───────────-─────────────────────────────────────────────────────────────────── Nr. Elementul concret Definirea elementului crt. ───────────-─────────────────────────────────────────────────────────────────── a) Liniile ferate de circulație, terenul aferent pe care sunt construite, precum si terenurile situate de o parte si de alta a axei căii ferate până la limita de expropriere aprobată sau limita zonei de siguranță a infrastructurii feroviare, potrivit legii ───────────-─────────────────────────────────────────────────────────────────── a) 1. Liniile de cale ferată curente Ansamblul de elemente tehnice ale caii dintre stații si terenul ferate cu toate componentele sale, aferent funcționale, format din terasamentul căii ferate (șină, traverse, sistem de prindere, prisma de balastare), delimitate de semnalele de intrare din direcții opuse dintre două stații consecutive, precum și fâșiile de teren în limita de expropriere aprobată, dar minim doua fâșii de 20 m de o parte și de alta a axei liniilor marginale, care alcătuiesc zona de siguranță a infrastructurii feroviare publice dacă este satisfăcută și condiția de expropriere. ───────────-─────────────────────────────────────────────────────────────────── a) 2. Liniile de cale ferată de Ansamblul de elemente tehnice ale căii primiri-expedieri din stații ferate cu toate componentele sale și terenul aferent funcționale, format din terasamentul căii ferate, suprastructura căii ferate (șină, traverse, sistem de prindere, prisma de balastare), care continuă liniile curente în incinta stațiilor, liniile de primiri-expedieri, precum și alte linii destinate prin planurile tehnice de exploatare desfășurării circulației trenurilor de călători și marfă, dotate cu semnale de circulație, pasaje petonale aferente, persoane adiacente și copertine, precum si fâșiile de teren în limita de expropriere aprobată, dar minim doua fâșii de 20 m de o parte si de alta a axei liniilor marginale de primiri expedieri, care alcatuiesc zona de siguranță a infrastructurii feroviare publice dacă este satisfăcută și condiția de expropriere. ───────────-─────────────────────────────────────────────────────────────────── a) 3. Liniile de cale ferată de Ansamblul de elemente tehnice ale căii evitare și terenul aferent ferate cu toate componentele sale funcționale, format din terasamentul căii ferate, suprastructura căii ferate (șină, traverse, sistem de prindere, prisma de balastare), care formează care formeaza liniile ferate construite, în scopul dirijării materialului rulant, care nu poate fi oprit la locul stabilit, în conditii optime pentru protecția circulației și manevrei pe alte linii din stație sau linie curentă, precum si fâșiile de teren în limita de expropriere aprobată, dar minim două fâșii de 20 m de o parte si de alta a axei liniilor marginale, care alcătuiesc zona de siguranță a infrastructurii feroviare publice dacă este satisfăcută și condiția de expropriere. ───────────-─────────────────────────────────────────────────────────────────── a) 4. Liniile de cale ferată care Liniile de acces la infrastructura asigură accesul la infra- publică în terminalele care servesc sau structura portuară sau pot să servească mai mult decât un terminale și terenul aferent utilizator final, inclusiv liniile de dat în concesiune acces către și de la alte locații și facilități precum și fâșiile de teren, după caz, date in concesiune în limita de expropriere aprobată, dar minim două fâșii de 20 m de o parte și de alta a axei liniilor marginale, care alcătuiesc zona de siguranță a infrastructurii feroviare publice dacă este satisfăcută și condiția de expropriere; Liniile de acces la infrastructura publică spre și dinspre porturile aferente, inclusiv liniile de legătură precum și fâșiile de teren, după caz, date în concesiune în limita de expropriere aprobată, dar minim două fâșii de 20 m de o parte și de alta a axei liniilor marginale, care alcătuiesc zona de siguranță a infrastructurii feroviare publice dacă este satisfăcută și condiția de expropriere. ───────────-─────────────────────────────────────────────────────────────────── a) 5. Aparate de cale Ansamblul compus din șină, traverse, elemente mecanice și electrice, care asigură trecerea materialului rulant de pe o linie de cale ferată pe alta. ───────────-─────────────────────────────────────────────────────────────────── a) 6. Trecerile la nivel cu Ansamblul de elemente tehnice utilizate liniile de cale ferată la intersecția la același nivel între liniile căii ferate și o cale rutieră. ───────────-─────────────────────────────────────────────────────────────────── b) Podurile, viaductele, tunelurile și alte construcții și lucrări de apărare și protecție aferente ───────────-─────────────────────────────────────────────────────────────────── b) 1. Lucrările de artă destinate Ansamblul elementelor constructive ale traversării unor obstacole și podurilor, podețelor, viaductelor, terenul aferent pasajelor inferioare, tunelurilor, lucrărilor de apărare și protecție aferente și terenul aferent, până la limita ultimului element component al lucrării respective. ───────────-─────────────────────────────────────────────────────────────────── c) Lucrările geotehnice de protectie si de consolidare, plantațiile de protecție a liniilor ferate precum și terenurilor aferente, pe care sunt amplasate. ───────────-─────────────────────────────────────────────────────────────────── c) 1. Lucrările destinate Apeductele, drenurile, casiurile, drenării, captării si evacuării zidurile de retenție, șanțurile, apelor și terenul aferent chesoanele, canalele și terenul aferent ───────────-─────────────────────────────────────────────────────────────────── c) 2. Lucrările de artă destinate Zidurile de sprijin, horele, consolidării și apărării contraforturile, pereurile, pragurile, terasamentelor și tunelurilor epiurile, digurile, apărările de de cale ferată și terenul maluri, polatele, lucrările de protecție aferent a intrărilor în tuneluri și deasupra acestora din considerente de securitate și terenul aferent ───────────-─────────────────────────────────────────────────────────────────── c) 3. Plantațiile de protecție Plantațiile de arbori și arbuști împotriva înzăpezirilor și destinați protecției împotriva înză- suprafețele înierbate destinate pezirilor, suprafețe înierbate destinate protejării taluzelor căii ferate protejării taluzelor căii ferate împotriva eroziunii și împotriva eroziunii și terenul aferent terenul aferent acestora, aflat în zona de siguranță. ───────────-─────────────────────────────────────────────────────────────────── c) 4. Protecțiile antifonice și Amenajările destinate protecției terenul aferent antifonice la circulația trenurilor pe liniile infrastructurii feroviare publice și terenul aferent acestora ───────────-─────────────────────────────────────────────────────────────────── d) Instalațiile fixe de siguranță și conducere operativa a circulatiei feroviare, aferente liniilor de cale ferată aparținând infrastructurii feroviare publice ───────────-─────────────────────────────────────────────────────────────────── d) 1. Instalațiile de asigurare cu Ansamblul de echipamente mecanice cu încuietori, cu si fără bloc care impiegatul de mișcare asigură încuierea macazurilor si punerea semnalelor mecanice pe liber, numai daca acestea sunt poziționate corespunzător parcursului comandat pentru trecerea trenului, cu toate anexele, clădirile și terenul aferent. ───────────-─────────────────────────────────────────────────────────────────── d) 2. Instalațiile de centralizare Ansamblul de echipamente electromecanice electromecanică cu care impiegatul de mișcare controlea- ză manevrarea și zăvorârea macazurilor, realizând punerea semnalelor mecanice pe liber, numai dacă sunt indeplinite condițiile de siguranță corespunzătoare parcursului comandat, cu toate anexele, clădirile și terenul aferent. ───────────-─────────────────────────────────────────────────────────────────── d) 3. Instalațiile de centralizare Ansamblul de echipamente mecanice și electrodinamică electrice bazate în principal pe relee cu care se comandă și se controlează manevrarea și înzăvorârea macazurilor, starea de liber/ocupat a liniilor și macazurilor de către materialul rulant, permițând punerea pe liber a semnalelor luminoase de manevră sau de circulație, numai dacă sunt îndeplinite condițiile de siguranță verificate de instalație, cu toate anexele, clădirile și terenul aferent. ───────────-─────────────────────────────────────────────────────────────────── d) 4. Instalațiile de centralizare Ansamblul de echipamente mecanice, electronică electrice, electronice și de tehnică de calcul, cu care se comandă și se controlează manevrarea și înzăvorârea macazurilor, starea de liber/ocupat a liniilor și macazurilor de către materialul rulant, permițând punerea pe liber a semnalelor luminoase de manevră sau de circulație, numai dacă sunt îndeplinite condițiile de siguranță verificate de instalație, cu toate anexele, clădirile și terenul aferent. ───────────-─────────────────────────────────────────────────────────────────── d) 5. Instalațiile dispecer pentru Ansamblul de echipamente electrice, conducerea circulației electronice și de tehnică de calcul, trenurilor cu care operatorul dispecer realizează de la un post central telecontrolul permanent al circulației trenurilor și telecomanda și/sau telecontrolul macazurilor și semnalelor din stațiile de pe secția condusă, cu toate anexele, clădirile și terenul aferent. ───────────-─────────────────────────────────────────────────────────────────── d) 6. Instalațiile de bloc de linie Ansamblul de elemente situate în linia automat curentă, în dependență cu instalațiile de centralizare din stațiile adiacente, prin care se verifica starea de de liber/ocupat a liniei curente și care permite circulația mai multor trenuri, în același sens, la interval de sector de bloc, comanda semnalelor de circulație care acoperă sectoarele de bloc realizându-se în mod automat de tren, cu toate anexele, clădirile și terenul aferent. ───────────-─────────────────────────────────────────────────────────────────── d) 7. Instalațiile de bloc de linie Ansamblul de elemente situate în linia semiautomat curentă, în dependență cu instalațiile de centralizare din stațiile adiacente, prin care se verifica starea de de liber/ocupat a liniei curente, cu toate anexele, clădirile și terenul aferent. ───────────-─────────────────────────────────────────────────────────────────── d) 8. Instalațiile de semnalizare Ansamblul de echipamente situate in automată a trecerilor la nivel, stații sau in linie curentă prin care, cu și fără barieră în mod automat, se interzice traficul rutier la trecerea la nivel, cand are loc apropierea unui convoi feroviar, astfel incat timpul de interdictie sa fie redus la minimul permis de siguranța circulației feroviare, cu toate anexele, clădirile și terenul aferent. ─────────────────────────────────────────────────────────────────────────────── d) 9. Instalațiile pentru controlul Instalațiile automate, în dependență cu automat al vitezei trenurilor semnalele instalațiilor de centralizare INDUSI și ETCS sau ale blocului de linie automat, care (instalatia din cale) controlează viteza de circulație a trenurilor și comandă oprirea automată a acestora în cazul depășirii limitei de viteză impuse prin semnalizare, cu toate anexele, clădirile și terenul aferent. ─────────────────────────────────────────────────────────────────────────────── d) 10. Instalațiile pentru înlăturarea Instalațiile electrice sau electronice, sau topirea zăpezii și a gheții care prin dispozitive cu aer comprimat la macazuri înlătură zăpada dintre acele și contraacele macazurilor sau bazate pe efectul termic al curentului electric, fie al unei flăcări de gaz, prin elemente specifice, topesc gheața și zăpada ce se acumulează între acele și contraacele macazurilor, cu toate anexele, clădirile și terenul aferent. ─────────────────────────────────────────────────────────────────────────────── d) 11. Instalațiile de comandă Ansamblul de echipamente cu care automată a macazurilor operatorul de triere din triajele de în triaje rețea, prin intermediul unui pupitru sinoptic, comandă și controlează manevrarea macazurilor, permițând trierea trenurilor conform așezării vagoanelor în cuprinsul acestora, pe liniile alocate direcțiilor de destinație, cu respectarea condițiilor de siguranță specifice, cu toate anexele, clădirile și terenul aferent. ───────────-─────────────────────────────────────────────────────────────────── d) 12. Instalațiile de frăna Ansamblul de echipamente cu care de cale operatorul de triere din triajele de rețea, moderează viteza vagoanelor care ruleaza singure pe dispozitivul (cocoașa) de triere, astfel încât acestea sa se oprească la destinație, pe liniile de acumulare, fără ca viteza de impact să fie periculoasă pentru materialul rulant sau marfa transportată, cu toate anexele, clădirile și terenul aferent ─────────────────────────────────────────────────────────────────────────────── d) 13. Instalațiile de tracțiune Linia de contact 25 kV - 50 Hz; electrică și de Posturile de secționare, subsecționare, electroalimentare alimentare și de legare în paralel cu aferente liniilor de cale echipamentele, instalațiile, clădirile ferată aparținând și terenurile aferente; infrastructurii feroviare Substațiile de tracțiune electrică cu publice (liniile curente clădirile, platformele, drumurile de dintre stații, liniile acces și terenurile aferente; directe, liniile de Instalațiile de telemecanizare, pentru primire-expediere din comanda și controlul operativ prin stații, liniile de evitare, dispecer a instalațiilor fixe de triajele de rețea ale căii tracțiune electrică, cu toate anexele, ferate) clădirile și terenul aferent; Instalațiile de comandă la distanță a separatoarelor montate în punctele de secționare ale liniei de contact, cu toate anexele, clădirile și terenul aferent; Instalațiile de la posturile Dispecer Energetic Feroviar, ce constau în totalitatea dotărilor tehnice prin care se asigură în timp real informațiile necesare comenzii operative a instalațiilor de tracțiune electrică și se exercită autoritatea de conducere a dispecerului, cu spațiile special destinate și terenurile aferente; Instalațiile de protecție din cale și vecinătate ce constau în ansamblul de elemente utilizate în zona căii ferate electrificate pentru protecția omului, a instalațiilor din cale și din afara căii aparținând căilor ferate și altor înstituții împotriva influențelor periculoase și perturbatoare ale tracțiunii electrice în curent alternativ monofazat de 25 kV /50Hz, cu toate anexele, clădirile și terenul aferent; Posturile de transformare care alimentează instalațiile de siguranța circulației cu clădirile și terenurile aferente; Liniile electrice aeriene și în cablu care alimentează substațiile de tracțiune electrică și instalațiile de siguranța circulației, cu toate anexele, clădirile și terenul aferent; Grupurile electrogene care alimentează instalațiile de siguranța circulației cu clădirile special destinate și terenurile aferente; Instalațiile electrice de lumină și forță care deservesc instalațiile de siguranța circulației, cu toate anexele, clădirile și terenurile aferente. ─────────────────────────────────────────────────────────────────────────────── d) 14. Alte instalatii de Ansamblul de echipamente cu care se automatizare determină elementele geometrice sau de poziție ale vagoanelor, staționate sau în mișcare, necesare pentru îndeplinirea condițiilor de siguranță specifice, cu toate anexele, clădirile și terenul aferent. ─────────────────────────────────────────────────────────────────────────────── d) 15. Echipamente speciale Echipamente pentru supravegherea de supraveghere, parametrilor de funcționare ai detecție, avertizare și instalațiilor de siguranță a circulației, climatizare echipamente de telecomandă și/sau telecontrol, echipamente de avertizare și/sau stingere a incendiilor, echipamente de climatizare, echipamente de detectare a cutiilor de osii supraîncălzite, cu toate anexele, clădirile și terenul aferent. ─────────────────────────────────────────────────────────────────────────────── d) 16. Instalațiile electrice de Totalitatea elementelor utilizate pentru ilmninat exterior care asigurarea iluminatului peroanelor, deservesc liniile și zonelor de macazuri, pasajelor la nivel, spațiile care aparțin zonelor tehnologice, care deservesc infrastructurii feroviare liniile și spațiile precizate, compuse publice din: corpurile de iluminat, sursele de lumină, suporții pentru corpurile de iluminat, de tip stâlp, pilon sau lampadar, liniile electrice aeriene sau liniile în cablu aferente, elementele de comandă, distribuție și protecție aferente, cu toate anexele, clădirile și terenul aferent ───────────-─────────────────────────────────────────────────────────────────── e) Triajele de rețea ale căii ferate și terenurile afectate acestora ───────────-─────────────────────────────────────────────────────────────────── e) 1. Triajele de rețea ale căii Ansamblul liniilor, echipamentelor și ferate și terenurile aferente instalațiilor de siguranță a acestora din stațiile: circulației și a activității de București Triaj, Ploiești manevra cu clădirile și terenurile Triaj, Craiova, Simeria Triaj, aferente, necesare primirii, Caransebeș Triaj, Brașov Triaj, descompunerii, acumulării, compunerii Adjud, Dej și expedierii trenurilor de marfă ─────────────────────────────────────────────────────────────────────────────── f) Rețele fixe de telecomunicații feroviare ─────────────────────────────────────────────────────────────────────────────── f) 1. Rețea feroviară de Ansamblul de cabluri cu fibre optice, cabluri cu fibre optice elemente de joncționare pentru continuitate, elemente de protecție subterană și de ancorare aeriană prin care se asigură suportul de transmitere a informației, datelor pentru sistemul național de telecomunicații digitale feroviare. ─────────────────────────────────────────────────────────────────────────────── f) 2. Rețea feroviară Ansamblul de echipamente electronice, magistrală de de tehnică de calcul, aplicațiile transmisiuni digitale specifice de management și sincronizare, sincrone DTBN care permite preluarea informației, datelor electronice, prelucrarea și transmiterea lor, realizându-se interconectarea stațiilor de cale ferată, în vederea asigurării teleco- municațiilor de siguranța și conducerea operativă a circulației feroviare, precum și telecomunicațiile de exploa- tare, managementul feroviar și conducerea activității feroviare. ─────────────────────────────────────────────────────────────────────────────── f) 3. Rețea feroviară de Ansamblul de echipamente electronice, transmisiuni digitale de tehnică de calcul cu programele lor asincrone ATM de management, care permite implemen- tarea aplicațiilor informatice specific feroviare, prelucrarea și gestionarea lor, astfel realizându-se interconectarea centrelor administra- tive cu centrul companiilor de transport feroviar. ─────────────────────────────────────────────────────────────────────────────── f) 4. Rețea feroviară de Ansamblul de echipamente electronice, telefonie cu servicii de tehnică de calcul și aplicațiile integrate ISDN specifice de management, care permite interconectarea nodurilor feroviare, realizându-se transmisiuni comutate de voce, date și imagini, asigurând posibilitatea efectuării telecomuni- cațiilor de exploatare și administrare a activității feroviare. ───────────────────────────────────────────────────────────────────────────────