pentru aprobarea Acordului dintre Guvernul României și Guvernul Republicii Ungare privind stabilirea conexiunii autostrăzii între Arad-Nădlac (RO) și Csanadpalota-Mako-Szeged (H), semnat la Budapesta la 5 iulie 2011
În temeiul art. 108 din Constituția României, republicată, și al art. 20 din Legea nr. 590/2003 privind tratatele,
Se aprobă Acordul dintre Guvernul României și Guvernul Republicii Ungare privind stabilirea conexiunii autostrăzii între Arad-Nădlac (RO) și Csanadpalota-Mako-Szeged (H), semnat la Budapesta la 5 iulie 2011.
Ministrul transporturilor și infrastructurii,
Ministrul afacerilor externe,
Ministrul mediului și pădurilor,
Ministrul dezvoltării regionale și turismului,
Viceprim-ministru, ministrul finanțelor publice,
București, 7 august 2012.
între Guvernul României și Guvernul Republicii Ungare privind
stabilirea conexiunii autostrăzii între Arad-Nădlac (RO) și
Csanadpalota-Mako-Szeged (H)
Guvernul României și Guvernul Republicii Ungare (denumite în continuare părți contractante),
urmărind promovarea reciprocă și consolidarea în continuare a relațiilor reciproce de bună vecinătate și prietenie, precum și extinderea cooperării în domeniul relațiilor economice bilaterale, comerțului internațional, turismului și transporturilor,
intenționând în mod deosebit să creeze condițiile necesare pentru un trafic internațional și bilateral rutier fluent în zona frontierei de stat comune,
ținând cont de legislația Uniunii Europene privind dezvoltarea infrastructurii rutiere și de necesitatea asigurării condițiilor pentru o dezvoltare durabilă, prin aceasta urmărindu-se diminuarea influențelor negative asupra mediului și creșterea fluidizării și siguranței traficului rutier,
considerând liniile directoare pentru dezvoltarea rețelei transeuropene de transport (TEN-T) și în special proiectele prioritare din cadrul Axei Prioritare nr. 7: Igoumenitsa/Patra-Athena-Sofia-Budapest,
luând în considerare tratatele și acordurile internaționale dintre cele două state,
(1) Părțile contractante stabilesc o legătură între cele două țări prin conexiunea directă a următoarelor autostrăzi:
- din partea română: Arad-Nădlac-frontiera de stat;
- din partea ungară: Szeged-Mako-Csanadpalota - frontiera de stat.
(2) Cele două autostrăzi intersectează frontiera de stat comună între bornele B33 și B34 și se conectează între ele, cu respectarea caracteristicilor care să confere siguranță și securitate traficului rutier, conform celor convenite de autoritățile și, respectiv, organele competente și de experții părților contractante.
(1) Părțile contractante construiesc autostrăzile cu un profil de 2x2 benzi de circulație, inclusiv toate dotările lor corespunzătoare pe teritoriul statelor lor respective, în conformitate cu legislația lor națională armonizată cu actele normative ale UE, pentru care finanțarea necesară va fi asigurată din fonduri disponibile identificate de fiecare parte contractantă.
(2) Părțile contractante vor desfășura evaluarea impactului de mediu transfrontalier a secțiunilor de îmbinare a autostrăzii, așa cum este prevăzut de Convenția privind evaluarea impactului asupra mediului în context transfrontalier, adoptată la Espoo la data de 26 februarie 1991.
(1) Pentru implementarea prezentului acord:
- autoritatea competentă pentru partea română este Ministerul Transporturilor și Infrastructurii;
- organul competent pentru partea ungară este ministerul condus de ministrul însărcinat cu activitatea de transport (denumite în continuare ministere).
(2) Sarcinile referitoare la implementarea prezentului acord vor fi coordonate de un grup de lucru bilateral la nivel de experți (denumit în continuare grup de lucru) stabilit de ministere.
(3) Pentru coordonarea activității grupului de lucru fiecare minister desemnează un președinte al grupului de lucru și numește membrii săi și informează corespunzător, în scris, celălalt minister.
(4) Grupul de lucru își stabilește propriile reguli de procedură și poate, de asemenea, implica în activitatea sa și alți experți, după caz.
(5) Reuniunile grupului de lucru se vor desfășura, alternativ, pe teritoriul statului fiecărei părți contractante.
(1) Părțile contractante încheie prezentul acord pe termen nelimitat.
(2) Părțile contractante vor aproba prezentul acord în conformitate cu reglementările lor naționale.
(3) Prezentul acord va intra în vigoare în a 30-a (treizecea) zi de la data primirii ultimei notificări diplomatice, prin care părțile contractante își comunică reciproc îndeplinirea procedurilor interne cerute de legislațiile lor naționale pentru intrarea în vigoare a acestuia.
(4) Bazându-se pe consensul părților contractante, prezentul acord poate fi modificat, în scris, în orice moment. Orice amendament la prezentul acord va intra în vigoare printr-o procedură identică cu cea a intrării în vigoare a prezentului acord.
(5) Prezentul acord poate fi terminat de oricare parte contractantă, în scris, prin canale diplomatice. În acest caz, prezentul acord își încetează valabilitatea la 6 (șase) luni după primirea notificării diplomatice privind terminarea acordului de către cealaltă parte contractantă.
Drept care subsemnații, deplin împuterniciți de către guvernele lor respective, au semnat prezentul acord.
Semnat la Budapesta, în ziua de 5 a lunii iulie, anul 2011, în 2 (două) exemplare originale, fiecare în limbile română, maghiară și engleză, toate textele fiind egal autentice. În caz de divergență în interpretare, textul în limba engleză va prevala.
Pentru Guvernul României,
ministrul transporturilor și infrastructurii
Pentru Guvernul Republicii Ungare,