Caută.ro
Cere ofertă | RO | EN

Capitolul II — Procedura de obținere, menținere și ridicare a titlurilor de clasificare și specializare

Pe această pagină

Secțiunea 1 — Organizarea și desfășurarea examenelor de clasificare și specializare

Articolul 4

(1) Șeful Statului Major al Forțelor Aeriene/SMFA numește prin ordin de zi pe unitate comisiile de examinare a personalului aeronautic pentru obținerea/menținerea titlurilor de clasificare sau specializare.

(2) Pentru personalul aeronautic care desfășoară activități aeronautice militare sub coordonarea unor structuri care dispun de compartimente specializate (Statul Major al Forțelor Terestre/SMFT, Comandamentul Forțelor pentru Operații Speciale/CFOS, Direcția Informații Militare/DIM), comisiile de examinare se compun din specialiști ai structurii respective și ai SMFA, SMFT, respectiv CFOS, dacă este cazul.

Articolul 5

(1) Comisiile de examinare se constituie, pe specialități, din personal corespunzător categoriei de personal aeronautic ce urmează a fi examinat, pe subcomisii, pentru:

a) personal navigant de aviație;

b) parașutiști;

c) personal tehnic-ingineresc de aviație;

d) navigatori de sol;

e) meteorologi;

f) personal tehnic-ingineresc de comunicații aeronautice și informatică și de sisteme terestre de navigație aeriană și control spațiu aerian;

g) cadre militare care desfășoară activități aeronautice militare.

(2) Comisiile și subcomisiile de examinare se constituie dintr-un număr impar de membri, inclusiv președintele, care dețin titlul de clasificare sau specializare cel puțin egal cu titlul pentru care personalul examinat solicită obținere sau menținere.

Articolul 6

Examinarea personalului aeronautic în vederea obținerii/menținerii titlurilor de clasificare și specializare constă în:

a) verificarea teoretică și practică;

b) verificarea activității profesionale.

Articolul 7

Planificarea și organizarea examenelor de obținere/menținere a titlurilor de clasificare sau specializare se face prin grija SMFA, la propunerea structurilor în care este încadrat personalul aeronautic, cu următoarele excepții:

a) pentru personalul aeronavigant parașutist din cadrul SMFT, Statului Major al Forțelor Navale/SMFN, Ministerului Afacerilor Interne, Serviciului Român de Informații și Serviciului de Protecție și Pază se face prin grija SMFT;

b) pentru personalul aeronavigant parașutist din CFOS, prin grija acestuia;

c) pentru personalul aeronavigant parașutist din cadrul DGIA, prin grija DIM.

Articolul 8

(1) Rezultatele verificărilor teoretice, practice și ale activității profesionale se consemnează în procese-verbale întocmite la unitatea unde se desfășoară verificările.

(2) Procesul-verbal se semnează de membrii comisiei de examinare și se înaintează spre aprobare șefului SMFA.

Articolul 9

(1) Pentru obținerea titlului de clasificare sau specializare, examenele se organizează astfel:

a) lunar, pentru personalul aeronavigant și navigatorii de sol, la atingerea nivelului de pregătire necesar;

b) semestrial, dacă sunt propuneri ale structurilor în care este încadrat personalul aeronautic, altul decât cel prevăzut la lit. a).

(2) Pentru menținerea titlului de clasificare sau specializare deținut, examenele se organizează anual.

Secțiunea a 2-a — Verificarea teoretică și practică a personalului aeronautic

Articolul 10

Examinarea personalului aeronautic, în vederea obținerii/menținerii titlului de clasificare sau specializare, se face în cadrul examenelor de clasificare sau specializare organizate pentru fiecare categorie de personal aeronautic.

Articolul 11

(1) Verificarea teoretică constă în susținerea unei probe scrise din disciplinele de specialitate, conform activităților desfășurate de fiecare categorie de personal aeronautic.

(2) Testele conțin subiecte referitoare la cunoașterea tehnicii, modul de exploatare, acțiunile personalului la apariția unor situații deosebite și cunoașterea legislației în vigoare.

Articolul 12

Verificarea practică constă în executarea unui control/examen specific pentru fiecare categorie de personal aeronautic la tehnica/serviciul pe care o/îl exploatează/execută.

Articolul 13

Verificarea teoretică și practică a personalului aeronautic pentru obținerea/ menținerea titlului de clasificare sau specializare se poate planifica și organiza în aceeași perioadă cu examenul de certificare a calificărilor și autorizărilor personalului aeronautic.

Secțiunea a 3-a — Verificarea activității profesionale a personalului aeronautic

Articolul 14

(1) Activitatea profesională a personalului aeronautic se verifică de către comisiile de examinare prin analiza datelor înscrise în fișele de obținere/menținere a clasificării sau specializării și fișele de evaluare și condițiile de obținere/menținere prevăzute la Capitolul II, Secțiunea a 4-a din prezentele norme, pentru fiecare persoană.

(2) Fișele de obținere/menținere a clasificării sau specializării și fișele de evaluare se întocmesc conform modelelor prevăzute în anexele nr. 2-13 la prezentele norme sau în Programele-cadru de instrucție în zbor/PCIZ/SYLLABUS având la bază documentele de evidență a activității aeronautice de la fiecare unitate din care provine personalul.

(3) Pentru certificarea datelor înscrise în fișele de obținere/menținere a clasificării sau specializării și fișele de evaluare, la nivelul fiecărei unități din care provine personalul se numește o comisie care este înscrisă în OZU al unității; compunerea comisiei de certificare este prevăzută în anexa nr. 14.

(4) Fișele de obținere/menținere a clasificării sau specializării și fișele de evaluare se vor păstra minimum 3 ani la nivelul unității la care s-a numit comisia de certificare.

Articolul 15

În cazul structurilor care au încadrat personal aeronautic, dar nu au structuri specializate pentru certificarea fișelor de obținere/menținere a clasificării sau specializării și fișelor de evaluare, certificarea acestora se va face de către comisiile din cadrul unităților în care personalul a desfășurat activități aeronautice sau la statul major al categoriei de forțe/eșalonul superior din care face parte structura specializată, după caz.

Articolul 16

Rezultatele certificării datelor înscrise în fișele de obținere/menținere a clasificării sau specializării și fișele de evaluare se consemnează într-un proces-verbal care se semnează de membrii comisiei de certificare și se înaintează spre aprobare comandantului/șefului unității.

Articolul 17

Procesul-verbal include și propunerile comisiei de certificare pentru examinarea personalului în vederea obținerii/menținerii titlurilor de clasificare sau specializare.

Articolul 18

Procesele-verbale se transmit la SMFA/SMFT/CFOS, pentru evidența și pregătirea activității de examinare, cu 30 de zile calendaristice înainte de examinarea personalului aeronautic.

Articolul 19

În urma examinării, comisiile de examinare întocmesc procesele-verbale cu propunerile de obținere/menținere a titlurilor de clasificare sau specializare pentru personalul aeronautic și le înaintează spre aprobare șefului SMFA, astfel:

a) lunar, doar pentru obținere, pentru personalul aeronavigant și navigatorii de sol;

b) semestrial, până la data de 1 iunie sau 1 decembrie, doar pentru obținere, pentru personalul aeronautic, altul decât cel de la lit. a);

c) anual, până la data de 1 decembrie, pentru menținere.

Secțiunea a 4-a — Condiții de obținere/menținere a titlurilor de clasificare sau specializare pentru personalul aeronautic

1. Condiții de obținere/menținere a titlurilor de clasificare pentru personalul navigant de aviație

Articolul 20

(1) Piloții militari obțin/mențin titlul de clasificare Pilot militar dacă promovează verificarea teoretică și practică și îndeplinesc condițiile de activitate profesională specifice categoriei de aeronavă pe care își desfășoară activitatea, în concordanță cu prevederile PCIZ/SYLLABUS.

(2) Piloții militari obțin titlul de clasificare Pilot militar clasa a III-a după parcurgerea Instrucției în zbor de bază/Basic Flying Training - BFT și obținerea brevetului de pilot militar. Piloții militari mențin titlul de clasificare Pilot militar clasa a III-a cu condiția continuării zborului în cadrul Instrucției în zbor avansată sau a Programului pentru calificarea inițială/Inițial Qualification Training - IQT.

(3) Piloții militari obțin titlul de clasificare Pilot militar clasa a II-a după parcurgerea IQT și obținerea calificării Calificat de bază pentru aeronavă/Basic Aircraft Qualification - BAQ. Piloții militari mențin titlul de clasificare Pilot militar clasa a II-a cu condiția continuării zborului în cadrul Programului de instrucție pentru misiune/Mission Qualification Training - MQT.

(4) Piloții militari obțin titlul de clasificare Pilot militar clasa I după parcurgerea MQT și obținerea calificării Pregătit de bază pentru misiune/Basic Mission Capable - BMC. Piloții militari mențin titlul de clasificare Pilot militar clasa I cu condiția parcurgerii Programului pentru menținerea deprinderilor de bază/Non-Ready Aircrew Program - NON-RAP.

Articolul 21

(1) Navigatorii de bord obțin/mențin titlul de clasificare Navigator de bord dacă promovează verificarea teoretică și practică și îndeplinesc condițiile de activitate profesională specifice categoriei de aeronavă pe care își desfășoară activitatea, în concordanță cu prevederile PCIZ/SYLLABUS.

(2) Navigatorii de bord obțin titlul de clasificare Navigator de bord clasa a III-a după parcurgerea IQT și obținerea calificării BAQ. Navigatorii de bord mențin titlul de clasificare Navigator de bord clasa a III-a cu condiția continuării zborului în cadrul MQT.

(3) Navigatorii de bord obțin titlul de clasificare Navigator de bord clasa a II-a după parcurgerea MQT și obținerea calificării BMC. Navigatorii de bord mențin titlul de clasificare Navigator de bord clasa a II-a cu condiția parcurgerii NON-RAP.

(4) Navigatorii de bord obțin titlul de clasificare Navigator de bord clasa I după parcurgerea a cel puțin unui ciclu de instrucție din Programul echipajului care este pregătit pentru misiune/Ready Aircrew Program - RAP și obținerea calificării Pregătit pentru misiune/Mission Ready - MR. Navigatorii de bord mențin titlul de clasificare Navigator de bord clasa I cu condiția îndeplinirii cerințelor Programului pentru menținerea deprinderilor pregătit pentru misiune/Non-Mission Ready - NON-MR.

Articolul 22

(1) Inginerii, subinginerii și tehnicienii de bord obțin/mențin titlul de clasificare Inginer/Subinginer/Tehnician de bord dacă promovează verificarea teoretică și practică și îndeplinesc condițiile de activitate profesională specifice categoriei de aeronavă pe care își desfășoară activitatea, în concordanță cu prevederile PCIZ/SYLLABUS.

(2) Inginerii, subinginerii și tehnicienii de bord obțin titlul de clasificare Inginer/Subinginer/Tehnician de bord clasa a III-a după parcurgerea IQT și obținerea calificării BAQ. Inginerii, subinginerii și tehnicienii de bord mențin titlul de clasificare Inginer/Subinginer/Tehnician de bord clasa a III-a cu condiția continuării zborului în cadrul MQT.

(3) Inginerii, subinginerii și tehnicienii de bord obțin titlul de clasificare Inginer/Subinginer/Tehnician de bord clasa a II-a după parcurgerea MQT și obținerea calificării BMC. Inginerii, subinginerii și tehnicienii de bord mențin titlul clasificare Inginer/Subinginer/Tehnician de bord clasa a II-a cu condiția parcurgerii NON-RAP.

(4) Inginerii, subinginerii și tehnicienii de bord obțin titlul de clasificare Inginer/Subinginer/Tehnician de bord clasa I după parcurgerea a cel puțin unui ciclu RAP și obținerea calificării MR. Inginerii, subinginerii și tehnicienii de bord mențin titlul de clasificare Inginer/Subinginer/Tehnician de bord clasa I cu condiția îndeplinirii cerințelor NON-MR.

Articolul 23

(1) Radiotelegrafiștii de bord obțin/mențin titlul de clasificare Radiotelegrafist de bord dacă promovează verificarea teoretică și practică și îndeplinesc condițiile de activitate profesională specifice categoriei de aeronavă pe care își desfășoară activitatea, în concordanță cu prevederile PCIZ/SYLLABUS.

(2) Radiotelegrafiștii de bord obțin titlul de clasificare Radiotelegrafist de bord clasa a III-a după parcurgerea IQT și obținerea calificării BAQ. Radiotelegrafiștii de bord mențin titlul de clasificare Radiotelegrafist de bord clasa a III-a cu condiția continuării zborului în cadrul MQT.

(3) Radiotelegrafiștii de bord obțin titlul de clasificare Radiotelegrafist de bord clasa a II-a după parcurgerea MQT și obținerea calificării BMC. Radiotelegrafiștii de bord mențin titlul de clasificare Radiotelegrafist de bord clasa a II-a cu condiția parcurgerii NON-RAP.

(4) Radiotelegrafiștii de bord obțin titlul de clasificare Radiotelegrafist de bord clasa I după parcurgerea a cel puțin unui ciclu RAP și obținerea calificării MR. Radiotelegrafiștii de bord mențin titlul de clasificare Radiotelegrafist de bord clasa I cu condiția îndeplinirii cerințelor NON-MR.

Articolul 24

(1) Operatorii foto, video, de sisteme de comunicații și achiziții de voce și date, de radiolocație și hidrolocație, de sisteme de supraveghere aeriană, troliu, sarcini exterioare și operatorii de bord pentru aparatura de încercare-testare ambarcată - obțin/mențin titlul de clasificare Operator de bord dacă promovează verificarea teoretică și practică și îndeplinesc condițiile/baremele de activitate profesională specifice categoriei de aeronavă pe care își desfășoară activitatea, în concordanță cu prevederile PCIZ/SYLLABUS.

(2) Personalul enumerat la alin. (1) obține titlul de clasificare Operator de bord clasa a III-a după parcurgerea IQT și obținerea calificării BAQ și menține titlul de clasificare Operator de bord clasa a III-a cu condiția continuării zborului în cadrul MQT.

(3) Personalul enumerat la alin. (1) obține titlul de clasificare Operator de bord clasa a II-a după parcurgerea MQT și obținerea calificării BMC și menține titlul de clasificare Operator de bord clasa a II- a cu condiția parcurgerii NON-RAP.

(4) Personalul enumerat la alin. (1) obține titlul de clasificare Operator de bord clasa I după parcurgerea a cel puțin unui ciclu RAP și obținerea calificării MR și menține titlul de clasificare Operator de bord clasa I cu condiția îndeplinirii cerințelor NON-MR.

Articolul 25

(1) Specialiștii cu încărcarea și centrajul obțin/mențin titlul de clasificare Specialist cu încărcarea și centrajul dacă promovează verificarea teoretică și practică și îndeplinesc condițiile/baremele de activitate profesională specifice categoriei de aeronavă pe care își desfășoară activitatea, în concordanță cu prevederile PCIZ/SYLLABUS.

(2) Specialiștii cu încărcarea și centrajul obțin titlul de clasificare Specialist cu încărcarea și centrajul clasa a III-a după parcurgerea IQT și obținerea calificării BAQ. Specialiștii cu încărcarea și centrajul mențin titlul de clasificare Specialist cu încărcarea și centrajul clasa a III-a cu condiția continuării zborului în cadrul MQT.

(3) Specialiștii cu încărcarea și centrajul obțin titlul de clasificare Specialist cu încărcarea și centrajul clasa a II-a după parcurgerea MQT și obținerea calificării BMC. Specialiștii cu încărcarea și centrajul mențin titlul de clasificare Specialist cu încărcarea și centrajul clasa a II-a cu condiția parcurgerii NON-RAP.

(4) Specialiștii cu încărcarea și centrajul obțin titlul de clasificare Specialist cu încărcarea și centrajul clasa I după parcurgerea a cel puțin unui ciclu RAP și obținerea calificării MR. Specialiștii cu încărcarea și centrajul mențin titlul de clasificare Specialist cu încărcarea și centrajul clasa I cu condiția îndeplinirii cerințelor NON-MR.

Articolul 26

(1) Trăgătorii aerieni obțin/mențin titlul de clasificare Trăgător aerian dacă promovează verificarea teoretică și practică și îndeplinesc condițiile de activitate profesională specifice categoriei de aeronavă pe care își desfășoară activitatea, în concordanță cu prevederile PCIZ/SYLLABUS.

(2) Trăgătorii aerieni obțin titlul de clasificare Trăgător aerian clasa a III-a după parcurgerea IQT și obținerea calificării BAQ. Trăgătorii aerieni mențin titlul de clasificare Trăgător aerian clasa a III-a cu condiția continuării zborului în cadrul MQT.

(3) Trăgătorii aerieni obțin titlul de clasificare Trăgător aerian clasa a II-a după parcurgerea MQT și obținerea calificării BMC. Trăgătorii aerieni mențin titlul de clasificare Trăgător aerian clasa a II-a cu condiția parcurgerii NON-RAP.

(4) Trăgătorii aerieni obțin titlul de clasificare Trăgător aerian clasa I după parcurgerea a cel puțin unui ciclu RAP și obținerea calificării MR. Trăgătorii aerieni mențin titlul de clasificare Trăgător aerian clasa I cu condiția îndeplinirii cerințelor NON-MR.

Articolul 27

(1) Personalul de însoțire - însoțitorii de bord, supraveghetorii de zbor, reprezentanții de zbor, paramedicii, medico-sanitarii, operatorii căutare, salvare-evacuare - obține/ menține titlul de clasificare Personal de însoțire dacă promovează verificarea teoretică și practică și îndeplinesc condițiile/baremele de activitate profesională specifice categoriei de aeronavă pe care își desfășoară activitatea, în concordanță cu prevederile PCIZ/SYLLABUS.

(2) Personalul de însoțire obține titlul de clasificare Personal de însoțire clasa a III-a după parcurgerea IQT și obținerea calificării BAQ. Personalul de însoțire menține titlul de clasificare Personal de însoțire clasa a III-a cu condiția continuării zborului în cadrul MQT.

(3) Personalul de însoțire obține titlul de clasificare Personal de însoțire clasa a II-a după parcurgerea MQT și obținerea calificării BMC. Personalul de însoțire menține titlul de clasificare Personal de însoțire clasa a II-a cu condiția parcurgerii NON-RAP.

(4) Personalul de însoțire obține titlul de clasificare Personal de însoțire clasa I după parcurgerea a cel puțin unui ciclu RAP și obținerea calificării MR. Personalul de însoțire menține titlul de clasificare Personal de însoțire clasa I cu condiția îndeplinirii cerințelor NON-MR.

2. Condiții de obținere/menținere a titlurilor de clasificare pentru parașutiști

Articolul 28

(1) Parașutiștii obțin/mențin titlul de clasificare Parașutist dacă promovează verificarea teoretică și practică și îndeplinesc condițiile de mai jos.

(2) Parașutistul propus să obțină/mențină titlul de clasificare Parașutist clasa a III-a trebuie să îndeplinească următoarele condiții:

a) să fi executat numărul de parașutări prevăzut în baremele din anexa nr. 15;

b) să dețină calificarea specială de specialist pentru controlul tehnic al parașutelor pentru personal.

(3) Parașutistul propus să obțină/mențină titlul de clasificare Parașutist clasa a II-a trebuie să îndeplinească următoarele condiții:

a) să fi executat numărul de parașutări prevăzut în baremele din anexa nr. 15;

b) ofițerii să dețină calificarea specială de instructor în aeronavă/coordonator lansare și autorizarea de "Ofițer de serviciu la startul de parașutare"; maiștrii militari/subofițerii/soldații și gradații profesioniști/personalul civil să dețină calificarea specială de plior pentru sisteme de parașute de materiale/mijloace de salvare/sisteme de parașute cu platformă amortizoare pentru materiale sau autorizarea de "Ofițer de serviciu la startul de parașutare pentru cei încadrați la structuri care nu au în dotare sistemele mai sus menționate";

c) să dețină titlul de clasificare Parașutist clasa a III-a.

(4) Parașutistul propus să obțină/mențină titlul de clasificare Parașutist clasa I trebuie să îndeplinească următoarele condiții:

a) să fi executat numărul de parașutări prevăzut în baremele din anexa nr. 15;

b) ofițerii să dețină autorizările de ofițer de serviciu la startul de parașutare și conducător de parașutare, iar maiștrii militari, subofițerii, soldații și gradații profesioniști, precum și personalul civil să dețină calificarea specială de instructor în aeronavă/coordonator lansare;

c) să dețină titlul de clasificare Parașutist clasa a II-a.

(5) Parașutările executate în cadrul structurilor civile și/sau în cadrul activităților desfășurate pe timpul misiunilor în afara teritoriului statului român pot fi luate în calcul pentru obținerea/menținerea titlului de clasificare, în funcție de condițiile în care au fost executate.

3. Condiții de obținere/menținere a titlurilor de clasificare sau specializare pentru personalul tehnic-ingineresc de aviație (nenavigant)

Articolul 29

(1) Personalul tehnic-ingineresc de aviație, format din ingineri, subingineri și tehnicieni de aviație, calificați într-una din specialitățile prevăzute la art. 13 din Statutul personalului aeronautic din aviația militară a României, aprobat prin Legea nr. 35/1990, cu modificările și completările ulterioare, denumit în continuare Statut, obține/menține titlul de specializare Inginer de aviație/Subinginer de aviație, respectiv titlul de clasificare Tehnician de aviație, în specialitățile prevăzute în Statut, dacă promovează verificarea teoretică și practică și îndeplinește condițiile de activitate profesională prevăzute la art. 30 și 31.

(2) Personalul tehnic-ingineresc de aviație trebuie să desfășoare cel puțin una din următoarele activități specifice:

a) organizarea, conducerea, controlul, monitorizarea, planificarea sau execuția activităților logistice de aviație;

b) încercarea, proiectarea și ingineria tehnologică, elaborarea și managementul documentației tehnice;

c) fabricarea, asimilarea, cercetarea, modernizarea, repararea, restaurarea, conservarea, testarea și exploatarea aeronavelor, simulatoarelor de aviație, mijloacelor tehnice sau de sprijin la sol pentru deservirea acestora;

d) prevenirea și investigarea tehnică a evenimentelor de aviație produse cu aeronave militare;

e) asigurarea și achiziția de tehnică aeronautică militară, armament, muniții și materiale tehnice de aviație, precum și depozitarea acestora;

f) asigurarea siguranței aeronautice;

g) activități din domeniul asigurării calității și metrologiei, prevenirii, protecției, securității și sănătății în muncă;

h) instruirea, școlarizarea, perfecționarea și specializarea tehnică în vederea exploatării la sol și în zbor a tehnicii aeronautice;

i) desfășurarea de activități teoretice și practice de laborator și pregătirea studenților/ elevilor/cursanților militari în/din arma aviație, în cadrul sistemului de învățământ militar;

j) managementul resurselor;

k) mișcarea și transportul;

l) sprijinul națiunii gazdă - HNS;

m) logistica de producție și logistica de consum;

n) codificarea materialelor tehnice de aviație, valorificarea și casarea bunurilor materiale tehnice de aviație, delaborarea munițiilor și distrugerea materialelor specifice de aviație;

o) evaluarea, verificarea, certificarea, inspecția, auditarea și supravegherea tehnicii aeronautice de stat, a personalului aeronautic militar și a agenților aeronautici;

p) activități în domeniul controlului și verificării armamentelor.

Articolul 30

(1) Inginerii și subinginerii de aviație, personalul civil contractual care încadrează funcții de inginer/subinginer, propuși să obțină/mențină titlul de specializare Inginer/Subinginer de aviație specialist clasa a III-a trebuie să aibă, la data examinării, o vechime în desfășurarea activităților aeronautice specifice de minimum un an de la data promovării examenului de admitere la exploatarea tehnicii de aviație.

(2) Inginerii și subinginerii de aviație, personalul civil contractual care încadrează funcții de inginer/subinginer, propuși să obțină/mențină titlul de specializare Inginer/Subinginer de aviație specialist clasa a II-a trebuie să aibă, la data examinării, o vechime în desfășurarea activităților aeronautice specifice de minimum trei ani de la data promovării examenului de admitere la exploatarea tehnicii de aviație.

(3) Inginerii și subinginerii de aviație, personalul civil contractual care încadrează funcții de inginer/subinginer, propuși să obțină/mențină titlul de specializare Inginer/Subinginer de aviație specialist clasa I trebuie să aibă, la data examinării, o vechime în desfășurarea activităților aeronautice de minimum cinci ani de la data promovării examenului de admitere la exploatarea tehnicii de aviație.

(4) Pentru toate titlurile de specializare este obligatorie desfășurarea de activități specifice, din cele prevăzute la art. 29 alin. (2), în volum de minimum 40% din timpul alocat anual acestor activități prin programul unității unde este încadrat.

Articolul 31

(1) Tehnicienii de aviație: ofițerii tehnici, maiștrii militari și subofițerii de aviație, maiștrii militari, soldații și gradații profesioniști și personalul civil contractual, certificați într-una din specialitățile prevăzute la art. 13 din Statut, obțin/mențin titlul de clasificare Tehnician de aviație dacă promovează verificarea teoretică și practică și îndeplinesc condițiile de activitate profesională prevăzute la alineatele (2)-(4).

(2) Tehnicienii de aviație propuși să obțină/mențină titlul de clasificare Tehnician de aviație clasa a III-a trebuie să promoveze verificarea teoretică și practică și să îndeplinească următoarele condiții de activitate profesională:

a) să aibă o vechime în desfășurarea activităților aeronautice specifice de minimum 2 ani de la data promovării examenului de admitere la exploatarea tehnicii de aviație;

b) să dețină minimum nivelul 3 de autorizare;

c) să desfășoare activități aeronautice specifice specialității și funcției în volum de minimum 80 de zile în ultimele 12 luni pentru obținere, respectiv 60 de zile pentru menținere;

d) să promoveze verificările periodice ale pregătirii tehnice de specialitate prevăzute în instrucțiunile pentru mentenanța tehnicii de aviație.

(3) Tehnicienii de aviație propuși să obțină/mențină titlul de clasificare Tehnician de aviație clasa a II-a, trebuie să îndeplinească următoarele condiții de activitate profesională:

a) să aibă o vechime în desfășurarea activităților aeronautice specifice de minimum 4 ani de la data promovării examenului de admitere la exploatarea tehnicii de aviație;

b) să dețină minimum nivelul 2 de autorizare;

c) să desfășoare activități aeronautice specifice specialității și funcției deținute în volum de minimum 90 de zile în ultimele 12 luni pentru obținere și 60 de zile pentru menținere;

d) să promoveze verificările periodice ale pregătirii tehnice de specialitate prevăzute în instrucțiunile pentru mentenanța tehnicii de aviație.

(4) Tehnicienii de aviație propuși să obțină/mențină titlul de clasificare Tehnician de aviație clasa I trebuie să îndeplinească următoarele condiții de activitate profesională:

a) să aibă o vechime în desfășurarea activităților aeronautice specifice de minimum 6 ani de la data promovării examenului de admitere la exploatarea tehnicii de aviație;

b) să dețină nivelul 1 de autorizare;

c) să desfășoare activități aeronautice specifice specialității și funcției deținute, în volum de minimum 100 de zile în ultimele 12 luni pentru obținere și 60 de zile pentru menținere;

d) să promoveze verificările periodice ale pregătirii tehnice de specialitate prevăzute în instrucțiunile pentru mentenanța tehnicii de aviație.

4. Condiții de obținere/menținere a titlurilor de clasificare pentru navigatorii de sol

Articolul 32

(1) Navigatorii de sol-controlorii de trafic aerian (controlorii de trafic aerian operațional și controlorii aerieni în poziții înaintate, controlori ai interceptării, controlori de zbor de la bordul altor aeronave) obțin titlul de clasificare Navigator de sol, în funcție de serviciul aeronautic asigurat, nivelul de autorizare și tipul de calificare, conform anexei nr. 16, dacă îndeplinesc condițiile și baremele de activitate profesională specifice categoriei prevăzute la anexele nr. 17-20, astfel:

a) au parcurs integral subprogramul de instruire corespunzător clasei pentru care se intenționează obținerea clasificării;

b) au o vechime în activitatea de dirijare/coordonare a zborului prevăzută la anexele nr. 17-20.

(2) Navigatorii de sol de la alin. (1) mențin titlul de clasificare Navigator de sol în funcție de tipul de serviciu aeronautic asigurat, nivelul de autorizare obținut și tipul de calificare deținută conform anexei nr. 16, dacă promovează verificarea teoretică și practică și îndeplinesc condițiile/baremele de activitate profesională specifice categoriei prevăzute la anexele nr. 17-20.

Articolul 33

(1) Personalul operator de aeronave fără pilot/operator la distanță obține/menține titlul de clasificare Operator de aeronave fără pilot/Operator la distanță dacă promovează verificarea teoretică și practică și îndeplinește condițiile și baremele de activitate profesională prevăzute în anexa nr. 21.

(2) Piloții la distanță obțin/mențin titlul de clasificare Pilot la distanță dacă promovează verificarea teoretică și practică și îndeplinesc condițiile de activitate profesională specifică tipului de sistem de aeronave exploatat, în concordanță cu prevederile PCIZ/SYLLABUS.

(3) Piloții la distanță obțin titlul de clasificare Pilot la distanță clasa a III-a după parcurgerea în totalitate a Programului pentru instrucția de bază inițială/Basic UAV Qualification - BUQ IV și obținerea calificării BAQ. Piloții la distanță mențin titlul de clasificare Pilot la distanță clasa a III-a cu condiția parcurgerii unui NON-RAP sau se află în desfășurarea unui Program de instrucție de calificare pentru misiune/Combat/Joint Mission Qualification BASIC - C/JMQ BASIC.

(4) Piloții la distanță obțin titlul de clasificare Pilot la distanță clasa a II-a după parcurgerea în totalitate a C/JMQ BASIC și obținerea calificării BMC. Piloții la distanță mențin titlul de clasificare Pilot la distanță clasa a II-a cu condiția parcurgerii Programului pentru menținerea deprinderilor de bază pentru misiune/Ready Aircrew Program - RAP-BMC sau se află în desfășurarea Programului de instrucție de calificare pentru misiunea în luptă/Combat/Joint Mission Qualification ADVANCED - C/JMQ ADVANCED.

(5) Piloții la distanță obțin titlul de clasificare Pilot la distanță clasa I după parcurgerea în totalitate a C/JMQ ADVANCED și obținerea calificării Pregătit pentru misiunea de luptă/Combat Mission Ready - CMR. Piloții la distanță mențin titlul de clasificare Pilot la distanță clasa I cu condiția parcurgerii Programului pentru menținerea deprinderilor pentru misiunea de luptă - RAP-CMR.

(6) Operatorii sarcină utilă obțin/mențin titlul de clasificare Operator sarcină utilă dacă promovează verificarea teoretică și practică și îndeplinesc condițiile de activitate profesională specifică tipului de sistem de aeronave exploatat, în concordanță cu prevederile PCIZ/SYLLABUS.

(7) Operatorii sarcină utilă obțin titlul de clasificare Operator sarcină utilă clasa a III-a după parcurgerea în totalitate a BUQ IV și obținerea calificării BAQ. Operatorii sarcină utilă mențin titlul de clasificare Operator sarcină utilă clasa a III-a cu condiția parcurgerii unui NON-RAP sau se află în desfășurarea unui C/JMQ BASIC.

(8) Operatorii sarcină utilă obțin titlul de clasificare Operator sarcină utilă clasa a II-a după parcurgerea în totalitate a C/JMQ BASIC și obținerea calificării BMC. Operatorii sarcină utilă mențin titlul de clasificare Operator sarcină utilă clasa a II-a cu condiția parcurgerii RAP-BMC sau se află în desfășurarea C/JMQ ADVANCED.

(9) Operatorii sarcină utilă obțin titlul de clasificare Operator sarcină utilă clasa I după parcurgerea în totalitate a C/JMQ ADVANCED și obținerea calificării CMR. Operatorii sarcină utilă mențin titlul de clasificare Operator sarcină utilă clasa I cu condiția parcurgerii RAP-CMR.

5. Condiții de obținere/menținere a titlurilor de clasificare pentru meteorologi

Articolul 34

(1) Din categoria meteorologilor face parte personalul militar și civil care, potrivit atribuțiilor funcționale, execută asigurarea meteorologică a activităților aeronautice ale structurii în care este încadrat sau unde își desfășoară activitatea, precum și reglementarea, certificarea, planificarea, organizarea, coordonarea și controlul asigurării meteorologice din structura în care este încadrat sau unde își desfășoară activitatea și deține una din următoarele calificări/certificări/atestări meteorologice aeronautice:

a) meteorolog aeronautic stagiar;

b) meteorolog aeronautic;

c) specialist meteo aeronautic stagiar;

d) specialist meteo aeronautic.

(2) Personalul meteorologic propus să obțină/mențină titlul de Meteorolog trebuie să promoveze verificarea teoretică și practică și să îndeplinească condițiile/baremele de activitate profesională prevăzute în anexa nr. 22.

6. Condiții de obținere/menținere a titlurilor de clasificare sau specializare pentru personalul tehnic-ingineresc de comunicații aeronautice și informatică și de sisteme terestre de navigație aeriană și control spațiu aerian

Articolul 35

(1) Personalul tehnic-ingineresc de comunicații aeronautice și informatică și de sisteme terestre de navigație aeriană și control spațiu aerian calificat sau specializat în una din specialitățile comunicații și informatică sau electromecanică, prevăzut la art. 16 din Statut, obține/menține titlul de clasificare Specialist de comunicații aeronautice și informatică sau Inginer, Subinginer, Tehnician specialist pentru sisteme terestre de navigație aeriană, dacă promovează verificarea teoretică și practică și îndeplinește condițiile de activitate profesională prevăzute la alin. (2)-(5).

(2) Personalul tehnic-ingineresc de comunicații aeronautice și informatică și de sisteme terestre de navigație aeriană/STNA trebuie să desfășoare cel puțin una din următoarele activități aeronautice:

a) organizarea, planificarea și realizarea sistemului de comunicații și informatică și de STNA;

b) instalarea, exploatarea, reconfigurarea și mentenanța sistemului de comunicații și informatică și a STNA;

c) planificarea, exploatarea, reconfigurarea și mentenanța rețelelor de comunicații și informatice pentru comanda și controlul misiunilor aeriene;

d) organizarea și conducerea activității de pregătire, asigurare și analiză a activității de zbor;

e) asigurarea și achiziția tehnicii de comunicații, informatică și STNA specifică structurilor de aviație.

(3) Personalul tehnic-ingineresc de comunicații aeronautice și informatică și de STNA propus să obțină/mențină titlul de clasificare Specialist de comunicații aeronautice și informatică clasa a III-a sau Inginer, Subinginer, Tehnician specialist pentru sisteme terestre de navigație aeriană clasa a III-a trebuie să promoveze verificarea teoretică și practică și să îndeplinească următoarele condiții de activitate profesională:

a) să aibă o vechime în activitatea aeronautică de minimum 2 ani de la examenul de atestare ca personal aeronautic;

b) să fie atestat în una din următoarele specialități: Specialist în comunicații aeronautice și informatică, Inginer, Subinginer, Tehnician pentru sisteme terestre de navigație aeriană;

c) să execute cel puțin una din activitățile enumerate la alin. (2);

d) să desfășoare activități aeronautice în volum de minimum 30 de zile în ultimele 12 luni pentru obținere/menținere;

e) să promoveze verificările periodice la pregătirea tehnică de specializare prevăzute în planul de pregătire a personalului de comunicații aeronautice și informatică și STNA.

(4) Personalul tehnic-ingineresc de comunicații aeronautice și informatică și de STNA propus să obțină/mențină titlul de clasificare Specialist de comunicații aeronautice și informatică clasa a II-a sau Inginer, Subinginer, Tehnician specialist pentru sisteme terestre de navigație aeriană clasa a II-a trebuie să promoveze verificarea teoretică și practică și să îndeplinească următoarele condiții de activitate profesională:

a) să aibă o vechime în activitatea aeronautică de minimum 3 ani;

b) să dețină titlul de clasificare sau specializare clasa a III-a;

c) să execute cel puțin una din activitățile enumerate la alin. (2);

d) să desfășoare activități aeronautice în volum de minimum 30 de zile în ultimele 12 luni pentru obținere/menținere;

e) să promoveze verificările periodice la pregătirea tehnică de specialitate prevăzute în planul de pregătire a personalului de comunicații aeronautice și STNA.

(5) Personalul tehnic-ingineresc de comunicații aeronautice și informatică și de sisteme terestre de navigație aeriană propus să obțină/mențină titlul de clasificare Specialist de comunicații aeronautice și informatică clasa I sau Inginer, Subinginer, Tehnician specialist pentru sisteme terestre de navigație aeriană clasa I trebuie să promoveze verificarea teoretică și practică și să îndeplinească următoarele condiții de activitate profesională:

a) să aibă o vechime în activitatea aeronautică de minimum 4 ani;

b) să dețină titlul de clasificare sau specializare clasa a II-a;

c) să fie atestat în minimum două specialități dintre următoarele: Specialist în comunicații aeronautice și informatică, Inginer, Subinginer, Tehnician pentru sisteme terestre de navigație aeriană;

d) să execute cel puțin una din activitățile enumerate la alin. (2);

e) să desfășoare activități aeronautice în volum de minimum 30 de zile în ultimele 12 luni pentru obținere/menținere;

f) să promoveze verificările periodice la pregătirea tehnică de specialitate prevăzute în Planul de pregătire a personalului de comunicații aeronautice și STNA.

Articolul 36

(1) Personalul tehnic-ingineresc de comunicații aeronautice și informatică și de sisteme terestre de navigație aeriană și control spațiu aerian calificat sau specializat în specialitatea radiolocație obține/menține titlul de specialist aeronautic de clasă dacă promovează examenul teoretic și practic și îndeplinește condițiile/baremele de activitate profesională prevăzute în anexa nr. 23.

(2) Personalul aeronautic menționat la alin. (1) poate obține următoarele titluri de clasificare/specializare:

a) Radiolocatorist, pentru calificările radiolocatorist supraveghere spațiu aerian sau personal tehnic-ingineresc pentru mentenanță tehnică de radiolocație;

b) Operator radar, pentru calificările operator radar sau operator sisteme de producere a imaginii aeriene;

c) Operator control spațiu aerian, pentru calificările operator sau tehnician radare de supraveghere și control spațiu aerian.

7. Condiții de obținere/menținere a titlurilor de clasificare pentru cadrele militare care desfășoară activități aeronautice militare

Articolul 37

(1) Ofițerii arma aviație, specialitatea aviație nenaviganți, și subofițerii arma aviație, specialitatea aviație, obțin/mențin titlul de clasificare Aviație nenaviganți/Aviație clasa a III-a dacă promovează verificarea teoretică și practică și îndeplinesc următoarele condiții de activitate profesională:

a) să aibă o vechime în activitatea aeronautică de minimum 2 ani;

b) să fie atestați pentru desfășurarea activităților aeronautice și să desfășoare activități de organizare, planificare și management al instrucției și operațiilor aeriene în volum de minimum 100 de zile anual/echivalent ore lucrate;

c) să promoveze verificările periodice la pregătirea de specialitate prevăzute în planul de pregătire a personalului, cu rezultate cel puțin bune.

(2) Ofițerii arma aviație, specialitatea aviație nenaviganți, și subofițerii arma aviație, specialitatea aviație, obțin/mențin titlul de clasificare Aviație nenaviganți/Aviație clasa a II-a dacă promovează verificarea teoretică și practică și îndeplinesc următoarele condiții de activitate profesională:

a) să aibă o vechime în activitatea aeronautică de minimum 4 ani;

b) să fie atestați pentru desfășurarea activităților aeronautice și să desfășoare activități de organizare, planificare și management al instrucției și operațiilor aeriene în volum de minimum 110 zile anual/echivalent ore lucrate;

c) să promoveze verificările periodice la pregătirea de specialitate prevăzute în planul de pregătire a personalului cu rezultate bune și foarte bune.

(3) Ofițerii arma aviație, specialitatea aviație nenaviganți, și subofițerii arma aviație, specialitatea aviație obțin/mențin titlul de clasificare aviație nenaviganți/aviație clasa I dacă promovează verificarea teoretică și practică și îndeplinesc următoarele condiții de activitate profesională:

a) să aibă o vechime în activitatea aeronautică de minimum 6 ani;

b) să fie atestați pentru desfășurarea activităților aeronautice și să desfășoare activități de organizare, planificare și management al instrucției și operațiilor aeriene în volum de minimum 120 de zile anual/echivalent ore lucrate;

c) să promoveze verificările periodice la pregătirea de specialitate prevăzute în planul de pregătire a personalului cu rezultate foarte bune.

Secțiunea a 5-a — Ridicarea titlurilor de clasificare sau specializare

Articolul 38

Titlul de clasificare sau specializare se ridică personalului aeronautic care, din motive imputabile acestuia, se încadrează la una din situațiile prevăzute în Statut, la propunerea:

a) comandantului/șefului structurii din care face parte, la pierderea calității de personal aeronautic;

b) comisiei de examinare, dacă personalul aeronautic nu promovează examenul pentru menținerea titlului de clasificare sau specializare;

c) comisiei de examinare, dacă nu îndeplinește baremele anuale de activitate aeronautică pentru menținerea titlului de clasificare sau specializare clasa a III-a.

Articolul 39

Redobândirea titlului de clasificare sau specializare se realizează după promovarea verificărilor teoretice și practice și îndeplinirea baremelor și condițiilor impuse pentru titlul respectiv.

Sursă: legislatie.just.ro (Monitorul Oficial). Textul afișat este forma consolidată curentă.