fonduri externe nerambursabile postaderare și de la bugetul de stat, prin bugetul Ministerului Transporturilor și Infrastructurii, în limita sumelor prevăzute anual cu această destinație, precum și din alte surse legal constituite, conform programelor de investiții publice aprobate potrivit legii.
CARACTERISTICILE PRINCIPALE ȘI INDICATORII TEHNICO-ECONOMICI ai obiectivului de investiție: „Reabilitarea podului de la Cernavodă, A2, km 157+600“Titular: Ministerul Transporturilor, Infrastructurii și ComunicațiilorBeneficiar: Compania Națională de Administrare a Infrastructurii Rutiere - S.A.Amplasament: județele Constanța și IalomițaIndicatori tehnico-economiciFactori de riscFinanțarea investiției
Obiectivul se va proteja antiseismic conform Normativului P100-1/2006, cu modificările ulterioare.
Finanțarea obiectivului de investiții se realizează din fonduri externe nerambursabile și de la bugetul de stat, prin bugetul Ministerului Transporturilor, Infrastructurii și Comunicațiilor, în limita sumelor aprobate anual cu această destinație, precum și din alte surse financiare legal constituite, conform programelor de investiții publice aprobate potrivit legii.
(la 11-12-2019, Anexa nr. 8a) a fost modificată de Punctul 2, Articolul I din HOTĂRÂREA nr. 844 din 6 decembrie 2019, publicată în MONITORUL OFICIAL nr. 996 din 11 decembrie 2019 )
INDICATORII TEHNICO-ECONOMICI ai obiectivului de investiții "Reabilitarea a 10 poduri importante/strategice în zona Dobrogea" Reabilitarea podului combinat peste Dunăre, linia CF București-Constanța, km 165+817
Titular: Ministerul Transporturilor și Infrastructurii
Beneficiar: Compania Națională de Căi Ferate "CFR" - S.A.
Amplasament: județele Ialomița și Constanța
Indicatorii tehnico-economici:
Valoarea totală a investiției (inclusiv TVA) (în prețuri la 26.02.2010/1euro = 4,1073 lei), 169.770 mii lei*) din care construcții-montaj (inclusiv TVA) (C+M) 133.884 mii lei Eșalonarea investiției (INV/C+M) anul I 4.304 mii lei ────── 0 anul II 35.626 mii lei ────── 25.262 anul III 50.700 mii lei ────── 37.787 anul IV 59.145 mii lei ────── 56.681 anul V 19.995 mii lei ────── 14.154 Durata de realizare a investiției: 60 de luni Capacități: lungime pod (m) 1.584,00 linie dublă
------------
*) Valoarea se va actualiza potrivit evoluției ulterioare a prețurilor.
Factori de risc
Obiectivul se va proteja antiseismic conform Normativului P 100-1/2006, cu modificările ulterioare.
Finanțarea investiției
Finanțarea obiectivului de investiții se face din fonduri externe nerambursabile postaderare și de la bugetul de stat, prin bugetul Ministerului Transporturilor și Infrastructurii, în limita sumelor prevăzute anual cu această destinație, precum și din alte surse legal constituite, conform programelor de investiții publice aprobate potrivit legii.
INDICATORII TEHNICO-ECONOMICI ai obiectivului de investiții "Reabilitarea a 10 poduri importante/strategice în zona Dobrogea" Reabilitarea podului de la Borcea, A2 km 149+680, CF km 152+149
Titular: Ministerul Transporturilor și Infrastructurii
Beneficiari: Compania Națională de Autostrăzi și Drumuri Naționale din România - S.A. - Direcția Regională de Drumuri și Poduri Constanța; Compania Națională de Căi Ferate "C.F.R." - S.A.
Amplasament: județul Ialomița
Indicatorii tehnico-economici:
Valoarea totală a investiției (inclusiv TVA) (în prețuri la 26.02.2010/1 euro = 4,1073 lei), 216.768 mii lei*) din care construcții-montaj (inclusiv TVA) (C+M) 179.080 mii lei Eșalonarea investiției (INV/C+M) anul I 4.931 mii lei ────── 0 anul II 68.625 mii lei ────── 57.654 anul III 112.147 mii lei ─────── 96.032 anul IV 31.065 mii lei ────── 25.394 Durata de realizare a investiției: 48 de luni Capacități: lungime pod (m) 968,00 lățime pod (m), din care: 34,40 - lățime parte carosabilă (m) 4 x 3,75 - lățime trotuare (m) 2 x 1,5 - benzi de încadrare (m) 2 x 0,50 suprafața (m²) 33.299,20 Podul de cale ferată linie dublă
--------------
*) Valoarea se va actualiza potrivit evoluției ulterioare a prețurilor.
Factori de risc
Obiectivul se va proteja antiseismic conform Normativului P 100-1/2006, cu modificările ulterioare.
Finanțarea investiției
Finanțarea obiectivului de investiții se face, pentru podurile rutiere, din împrumutul 33.391 acordat de Banca Europeană pentru Reconstrucție și Dezvoltare și de la bugetul de stat, prin bugetul Ministerului Transporturilor și Infrastructurii, în limita sumelor prevăzute anual cu această destinație, precum și din alte surse legal constituite, conform programelor de investiții publice aprobate potrivit legii, iar pentru podurile de cale ferată din fonduri externe nerambursabile postaderare și de la bugetul de stat, prin bugetul Ministerului Transporturilor și Infrastructurii, în limita sumelor prevăzute anual cu această destinație, precum și din alte surse legal constituite, conform programelor de investiții publice aprobate potrivit legii.
CARACTERISTICILE PRINCIPALE ȘI INDICATORII TEHNICO-ECONOMICI ai obiectivului de investiție: „Reabilitarea podului de la Borcea, A2, km 149+680“Titular:Ministerul Transporturilor, Infrastructurii și ComunicațiilorBeneficiar:Compania Națională de Administrare a Infrastructurii Rutiere - S.A.Amplasament:județul IalomițaIndicatori tehnico-economiciFactori de riscFinanțarea investiției
Obiectivul se va proteja antiseismic conform Normativului P100-1/2006, cu modificările ulterioare.
Finanțarea obiectivului de investiții se realizează din fonduri externe nerambursabile și de la bugetul de stat, prin bugetul Ministerului Transporturilor, Infrastructurii și Comunicațiilor, în limita sumelor aprobate anual cu această destinație, precum și din alte surse financiare legal constituite, conform programelor de investiții publice aprobate potrivit legii.
(la 11-12-2019, Anexa nr. 9a) a fost modificată de Punctul 2, Articolul I din HOTĂRÂREA nr. 844 din 6 decembrie 2019, publicată în MONITORUL OFICIAL nr. 996 din 11 decembrie 2019 )
INDICATORII TEHNICO-ECONOMICI ai obiectivului de investiții "Reabilitarea a 10 poduri importante/strategice în zona Dobrogea" Reabilitarea podului combinat peste Dunăre (brațul Borcea) linia CF București - Constanța, km 152+149
Titular: Ministerul Transporturilor și Infrastructurii
Beneficiar: Compania Națională de Căi Ferate "C.F.R." - S.A.
Amplasament: județul Ialomița
Indicatorii tehnico-economici:
Valoarea totală a investiției (inclusiv TVA) (în prețuri la 26.02.2010/1 euro = 4 ,1073 lei), 125.788 mii lei*) din care construcții-montaj (inclusiv TVA) (C+M) 98.787 mii lei Eșalonarea investiției (INV/C+M) anul I 3.251 mii lei ────── 0 anul II 23.975 mii lei ────── 17.508 anul III 71.962 mii lei ────── 59.900 anul IV 26.600 mii lei ────── 21.379 Durata de realizare a investiției: 48 de luni Capacități: lungime pod (m) 970,00 linie dublă
-----------
*) Valoarea se va actualiza potrivit evoluției ulterioare a prețurilor.
Factori de risc
Obiectivul se va proteja antiseismic conform Normativului P 100-1/2006, cu modificările ulterioare.
Finanțarea investiției
Finanțarea obiectivului de investiții se face din fonduri externe nerambursabile și de la bugetul de stat, prin bugetul Ministerului Transporturilor și Infrastructurii, în limita sumelor prevăzute anual cu această destinație, precum și din alte surse legal constituite, conform programelor de investiții publice aprobate potrivit legii.
INDICATORII TEHNICO-ECONOMICI ai obiectivului de investiții "Reabilitarea a 10 poduri importante/strategice în zona Dobrogea" Reabilitare pod de pe DN 39 km 49+157 la Mangalia
Titular: Ministerul Transporturilor și Infrastructurii
Beneficiar: Compania Națională de Autostrăzi și Drumuri Naționale din România - S.A. - Direcția Regională de Drumuri și Poduri Constanța
Amplasament: județul Constanța
Indicatorii tehnico-economici:
Valoarea totală a investiției (inclusiv TVA) (în prețuri la 26.02.2010/1 euro = 4,1073 lei), 16.385 mii lei*) din care construcții-montaj (inclusiv TVA) (C+M) 14.477 mii lei Eșalonarea investiției (INV/C+M) anul I 285 mii lei ────── 0 anul II 8.050 mii lei ────── 7.238 anul III 7.245 mii lei ────── 6.515 anul IV 805 mii lei ────── 724 Durata de realizare a investiției: 30 de luni Capacități: lungime pod (m) 434,00 lățime pod (m), din care: 19,30 - lățime parte carosabilă (m) 4 x 3,50 - lățime trotuare (m) 2 x 2,25 - efect de bordură (m) 2 x 0,40 suprafața (m²) 8.376,20
--------------
*) Valoarea se va actualiza potrivit evoluției ulterioare a prețurilor.
Factori de risc
Obiectivul se va proteja antiseismic conform Normativului P 100-1/2006, cu modificările ulterioare.
Finanțarea investiției
Finanțarea obiectivului de investiții se face din împrumutul 33.391 acordat de Banca Europeană pentru Reconstrucție și Dezvoltare și de la bugetul de stat, prin bugetul Ministerului Transporturilor și Infrastructurii, în limita sumelor prevăzute anual cu această destinație, precum și din alte surse legal constituite, conform programelor de investiții publice aprobate potrivit legii.
INDICATORII TEHNICO-ECONOMICI ai obiectivului de investiții "Reabilitarea a 10 poduri importante/strategice în zona Dobrogea" Reabilitare pasaj peste cale ferată de pe DN 2B km 47+975 la Găiseanca
Titular: Ministerul Transporturilor și Infrastructurii
Beneficiar: Compania Națională de Autostrăzi și Drumuri Naționale din România - S.A. - Direcția Regională de Drumuri și Poduri Constanța
Amplasament: județul Brăila
Indicatorii tehnico-economici:
Valoarea totală a investiției (inclusiv TVA) (în prețuri la 26.02.2010/1 euro = 4,1073 lei), 1.074 mii lei*) din care construcții-montaj (inclusiv TVA) (C+M) 950 mii lei Eșalonarea investiției (INV/C+M) anul I 18 mii lei ────── 0 anul II 967 mii lei ────── 870 anul III 89 mii lei ────── 80 Durata de realizare a investiției: 24 de luni Capacități: lungime pod (m) 42,00 lățime pod (m), din care: 10,50 - lățime parte carosabilă (m) 2 x 3,50 - lățime trotuare (m) 2 x 1,00 - efect de bordură (m) 2 x 0,40 suprafața (m²) 441,00
----------------
*) Valoarea se va actualiza potrivit evoluției ulterioare a prețurilor.
Factori de risc
Obiectivul se va proteja antiseismic conform Normativului P 100-1/2006, cu modificările ulterioare.
Finanțarea investiției
Finanțarea obiectivului de investiții se face din împrumutul 33.391 acordat de Banca Europeană pentru Reconstrucție și Dezvoltare și de la bugetul de stat, prin bugetul Ministerului Transporturilor și Infrastructurii, în limita sumelor prevăzute anual cu această destinație, precum și din alte surse legal constituite, conform programelor de investiții publice aprobate potrivit legii.
-------
Sursă: legislatie.just.ro (Monitorul Oficial). Textul afișat este forma consolidată curentă.
Folosim cookie-uri pentru analiza traficului. Vezi Politica de confidențialitate pentru detalii.