Articolul I
Paragraful 1 al articolului 5.04 "Imposibilitatea îmbarcării și debarcării pilotului în rada Sulina. Bara impracticabilă" din partea a II-a a "Regulamentului de navigație pe Dunăre în sectorul românesc" - ediția 2013, aprobat prin Ordinul ministrului transporturilor nr. 859/2013, publicat în Monitorul Oficial al României, Partea I, nr. 378 și 378 bis din 26 iunie 2013, se modifică și va avea următorul cuprins:
"1. Se consideră «bara impracticabilă» atunci când din cauza vântului puternic (forța 5-6/29-49 km/h pe scala Beaufort pe timp de zi și forța 4/20-28 km/h pe scala Beaufort pe timp de noapte) și a valurilor mari (gradul de agitație al mării 4/înălțimea valurilor 1,25-2,5 m, pe scala Douglas pe timp de zi și 3/înălțimea valurilor 0,5-1,25 m, pe scala Douglas pe timp de noapte), navigația prin bară și/sau debarcarea/îmbarcarea pilotului nu se pot face în siguranță.
În acest caz se va comunica prin radiotelefon navelor. «Bara impracticabilă» se declară de către administrație."