Caută.ro
RO | EN

ORDONANTA nr. 26 din 30 ianuarie 2003

ORDONANȚĂ Guvernul
Sursa oficială
Vezi pe legislatie.just.ro
Publicat în
MONITORUL OFICIAL nr. 66 din 2 februarie 2003
Intrat în vigoare
02.02.2003
Forma consolidată din
02.02.2003
Cuprins

pentru modificarea și completarea Ordonanței Guvernului nr. 43/1997 privind regimul drumurilor

În temeiul art. 107 din Constituție și al art. 1 pct. II.11 din Legea nr. 680/2002 privind abilitarea Guvernului de a emite ordonanțe,

Guvernul României adopta prezenta ordonanță.

Articolul 1

Ordonanța Guvernului nr. 43/1997 privind regimul drumurilor, republicată în Monitorul Oficial al României, Partea I, nr. 237 din 29 iunie 1998, cu modificările și completările ulterioare, se modifica și se completează după cum urmează:

1. Alineatul (4) al articolului 40 va avea următorul cuprins:

"(4) Masele și dimensiunile maxime admise prevăzute în anexa nr. 2 pot fi majorate prin ordin al ministrului lucrărilor publice, transporturilor și locuinței, pe măsura executării unor lucrări de sporire a capacității portante a drumurilor."

2. După alineatul (4) al articolului 41 se introduce un nou alineat, alineatul (4^1), cu următorul cuprins:

"(4^1) Ansamblul de vehicule cu un număr mai mare de 6 osii și care depășește limitele de greutate prevăzute în anexa nr. 2 va fi considerat atipic și va fi tarifat în conformitate cu prevederile alin. (4)."

3. La alineatul (1) al articolului 60 se introduc literele c), d) și e) cu următorul cuprins:

"c) nerespectarea autorizației speciale de transport pentru mase și/sau dimensiuni de gabarit depășite se sancționează cu amendă de la 5.000.000 lei la 10.000.000 lei;

d) neoprirea autovehiculelor la semnalizarea personalului cu drept de control privind respectarea prevederilor referitoare la autorizațiile speciale de transport se sancționează cu amendă de la 10.000.000 lei la 15.000.000 lei;

e) refuzul de a se supune verificării prin cantarire a autovehiculelor și/sau măsurare a dimensiunilor de gabarit ale acestora se sancționează cu amendă de la 15.000.000 lei la 20.000.000 lei."

4. Anexa nr. 2 se înlocuiește cu anexa la prezenta ordonanță.

Articolul 2

Pe data intrării în vigoare a prezentei ordonanțe punctul 30 al articolului 3 și prevederile literei e) a articolului 4, referitoare la contravenția prevăzută la punctul 30 al articolului 3 din Hotărârea Guvernului nr. 36/1996 privind stabilirea și sancționarea contravențiilor la normele privind exploatarea și menținerea în buna stare a drumurilor publice, publicată în Monitorul Oficial al României, Partea I, nr. 28 din 6 februarie 1996, se abroga.

Articolul 3

Ordonanța Guvernului nr. 43/1997 privind regimul drumurilor, republicată, cu modificările și completările ulterioare, precum și cu cele aduse prin prezenta ordonanță, va fi republicată în Monitorul Oficial al României, Partea I, dându-se textelor o noua numerotare.

PRIM-MINISTRU

ADRIAN NASTASE

Contrasemnează:

p. Ministrul lucrărilor publice,

transporturilor și locuinței,

Traian Panait,

secretar de stat

p. Ministrul finanțelor publice,

Gheorghe Gherghina,

secretar de stat

București, 30 ianuarie 2003.

Nr. 26.

Anexă

Anexa nr. 2 la Ordonanța Guvernului nr. 43/1997 ----------------------------------------------- Mase și dimensiuni maxime admise Categoriile de drumuri din punct de vedere al maselor și dimensiunilor maxime admise: ER = drum European Reabilitat E = drum European M = drum Modernizat P = drum Pietruit ───────────────────────────────────────────┬───────┬───────┬─────────┬─────────┐ │ ER │ E │ M │ P │ ────────┬──────────────────────────────────┴───────┴───────┴─────────┴─────────┤ 1. │DIMENSIUNI MAXIME ADMISE (în metri) │ ────────┼──────────────────────────────────────────────────────────────────────┤ 1.1. │Lungime │ ────────┼──────────────────────────────────┬───────┬────────┬────────┬─────────┤ │Autovehicul, altul decât autobuz │12,00 m│ 12,00 m│ 12,00 m│ 12,00 m │ ├──────────────────────────────────┼───────┼────────┼────────┼─────────┤ │Remorca │12,00 m│ 12,00 m│ 12,00 m│ 12,00 m │ ├──────────────────────────────────┼───────┼────────┼────────┼─────────┤ │Vehicul articulat │16,50 m│ 16,50 m│ 16,50 m│ 16,50 m │ ├──────────────────────────────────┼───────┼────────┼────────┼─────────┤ │Tren rutier │18,75 m│ 18,75 m│ 18,75 m│ 18,75 m │ ├──────────────────────────────────┼───────┼────────┼────────┼─────────┤ │Autobuz cu doua osii │13,50 m│ 13,50 m│ 13,50 m│ 13,50 m │ ├──────────────────────────────────┼───────┼────────┼────────┼─────────┤ │Autobuz cu mai mult de doua osii │15,00 m│ 15,00 m│ 15,00 m│ 15,00 m │ ├──────────────────────────────────┼───────┼────────┼────────┼─────────┤ │Autobuz cu remorca │18,75 m│ 18,75 m│ 18,75 m│ 18,75 m │ ├──────────────────────────────────┼───────┼────────┼────────┼─────────┤ │Autobuz articulat │18,75 m│ 18,75 m│ 18,75 m│ 18,75 m │ ────────┼──────────────────────────────────┴───────┴────────┴────────┴─────────┤ 1.2. │Latime │ ────────┼──────────────────────────────────┬───────┬────────┬────────┬─────────┤ (a) │Orice vehicul, cu excepția celor │ │ │ │ │ │frigorifice având caroseria │ 2,55 m│ 2,55 m│ 2,55 m│ 2,55 m │ │izoterma │ │ │ │ │ ────────┼──────────────────────────────────┼───────┼────────┼────────┼─────────┤ (b) │Vehicul frigorific având caroseria│ │ │ │ │ │izoterma │ 2,60 m│ 2,60 m│ 2,60 m│ 2,60 m │ ────────┼──────────────────────────────────┼───────┼────────┼────────┼─────────┤ 1.3. │Înălțime (orice vehicul) │ 4,00 m│ 4,00 m│ 4,00 m│ 4,00 m │ ────────┼──────────────────────────────────┴───────┴────────┴────────┴─────────┤ 1.4. │Suprastructuri demontabile și unități de transport standardizate cum │ │ar fi containerele vor respecta dimensiunile precizate la 1.1., 1.2., │ │1.3., 1.6., 1.7., 1.8. și 4.4. │ ────────┼──────────────────────────────────────────────────────────────────────┤ │Dacă în spatele autobuzului sunt montate dispozitive detasabile │ │exterioare, cum ar fi cutiile pentru schiuri, lungimea autovehiculului│ 1.4.a. │inclusiv aceste dispozitive, nu trebuie să depășească lungimea maxima │ │prevăzută la pct. 1.1. │ ────────┼──────────────────────────────────────────────────────────────────────┤ 1.5. │Toate autovehiculele sau ansamblurile de vehicule trebuie să aibă │ │posibilitatea de a întoarce într-o coroana circulara cu o raza │ │exterioară de 12,5 m și o raza interioară de 5,3 m │ ────────┼──────────────────────────────────────────────────────────────────────┤ 1.5.a. │Cerințe suplimentare pentru autobuze. │ │Cu vehiculul în stationare, prin trasarea unei linii pe sol, se │ │fixează un plan vertical tangent la latura vehiculului plasata spre │ │cercul exterior. În cazul unui vehicul articulat, cele doua părți │ │rigide ale acestuia trebuie să fie pe același aliniament cu planul. │ │Atunci când vehiculul intra, după o traiectorie liniara, pe suprafața │ │circulara descrisă la pct. 1.5., nici o parte a vehiculului nu │ │trebuie să depășească acest plan vertical cu mai mult de 0,6 m. │ ────────┼──────────────────────────────────┬───────┬────────┬────────┬─────────┤ 1.6. │Distanta maxima între axa │ │ │ │ │ │pivotului de cuplare al │12,00 m│12,00 m │12,00 m │12,00 m │ │semiremorcii și partea din spate │ │ │ │ │ │a semiremorcii │ │ │ │ │ ────────┼──────────────────────────────────┼───────┼────────┼────────┼─────────┤ │Distanta maxima masurata paralel │ │ │ │ │ │cu axa longitudinala a trenului │ │ │ │ │ │rutier din punctul extern aflat │ │ │ │ │ │cel mai în fața al zonei de │ │ │ │ │ 1.7. │încărcare din spatele cabinei, │ │ │ │ │ │până la punctul cel mai din spate │ │ │ │ │ │al remorcii din ansamblu, │15,65 m│15,65 m │15,65 m │15,65 m │ │minus distanta dintre partea din │ │ │ │ │ │spate a autovehiculului și partea │ │ │ │ │ │din fața a remorcii │ │ │ │ │ ────────┼──────────────────────────────────┼───────┼────────┼────────┼─────────┤ │Distanta maxima masurata paralel │ │ │ │ │ │cu axa longitudinala a trenului │ │ │ │ │ 1.8. │rutier din punctul extern aflat │ │ │ │ │ │cel mai în fața al zonei de │ │ │ │ │ │încărcare din spatele cabinei │ │ │ │ │ │până la punctul cel mai din │16,40 m│16,4O m │16,40 m │16,40 m │ │spate al remorcii din ansamblu │ │ │ │ │ ────────┼──────────────────────────────────┴───────┴────────┴────────┴─────────┤ 2. │MASA TOTALĂ MAXIMA ADMISĂ A VEHICULULUI (în tone) │ ────────┼──────────────────────────────────────────────────────────────────────┤ 2.1. │Vehicule care fac parte dintr-un ansamblu de vehicule │ ────────┼──────────────────────────────────┬───────┬────────┬────────┬─────────┤ 2.1.1. │Remorca cu doua osii │18 t │ 17 t │ 17 t │ 16 t │ ────────┼──────────────────────────────────┼───────┼────────┼────────┼─────────┤ 2.1.2. │Remorca cu trei osii │24 t │ 22 t │ 22 t │ 20 t │ ────────┼──────────────────────────────────┴───────┴────────┴────────┴─────────┤ 2.2. │Ansamblu de vehicule │ ────────┼──────────────────────────────────────────────────────────────────────┤ 2.2.1. │Tren rutier cu cinci sau șase osii │ ────────┼──────────────────────────────────┬───────┬────────┬────────┬─────────┤ (a) │Autovehicul cu doua osii cu │ │ │ │ │ │remorca cu trei osii │40 t │ 40 t │ 40 t │ 38 t │ ────────┼──────────────────────────────────┼───────┼────────┼────────┼─────────┤ (b) │Autovehicul cu trei osii cu │ │ │ │ │ │remorca cu doua sau trei osii │40 t │ 40 t │ 40 t │ 38 t │ ────────┼──────────────────────────────────┴───────┴────────┴────────┴─────────┤ 2.2.2. │Vehicul articulat cu cinci sau șase osii │ ────────┼──────────────────────────────────┬───────┬────────┬────────┬─────────┤ (a) │Autovehicul cu doua osii cu │ │ │ │ │ │semiremorca cu trei osii │40 t │ 40 t │ 40 t │ 38 t │ ────────┼──────────────────────────────────┼───────┼────────┼────────┼─────────┤ │Autovehicul cu trei osii cu │ │ │ │ │ (b) │semiremorca cu doua sau trei │40 t │ 40 t │ 40 t │ 38 t │ │osii │ │ │ │ │ ────────┼──────────────────────────────────┼───────┼────────┼────────┼─────────┤ │Autovehicul cu trei osii cu │ │ │ │ │ │semiremorca cu doua sau trei │ │ │ │ │ (c) │osii care transporta un container │ │ │ │ │ │ISO de 40 de picioare într-o │44 t │ 42 t │ 40 t │ 40 t │ │operațiune de transport combinat │ │ │ │ │ ────────┼──────────────────────────────────┼───────┼────────┼────────┼─────────┤ 2.2.3. │Tren rutier cu patru osii compus │ │ │ │ │ │dintr-un autovehicul cu doua │36 t │ 36 t │ 36 t │ 34 t │ │osii și o remorca cu doua osii │ │ │ │ │ ────────┼──────────────────────────────────┴───────┴────────┴────────┴─────────┤ 2.2.4. │Vehicul articulat cu patru osii compus dintr-un autovehicul cu │ │doua osii și o semiremorca cu doua osii, dacă distanta (d) │ │dintre osiile semiremorcii este: │ ────────┼──────────────────────────────────┬───────┬────────┬────────┬─────────┤ 2.2.4.1.│mai mare sau egala cu 1,3 m dar │ │ │ │ │ │mai mica sau egala cu 1,8 m │36 t │ 36 t │ 36 t │ 34 t │ ────────┼──────────────────────────────────┼───────┼────────┼────────┼─────────┤ 2.2.4.2.│mai mare de 1,8 m │36 t* │ 36 t │ 36 t │ 34 t │ ────────┼──────────────────────────────────┴───────┴────────┴────────┴─────────┤ 2.3. │Autovehicule │ ────────┼──────────────────────────────────┬───────┬────────┬────────┬─────────┤ 2.3.1. │Autovehicul cu doua osii │ 18 │ 17 t │ 16 t │ 16 t │ ────────┼──────────────────────────────────┼───────┼────────┼────────┼─────────┤ 2.3.2. │Autovehicul cu trei osii │25 t/ │22 t/ │ 22 t │ 22 t │ │ │26 t** │24 t** │ │ │ ────────┼──────────────────────────────────┼───────┼────────┼────────┼─────────┤ 2.3.3. │Autovehicul cu patru osii din │ │ │ │ │ │care doua osii de direcție │ 32 t**│ 30 t │ 30 t │ 28 t │ ────────┼──────────────────────────────────┼───────┼────────┼────────┼─────────┤ 2.4. │Autobuz articulat cu trei osii │ 28 t │ 28 t │ 26 t │ 26 t │ ────────┼──────────────────────────────────┴───────┴────────┴────────┴─────────┤ 3. │MASA MAXIMA ADMISĂ PE OSII (în tone) │ ────────┼──────────────────────────────────────────────────────────────────────┤ 3.1. │Osia simpla │ ├──────────────────────────────────┬───────┬────────┬────────┬─────────┤ │Osia simpla nemotoare │10 t │ 10 t │ 8 t │ 7,5 t │ ────────┼──────────────────────────────────┴───────┴────────┴────────┴─────────┤ 3.2. │Osia dubla (tandem) a remorcilor și semiremorcilor │ │Suma maselor pe osiile componente, dacă distanta (d) dintre ele este: ────────┼──────────────────────────────────┬───────┬────────┬────────┬─────────┤ 3.2.1. │mai mica de 1,0 m (d < 1,0) │ 11 t │ 11 t │ 11 t │ 11 t │ ────────┼──────────────────────────────────┼───────┼────────┼────────┼─────────┤ │mai mare sau egala cu 1,0 m dar │ │ │ │ │ │mai mica de 1,3 m │ 16 t │ 16 t │ 15 t │ 14 t │ 3.2.2. │(1,0 ≤ d < 1,3) │ │ │ │ │ ────────┼──────────────────────────────────┼───────┼────────┼────────┼─────────┤ │mai mare sau egala cu 1,3 m dar │ │ │ │ │ │mai mica de 1,8 m │ 18 t │ 17 t │ 16 t │ 15 t │ 3.2.3. │(1,3 ≤ d < 1,8) │ │ │ │ │ ────────┼──────────────────────────────────┼───────┼────────┼────────┼─────────┤ 3.2.4. │mai mare sau egala cu 1,8 m │ │ │ │ │ │(1,8 ≤ d) │ 20 t │ 20 t │ 16 t │ 15 t │ ────────┼──────────────────────────────────┴───────┴────────┴────────┴─────────┤ 3.3. │Osia tripla (tridem) a remorcilor și semiremorcilor │ │Suma maselor pe osiile componente, dacă distanta (d) dintre ele este: │ ────────┼──────────────────────────────────┬───────┬────────┬────────┬─────────┤ 3.3.1. │mai mica sau egala cu 1,3 m │ │ │ │ │ │(d ≤ 1,3) │ 21 t │ 21 t │ 19 t │ 16,5 t │ ────────┼──────────────────────────────────┼───────┼────────┼────────┼─────────┤ │mai mare de 1,3 m dar mai mica │ │ │ │ │ │sau egala cu 1,4 m │ 24 t │ 22 t │ 20 t │ 18 t │ 3.3.2. │(1,3 < d ≤ 1,4) │ │ │ │ │ ────────┼──────────────────────────────────┴───────┴────────┴────────┴─────────┤ 3.4. │Osia simpla motoare │ ────────┼──────────────────────────────────┬───────┬────────┬────────┬─────────┤ │Osia motoare a vehiculelor la care│ │ │ │ │ 3.4.1. │se face referire la punctele │11,5 t │ 10 t │ 9 t │ 8 t │ │ 2.2.1. și 2.2.2. │ │ │ │ │ ────────┼──────────────────────────────────┼───────┼────────┼────────┼─────────┤ │Osia motoare a vehiculelor la care│ │ │ │ │ │se face referire la punctele │11,5 t │ 10 t │ 9 t │ 8 t │ 3.4.2. │2.2.3., 2.2.4., 2.3. și 2.4. │ │ │ │ │ ────────┼──────────────────────────────────┴───────┴────────┴────────┴─────────┤ 3.5. │Osia dubla (tandem) a autovehiculelor │ │Suma maselor pe osiile componente, dacă distanta (d) dintre ele este: │ ────────┼──────────────────────────────────┬───────┬────────┬────────┬─────────┤ 3.5.1. │mai mica de 1,0 m (d < 1,0) │11,5 t │ 10 t │ 10 t │ 10 t │ ────────┼──────────────────────────────────┼───────┼────────┼────────┼─────────┤ 3.5.2. │mai mare sau egala cu 1,0 m │ │ │ │ │ │dar mai mica de 1,3 m │ 16 t │ 15 t │ 14 t/ │ 13 t │ │(1,0 ≤ d < 1,3) │ │ │15 t*** │ │ ────────┼──────────────────────────────────┼───────┼────────┼────────┼─────────┤ 3.5.3. │mai mare sau egala cu 1,3 m dar │ │ │ │ │ │mai mica de 1,8 m │18 t/ │ 17 t/ │ 16 t │ 15 t │ │(1,3 ≤ d < 1,8) │19 t** │18 t*** │ │ │ ────────┼──────────────────────────────────┴───────┴────────┴────────┴─────────┤ 4. │ALTE CONDIȚII CONSTRUCTIVE IMPUSE VEHICULELOR │ ────────┼──────────────────────────────────────────────────────────────────────┤ 4.1. │Pentru toate vehiculele │ │Masa suportată de osia motoare sau osiile motoare ale unui vehicul │ │sau ansamblu de vehicule va fi de cel puțin 25% din masa totală cu │ │incarcatura a vehiculului sau ansamblului de vehicule, atunci când │ │acestea sunt utilizate în trafic internațional. │ ────────┼──────────────────────────────────────────────────────────────────────┤ 4.2. │Trenuri rutiere │ │Distanta dintre osia din spate a unui autovehicul și osia din fața │ │a remorcii va fi de cel puțin 3,0 m. │ ────────┼──────────────────────────────────────────────────────────────────────┤ 4.3. │Masa maxima admisă în funcție de ampatament │ │Masa maxima admisă, exprimată în tone, a unui autovehicul cu patru │ │osii nu poate depăși de cinci ori distanta, exprimată în metri, │ │dintre axele osiilor extreme ale autovehiculului. │ ────────┼──────────────────────────────────────────────────────────────────────┤ 4.4. │Semiremorci │ │Distanta masurata în plan orizontal între axa pivotului de cuplare și │ │orice punct din partea frontala a semiremorcii nu trebuie să │ │depășească 2,04 m. │ ────────┴──────────────────────────────────────────────────────────────────────┘

Notă *) Plus o limita de 2 tone, atunci când masa maxima admisă a vehiculului motor este de 18 tone și masa maxima admisă a osiei tandem a semiremorcii este de 20 tone și osia motoare este prevăzută cu roti jumelate și cu suspensie pneumatica sau echivalenta acesteia.

Notă **) Se aplica în cazul în care osia motoare este prevăzută cu roti jumelate și cu suspensie pneumatica sau echivalenta acesteia, sau în cazul în care fiecare osie motoare este prevăzută cu roti jumelate și masa maxima a fiecărei osii nu depășește 9,5 tone.

Notă ***) Se aplica în cazul în care osia este prevăzută cu suspensie pneumatica sau echivalenta acesteia.

-----------

Sursă: legislatie.just.ro (Monitorul Oficial). Textul afișat este forma consolidată curentă.