HOTĂRÎRE nr. 594 din 2 septembrie 1991

a) autoturismele folosite ca taximetre, microbuzele și autobuzele, precum și autovehiculele destinate învățării conducerii, la cel mult 6 luni;

b) automobilele utilitare, mixte, specializate și speciale, autoremorcherele și remorcile acestora, avînd masa totală maxima autorizata mai mare de 3,5 t, precum și tractoarele rutiere și remorcile acestora, la cel mult un an;

c) autoturismele, autorulotele, motocicletele, motoretele și remorcile acestora, precum și automobilele și remorcile acestora prevăzute la lit. b), avînd masa totală maxima autorizata ce nu depășește 3,5 t, la cel mult doi ani.

(1) Inspecția tehnica se efectuează în stații de inspecție tehnica autorizate și consta în verificarea stării tehnice a vehiculului, fără demontare, utilizîndu-se aparatura adecvată.

(2) Dacă vehiculul corespunde normelor prescrise, statia de inspecție tehnica consemnează în anexa certificatului de înmatriculare data pînă la care trebuie efectuată următoarea inspecție tehnica și aplica ecusonul de inspecție tehnica pe placa de înmatriculare.

(3) Dacă starea tehnica nu corespunde în totalitate normelor prescrise, statia de inspecție tehnica poate permite circulația pe o perioadă care nu poate depăși 30 de zile.

(1) Autovehiculele și remorcile care urmează să fie înmatriculate pentru prima data în România nu pot avea o vechime mai mare de opt ani și trebuie să fie omologate pentru circulația pe drumurile publice prin Registrul Auto Roman.

(2) Omologarea vehiculelor pentru circulația pe drumurile publice este individuală sau de tip.

(3) Omologarea pentru circulația pe drumurile publice va fi solicitată de către producători sau reprezentanții autorizați ai acestora ori, după caz, de persoanele care le importa sau le construiesc din piese detasate.

(1) Omologarea individuală se acordă pentru autovehiculele și remorcile care au fost anterior înmatriculate în alte tari, celor noi, construite în țara sau importate în serie mai mica de 10 bucăți de același tip, pe an, precum și celor construite din piese detasate.

(2) Omologarea individuală se acordă de către reprezentantul Registrului Auto Roman din cadrul statiei de inspecție tehnica, autorizata în acest sens, din județul sau municipiul București unde își are domiciliul (sediul) persoana care solicită omologarea.

(3) Dacă vehiculul corespunde normelor tehnice de siguranță a circulației și de protecție a mediului înconjurător, precum și folosinței căreia îi este destinat, reprezentantul Registrului Auto Roman eliberează cartea de identitate a vehiculului.

(1) Omologarea de tip se acordă pentru autovehiculele și remorcile noi, construite în țara sau importate în serie mai mare de 10 bucăți de același tip, pe an.

(2) Dacă tipul de vehicul corespunde normelor tehnice de siguranță a circulației și de protecție a mediului înconjurător, precum și folosinței căreia îi este destinat, Registrul Auto Roman eliberează un certificat de omologare pentru circulație, conținînd descrierea sumară a elementelor care caracterizează acest tip de vehicul.

(3) Producătorii sau reprezentanții autorizați ai acestora trebuie să menționeze în cartea de identitate, pe care o eliberează pentru fiecare vehicul pe care îl livreaza, conformitatea cu caracteristicile tehnice cuprinse în certificatul de omologare pentru circulație.

a) elaborarea, împreună cu Ministerul de Interne, a condițiilor tehnice pe care trebuie să le îndeplinească vehiculele, precum și a metodologiei de inspecție tehnica și omologare pentru circulație a autovehiculelor și remorcilor acestora;

b) autorizarea, împreună cu Ministerul de Interne, a infiintarii și funcționarii statiilor de inspecție tehnica, ținînd seama de dotarea materială și nivelul de calificare profesională a personalului acestora;

c) stabilirea tarifului pentru inspecția tehnica în funcție de categoria vehiculelor;

d) controlul modului cum se desfășoară activitatea statiilor de inspecție tehnica și dispunerea măsurilor corespunzătoare;

e) asigurarea specializării profesionale a personalului statiilor de inspecție tehnica;

f) controlul la producător sau vinzator în ce privește conformitatea caracteristicilor tehnice ale autovehiculelor cu tipul omologat pentru circulație și dispunerea retragerii omologării pentru circulație, în caz de neconcordanta;

g) să solicite producătorului sau reprezentantului autorizat al acestuia sa remedieze, pe cheltuiala sa, defecțiunile de fabricație constatate în mod repetat la mai multe vehicule de același tip, care pun sau pot pune în pericol siguranța circulației sau protecția mediului înconjurător. Dacă defecțiunile sînt grave, poate dispune împreună cu Ministerul de Interne, interdicția de folosire pînă la remediere, sau retragerea din circulație a tuturor vehiculelor de tipul respectiv. Aceste prevederi nu scutesc producătorul sau reprezentantul autorizat al acestuia de răspunderea ce-i revine, potrivit legii, pentru pagubele produse proprietarilor prin interdicția de folosire ori retragerea din circulație a vehiculelor respective.

(1) Nerespectarea dispozițiilor din prezenta hotărîre constituie contravenție și se sancționează după cum urmează:

a) cu amendă de la 20.000 lei la 30.000 lei pentru comercializarea de vehicule care nu au fost supuse omologării pentru circulație;

b) cu amendă de 10.000 lei la 20.000 lei pentru comercializarea de vehicule ale căror caracteristici tehnice nu mai corespund datelor menționate în cartea de identitate a vehiculului;

c) cu amendă de la 200 lei la 400 lei pentru depășirea pînă la o luna a termenului de prezentare a autovehiculului sau remorcii acestuia la inspecția tehnica;

d) cu amendă de la 400 lei la 800 lei pentru depășirea între o luna și doua luni a termenului de prezentare a autovehiculului sau remorcii acestuia la inspecția tehnica;

e) cu amendă de la 800 lei la 1.500 lei pentru depășirea între doua luni și patru luni a termenului de prezentare a autovehiculului sau remorcii acestuia la inspecția tehnica;

f) cu amendă de la 1.500 lei la 2.500 lei pentru depășirea peste patru luni a termenului de prezentare a autovehiculului sau remorcii acestuia la inspecția tehnica;

g) cu amendă de la 10.000 lei la 15.000 lei pentru atestarea drept corespunzătoare a stării tehnice a unui vehicul care nu îndeplinește condițiile tehnice pentru circulația pe drumurile publice.

(2) Constatarea contravențiilor și aplicarea amenzilor prevăzute la lit. a) și b) se fac de funcționarii desemnați de Ministerul Transporturilor, iar a celor prevăzute la lit. c), d), e), f), g) și de către ofițerii și subofiterii de poliție.