NORMĂ din 28 noiembrie 2003

privind aplicarea legii în domeniul asigurărilor obligatorii de răspundere civilă pentru pagube produse terților prin accidente de autovehicule și autorizarea asigurătorilor care vor practica această asigurare în anul 2004

În temeiul prevederilor art. 5, 53 și 67 din Legea nr. 136/1995 privind asigurările și reasigurările în România, astfel cum au fost modificate prin art. 45 alin. (4) din Legea nr. 32/2000 privind societățile de asigurare și supravegherea asigurărilor, cu modificările ulterioare, precum și ale art. 5 lit. l) și art. 47 pct. 2 lit. k) din aceeași lege, Comisia de Supraveghere a Asigurărilor adoptă următoarele norme, prin care se stabilesc nivelul primelor de asigurare și termenele de plată a acestora, limitele despăgubirilor corelate cu nivelul primelor de asigurare, criteriile de aplicare a acestei asigurări, autorizarea asigurătorilor și alte elemente pentru practicarea asigurării obligatorii de răspundere civilă pentru pagube produse terților prin accidente de autovehicule pentru anul 2004.

Titlul I — Nivelul primelor de asigurare, termenele de plată a acestora și limitele despăgubirilor ↑ Cuprins

Articolul 1

(1) Nivelul primelor de asigurare pentru asigurarea obligatorie de răspundere civilă pentru pagube produse terților prin accidente de autovehicule pentru anul 2004 este prevăzut în anexa nr. 2.

(2) Este interzis asigurătorilor să încaseze prime de asigurare sub nivelul primelor prevăzute în anexa nr. 2, cu excepția cazurilor menționate la art. 2 alin. (2) și (3).

(3) În cadrul activității de contractare a asigurării prin alte persoane decât personalul propriu, angajat cu carte de muncă, al societății autorizate să practice asigurarea obligatorie de răspundere civilă pentru pagube produse terților prin accidente de autovehicule, nivelul maxim al cheltuielilor de achiziție va fi:

a) 5% pentru agenții de asigurare;

b) 8% pentru brokerii de asigurare.

Valorile procentuale de mai sus se vor aplica asupra primelor încasate conform prevederilor alin. (2).

(4) Nerespectarea prevederilor prezentului articol se va sancționa cu retragerea imediată a autorizației societății de a practica asigurarea obligatorie de răspundere civilă pentru pagube produse terților prin accidente de autovehicule, conform art. 8 coroborat cu art. 39 din Legea nr. 32/2000, cu modificările ulterioare, și cu neacordarea autorizării pentru anul următor.

Articolul 2

(1) Persoanele care dețin autovehicule înmatriculate sau supuse înmatriculării în România sunt obligate să încheie polițe de asigurare de răspundere civilă pentru pagube produse terților prin accidente de autovehicule; polițele de asigurare se vor emite pe perioada corespunzătoare pentru care s-a plătit prima de asigurare. Primele de asigurare aferente acestor polițe de asigurare au următoarele scadențe:

a) pentru autovehiculele care sunt deja înmatriculate la data de 31 decembrie 2003 primele se plătesc pentru întreg anul 2004 sau fracționat, aferent perioadelor:

- 1 ianuarie - 31 decembrie 2004, până la data de 31 decembrie 2003;

- 1 ianuarie -30 iunie 2004, până la data de 31 decembrie 2003;

- 1 iulie - 31 decembrie 2003, până la data de 30 iunie 2004.

Obligația de plată rămâne la nivelul primelor de asigurare prevăzute în anexa nr. 2 și în cazul în care deținătorii de autovehicule înmatriculate înainte de data de 31 decembrie 2003 nu respectă scadențele de plată stabilite mai sus;

b) anterior înmatriculării autovehiculului în circulație, pentru întreg anul 2004, în cazul autovehiculelor care se înmatriculează/reînmatriculează în perioada 1 ianuarie - 31 decembrie 2004;

c) anterior eliberării autorizației provizorii de circulație.

(2) Persoanele fizice pensionate beneficiază de o reducere cu 20% a primelor de asigurare în baza talonului de pensie sau a deciziei de pensionare.

(3) Persoanele cu deficiențe locomotorii, deținătoare de motocicluri și de autoturisme adaptate infirmității lor, inclusiv cele primite de acestea în folosință, beneficiază de o reducere cu 50% a primelor de asigurare.

(4) În cazul neachitării la scadență a primelor de asigurare prevăzute la art. 1, deținătorul autovehiculului este neasigurat până în momentul intrării în vigoare a asigurării.

Articolul 3

Pentru autovehiculele care se înmatriculează temporar, respectiv pentru cele ce urmează să fie scoase definitiv din țară, precum și în cazul eliberării unei autorizații provizorii de circulație, primele de asigurare se calculează lunar și reprezintă 1/10 din prima de asigurare anuală prevăzută în anexa nr. 2.

Articolul 4

Pentru autovehiculele care se înmatriculează permanent în perioada 1 ianuarie - 31 decembrie 2004 prima de asigurare pentru fiecare lună sau fracțiune de lună cuprinsă între data începerii răspunderii asigurătorului și data de 31 decembrie 2004 reprezintă 1/10, dar nu mai mult decât valoarea primei anuale; orice fracțiune de lună se consideră lună întreagă. Polițele de asigurare în aceste cazuri se vor încheia cu valabilitate până la data de 31 decembrie 2004.

Articolul 5

(1) Pentru autovehiculele ce sunt utilizate în activități sezoniere în agricultură sau construcții și care nu sunt utilizate timp de cel puțin 3 luni consecutive, primele de asigurare se calculează lunar și reprezintă 1/10 din prima de asigurare anuală prevăzută în anexa nr. 2.

(2) Deținătorii de parcuri auto formate din cel puțin 10 autovehicule înmatriculate pot negocia cu asigurătorii autorizați pentru practicarea asigurării obligatorii de răspundere civilă pentru pagube produse terților prin accidente de autovehicule plata fracționată a primelor de asigurare prevăzute în anexa nr. 2.

Articolul 6

În cazul persoanelor care intră pe teritoriul României cu autovehicule înmatriculate în străinătate, dar neasigurate sau ale căror asigurări expiră în timpul în care se află pe teritoriul României, primele de asigurare aferente perioadei în care autovehiculul neasigurat se află în România se plătesc anticipat și integral, astfel:

a) în mod obligatoriu, la intrarea autovehiculului pe teritoriul României, la punctele de trecere a frontierei, în cazul persoanelor care intră pe teritoriul României cu autovehicule înmatriculate în străinătate, dar neasigurate;

b) cel mai târziu în ultima zi de valabilitate a documentelor de asigurare, la unitățile teritoriale ale asigurătorilor autorizate, în cazul persoanelor care se află pe teritoriul României cu autovehicule înmatriculate în străinătate și ale căror asigurări expiră în perioada în care se află în România.

Articolul 7

Răspunderea asigurătorului începe:

a) din momentul plății primei de asigurare și al eliberării poliței de asigurare, dar nu mai devreme de data intrării în vigoare a asigurării, înscrisă în document, pentru asiguratul care își îndeplinește obligațiile de plată în condițiile prevăzute la art. 2 alin. (1) lit. a) și la art. 6;

b) după 48 de ore de la expirarea zilei în care s-a plătit prima de asigurare și s-a eliberat polița de asigurare, pentru asiguratul care nu și-a îndeplinit obligațiile de plată a primei de asigurare prevăzute la art. 2 și 6, respectiv pentru asiguratul care nu a plătit la scadență prima de asigurare aferentă perioadei respective;

c) din momentul plății primei de asigurare și al eliberării poliței de asigurare, dar nu mai devreme de data intrării în vigoare a asigurării, înscrisă în document, și de data eliberării autorizației provizorii de circulație sau a înmatriculării autovehiculului pe numele deținătorului, pentru asiguratul care își îndeplinește obligațiile de plată a primei de asigurare prevăzute la art. 2 alin. (1) lit. b) și c).

Articolul 8

(1) Răspunderea asigurătorului încetează la ora 24,00 a ultimei zile de valabilitate înscrise în polița de asigurare pentru care s-a plătit prima de asigurare datorată sau, anterior acestei date, în momentul radierii autovehiculului.

(2) Dovada plății primelor de asigurare revine asiguratului, înscrisul constatator fiind chitanța, ordinul de plată sau alt document probator al plății.

Articolul 9

(1) Pentru autovehiculele care se radiază din circulație în perioada 1 ianuarie - 31 decembrie 2004 prima de asigurare pentru fiecare lună sau fracțiune de lună cuprinsă între data începerii și data încetării răspunderii asigurătorului reprezintă 1/10 din prima de asigurare anuală.

(2) Diferența dintre prima de asigurare plătită și cea calculată conform alin. (1) se restituie asiguratului, la cererea scrisă a acestuia, însoțită de documentele doveditoare, și numai în cazurile în care nu s-au plătit sau nu se datorează despăgubiri pentru evenimente produse în perioada de valabilitate a asigurării.

Articolul 10

(1) În unul și același accident, indiferent de numărul persoanelor răspunzătoare de producerea pagubelor, asigurătorul acordă despăgubiri, inclusiv pentru cheltuielile făcute de asigurați în procesul civil, în următoarele limite:

a) de la 1.000.000 lei până la maximum 2.000.000.000 lei, indiferent de numărul persoanelor păgubite, în caz de avariere ori de distrugere a bunurilor, pentru pagube materiale directe și indirecte de peste 1.000.000 lei;

b) până la 700.000.000 lei pentru fiecare persoană, dar nu mai mult de 3.500.000.000 lei, indiferent de numărul persoanelor accidentate, în caz de vătămări corporale sau de deces, inclusiv pentru prejudicii fără caracter patrimonial.

(2) Limitele despăgubirilor menționate la alin. (1) se aplică în cazul daunelor produse prin accidente de autovehicule survenite în anul 2004.

Articolul 11

(1) Dovada existenței asigurării obligatorii de răspundere civilă pentru pagube produse terților prin accidente de autovehicule, în cazul controalelor efectuate de organele de poliție, în conformitate cu prevederile art. 64 din Legea nr. 136/1995, cu modificările ulterioare, o constituie polița de asigurare emisă de asigurătorii autorizați să practice această asigurare în România sau documentele internaționale de asigurare de răspundere civilă auto, eliberate de societăți de asigurare din străinătate, cu valabilitate pe teritoriul României și numai pentru perioada menționată în acestea.

(2) Polițele de asigurare se vor tipări la Compania Națională "Imprimeria Națională" - S.A. sau la alte unități tipografice sub supravegherea acesteia, selectate pe baza criteriilor stabilite prin Ordinul ministrului finanțelor nr. 1.177/1998, conform Hotărârii Guvernului nr. 831/1997 pentru aprobarea modelelor formularelor comune privind activitatea financiară și contabilă și a normelor metodologice privind întocmirea și utilizarea acestora. Forma, dimensiunile și conținutul polițelor de asigurare au fost aprobate de Consiliul Comisiei de Supraveghere a Asigurărilor și au fost transmise Companiei Naționale "Imprimeria Națională" - S.A. Seriile polițelor de asigurare se vor repartiza societăților care vor depune documentație de autorizare, prin tragere la sorți, în termen de 5 zile de la data depunerii acesteia.

Articolul 12

Nivelul amenzilor și celelalte sancțiuni sunt prevăzute la art. 63 și 64 din Legea nr. 136/1995*), cu modificările ulterioare, respectiv:

a) refuzul societății comerciale autorizate de a încheia asigurarea obligatorie se sancționează cu amendă de la 5.000.000 lei la 20.000.000 lei, putându-se lua și măsura de suspendare a activității pe o perioadă de până la un an, potrivit art. 63 din Legea nr. 136/1995, cu modificările ulterioare;

b) încălcarea de către persoanele fizice și juridice a obligației de asigurare prevăzute la art. 48 și 56 din Legea nr. 136/1995, cu modificările ulterioare, se sancționează cu amendă de la 1.000.000 lei la 2.000.000 lei și cu reținerea certificatului de înmatriculare a autovehiculului până la prezentarea documentului privind încheierea asigurării, potrivit art. 64 din Legea nr. 136/1995.

-------

*) Nivelul amenzilor stabilite la art. 63 și 64 din Legea nr. 136/1995 a fost actualizat prin art. 12 din Hotărârea Guvernului nr. 1.194/2000 privind unele măsuri în legătură cu asigurarea obligatorie de răspundere civilă pentru pagube produse terților prin accidente de autovehicule.

Titlul II — Autorizarea asigurătorilor și alte elemente referitoare la practicarea asigurării obligatorii de răspundere civilă pentru pagube produse terților prin accidente de autovehicule ↑ Cuprins

Articolul 13

Vor fi autorizați pentru a practica asigurarea obligatorie de răspundere civilă pentru pagube produse terților prin accidente de autovehicule pentru anul 2004, în conformitate cu prevederile Legii nr. 136/1995, cu modificările ulterioare, asigurătorii care îndeplinesc, cumulativ, următoarele condiții:

a) sunt autorizați, în conformitate cu prevederile Legii nr. 32/2000, cu modificările ulterioare, și ale Normelor nr. 2/2001 privind informațiile și documentele cerute pentru autorizarea asigurătorilor și criteriile pentru aprobarea acționarilor semnificativi și a persoanelor semnificative ale asigurătorilor, puse în aplicare prin Ordinul președintelui Comisiei de Supraveghere a Asigurărilor nr. 2/2001, publicat în Monitorul Oficial al României, Partea I, nr. 501 din 24 august 2001, cu modificările ulterioare;

b) dovedesc că dispun de active lichide care să reprezinte cel puțin nivelul capitalului social potrivit reglementărilor legale în vigoare;

c) dovedesc existența categoriilor de active admise să acopere rezervele tehnice aferente asigurărilor generale și asigurărilor de viață, îndeplinind totodată regulile de dispersare a plasamentelor;

d) dovedesc că dispun de un coeficient de lichiditate pentru asigurările generale și asigurările de viață potrivit prevederilor legale în vigoare, care să le permită acoperirea obligațiilor certe pe termen scurt față de asigurați;

e) dispun de o rețea teritorială formată din cel puțin o unitate (sucursală, agenție), înregistrată la oficiul registrului comerțului, în fiecare județ și în municipiul București, cu excepția județului Ilfov;

f) pentru fiecare unitate dispun de personal angajat cu contract de muncă, specializat în activitatea de constatare și de lichidare a daunelor auto, și efectuează plăți de despăgubire la cel puțin una dintre unitățile teritoriale din fiecare județ (excepție județul Ilfov);

g) practică de cel puțin 4 ani asigurarea facultativă de autovehicule;

h) dispun de o dotare cu tehnică de calcul și software adecvate și de personal care să permită ținerea unor evidențe detaliate privind documentele de asigurare și centralizarea informațiilor/datelor colectate de la unitățile teritoriale, informații care vor fi transmise către baza de date la nivel național, în vederea constituirii acesteia, la termenele stabilite de Comisia de Supraveghere a Asigurărilor prin decizie a președintelui. Informațiile necesare a fi colectate și transmise în baza de date la nivel național sunt prezentate în anexa nr. 3;

i) dovedesc onorarea obligațiilor față de păgubiți în conformitate cu prevederile legale în vigoare.

Articolul 14

(1) În vederea obținerii autorizării de practicare a asigurării obligatorii de răspundere civilă pentru pagube produse terților prin accidente de autovehicule, asigurătorii vor prezenta Comisiei de Supraveghere a Asigurărilor următoarele documente:

a) cerere de autorizare pentru practicarea asigurării obligatorii de răspundere civilă a autovehiculelor pentru anul 2004 și o documentație din care să rezulte îndeplinirea condițiilor de autorizare prevăzute la art. 13;

b) pentru asigurătorii care în anul 2003 nu au fost autorizați să practice asigurarea obligatorie de răspundere civilă, un raport privind contractele de asigurare facultativă a autovehiculelor din ultimii 4 ani (prime încasate, comisioane și daune plătite, volumul rezervei pentru daunele nelichidate, număr de contracte încheiate și număr de dosare de daună, din care rămase nelichidate);

c) situația activelor admise să acopere rezervele tehnice pentru asigurările generale și asigurările de viață;

d) copii ale documentelor justificative care să ateste existența activelor lichide;

e) - graficul plăților lunare de despăgubiri, cu prezentarea defalcată a plăților lunare aferente anilor anteriori, respectiv anului în curs;

- situația rezervelor de daune nelichidate, cu prezentarea defalcată a rezervelor de daune nelichidate aferente anilor anteriori și anului în curs;

f) extras de la oficiul registrului comerțului, din care să rezulte existența unităților teritoriale conform prevederilor art. 13 lit. e). Pentru fiecare unitate teritorială se vor prezenta lista personalului de specialitate angajat cu contract de muncă, însoțită de copii ale carnetelor de muncă, structura de lucru necesară efectuării plăților de despăgubiri, precum și alte informații utile, centralizate conform modelului din anexa nr. 4;

g) o declarație a conducerii societății de asigurare, din care să rezulte că va respecta întocmai prevederile prezentelor norme, sub sancțiunile prevăzute la art. 39 din Legea nr. 32/2000, cu modificările și completările ulterioare, potrivit modelului din anexa nr. 5.

(2) Dacă în urma analizării documentației depuse rezultă neconcordanțe, Comisia de Supraveghere a Asigurărilor poate solicita informații suplimentare probate prin acte oficiale și documente justificative, autorizarea fiind amânată până la clarificarea tuturor aspectelor.

Articolul 15

(1) Cererile de autorizare împreună cu documentația aferentă, conform prezentelor norme, depuse în termen de 5 zile calendaristice de la data publicării prezentelor norme în Monitorul Oficial al României, Partea I, vor fi soluționate în termen de 12 zile calendaristice de la expirarea termenului menționat mai sus; comunicarea soluționărilor se va face în aceeași zi pentru toate societățile care au respectat termenul de mai sus.

(2) Cererile de autorizare împreună cu documentația aferentă, conform prezentelor norme, depuse după 5 zile calendaristice de la data publicării prezentelor norme în Monitorul Oficial al României, Partea I, vor fi soluționate în termen de 12 zile calendaristice de la înregistrarea acestora la registratura Comisiei de Supraveghere a Asigurărilor.

Articolul 16

(1) În aplicarea prevederilor art. 5 și 53 din Legea nr. 136/1995, astfel cum au fost modificate prin art. 45 alin. (4) din Legea nr. 32/2000, cu modificările ulterioare, precum și ale art. 5 lit. l) din Legea nr. 32/2000, cu modificările ulterioare, având în vedere elaborarea și publicarea prezentelor norme, gestionarea programului de monitorizare a activității asigurătorilor autorizați pentru practicarea acestei asigurări, implementarea unei baze de date la nivel național, pentru protejarea corespunzătoare a intereselor asiguraților și prevenție rutieră în sensul legislației rutiere în vigoare se prelevă o cotă procentuală de 0,88% din volumul primelor de asigurare încasate lunar pentru asigurarea obligatorie de răspundere civilă pentru pagube produse terților prin accidente de autovehicule.

(2) Sumele determinate prin aplicarea cotei de 0,88% asupra volumului lunar al primelor de asigurare încasate se vor vira până la data de 25 a lunii următoare în contul nr. 50.0314045240, deschis pe seama Comisiei de Supraveghere a Asigurărilor la Trezoreria Municipiului București.

(3) Sumele determinate potrivit alin. (1), aferente primelor de asigurare încasate pentru asigurarea obligatorie de răspundere civilă pentru pagube produse terților prin accidente de autovehicule în cursul lunii decembrie 2003, pentru exercițiul financiar 2004, vor fi virate până la data de 25 ianuarie 2004.

Articolul 17

(1) Asigurătorii au obligația de a întocmi evidențe lunare privind asigurarea obligatorie de răspundere civilă pentru pagube produse terților prin accidente de autovehicule, potrivit modelelor prezentate în anexele nr. 6a), 6b) și 7.

(2) Asigurătorii vor transmite Comisiei de Supraveghere a Asigurărilor rapoarte lunare până la data de 30 a lunii următoare, pe baza evidențelor sus-menționate.

Articolul 18

În contabilitatea asigurătorului autorizat pentru practicarea asigurării obligatorii de răspundere civilă pentru pagube produse terților prin accidente de autovehicule se vor efectua următoarele înregistrări contabile:

1. Evidențierea primelor de asigurare de răspundere civilă auto, încasate în exercițiul financiar 2003 și aferente exercițiului financiar 2004:

5442 "Conturi curente la = 4742 "Venituri înregistrate în bănci privind asigurările avans privind asigurările generale" generale" (analitic distinct) (analitic distinct)

2. La începutul exercițiului financiar 2004 vor fi evidențiate astfel:

4012 "Decontări privind = 702 "Venituri - cu primele de primele de asigurare aferente din primele asigurare brute asigurărilor generale" brute subscrise subscrise (analitic distinct) privind asigurările generale directe" (analitic distinct) și concomitent 4742 "Venituri înregistrate = 4012 "Decontări - cu primele de în avans privind asigurările privind primele asigurare generale" de asigurare încasate (analitic distinct) aferente în exercițiul asigurărilor financiar generale" 2003 (analitic distinct)

3. Evidențierea cheltuielilor cu comisioanele plătite brokerilor și agenților de asigurare:

4722 "Cheltuieli de achiziție = 5442 "Conturi curente la bănci reportate privind asigurările privind asigurările generale" generale" (analitic distinct) sau 5472 "Casa privind asigurările generale" (analitic distinct)

Ulterior se va evidenția repartizarea acestor cheltuieli în perioadele următoare, pe naturi de cheltuieli, conform scadențarului, efectuându-se înregistrarea contabilă:

656 "Cheltuieli cu alte = 4722 "Cheltuieli de achiziție servicii executate de terți" reportate privind asigurările generale"

Pentru conturile:

4722 "Cheltuieli de achiziție reportate privind asigurările generale" și 656 "Cheltuieli cu alte servicii executate de terți" vor fi utilizate următoarele conturi analitice:

- 47221 "Comisioane pentru brokeri de asigurare"

- 47222 "Comisioane pentru agenți de asigurare"

- 656221 "Cheltuieli privind comisioanele pentru brokeri de asigurare"

- 656222 "Cheltuieli privind comisioanele pentru agenți de asigurare"

4. Evidențierea sumei virate în contul Comisiei de Supraveghere a Asigurărilor, potrivit art. 16 alin. (2):

6432 "Cheltuieli cu alte = 4472 "Fonduri speciale, impozite, taxe și vărsăminte taxe și vărsăminte asimilate asimilate privind asigurările privind asigurările generale" generale" (analitic distinct) (analitic distinct) 4472 "Fonduri speciale, taxe = 5442 "Conturi curente la și vărsăminte asimilate privind bănci privind asigurările generale" asigurările generale" (analitic distinct) (analitic distinct)

Titlul III — Norme tehnice cu privire la aplicarea asigurării obligatorii de răspundere civilă pentru pagube produse terților prin accidente de autovehicule pentru anul 2004 ↑ Cuprins

Capitolul I — Dispoziții generale ↑ Cuprins

Articolul 19

Asigurătorii autorizați de Comisia de Supraveghere a Asigurărilor să practice asigurarea obligatorie de răspundere civilă pentru pagube produse terților prin accidente de autovehicule acordă, în baza primelor de asigurare plătite, despăgubiri pentru prejudiciile de care asigurații acestora răspund, în baza legii, față de terțe persoane păgubite prin accidente de autovehicule care au loc pe teritoriul României, precum și pentru cheltuielile făcute de asigurați în procesul civil, în limitele prevăzute la art. 10 alin. (1).

Articolul 20

Se consideră că sunt întrunite elementele răspunderii civile față de terțe persoane (răspundere civilă delictuală) și se acordă despăgubiri atunci când rezultă cumulativ:

a) săvârșirea unei fapte ilicite de către deținătorul sau conducătorul autovehiculului care a produs accidentul, ca de exemplu: nerespectarea regulilor de circulație, acte de neglijență în conducerea sau paza autovehiculului etc.;

b) existența unui prejudiciu produs persoanei păgubite;

c) existența unui raport de cauzalitate între prejudiciul suferit de persoana păgubită și fapta ilicită a deținătorului sau conducătorului autovehiculului care a produs accidentul;

d) culpa deținătorului sau conducătorului autovehiculului în săvârșirea faptei ilicite, cauzatoare a accidentului. Este în culpă cel care săvârșește fapta cu intenție, din neglijență sau imprudență.

Articolul 21

Asigurătorii acordă despăgubiri:

1. indiferent de locul în care a fost produs accidentul de autovehicul (pe drumuri publice, pe drumuri care nu sunt deschise circulației publice, în incinte și în orice alte locuri), atât în timpul deplasării, cât și în timpul staționării autovehiculului asigurat;

2. pentru pagubele produse de dispozitivele sau instalațiile cu care au fost echipate autovehiculele, precum și pentru pagubele cauzate de remorci, semiremorci ori atașate, dar numai în timpul în care acestea sunt atașate unui autovehicul asigurat, inclusiv pentru pagubele produse din cauza desprinderii accidentale a acestora de autovehicule;

3. dacă paguba a fost produsă din culpa conducătorului autovehiculului, prin fapta lucrului (când paguba își are cauza în însușirile, acțiunea sau interacțiunea lucrului), prin intermediul altui lucru antrenat de deplasarea autovehiculului, prin scurgerea, risipirea ori căderea accidentală a substanțelor, materialelor sau a obiectelor transportate.

Articolul 22

(1) În situația în care cel păgubit a contribuit din culpă la producerea accidentului sau la mărirea pagubei, cel chemat să răspundă va fi ținut răspunzător numai pentru partea din pagubă care îi este imputabilă (culpă comună). În astfel de situații întinderea răspunderii fiecărei persoane va fi cea rezultată din acte.

(2) În situația în care din acte nu rezultă întinderea răspunderii fiecărei persoane, aceasta se va stabili în cote egale, în raport cu numărul părților implicate în accident, fiecare având dreptul la despăgubire în proporția în care nu s-a făcut răspunzător de producerea accidentului.

Articolul 23

Asigurătorii nu acordă despăgubiri pentru:

1. cazurile în care deținătorul sau conducătorul autovehiculului asigurat nu are răspundere civilă, dacă accidentul a fost produs:

a) dintr-un caz de forță majoră;

b) din culpa exclusivă a persoanei păgubite;

c) din culpa exclusivă a unei terțe persoane;

2. pagubele produse bunurilor aparținând persoanelor fizice sau persoanelor juridice asigurate, dacă au fost provocate de un alt autovehicul aparținând aceleiași persoane fizice sau juridice, condus de un prepus al aceleiași persoane juridice ori de o altă persoană pentru care răspunde persoana fizică sau persoana juridică asigurată;

3. pagubele cauzate în situațiile în care deținătorul autovehiculului nu face dovada valabilității la data accidentului a poliței de asigurare obligatorie de răspundere civilă pentru pagube produse terților prin accidente de autovehicule sau răspunderea asigurătorului nu începuse;

4. pagubele situate sub limita minimă a despăgubirilor de asigurare prevăzute în actul normativ în vigoare la data producerii accidentului, pentru avarierea ori distrugerea bunurilor în unul și același accident, indiferent de numărul persoanelor păgubite și de numărul persoanelor răspunzătoare de producerea pagubei;

5. partea din prejudiciu care depășește limitele maxime ale despăgubirilor de asigurare prevăzute în actul normativ în vigoare la data producerii accidentului, produs în unul și același accident, indiferent de numărul persoanelor păgubite și de numărul persoanelor răspunzătoare de producerea pagubei;

6. amenzile de orice fel și cheltuielile penale la care ar fi obligat deținătorul sau conducătorul autovehiculului asigurat, răspunzător de producerea pagubei, precum și cheltuielile de executare a hotărârilor penale privind plata despăgubirilor;

7. cheltuielile făcute în procesul penal de deținătorul sau conducătorul autovehiculului asigurat, răspunzător de producerea pagubei, chiar dacă în cadrul procesului penal s-a soluționat și latura civilă;

8. sumele pe care conducătorul autovehiculului, răspunzător de producerea pagubei, este obligat să le plătească deținătorului care i-a încredințat autovehiculul asigurat pentru avarierea ori distrugerea acestui autovehicul;

9. pagubele produse persoanelor sau bunurilor transportate, dacă între deținătorul autovehiculului care a produs accidentul sau conducătorul auto răspunzător și persoanele păgubite a existat un raport contractual (civil, comercial, de muncă etc., cu titlu oneros sau gratuit);

10. pagubele produse la locul de muncă de dispozitivele sau instalațiile montate pe autovehicule, atunci când acestea sunt utilizate ca utilaje ori instalații de lucru;

11. pagubele produse prin accidente survenite în timpul operațiunilor de încărcare și de descărcare, acestea constituind riscuri ale activității profesionale;

12. pagubele produse ca urmare a transportului de produse periculoase (radioactive, ionizante, inflamabile, explozive, corosive, combustibile), care au determinat sau au agravat producerea pagubei;

13. pretențiile ca urmare a diminuării valorii bunurilor după reparație.

Capitolul II — Avizarea și constatarea pagubelor ↑ Cuprins

Articolul 24

(1) Pentru recuperarea pagubelor produse ca urmare a accidentelor de autovehicule persoanele păgubite se vor adresa societății de asigurare cu care deținătorul autovehiculului răspunzător de producerea accidentului a încheiat asigurarea obligatorie de răspundere civilă auto.

(2) Dacă pentru recuperarea prejudiciului persoana păgubită se adresează asigurătorului său de bunuri, constatarea avariilor, evaluarea și stabilirea despăgubirilor, efectuate cu respectarea prevederilor prezentelor norme, vor fi opozabile asigurătorului de răspundere civilă al persoanei vinovate.

Articolul 25

(1) Încuviințarea cu privire la stabilirea despăgubirii pe baza convenției dintre asigurați, persoane păgubite și asigurători se dă:

a) de către deținătorul autovehiculului răspunzător de producerea pagubei sau de conducătorul acestuia - numai în cazul în care despăgubirile nu urmează să fie recuperate potrivit prevederilor art. 58 din Legea nr. 136/1995, cu modificările ulterioare, - pe actele eliberate de autoritățile publice competente să constate și să cerceteze accidentele de autovehicule, pe înștiințarea sau pe procesul-verbal de constatare a pagubelor, întocmit de asigurător. Această încuviințare constituie și avizare de daună pentru asigurătorul de răspundere civilă;

b) de către persoana păgubită (în cazul persoanelor juridice, de reprezentantul acestora), pe procesul-verbal de constatare a pagubelor, întocmit de asigurător în dublu exemplar.

(2) În situațiile prevăzute la alin. (1), în cazul persoanelor fizice încuviințarea poate fi dată de soția (soțul) asiguratului, respectiv a (al) persoanei păgubite, ori, în caz de imposibilitate a ambilor soți (spitalizare, deces, detenție, lipsă îndelungată din localitate etc.), de oricare dintre următoarele persoane majore: copii, părinți, surori sau frați ai asiguratului, respectiv ai persoanei păgubite ori ai soției (soțului) acestora.

Articolul 26

Deschiderea dosarului de daună, precum și constatarea pagubelor se efectuează și în cazurile în care nu s-a primit încă înștiințarea de la asiguratul răspunzător de producerea pagubei, însă persoanele păgubite se prezintă la asigurătorul acestuia cu dovezi privind răspunderea asiguratului, cauzele și împrejurările accidentului.

Articolul 27

(1) Procesul-verbal de constatare a pagubelor se semnează de toate persoanele care iau parte la întocmirea acestuia.

(2) Eventualele obiecții ale părților cu privire la pagubele constatate vor fi menționate în procesul-verbal sau într-o anexă la acesta.

(3) Eventualele modificări în cuprinsul procesului-verbal trebuie certificate sub semnătura acelorași persoane care l-au semnat.

(4) Dacă prin demontarea sau reparația bunului avariat au rezultat și alte pagube produse ca urmare a accidentului, ce nu au putut fi constatate inițial, se va întocmi un proces-verbal suplimentar de constatare a pagubelor, cu participarea acelorași persoane care au luat parte la constatarea inițială.

Articolul 28

După efectuarea constatării asigurătorul este obligat să elibereze păgubitului o copie de pe procesul-verbal de constatare a pagubelor, întocmit de asigurător, prin care să indice numărul de dosar deschis, piesele constatate ca avariate în accident și soluțiile tehnice adoptate (înlocuire sau reparație), precum și lista documentelor necesare a fi depuse de către păgubit pentru finalizarea dosarului de daună și efectuarea plății.

Articolul 29

Asigurătorii pot acorda despăgubiri și în cazul în care persoana păgubită a procedat la repararea autovehiculului avariat înainte ca asigurătorii să efectueze constatarea pagubei, dacă împrejurările și cauzele producerii evenimentului asigurat, precum și cuantumul pagubei rezultă din actele aflate la dosar. În asemenea situații stabilirea mărimii avariilor și a cuantumului pagubelor se va face în baza datelor consemnate în actele încheiate de organele de poliție, unitățile de pompieri sau celelalte autorități publice competente, a documentațiilor privind costul efectiv al reparațiilor efectuate, coroborate cu prețurile practicate de unitățile de specialitate, a declarațiilor scrise ale păgubitului și ale martorilor și a altor dovezi prezentate, coroborate cu propriile constatări ale asigurătorului, rezultate în urma examinării reparațiilor executate autovehiculului și, după caz, a eventualelor părți componente sau piese avariate înlocuite, precum și cu investigațiile în legătură cu dinamica accidentului, localizarea acestuia etc. Și în aceste cazuri datele constatate vor fi consemnate în procesul-verbal de constatare a pagubelor la autovehicule, care va fi semnat de toate persoanele care iau parte la întocmirea acestuia.

Capitolul III — Stabilirea despăgubirilor ↑ Cuprins

Articolul 30

Despăgubirile se stabilesc pe baza convenției dintre asigurat, persoana păgubită și asigurător ori, în cazul în care nu s-a realizat înțelegerea, prin hotărâre judecătorească definitivă și irevocabilă pronunțată în România.

Articolul 31

(1) Stabilirea despăgubirilor pe baza convenției dintre asigurați, persoanele păgubite și asigurători se poate face în cazurile în care, din actele încheiate de organele de poliție, unitățile de pompieri sau celelalte autorități publice competente să constate și să cerceteze accidentele de autovehicule, precum și din înștiințarea asiguraților, respectiv a conducătorilor auto vinovați, rezultă răspunderea civilă a deținătorului sau a conducătorului autovehiculului asigurat în producerea pagubei, iar persoana păgubită face dovada prejudiciului suferit.

(2) În cazul avarierii sau distrugerii bunurilor, dacă autoritățile publice nu au reținut elemente determinante cu privire la cauzele și la împrejurările producerii accidentului de autovehicule ori la pagubele cauzate, acestea pot fi dovedite prin orice mijloc legal de probă.

Articolul 32

Despăgubirile nu pot fi stabilite pe baza convenției dintre asigurați, persoanele păgubite și asigurători, dacă, potrivit legii, nu se prevede altfel, în cazul în care:

1. persoanele care formulează pretenții de despăgubiri sunt soțul(soția) sau persoane care se află în întreținerea deținătorului ori a conducătorului autovehiculului asigurat, răspunzător de producerea pagubei;

2. persoanele care formulează pretenții de despăgubiri, în cazurile de vătămări corporale ori de deces, sunt copiii, părinții, frații sau surorile deținătorului ori conducătorului autovehiculului asigurat, răspunzător de producerea pagubei, și care nu se află în întreținerea acestora;

3. se formulează pretenții de despăgubiri pentru lipsa de folosință a bunului avariat ori distrus, pentru partea respectivă de despăgubire, cu excepția lipsei de folosință a mijloacelor de transport avariate aparținând agenților economici care au ca obiect de activitate transporturi de mărfuri sau de persoane, cu plată, dar numai pentru timpul normat necesar efectuării reparației pagubelor produse la mijloacele de transport. Partea de despăgubire aferentă lipsei de folosință se determină luându-se în calcul tarifele pentru transporturi de mărfuri sau de persoane practicate de păgubit la data producerii pagubei. Sarcina probei aparține păgubitului și se face cu înscrisuri doveditoare;

4. se formulează pretenții având ca obiect daunele morale;

5. se formulează pretenții de despăgubiri pentru: hârtii de valoare, acte, manuscrise, bijuterii, pietre prețioase, obiecte de artă, obiecte din platină, aur sau argint, mărci poștale, timbre, precum și pentru dispariția sau distrugerea banilor;

6. nu se pot trage concluzii cu privire la persoana răspunzătoare de producerea pagubei, la cauzele și împrejurările producerii accidentului, precum și la cuantumul pagubelor produse.

Articolul 33

În cazul în care accidentul de autovehicul face obiectul unui proces penal, despăgubirile pot fi stabilite pe baza convenției dintre asigurați, păgubiți și asigurători, în cazul în care:

1. potrivit legii, acțiunea penală poate fi stinsă prin împăcarea părților;

2. deși hotărârea instanței penale a rămas definitivă și irevocabilă, stabilirea despăgubirilor civile ar urma să se facă ulterior;

3. deși acțiunea penală nu poate fi stinsă prin împăcarea părților, sunt îndeplinite cumulativ următoarele condiții:

a) s-a dat rechizitoriu de trimitere în judecata sau din actele încheiate de autoritățile publice, semnate fără obiecții de deținătorul ori conducătorul autovehiculului asigurat, răspunzător de producerea pagubei, rezultă cu certitudine atât răspunderea civilă a acestora, pagubele cauzate, cât și vinovăția penală a conducătorului auto care urmează să fie trimis în judecată după finalizarea cercetărilor aflate în curs;

b) s-a dat acordul pentru stabilirea despăgubirii pe baza convenției dintre asigurat, persoana păgubită și asigurător;

c) persoana păgubită își ia un angajament scris prin care se obligă să restituie de îndată, parțial sau total, despăgubirea primită, în funcție de hotărârea instanței penale în ceea ce privește fapta, făptuitorul și vinovăția;

d) conducătorul autovehiculului, răspunzător de producerea pagubei, își ia un angajament scris privind recuperarea despăgubirii, în cazul aplicării prevederilor art. 58 din Legea nr. 136/1995, cu modificările ulterioare.

Articolul 34

La stabilirea despăgubirii, în cazul avarierii sau distrugerii bunurilor, se iau ca bază de calcul pretențiile formulate de persoanele păgubite, avându-se în vedere prevederile legale privind acoperirea cuantumului pagubelor aduse bunurilor, fără a se depăși diferența dintre valoarea acestora din momentul producerii accidentului și valoarea rămasă și nici limita maximă a despăgubirilor de asigurare, prevăzută în prezentele norme.

Articolul 35

(1) În cazul în care cuantumul despăgubirilor ca urmare a avarierii ori distrugerii bunurilor aparținând mai multor persoane în unul și același accident de autovehicul depășește, la data producerii accidentului, limita maximă prevăzută în actul normativ în vigoare la data producerii accidentului, în care se cuprind și cheltuielile făcute în procesul civil, indiferent de numărul persoanelor păgubite și de numărul persoanelor răspunzătoare de producerea pagubei, despăgubirile se acordă, în limita acestei sume, fiecărei persoane păgubite, proporțional cu raportul dintre limita maximă și totalul cuantumului despăgubirilor.

(2) În cazul în care cuantumul despăgubirilor ca urmare a vătămărilor corporale sau a decesului mai multor persoane în unul și același accident de autovehicul depășește, la data producerii accidentului, limita maximă prevăzută în actul normativ în vigoare la data producerii accidentului, în care se cuprind și cheltuielile făcute în procesul civil, indiferent de numărul persoanelor păgubite și de numărul persoanelor răspunzătoare de producerea pagubei, despăgubirile se acordă în limita acestei sume, proporțional cu prejudiciul suferit de fiecare persoană păgubită, fără însă a se depăși la data producerii accidentului, pentru fiecare persoană vătămată, limita pe persoană, prevăzută în actul normativ în vigoare la data producerii accidentului.

Secțiunea A — Stabilirea despăgubirilor în cazul avarierii sau distrugerii autovehiculelor/vehiculelor

Articolul 36

(1) Despăgubirile pentru autovehicule nu pot depăși cuantumul pagubei, diferența dintre valoarea autovehiculului la data producerii accidentului și valoarea rămasă și nici valoarea maximă a despăgubirilor prevăzută la art. 10 alin. (1) lit. a).

(2) Prin valoare rămasă se înțelege valoarea acelor părți din autovehicul rămase neavariate, fără a se putea depăși 25% din valoarea autovehiculului.

(3) Cuantumul pagubei la autovehicule este egal cu costul reparațiilor părților componente sau pieselor avariate ori cu costul de înlocuire a acestora, inclusiv cheltuielile pentru materiale, precum și cele de demontare și montare aferente reparațiilor și înlocuirilor necesare ca urmare a pagubelor produse prin respectivul accident de autovehicul, stabilite la prețurile practicate de unitățile de specialitate. Prin unități de specialitate se înțelege persoanele juridice, legal autorizate, care au în obiectul lor de activitate comercializarea de autovehicule, părți componente, piese înlocuitoare și a materialelor pentru acestea (cu excepția celor în regim de consignație) și/sau executarea de lucrări de întreținere și reparație la autovehicule.

(4) La avarierea unui ansamblu sau subansamblu se ia în considerare înlocuirea numai a părților componente sau a pieselor care au fost avariate.

(5) Prin părți componente sau piese care necesită înlocuirea se înțelege numai cele a căror reparare sau folosire, chiar reparate, nu mai este posibilă din punct de vedere tehnic datorită gradului de avariere a acestora ori, cu toate că repararea este posibilă, costul de reparație, inclusiv cheltuielile pentru materiale, precum și cele de demontare și montare aferente depășesc valoarea de nou a părții componente sau a piesei respective, inclusiv cheltuielile pentru materiale, precum și cele de demontare și montare aferente.

(6) Se consideră că a fost necesară revopsirea integrală a autovehiculului atunci când părțile avariate din cauza accidentului reprezintă minimum 50% din suprafața totală exterioară a autovehiculului respectiv.

(7) Prețurile părților componente, ale pieselor înlocuitoare noi și ale materialelor sunt cele practicate de unitățile de specialitate.

(8) În cazurile în care pentru repararea autovehiculelor a fost necesară procurarea directă de către deținător a unor părți componente, piese sau materiale, cu plata în valută, costul acestora este egal cu costul de achiziție prevăzut în actele de cheltuieli prezentate (inclusiv cheltuielile de transport și taxe vamale, exclusiv T.V.A. aferentă), echivalat în lei la cursul de schimb al pieței valutare comunicat de Banca Națională a României la data efectuării plății facturii de către păgubit. În aceste cazuri costul părților componente, pieselor sau materialelor nu va depăși prețurile de vânzare practicate de unitățile de specialitate din România, dacă acestea sunt comercializate și în România.

(9) Costul reparațiilor efectuate la autovehicule se stabilește pe baza documentelor eliberate de unitățile de specialitate.

(10) În cazul în care reparațiile autovehiculului se efectuează în regie proprie sau se solicită plata despăgubirii înainte de efectuarea reparațiilor, costul acestora se stabilește pe baza evaluării asigurătorului și, dacă este cazul, a documentelor justificative privind plățile făcute, prezentate ulterior efectuării reparațiilor. În astfel de cazuri cheltuielile cu manopera și costul reparațiilor nu pot depăși, pentru părți componente, piese sau materiale, prețurile de vânzare și tarifele pentru manoperă practicate de unitățile de specialitate.

(11) Dacă pentru unele părți componente sau piese ale autovehiculului nu există prețuri practicate de unitățile de specialitate, valoarea de nou a acestora se stabilește pe baza prețurilor din cataloagele pentru piese de schimb sau, în lipsă, prin asimilare cu prețurile din cataloage sau practicate de unitățile de specialitate, pentru părțile componente ori piesele unor autovehicule similare. În cazul în care prețurile din cataloage sunt exprimate în valută, se va calcula echivalentul în lei la cursul de schimb al pieței valutare comunicat de Banca Națională a României la data producerii accidentului.

Articolul 37

(1) Valoarea autovehiculului la data producerii accidentului se stabilește scăzându-se din valoarea de nou a acestuia uzura corespunzătoare.

(2) Modalitatea de stabilire a valorii de nou și a uzurii corespunzătoare, prevăzute de prezentele norme, se aplică inclusiv în cazul despăgubirii stabilite prin hotărâre judecătorească.

Articolul 38

Prin valoarea de nou a autovehiculelor avariate se înțelege:

a) prețul de comercializare practicat de unitățile de specialitate din România la data producerii accidentului;

b) pentru autovehiculele care nu se comercializează în România, prețul corespunzător din cataloagele de specialitate, echivalat în lei la cursul de schimb al pieței valutare comunicat de Banca Națională a României la data producerii accidentului;

c) pentru tipurile de autovehicule la care nu există prețuri stabilite sau pentru tipuri ori modele care nu se mai fabrică, valoarea stabilită prin asimilare cu prețul de vânzare*1), practicat la data accidentului, al unor autovehicule care au caracteristici tehnice similare din producția internă sau externă.

---------

*1) În lipsa acestor prețuri se pot avea în vedere prețurile corespunzătoare din cataloagele de specialitate.

Articolul 39

(1) Uzura autovehiculului avariat se stabilește în raport cu vechimea, utilizarea și starea de întreținere a acestuia la data producerii accidentului. La stabilirea uzurii se ține seama de costul reparațiilor curente sau capitale, inclusiv de costul de înlocuire a părților componente sau a pieselor executate înainte de accident, pentru menținerea stării tehnice corespunzătoare a autovehiculului. Valoarea acestora se stabilește în baza documentațiilor privind costul efectiv al reparațiilor sau al înlocuirilor respective.

(2) Criteriile pentru stabilirea uzurii în cazul pagubelor produse la autovehicule sunt cele prevăzute în anexa nr. 1.

Articolul 40

Se acordă despăgubiri și pentru:

1. acoperirea cheltuielilor făcute în vederea limitării pagubelor, dacă au fost necesare ca urmare a accidentului și sunt probate cu documente justificative;

2. în cazul autovehiculelor avariate care nu se mai pot deplasa prin forța proprie:

a) acoperirea cheltuielilor de transport al autovehiculului (cu excepția cazurilor de daună totală) la unitatea de specialitate din România, cea mai apropiată de locul accidentului, care poate face reparația, sau la locul cel mai apropiat de adăpostire a autovehiculului;

b) cheltuielile de transport până la localitatea de domiciliu a persoanelor care au efectuat voiajul în autovehiculul avariat, fără a se putea depăși tariful prevăzut pentru transportul cu trenul clasa a II-a;

c) cheltuielile de transport al mărfurilor aflate în autovehicul, inclusiv remorca/semiremorca tractată de acesta, până la destinație;

d) cheltuielile prevăzute mai sus trebuie probate cu documente justificative.

Articolul 41

În cazul persoanei păgubite cu domiciliul/sediul în străinătate, deținătoare a autovehiculului înmatriculat în străinătate:

1. dacă reparația s-a efectuat în străinătate, despăgubirile urmând a se plăti în valută, costul reparației este cel prevăzut în documentația de reparație, avându-se în vedere avariile constatate de asigurător, precum și eventualele avarii suplimentare constatate cu ocazia efectuării reparației, dacă producerea acestora se justifică prin dinamica accidentului;

2. în cazul în care reparația s-a făcut în România și se solicită plata despăgubirii în valută, calcularea în valută a costurilor reparației, stabilite în lei, se face la cursul de schimb al pieței valutare comunicat de Banca Națională a României la data la care păgubitul a efectuat plata facturii de reparații;

3. în cazul în care se solicită plata despăgubirii înainte de efectuarea reparațiilor, costul pagubelor se stabilește pe baza evaluării făcute de asigurător, avându-se în vedere constatările reținute de autoritățile publice competente, cercetările efectuate de asigurător în legătură cu dinamica accidentului și întinderea prejudiciului, precum și, dacă este cazul, documentele prezentate ulterior privind plățile efectiv făcute de cel păgubit. Calcularea în valută a despăgubirilor stabilite în lei se face la cursul de schimb al pieței valutare comunicat de Banca Națională a României la data propunerii făcute de către asigurător persoanei păgubite și acceptate de către aceasta;

4. în cazul în care se solicită plata în lei a despăgubirii stabilite în valută, se va calcula echivalentul în lei al acesteia la cursul de schimb al pieței valutare comunicat de Banca Națională a României la data propunerii făcute de către asigurător persoanei păgubite și acceptate de către aceasta;

5. calcularea în valută a limitelor privind cuantumul despăgubirilor prevăzute în reglementarea în vigoare la data producerii accidentului se face la cursul de schimb al pieței valutare comunicat de Banca Națională a României la data producerii accidentului.

Articolul 42

În cazurile în care despăgubirile urmează să fie recuperate potrivit art. 58 din Legea nr. 136/1995, cu modificările ulterioare, suma de recuperat reprezintă:

a) despăgubirea stabilită în lei, în cazul în care plata acesteia s-a făcut de către asigurător în lei;

b) despăgubirea stabilită și plătită în valută, echivalată în lei la cursul de schimb al pieței valutare comunicat de Banca Națională a României la data efectuării plății externe de către asigurător.

Secțiunea B — Stabilirea despăgubirilor în cazul vătămării corporale sau al decesului persoanelor

Articolul 43

La stabilirea despăgubirilor pe baza convenției dintre asigurați, persoanele păgubite și asigurători, în cazul vătămării corporale sau al decesului unor persoane, se au în vedere următoarele:

1. în caz de vătămare corporală:

a) diferența dintre veniturile nete ale persoanei vătămate și indemnizația primită din fondurile persoanei juridice sau fizice la care salariatul își desfășoară activitatea și/sau, după caz, din fondurile bugetului asigurărilor sociale de stat, pe perioada spitalizării și a concediului medical;

b) venitul mediu lunar net realizat din activități desfășurate de către persoana vătămată, probat cu documente justificative, în cazul persoanelor care nu au calitatea de salariat;

c) salariul de bază minim brut pe economie, în cazul persoanelor păgubite aflate la data producerii accidentului în ultimul an de studii sau calificare;

d) eventualele cheltuieli prilejuite de accident (cheltuieli cu transportul persoanei accidentate, de tratament, de spitalizare, pentru recuperare, pentru proteze, pentru alimentație suplimentară, conform prescripțiilor medicale), probate cu documente justificative și care nu sunt suportate din fondurile de asigurări sociale prevăzute de reglementările în vigoare;

e) cheltuieli cu îngrijitori pe perioada incapacității de muncă, dacă prin certificat medical se recomandă acest lucru, însă nu mai mult de salariul de bază minim brut pe economie;

2. în caz de deces:

a) cheltuielile de înmormântare, inclusiv piatra funerară, precum și cele efectuate cu îndeplinirea ritualurilor religioase, probate cu documente justificative;

b) cheltuielile de transport al cadavrului, inclusiv cele de îmbălsămare, probate cu documente justificative, de la localitatea unde a avut loc decesul până la localitatea în care se face înmormântarea;

c) veniturile nete nerealizate și eventuale alte cheltuieli rezultate în perioada de la data producerii accidentului și până la data decesului, prevăzute la pct. 1, dacă acestea au fost cauzate de producerea accidentului.

Secțiunea C — Stabilirea despăgubirilor în cazul avarierii sau distrugerii bunurilor, altele decât cele prevăzute la secțiunile A și D

Articolul 44

(1) Despăgubirile pentru clădiri, construcții sau alte bunuri se stabilesc pe baza prețurilor existente pe piață la data producerii riscului asigurat, în limitele prevăzute la art. 10 alin. (1) lit. a).

(2) În cazul în care persoanele păgubite prezintă documentații tehnice (devize de reparații sau alte evaluări), acestea pot fi luate în considerare la stabilirea despăgubirii, după verificarea prealabilă făcută de asigurător.

Secțiunea D — Stabilirea despăgubirilor în cazul vătămării sau pieirii animalelor

Articolul 45

(1) Despăgubirile pentru animale se stabilesc pe baza valorii pe piața locală a animalului respectiv la data producerii accidentului.

(2) Păgubitul va prezenta o adeverință de la primărie, din care să rezulte că este proprietarul animalului respectiv.

(3) În cazul animalelor care se impune a fi sacrificate, iar carnea poate fi valorificată, se va lua în calculul recuperării suma primită pentru cantitatea de carne valorificată.

Capitolul IV — Plata despăgubirilor ↑ Cuprins

Articolul 46

(1) Asigurătorul va efectua plata despăgubirilor în termen de cel mult 20 de zile calendaristice de la data depunerii de către persoana păgubită a ultimului document necesar finalizării dosarului de daune. Persoana păgubită va specifica în cererea de despăgubire modalitatea de plată: în numerar sau prin ordin de plată, în cont bancar personal sau în contul bancar al unității de specialitate care a efectuat reparația.

(2) Prevederile alin. (1) se aplică și în cazul în care în drepturile persoanei păgubite s-a subrogat asigurătorul acesteia, conform prevederilor art. 22 din Legea nr. 136/1995, cu modificările ulterioare, astfel:

a) dacă nu există obiecții asupra sumelor solicitate, acestea se vor achita în cel mult 20 de zile calendaristice;

b) dacă există obiecții asupra acestor sume, acestea se vor comunica solicitantului în termen de cel mult 15 zile calendaristice, urmând ca în termen de cel mult 20 de zile calendaristice de la soluționarea obiecțiunilor să se efectueze plata.

(3) Față de termenele prevăzute mai sus asigurătorul de răspundere civilă pentru pagube produse terților prin accidente de autovehicule va reactualiza cuantumul despăgubirii cu o cotă procentuală de 0,1% pentru fiecare zi de întârziere în efectuarea plăților.

Articolul 47

(1) O dată cu încasarea despăgubirii persoana păgubită va menționa în scris că a fost integral despăgubită pentru pagubele suferite și că nu mai are nici o pretenție de la asigurător în legătură cu paguba respectivă.

(2) În situația efectuării plății de către asigurător direct în contul bancar al persoanei păgubite, aceasta se consideră a fi integral despăgubită dacă în termen de 30 de zile de la data intrării sumei în contul său bancar nu a notificat asigurătorului eventualele obiecții referitoare la cuantumul despăgubirii.

Capitolul V — Dispoziții finale ↑ Cuprins

Articolul 48

(1) În cazurile în care nu s-a realizat convenția și despăgubirile se stabilesc prin hotărâre judecătorească, asigurătorul va acorda despăgubiri fără a mai fi necesară încuviințarea asiguratului, în baza hotărârii judecătorești rămase definitivă, irevocabilă și învestită cu formulă executorie, cu respectarea prevederilor Legii nr. 136/1995, cu modificările ulterioare, și ale prezentelor norme.

(2) În cazul obligării la prestații bănești periodice, sumele stabilite în condițiile prevăzute la alin. (1) se vor plăti până la reducerea sau încetarea stării de nevoie ori a incapacității de muncă, ținându-se seama de deciziile de pensionare, certificatele medicale și de alte dovezi care stabilesc aceste situații, cu respectarea limitelor maxime de despăgubire prevăzute la art. 10 alin. (1) lit. b).

Articolul 49

În cazul în care după plata despăgubirilor pentru vătămări corporale, stabilite prin hotărâre a organului de jurisdicție competent, intervine decesul victimei ca urmare a aceluiași accident, se vor stabili despăgubiri pe baza convenției dintre părți pentru cheltuielile prevăzute la art. 43 pct. 2.

Articolul 50

Convenția dintre asigurați, persoanele păgubite și asigurători are caracter total, necondiționat, definitiv și stinge toate pretențiile decurgând din pagubele care erau sau puteau fi cunoscute la data realizării convenției, pentru pagubele ce s-au acoperit pe această cale, cu excepția situației în care ulterior plății despăgubirii pentru vătămări corporale starea persoanei păgubite s-a agravat ori a intervenit decesul acesteia, ca urmare a aceluiași accident.

Articolul 51

Asigurătorii autorizați pentru practicarea asigurării de răspundere civilă pentru pagube produse terților prin accidente de autovehicule sunt obligați să comunice asiguraților condițiile privind această asigurare, prevăzute de prezentele norme.

Articolul 52

Pentru respectarea intereselor asiguraților Comisia de Supraveghere a Asigurărilor, prin atribuțiile sale, analizează și rezolvă eventualele reclamații primite de la asigurați sau alte persoane fizice și juridice care apelează la serviciile asigurătorilor ori brokerilor de asigurare, putând lua măsuri împotriva nerespectării condițiilor prevăzute în prezentele norme, potrivit art. 54.

Articolul 53

La primirea despăgubirii pe baza convenției persoana păgubită își ia un angajament scris, prin care se obligă să restituie de îndată despăgubirea primită, în cazul în care actele încheiate de organele de poliție, de unitățile de pompieri sau de alte autorități competente să cerceteze accidentele de autovehicule sunt anulate.

Articolul 54

Nerespectarea prevederilor prezentelor norme de către societățile de asigurare se sancționează în condițiile și potrivit prevederilor art. 8 și 39 din Legea nr. 32/2000, cu modificările ulterioare.

Articolul 55

Anexele nr. 1, 2, 3, 4, 5, 6a), 6b) și 7 fac parte integrantă din prezentele norme.

Anexa 1

-------

la norme

--------

CRITERII

pentru stabilirea uzurii în cazul pagubelor produse la autovehicule

Articolul 1

(1) Pentru stabilirea valorii autovehiculelor la data producerii evenimentului asigurat, din valoarea de nou a acestora se scade uzura valorică. Prin uzură valorică se înțelege acea parte din valoarea autovehiculului ce se pierde prin vechime, întrebuințare sau stare de întreținere.

(2) Uzura valorică se calculează prin aplicarea unui coeficient de uzură asupra valorii de nou a autovehiculului la data producerii evenimentului asigurat.

(3) Coeficientul de uzură se stabilește în funcție de gradul de întrebuințare (parcurs) a autovehiculului, exprimat în kilometri, precum și de vechimea în exploatare, exprimată în unități de timp (ani), diferențiată pe categorii de autovehicule, potrivit tabelelor coeficienților de uzură nr. 1 și 2.

(4) Pentru stabilirea coeficientului de uzură a unui autovehicul sunt necesare:

a) data introducerii în exploatare de nou a autovehiculului respectiv, menționată în documentele de identificare a acestuia (carte de identitate, certificat de înmatriculare etc.) sau, în lipsă, anul de fabricație de pe placa de origine a autovehiculului;

b) parcursul în kilometri realizat de autovehiculul respectiv de la data introducerii lui în exploatare de nou și până la data producerii evenimentului asigurat.

Articolul 2

(1) Pentru autovehiculele la care se cunosc datele menționate la art. 1 alin. (4), pentru stabilirea coeficientului de uzură a autovehiculului avariat se caută în tabelul coeficienților de uzură linia corespunzătoare vechimii în exploatare (în ani) și coloana corespunzătoare stării de întreținere medie (coeficienții de uzură din această coloană au fost determinați pentru un parcurs mediu anual de 10.000 km), la intersecția cărora se va găsi coeficientul de uzură respectiv.

(2) În cazul în care există diferențe între parcursul real și cel rezultat utilizându-se media anuală, coeficientul corespunzător stării de întreținere medie se va corecta cu 0,6% pentru fiecare 1.000 km*), fără a se putea depăși coeficienții corespunzători stărilor de întreținere bună sau satisfăcătoare.

----------

*) Corecția se va face prin adunare, dacă parcursul real este mai mare de 10.000 km/an, ori prin scădere, dacă parcursul real este mai mic.

Articolul 3

(1) Pentru autovehiculele la care nu se cunoaște parcursul (km) realizat până la data producerii evenimentului asigurat sau acesta nu este în concordanță cu starea tehnică a autovehiculului respectiv, coeficientul de uzură a autovehiculului avariat se stabilește în funcție de vechimea în exploatare și starea de întreținere a acestuia, prevăzute în tabelele coeficienților de uzură nr. 1 și 2.

(2) Starea de întreținere a unui autovehicul se clasifică în: bună, medie și satisfăcătoare.

(3) Stabilirea stării de întreținere a autovehiculului se face potrivit stării acestuia dinainte de producerea evenimentului asigurat, pe baza criteriilor de mai jos:

a) stare de întreținere bună

Autovehiculul prezintă: integritatea elementelor caroseriei, barelor de protecție și capacelor de roți; vopseaua intactă, fără exfolieri sau urme aparente de rugină a tablei; tapițeria fără pete, urme de uzură prematură sau rupturi; cauciucuri uzate uniform, fără să prezinte uzuri accentuate pe flancuri ca urmare a unui reglaj necorespunzător al direcției; motorul fără scurgeri de ulei pe părțile laterale sau pe capotajele interioare ale spațiului afectat acestuia;

b) stare de întreținere medie

Autovehiculul prezintă: deformări ale caroseriei, barelor de protecție sau capacelor de roți până la 10 dmp însumat pe întreaga suprafață exterioară; degradări ale vopselei în ceea ce privește luciul, cu urme de rugină aparentă pe o suprafață totală până la 10 dmp, cu exfolieri pe o suprafață totală până la 0,5 cmp sau orice alte zgârieturi; pete pe tapițeria scaunelor;

c) stare de întreținere satisfăcătoare

Autovehiculul prezintă: deformări ale caroseriei, barelor de protecție și capacelor de roți mai mari de 10 dmp însumat pe întreaga suprafață exterioară: degradări ale vopselei, pierderea totală a luciului, cu exfolieri pe o suprafață totală mai mare de 0,5 cmp, cu urme pronunțate de rugină aparentă și zgârieturi; tapițeria deteriorată și murdară; cauciucurile uzate neuniform, cu accentuări pe unul dintre flancuri, ca urmare a unui reglaj necorespunzător al direcției; motorul cu urme de ulei pe părțile superioare și laterale ca urmare a scurgerilor la capacul distribuției, al chiulasei sau pe lângă garniturile de etanșare; joc mare la volanul direcției.

(4) Cunoscându-se data introducerii în exploatare de nou și starea sa de întreținere justificată tehnic, pentru stabilirea coeficientului de uzură a autovehiculului avariat se caută în tabelul coeficienților de uzură linia orizontală corespunzătoare vechimii în exploatare (în ani) a acestuia și se stabilește un coeficient de uzură cuprins între cei corespunzători stării de întreținere bună și satisfăcătoare.

Articolul 4

(1) Pentru autovehiculele care aveau executate înainte de data producerii evenimentului asigurat reparații curente, inclusiv înlocuiri ale părților componente sau ale pieselor originale, stabilirea coeficientului de uzură se face pe baza relației:

Ur = U x K,

în care:

Ur = coeficientul de uzură recalculat al autovehiculului;

U = coeficientul de uzură rezultat din tabelele coeficienților de uzură, în baza datelor menționate mai sus;

K = coeficientul de corecție a uzurii (A-a)/A,

în care:

A = valoarea de nou a autovehiculului avariat;

a = costul total al reparațiilor curente, inclusiv al înlocuirilor de părți componente sau de piese originale executate înainte de data producerii evenimentului asigurat, exclusiv cele efectuate ca urmare a unor accidente sau a unor defecte de fabricație, pentru menținerea ori îmbunătățirea stării tehnice corespunzătoare a autovehiculului, în baza documentațiilor privind costul efectiv al acestora.

(2) Nu se pot lua în calcul coeficienți de uzură (U) inferiori coeficienților minimali sau superiori celor maximali, pentru vechimea în exploatare, parcursul realizat și starea de întreținere a autovehiculului avariat, prevăzuți în tabelele coeficienților de uzură nr. 1 și 2.

TABELUL COEFICIENȚILOR DE UZURA Nr. 1 pentru autovehicule a căror masa totala maxima autorizata nu depășește 3,5 t și pentru cele al căror număr de locuri pe scaune nu este mai mare de 9 ┌─────────┬───────────────────────────────────────────────────────────────────┐ │ │ Coeficient de uzura (%) │ │ ├────────────────┬──────────────────────┬───────────────────────────┤ │ Ani │ Stare de │ Stare de │ Stare de │ │ │întreținere │ întreținere │ întreținere │ │ │ buna │ medie │ satisfăcătoare │ ├─────────┼────────────────┼──────────────────────┼───────────────────────────┤ │ 1 │ 0 │ 4 │ 6 │ │ ├────────────────┼──────────────────────┼───────────────────────────┤ │ │ 5 │ 9 │ 13 │ ├─────────┼────────────────┼──────────────────────┼───────────────────────────┤ │ 2 │ 12 │ 18 │ 28 │ │ ├────────────────┼──────────────────────┼───────────────────────────┤ │ │ 18 │ 28 │ 35 │ ├─────────┼────────────────┼──────────────────────┼───────────────────────────┤ │ 3 │ 23 │ 33 │ 40 │ │ ├────────────────┼──────────────────────┼───────────────────────────┤ │ │ 26 │ 37 │ 45 │ ├─────────┼────────────────┼──────────────────────┼───────────────────────────┤ │ 4 │ 30 │ 42 │ 50 │ │ ├────────────────┼──────────────────────┼───────────────────────────┤ │ │ 34 │ 45 │ 53 │ ├─────────┼────────────────┼──────────────────────┼───────────────────────────┤ │ 5 │ 37 │ 48 │ 56 │ │ ├────────────────┼──────────────────────┼───────────────────────────┤ │ │ 41 │ 52 │ 59 │ ├─────────┼────────────────┼──────────────────────┼───────────────────────────┤ │ 6 │ 45 │ 55 │ 62 │ │ ├────────────────┼──────────────────────┼───────────────────────────┤ │ │ 48 │ 58 │ 65 │ ├─────────┼────────────────┼──────────────────────┼───────────────────────────┤ │ 7 │ 51 │ 62 │ 69 │ │ ├────────────────┼──────────────────────┼───────────────────────────┤ │ │ 53 │ 65 │ 72 │ ├─────────┼────────────────┼──────────────────────┼───────────────────────────┤ │ 8 │ 56 │ 67 │ 75 │ │ ├────────────────┼──────────────────────┼───────────────────────────┤ │ │ 58 │ 70 │ 78 │ ├─────────┼────────────────┼──────────────────────┼───────────────────────────┤ │ 9 │ 60 │ 72 │ 80 │ │ ├────────────────┼──────────────────────┼───────────────────────────┤ │ │ 61 │ 73 │ 82 │ ├─────────┼────────────────┼──────────────────────┼───────────────────────────┤ │ 10 │ 62 │ 74 │ 84 │ │ ├────────────────┼──────────────────────┼───────────────────────────┤ │ │ 63 │ 75 │ 85 │ ├─────────┼────────────────┼──────────────────────┼───────────────────────────┤ │ peste │ │ │ │ │ 10 │ 63 │ 75 │ 85 │ └─────────┴────────────────┴──────────────────────┴───────────────────────────┘

NOTA: Coeficienții de uzura din tabel, corespunzători anilor de vechime, sunt stabiliți diferențiat, pe acești ani, pentru jumătate de an și pentru un an întreg de vechime.

TABELUL COEFICIENȚILOR DE UZURA Nr. 2 pentru autovehicule a căror masa totala maxima autorizata depășește 3,5 t și pentru cele al căror număr de locuri pe scaune este mai mare de 9 ┌─────────┬───────────────────────────────────────────────────────────────────┐ │ │ Coeficient de uzura (%) │ │ ├─────────────────┬─────────────────────┬───────────────────────────┤ │ Ani │ Stare de │ Stare de │ Stare de │ │ │întreținere │ întreținere │ întreținere │ │ │ buna │ medie │ satisfăcătoare │ ├─────────┼─────────────────┼─────────────────────┼───────────────────────────┤ │ 1 │ 0 │ 5 │ 7 │ │ ├─────────────────┼─────────────────────┼───────────────────────────┤ │ │ 6 │ 10 │ 15 │ ├─────────┼─────────────────┼─────────────────────┼───────────────────────────┤ │ 2 │ 12 │ 20 │ 27 │ │ ├─────────────────┼─────────────────────┼───────────────────────────┤ │ │ 18 │ 25 │ 34 │ ├─────────┼─────────────────┼─────────────────────┼───────────────────────────┤ │ 3 │ 23 │ 30 │ 39 │ │ ├─────────────────┼─────────────────────┼───────────────────────────┤ │ │ 28 │ 35 │ 44 │ ├─────────┼─────────────────┼─────────────────────┼───────────────────────────┤ │ 4 │ 33 │ 40 │ 48 │ │ ├─────────────────┼─────────────────────┼───────────────────────────┤ │ │ 37 │ 45 │ 52 │ ├─────────┼─────────────────┼─────────────────────┼───────────────────────────┤ │ 5 │ 41 │ 49 │ 56 │ │ ├─────────────────┼─────────────────────┼───────────────────────────┤ │ │ 44 │ 52 │ 60 │ ├─────────┼─────────────────┼─────────────────────┼───────────────────────────┤ │ 6 │ 47 │ 55 │ 63 │ │ ├─────────────────┼─────────────────────┼───────────────────────────┤ │ │ 50 │ 58 │ 65 │ ├─────────┼─────────────────┼─────────────────────┼───────────────────────────┤ │ 7 │ 53 │ 60 │ 68 │ │ ├─────────────────┼─────────────────────┼───────────────────────────┤ │ │ 55 │ 64 │ 70 │ ├─────────┼─────────────────┼─────────────────────┼───────────────────────────┤ │ 8 │ 58 │ 66 │ 72 │ │ ├─────────────────┼─────────────────────┼───────────────────────────┤ │ │ 60 │ 68 │ 74 │ ├─────────┼─────────────────┼─────────────────────┼───────────────────────────┤ │ 9 │ 63 │ 70 │ 76 │ │ ├─────────────────┼─────────────────────┼───────────────────────────┤ │ │ 65 │ 71 │ 77 │ ├─────────┼─────────────────┼─────────────────────┼───────────────────────────┤ │ 10 │ 66 │ 73 │ 79 │ │ ├─────────────────┼─────────────────────┼───────────────────────────┤ │ │ 67 │ 74 │ 80 │ ├─────────┼─────────────────┼─────────────────────┼───────────────────────────┤ │ 11 │ 68 │ 75 │ 82 │ │ ├─────────────────┼─────────────────────┼───────────────────────────┤ │ │ 69 │ 76 │ 83 │ ├─────────┼─────────────────┼─────────────────────┼───────────────────────────┤ │ 12 │ 70 │ 77 │ 84 │ │ ├─────────────────┼─────────────────────┼───────────────────────────┤ │ │ 71 │ 78 │ 85 │ ├─────────┼─────────────────┼─────────────────────┼───────────────────────────┤ │ peste │ │ │ │ │ 12 │ 71 │ 78 │ 85 │ └─────────┴─────────────────┴─────────────────────┴───────────────────────────┘

-----------

NOTA: Coeficienții de uzura din tabel, corespunzători anilor de vechime, sunt stabiliți diferențiat, pe acești ani, pentru jumătate de an și pentru un an întreg de vechime.

Anexa 2

-------

la norme

--------

NIVELUL PRIMELOR DE ASIGURARE PENTRU ASIGURAREA OBLIGATORIE DE RĂSPUNDERE CIVILĂ PENTRU PAGUBE PRODUSE TERȚILOR PRIN ACCIDENTE DE AUTOVEHICULE, PENTRU ANUL 2004 I. *) În cazul persoanelor care dețin autovehicule înmatriculate în România ┌───────────────────┬───────────────────┬───────────────────┐ │01 ian. -31 dec. │01 ian. - 30 iunie │01 iulie - 31 dec. │ ──┬────────────────┼─────────┬─────────┼─────────┬─────────┼─────────┬─────────┤ Nr│ │ Pers. │ Pers. │ Pers. │ Pers. │ Pers. │ Pers. │ c │ Felul │ fizice │juridice │ fizice │ juridice│ fizice │juridice │ r │autovehiculului │ │ │ │ │ │ │ t.│ │ │ │ │ │ │ │ ──┼────────────────┴─────────┴─────────┴─────────┴─────────┴─────────┴─────────┤ 1.│Autoturisme (inclusiv autoturisme de teren și automobile mixte a căror │ │masa maxima autorizata nu depășește 3,5 t) autosanitare, auto rulote, │ │având capacitatea cilindrica: │ ├────────────────┬─────────┬─────────┬─────────┬─────────┬─────────┬─────────┤ │a) până la │ │ │ │ │ │ │ │ 1200 cmc │1.120.000│1.330.000│ 560.000│ 665.000│ 560.000│ 665.000│ ├────────────────┼─────────┼─────────┼─────────┼─────────┼─────────┼─────────┤ │b) intre 1201- │ │ │ │ │ │ │ │ 1400 cmc │1.280.000│1.650.000│ 640.000│ 825.000│ 640.000│ 825.000│ ├────────────────┼─────────┼─────────┼─────────┼─────────┼─────────┼─────────┤ │c) intre 1401- │ │ │ │ │ │ │ │ 1600 cmc │1.520.000│2.230.000│ 760.000│1.115.000│ 760.000│1.115.000│ ├────────────────┼─────────┼─────────┼─────────┼─────────┼─────────┼─────────┤ │d) intre 1601- │ │ │ │ │ │ │ │ 1800 cmc │1.660.000│2.420.000│ 830.000│1.210.000│ 830.000│1.210.000│ ├────────────────┼─────────┼─────────┼─────────┼─────────┼─────────┼─────────┤ │e) intre 1801- │ │ │ │ │ │ │ │ 2000 cmc │2.140.000│2.920.000│1.070.000│1.460.000│1.070.000│1.460.000│ ├────────────────┼─────────┼─────────┼─────────┼─────────┼─────────┼─────────┤ │f) peste │ │ │ │ │ │ │ │ 2000 cmc │2.560.000│3.530.000│1.280.000│1.765.000│1.280.000│1.765.000│ │ │ │ │ │ │ │ │ ──┼────────────────┴─────────┴─────────┴─────────┴─────────┴─────────┴─────────┤ 2.│Autovehicule pentru transport de persoane (inclusiv autospecializate pentru │ │transport de persoane): │ ├────────────────┬─────────┬─────────┬─────────┬─────────┬─────────┬─────────┤ │a) intre 10-17 │ │ │ │ │ │ │ │locuri pe scaune│ │ │ │ │ │ │ │inclusiv cel al │ │ │ │ │ │ │ │conducătorului │3.390.000│4.020.000│1.695.000│2.010.000│1.695.000│2.010.000│ ├────────────────┼─────────┼─────────┼─────────┼─────────┼─────────┼─────────┤ │b) peste 18 │ │ │ │ │ │ │ │locuri pe scaune│ │ │ │ │ │ │ │inclusiv cel al │ │ │ │ │ │ │ │conducătorului │6.140.000│7.290.000│3.070.000│3.645.000│3.070.000│3.645.000│ ├────────────────┼─────────┼─────────┼─────────┼─────────┼─────────┼─────────┤ │c) tramvaie, │ │ │ │ │ │ │ │troleibuze │ ----- │5.840.000│ ----- │2.920.000│ ----- │2.920.000│ ──┼────────────────┼─────────┼─────────┼─────────┼─────────┼─────────┼─────────┤ 3.│Motocicluri cu │ │ │ │ │ │ │ │sau fără ataș │ 890.000│1.460.000│ 445.000│ 730.000│ 445.000│ 730.000│ ──┼────────────────┴─────────┴─────────┴─────────┴─────────┴─────────┴─────────┤ 4.│Tractoare rutiere având puterea motorului: │ ├────────────────┬─────────┬─────────┬─────────┬─────────┬─────────┬─────────┤ │a) până la 45 CP│ │ │ │ │ │ │ │inclusiv │ 750.000│ 750.000│ 375.000│ 375.000│ 375.000│ 375.000│ ├────────────────┼─────────┼─────────┼─────────┼─────────┼─────────┼─────────┤ │b) peste 45 CP │3.650.000│3.650.000│1.825.000│1.825.000│1.825.000│1.825.000│ ──┼────────────────┴─────────┴─────────┴─────────┴─────────┴─────────┴─────────┤ 5.│Alte autovehicule decât cele menționate la pct. 1-4,a căror masa totala │ │maxima autorizata este de: │ ├────────────────┬─────────┬─────────┬─────────┬─────────┬─────────┬─────────┤ │a) până la │ │ │ │ │ │ │ │ 2.300 kg │2.210.000│3.190.000│1.105.000│1.595.000│1.105.000│1.595.000│ ├────────────────┼─────────┼─────────┼─────────┼─────────┼─────────┼─────────┤ │b) intre 2.301- │ │ │ │ │ │ │ │ 3.500 kg │3.480.000│4.380.000│1.740.000│2.190.000│1.740.000│2.190.000│ ├────────────────┼─────────┼─────────┼─────────┼─────────┼─────────┼─────────┤ │c) intre 3.501- │ │ │ │ │ │ │ │ 7.500 kg │4.760.000│5.480.000│2.380.000│2.740.000│2.380.000│2.740.000│ ├────────────────┼─────────┼─────────┼─────────┼─────────┼─────────┼─────────┤ │d) intre 7.501- │ │ │ │ │ │ │ │ 16.000 kg │5.840.000│7.290.000│2.920.000│3.645.000│2.920.000│3.645.000│ ├────────────────┼─────────┼─────────┼─────────┼─────────┼─────────┼─────────┤ │e) peste │ │ │ │ │ │ │ │ 16.000 kg │7.290.000│9.480.000│3.645.000│4.740.000│3.645.000│4.740.000│ ──┴────────────────┴─────────┴─────────┴─────────┴─────────┴─────────┴─────────┘

-------

*) a) Primele de asigurare se plătesc numai pentru autovehicule. Pentru remorci, semiremorci și atase nu se plătesc prime de asigurare.

b) Primele de asigurare prevăzute mai sus se plătesc și pentru fiecare număr de circulație de proba.

c) Primele de asigurare aferente perioadelor stabilite mai sus se încasează la cuantumul prevăzut, fără a fi posibila fracționarea acestuia, cu exceptia cazurilor prevăzute la art. 5 alin. (2) din norme.

d) Pentru toate autovehiculele care nu sunt menționate expres la pct. 1 se vor aplica tarifele de la pct. 5 (autoutilitare, autofurgoane, autocamioane, autospeciale).

II. *) În cazul persoanelor care intra pe teritoriul României cu autovehicule înmatriculate în străinătate, dar neasigurate sau ale căror asigurări expira în perioada în care se afla pe teritoriul României.

┌──────────────────────────────────┬──────────────────────────────────────────┐ │ │ Prima de asigurare pentru fiecare │ │ │ luna sau fracțiune de luna, │ │ Felul autovehiculului │ în perioada │ │ │ 01 ianuarie-31 decembrie 2004, │ │ │ pentru fiecare autovehicul înmatriculat │ │ │ în străinătate (lei) │ ├──────────────────────────────────┼──────────────────────────────────────────┤ │ 1. Autoturisme │ 3.010.000 │ ├──────────────────────────────────┼──────────────────────────────────────────┤ │ 2. Motocicluri │ 1.160.000 │ ├──────────────────────────────────┼──────────────────────────────────────────┤ │ 3. Alte autovehicule decât │ │ │ autoturisme și motocicluri, │ │ │ inclusiv remorci │ │ │ și semiremorci │ 7.410.000 │ └──────────────────────────────────┴──────────────────────────────────────────┘

-------

*) Primele de asigurare se plătesc numai pentru autovehicule. Pentru remorci, semiremorci și atase nu se plătesc prime de asigurare.

Anexa 3

-------

la norme

--------

┌─────────────────────────────────────────────────────────────────────────────┐ ├─────────────────────────────────────────────────────────────────────────────┤ │ │ ├─────────────────────────────────────────────────────────────────────────────┤ │ Societatea de asigurări (denumire, adresa, cod fiscal, tel/fax) │ ├─────────────────────────────────────────────────────────────────────────────┤ │ │ ├─────────────────────┬──────────────────────┬────────────────────────────────┤ │Serie polita RCA │ │ │ ├─────────────────────┼──────────────────────┤ │ │Număr polita RCA │ │ │ ├─────────────────────┴──────────────────────┤ │ │ │ │ ├──────┬──────────────┬──────────────────────┼────────────┬───────────────────┤ │ │Asigurat │ │ Utilizator │ │ ├──────┼──────────────┼──────────────────────┼────────────┼───────────────────┤ │DATE: │Adresa │ │ Adresa │ │ ├──────┼──────────────┴──────────────────────┼────────────┴───────────────────┤ │ │Cod fiscal/Cod numeric personal/CUI │ Cod fiscal/Cod numeric personal│ │ │ │/CUI │ │ ├─────────────────────────────────────┼────────────────────────────────┤ │ │Autovehicul │ │ │ ├───────┬────────────────┬────────────┤ │ │ │ │categoria │ │ │ │ │ ├────────────────┼────────────┤ │ │ │ │marca │ │ │ │ │ ├────────────────┼────────────┤ │ │ │ │tipul │ │ │ │ ├───────┴────────────────┼────────────┤ │ │ │Capacitatea cilindrica │ │ │ │ ├────────────────────────┼────────────┤ │ │ │Numărul de locuri │ │ │ │ ├────────────────────────┼────────────┤ │ │ │Masa totala maxima │ │ │ │ │autorizata │ │ │ │ ├────────────────────────┼────────────┤ │ │ │Numărul de înmatriculare│ │ │ │ ├────────────────────────┼────────────┤ │ │ │Seria de sasiu │ │ │ │ ├────────────────────────┼────────────┤ │ │ │Valabilitate asigurare │ │ │ │ ├────────────────────────┼────────────┤ │ │ │Putere motor kW │ │ │ │ ├────────────────────────┼────────────┤ │ │ │Anul fabricației │ │ │ ├──────┴────────────────────────┴────────────┼────────────────────────────────┤ │Date cu privire la accidentele produse: │Date cu privire la conducătorul │ │ │vinovat: │ ├────────────────────────────────────────────┼────────────────────────────────┤ │1. Data accidentului: │1. CNP: │ ├────────────────────────────────────────────┼────────────────────────────────┤ │2. Data avizării: │2. Varsta: │ ├────────────────────────────────────────────┼────────────────────────────────┤ │3. Cuantumul despăgubirii: │3. Sex: │ ├────────────────────────────────────────────┼────────────────────────────────┤ │4. Data platii: │4. Vechime carnet conducere: │ └────────────────────────────────────────────┴────────────────────────────────┘

Anexa 4

-------

la norme

--------

Societatea: ................... Adresa: ........................ Cod fiscal/CUI: ................ Tel/fax (sediul central):....... ────┬─────────────────────┬────────────────────────┬────────────────┬──────────┐ Nr. │Unități teritoriale/ │Personalul specializat │Structura de │ Adrese și│ crt.│ județe │în activitatea de │lucru/sucursala,│ numere de│ │(sucursala, agenție) │constatare și lichidare │ agenție pentru │ telefon/ │ │ │ a daunelor - nume și │ plata │ fax utile│ │ │ prenume, funcția, │despăgubirilor │ (fixe, │ │ │specialitatea/sucursala,│ │ mobile) │ │ │ agenție │ │ │ ────┼────────────────┬────┼────────────────────────┼────────────────┼──────────┤ 1│ Alba │ │ │ │ │ ────┼────────────────┼────┼────────────────────────┼────────────────┼──────────┤ 2│ Arad │ │ │ │ │ ────┼────────────────┼────┼────────────────────────┼────────────────┼──────────┤ 3│ Arges │ │ │ │ │ ────┼────────────────┼────┼────────────────────────┼────────────────┼──────────┤ 4│ Bacau │ │ │ │ │ ────┼────────────────┼────┼────────────────────────┼────────────────┼──────────┤ 5│ Bihor │ │ │ │ │ ────┼────────────────┼────┼────────────────────────┼────────────────┼──────────┤ 6│ Bistrita-Năsăud│ │ │ │ │ ────┼────────────────┼────┼────────────────────────┼────────────────┼──────────┤ 7│ Botoșani │ │ │ │ │ ────┼────────────────┼────┼────────────────────────┼────────────────┼──────────┤ 8│ Brașov │ │ │ │ │ ────┼────────────────┼────┼────────────────────────┼────────────────┼──────────┤ 9│ Brăila │ │ │ │ │ ────┼────────────────┼────┼────────────────────────┼────────────────┼──────────┤ 10│ București │ │ │ │ │ ────┼────────────────┼────┼────────────────────────┼────────────────┼──────────┤ 11│ Buzau │ │ │ │ │ ────┼────────────────┼────┼────────────────────────┼────────────────┼──────────┤ 12│ Caras-Severin │ │ │ │ │ ────┼────────────────┼────┼────────────────────────┼────────────────┼──────────┤ 13│ Cluj │ │ │ │ │ ────┼────────────────┼────┼────────────────────────┼────────────────┼──────────┤ 14│ Călărași │ │ │ │ │ ────┼────────────────┼────┼────────────────────────┼────────────────┼──────────┤ 15│ Constanta │ │ │ │ │ ────┼────────────────┼────┼────────────────────────┼────────────────┼──────────┤ 16│ Covasna │ │ │ │ │ ────┼────────────────┼────┼────────────────────────┼────────────────┼──────────┤ 17│ Dâmbovița │ │ │ │ │ ────┼────────────────┼────┼────────────────────────┼────────────────┼──────────┤ 18│ Dolj │ │ │ │ │ ────┼────────────────┼────┼────────────────────────┼────────────────┼──────────┤ 19│ Galați │ │ │ │ │ ────┼────────────────┼────┼────────────────────────┼────────────────┼──────────┤ 20│ Giurgiu │ │ │ │ │ ────┼────────────────┼────┼────────────────────────┼────────────────┼──────────┤ 21│ Gorj │ │ │ │ │ ────┼────────────────┼────┼────────────────────────┼────────────────┼──────────┤ 22│ Harghita │ │ │ │ │ ────┼────────────────┼────┼────────────────────────┼────────────────┼──────────┤ 23│ Hunedoara │ │ │ │ │ ────┼────────────────┼────┼────────────────────────┼────────────────┼──────────┤ 24│ Ialomița │ │ │ │ │ ────┼────────────────┼────┼────────────────────────┼────────────────┼──────────┤ 25│ Iasi │ │ │ │ │ ────┼────────────────┼────┼────────────────────────┼────────────────┼──────────┤ 26│ Maramureș │ │ │ │ │ ────┼────────────────┼────┼────────────────────────┼────────────────┼──────────┤ 27│ Mehedinți │ │ │ │ │ ────┼────────────────┼────┼────────────────────────┼────────────────┼──────────┤ 28│ Mures │ │ │ │ │ ────┼────────────────┼────┼────────────────────────┼────────────────┼──────────┤ 29│ Neamt │ │ │ │ │ ────┼────────────────┼────┼────────────────────────┼────────────────┼──────────┤ 30│ Olt │ │ │ │ │ ────┼────────────────┼────┼────────────────────────┼────────────────┼──────────┤ 31│ Prahova │ │ │ │ │ ────┼────────────────┼────┼────────────────────────┼────────────────┼──────────┤ 32│ Satu-Mare │ │ │ │ │ ────┼────────────────┼────┼────────────────────────┼────────────────┼──────────┤ 33│ Salaj │ │ │ │ │ ────┼────────────────┼────┼────────────────────────┼────────────────┼──────────┤ 34│ Sibiu │ │ │ │ │ ────┼────────────────┼────┼────────────────────────┼────────────────┼──────────┤ 35│ Suceava │ │ │ │ │ ────┼────────────────┼────┼────────────────────────┼────────────────┼──────────┤ 36│ Teleorman │ │ │ │ │ ────┼────────────────┼────┼────────────────────────┼────────────────┼──────────┤ 37│ Timis │ │ │ │ │ ────┼────────────────┼────┼────────────────────────┼────────────────┼──────────┤ 38│ Tulcea │ │ │ │ │ ────┼────────────────┼────┼────────────────────────┼────────────────┼──────────┤ 39│ Vaslui │ │ │ │ │ ────┼────────────────┼────┼────────────────────────┼────────────────┼──────────┤ 40│ Vâlcea │ │ │ │ │ ────┼────────────────┼────┼────────────────────────┼────────────────┼──────────┤ 41│ Vrancea │ │ │ │ │ ────┴────────────────┴────┴────────────────────────┴────────────────┴──────────┘ Data: ............. Semnatura, Președinte / Director General

Anexa 5

-------

la norme

--------

DECLARAȚIE

Subsemnatul/Subsemnata ......................, președinte/director general și reprezentant legal al Societății Comerciale ..........................., cu sediul în ............................., persoană juridică română, înregistrată la registrul comerțului .................... sub nr. .............., cod unic de înregistrare ........................., autorizată conform Legii nr. 32/2000 privind societățile de asigurare și supravegherea asigurărilor, cu modificările ulterioare, în data de ..................., solicit autorizarea pentru a practica asigurarea obligatorie de răspundere civilă pentru pagube produse terților prin accidente de autovehicule în anul 2004 și, în consecință, declar pe propria răspundere următoarele:

● Societatea de asigurare și organele de conducere ale acesteia se angajează să respecte întocmai prevederile Normelor privind aplicarea legii în domeniul asigurărilor obligatorii de răspundere civilă pentru pagube produse terților prin accidente de autovehicule și autorizarea asigurătorilor care vor practica această asigurare în anul 2004, puse în aplicare prin Ordinul președintelui Comisiei de Supraveghere a Asigurărilor nr. 3.113/2003, publicate în Monitorul Oficial al României, Partea I, nr. 858 din 3 decembrie 2003.

● Pentru fiecare unitate (sucursală, agenție) societatea de asigurare dispune de personal angajat cu contract de muncă, cu experiență în activitatea de constatare și de lichidare a daunelor auto și totodată la cel puțin una dintre unitățile teritoriale din fiecare județ (excepție județul Ilfov) efectuează plăți de despăgubire.

● Societatea de asigurare dispune de tehnică de calcul și software adecvate, inclusiv personal specializat, conform documentației depuse în dosarul de autorizare, respectând prevederile art. 13 lit. h) din normele sus-menționate.

● În cazul în care nu vor respecta cumulativ cele declarate mai sus, societatea de asigurare și organele de conducere ale acesteia urmează a fi sancționate conform prevederilor legale în vigoare.

Data ................ Semnătura .....................

Anexa 6a)

---------

la norme

--------

PERSOANE FIZICE A. Prime încasate, cumulat de la începutul exercițiului financiar de raportare:_______________ B. ┌────┬────────┬────────┬────────┬────────┬────────┬────────┬────────┬────────┐ │Nr. │ Nr. │Volum │Nr. de │Volum de│Nr. de │Volum de│Nr. de │Volum de│ │crt │polițe │prime │polițe │prime │polițe │prime │polițe │prime │ │B(1)│cumulat │încasate│valabile│încasate│valabile│încasate│cu │încasate│ │ │ de la │cumulat │până la │pt. │până la │pt. │valabi- │pt. │ │ │începu- │ de la │31.12. │polițele│30.06. │polițele│litate │polițele│ │ │tul │începu- │ 2004│valabile│ 2004│valabile│pe o │cu │ │ │exerci- │tul │cumulat │până la │cumulat │până la │luna de │valabili│ │ │țiului │exerci- │ de la │data de │de la │data de │zile │tate pe │ │ │finan- │țiului │începu- │31.12. │începu- │30.06. │cumulat │o luna │ │ │ciar de │finan- │tul │ 2004 │tul │ 2004│de la │de zile │ │ │raporta-│ciar de │exerci- │cumulat │exerci- │cumulat │începu- │cumulat │ │ │re B(2) │raporta-│țiului │de la │țiului │de la │tul │de la │ │ │ │re B(3) │finan- │începu- │finan- │începu- │exerci- │începu- │ │ │ │ │ciar de │tul │ciar de │tul │țiului │tul │ │ │ │ │raporta-│exerci- │raporta-│exerci- │finan- │exerci- │ │ │ │ │re B(4) │țiului │re B(6) │țiului │ciar de │țiului │ │ │ │ │ │finan- │ │finan- │raporta-│finan- │ │ │ │ │ │ciar de │ │ciar de │re B(8) │ciar de │ │ │ │ │ │raporta-│ │raporta-│ │raporta-│ │ │ │ │ │re B(5) │ │re B(7) │ │re B(9) │ ├────┼────────┼────────┼────────┼────────┼────────┼────────┼────────┼────────┤ │1a) │ │ │ │ │ │ │ │ │ ├────┼────────┼────────┼────────┼────────┼────────┼────────┼────────┼────────┤ │1b) │ │ │ │ │ │ │ │ │ ├────┼────────┼────────┼────────┼────────┼────────┼────────┼────────┼────────┤ │1c) │ │ │ │ │ │ │ │ │ ├────┼────────┼────────┼────────┼────────┼────────┼────────┼────────┼────────┤ │1d) │ │ │ │ │ │ │ │ │ ├────┼────────┼────────┼────────┼────────┼────────┼────────┼────────┼────────┤ │1e) │ │ │ │ │ │ │ │ │ ├────┼────────┼────────┼────────┼────────┼────────┼────────┼────────┼────────┤ │1f) │ │ │ │ │ │ │ │ │ ├────┼────────┼────────┼────────┼────────┼────────┼────────┼────────┼────────┤ │2a) │ │ │ │ │ │ │ │ │ ├────┼────────┼────────┼────────┼────────┼────────┼────────┼────────┼────────┤ │2b) │ │ │ │ │ │ │ │ │ ├────┼────────┼────────┼────────┼────────┼────────┼────────┼────────┼────────┤ │2c) │ │ │ │ │ │ │ │ │ ├────┼────────┼────────┼────────┼────────┼────────┼────────┼────────┼────────┤ │3 │ │ │ │ │ │ │ │ │ ├────┼────────┼────────┼────────┼────────┼────────┼────────┼────────┼────────┤ │4a) │ │ │ │ │ │ │ │ │ ├────┼────────┼────────┼────────┼────────┼────────┼────────┼────────┼────────┤ │4b) │ │ │ │ │ │ │ │ │ ├────┼────────┼────────┼────────┼────────┼────────┼────────┼────────┼────────┤ │5a) │ │ │ │ │ │ │ │ │ ├────┼────────┼────────┼────────┼────────┼────────┼────────┼────────┼────────┤ │5b) │ │ │ │ │ │ │ │ │ ├────┼────────┼────────┼────────┼────────┼────────┼────────┼────────┼────────┤ │5c) │ │ │ │ │ │ │ │ │ ├────┼────────┼────────┼────────┼────────┼────────┼────────┼────────┼────────┤ │5d) │ │ │ │ │ │ │ │ │ ├────┼────────┼────────┼────────┼────────┼────────┼────────┼────────┼────────┤ │5e) │ │ │ │ │ │ │ │ │ ├────┼────────┼────────┼────────┼────────┼────────┼────────┼────────┼────────┤ │II.1│ │ │ │ │ │ │ │ │ ├────┼────────┼────────┼────────┼────────┼────────┼────────┼────────┼────────┤ │II.2│ │ │ │ │ │ │ │ │ ├────┼────────┼────────┼────────┼────────┼────────┼────────┼────────┼────────┤ │II.3│ │ │ │ │ │ │ │ │ ├────┼────────┼────────┼────────┼────────┼────────┼────────┼────────┼────────┤ │TO- │ │ │ │ │ │ │ │ │ │TAL │ │ │ │ │ │ │ │ │ └────┴────────┴────────┴────────┴────────┴────────┴────────┴────────┴────────┘

Anexa 6b)

---------

la norme

--------

PERSOANE JURIDICE A. Prime încasate, cumulat de la începutul exercițiului financiar de raportare:_______________ B. ┌────┬────────┬────────┬────────┬────────┬────────┬────────┬────────┬────────┐ │Nr. │ Nr. │Volum │Nr. de │Volum de│Nr. de │Volum de│Nr. de │Volum de│ │crt │polițe │prime │polițe │prime │polițe │prime │polițe │prime │ │B(1)│cumulat │încasate│valabile│încasate│valabile│încasate│cu │încasate│ │ │ de la │cumulat │până la │pt. │până la │pt. │valabi- │pt. │ │ │începu- │ de la │31.12. │polițele│30.06. │polițele│litate │polițele│ │ │tul │începu- │ 2004│valabile│ 2004│valabile│pe o │cu │ │ │exerci- │tul │cumulat │până la │cumulat │până la │luna de │valabili│ │ │țiului │exerci- │ de la │data de │de la │data de │zile │tate pe │ │ │finan- │țiului │începu- │31.12. │începu- │30.06. │cumulat │o luna │ │ │ciar de │finan- │tul │ 2004 │tul │ 2004│de la │de zile │ │ │raporta-│ciar de │exerci- │cumulat │exerci- │cumulat │începu- │cumulat │ │ │re B(2) │raporta-│țiului │de la │țiului │de la │tul │de la │ │ │ │re B(3) │finan- │începu- │finan- │începu- │exerci- │începu- │ │ │ │ │ciar de │tul │ciar de │tul │țiului │tul │ │ │ │ │raporta-│exerci- │raporta-│exerci- │finan- │exerci- │ │ │ │ │re B(4) │țiului │re B(6) │țiului │ciar de │țiului │ │ │ │ │ │finan- │ │finan- │raporta-│finan- │ │ │ │ │ │ciar de │ │ciar de │re B(8) │ciar de │ │ │ │ │ │raporta-│ │raporta-│ │raporta-│ │ │ │ │ │re B(5) │ │re B(7) │ │re B(9) │ ├────┼────────┼────────┼────────┼────────┼────────┼────────┼────────┼────────┤ │1a) │ │ │ │ │ │ │ │ │ ├────┼────────┼────────┼────────┼────────┼────────┼────────┼────────┼────────┤ │1b) │ │ │ │ │ │ │ │ │ ├────┼────────┼────────┼────────┼────────┼────────┼────────┼────────┼────────┤ │1c) │ │ │ │ │ │ │ │ │ ├────┼────────┼────────┼────────┼────────┼────────┼────────┼────────┼────────┤ │1d) │ │ │ │ │ │ │ │ │ ├────┼────────┼────────┼────────┼────────┼────────┼────────┼────────┼────────┤ │1e) │ │ │ │ │ │ │ │ │ ├────┼────────┼────────┼────────┼────────┼────────┼────────┼────────┼────────┤ │1f) │ │ │ │ │ │ │ │ │ ├────┼────────┼────────┼────────┼────────┼────────┼────────┼────────┼────────┤ │2a) │ │ │ │ │ │ │ │ │ ├────┼────────┼────────┼────────┼────────┼────────┼────────┼────────┼────────┤ │2b) │ │ │ │ │ │ │ │ │ ├────┼────────┼────────┼────────┼────────┼────────┼────────┼────────┼────────┤ │2c) │ │ │ │ │ │ │ │ │ ├────┼────────┼────────┼────────┼────────┼────────┼────────┼────────┼────────┤ │3 │ │ │ │ │ │ │ │ │ ├────┼────────┼────────┼────────┼────────┼────────┼────────┼────────┼────────┤ │4a) │ │ │ │ │ │ │ │ │ ├────┼────────┼────────┼────────┼────────┼────────┼────────┼────────┼────────┤ │4b) │ │ │ │ │ │ │ │ │ ├────┼────────┼────────┼────────┼────────┼────────┼────────┼────────┼────────┤ │5a) │ │ │ │ │ │ │ │ │ ├────┼────────┼────────┼────────┼────────┼────────┼────────┼────────┼────────┤ │5b) │ │ │ │ │ │ │ │ │ ├────┼────────┼────────┼────────┼────────┼────────┼────────┼────────┼────────┤ │5c) │ │ │ │ │ │ │ │ │ ├────┼────────┼────────┼────────┼────────┼────────┼────────┼────────┼────────┤ │5d) │ │ │ │ │ │ │ │ │ ├────┼────────┼────────┼────────┼────────┼────────┼────────┼────────┼────────┤ │5e) │ │ │ │ │ │ │ │ │ ├────┼────────┼────────┼────────┼────────┼────────┼────────┼────────┼────────┤ │II.1│ │ │ │ │ │ │ │ │ ├────┼────────┼────────┼────────┼────────┼────────┼────────┼────────┼────────┤ │II.2│ │ │ │ │ │ │ │ │ ├────┼────────┼────────┼────────┼────────┼────────┼────────┼────────┼────────┤ │II.3│ │ │ │ │ │ │ │ │ ├────┼────────┼────────┼────────┼────────┼────────┼────────┼────────┼────────┤ │TO- │ │ │ │ │ │ │ │ │ │TAL │ │ │ │ │ │ │ │ │ └────┴────────┴────────┴────────┴────────┴────────┴────────┴────────┴────────┘

Anexa 7

-------

la norme

--------

*Font 7* SOCIETATEA DE ASIGURĂRI .............. LUNA DE RAPORTARE .................... Situația dosarelor de dauna avizate, despăgubirilor plătite, a dosarelor de daune nelichidate și a rezervelor de daună în LUNA ........ ┌───┬───────────┬────────────────────────┬──────────────────────────────────┬───────────────────┬───────────────────┐ │Nr.│ Forma │Numărul de daune avizate│ Despăgubiri plătite cumulat de │Nr. daune nelichida│ Rezerva aferenta │ │crt│ juridica │cumulat de la începutul │ la începutul exercițiului │te cumulat de la │ daunelor │ │ │ a │exercițiului financiar │ financiar │momentul autorizării nelichidate de la │ │ │persoanelor│de raportare │ - Mii Lei - │ca emitent de │ momentul │ │ │păgubite │ │ │răspundere civilă │ autorizării ca │ │ │ │ │ │ auto │ emitent de │ │ │ │ │ │ │ răspundere civilă │ │ │ │ │ │ │ auto │ │ │ │ │ │ │ - Mii Lei- │ │ │ ├──────────────┬─────────┼──────────────┬───────────────────┼───────────────────┼───────────────────┤ │ │ │ Aferente │Aferente │ Pentru daune │ Pentru daune │Aferente polițelor │Aferente polițelor │ │ │ │ exercițiilor │exercițiu│ avizate în │ avizate în │ emise în │ emise în │ │ │ │ financiare │lui │ exercițiile │ exercițiul │ următoarele │ următoarele │ │ │ │ anterioare │financiar│ financiare │ financiar de │ exerciții │ exerciții │ │ │ │ │ de │ anterioare │ raportare │ financiare │ financiare │ │ │ │ │raportare│ exercițiului │ │ │ │ │ │ │ │ │ financiar │ │ │ │ │ │ │ │ │ de raportare │ │ │ │ │ │ ├────┬────┬────┤ ├────┬────┬────┼────┬────┬────┬────┼────┬────┬────┬────┼────┬────┬────┬────┤ │ │ │2001│2002│2003│ │2001│2002│2003│2001│2002│2003│2004│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ ├─┬──┼─┬──┼─┬──┼─┬──┼─┬──┼─┬──┼─┬──┤2001│2002│2003│2004│2001│2002│2003│2004│ │ │ │ │ │ │ │a│b │a│b │a│b │a│b │a│b │a│b │a│b │ │ │ │ │ │ │ │ │ ├───┼───────────┼────┼────┼────┼─────────┼─┼──┼─┼──┼─┼──┼─┼──┼─┼──┼─┼──┼─┼──┼────┼────┼────┼────┼────┼────┼────┼────┤ │ 1.│Persoane │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │fizice │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ ├───┼───────────┼────┼────┼────┼─────────┼─┼──┼─┼──┼─┼──┼─┼──┼─┼──┼─┼──┼─┼──┼────┼────┼────┼────┼────┼────┼────┼────┤ │ 2.│Persoane │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │juridice │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ └───┴───────────┴────┴────┴────┴─────────┴─┴──┴─┴──┴─┴──┴─┴──┴─┴──┴─┴──┴─┴──┴────┴────┴────┴────┴────┴────┴────┴────┘ a - vătămări corporale b - daune materiale

-------

Titlul I — Nivelul primelor de asigurare, termenele de plată a acestora și limitele despăgubirilor ↑ Cuprins

Titlul II — Autorizarea asigurătorilor și alte elemente referitoare la practicarea asigurării obligatorii de răspundere civilă pentru pagube produse terților prin accidente de autovehicule ↑ Cuprins

Titlul III — Norme tehnice cu privire la aplicarea asigurării obligatorii de răspundere civilă pentru pagube produse terților prin accidente de autovehicule pentru anul 2004 ↑ Cuprins

Capitolul I — Dispoziții generale ↑ Cuprins

Capitolul II — Avizarea și constatarea pagubelor ↑ Cuprins

Capitolul III — Stabilirea despăgubirilor ↑ Cuprins

Secțiunea A — Stabilirea despăgubirilor în cazul avarierii sau distrugerii autovehiculelor/vehiculelor

Secțiunea B — Stabilirea despăgubirilor în cazul vătămării corporale sau al decesului persoanelor

Secțiunea C — Stabilirea despăgubirilor în cazul avarierii sau distrugerii bunurilor, altele decât cele prevăzute la secțiunile A și D

Secțiunea D — Stabilirea despăgubirilor în cazul vătămării sau pieirii animalelor

Capitolul IV — Plata despăgubirilor ↑ Cuprins

Capitolul V — Dispoziții finale ↑ Cuprins

Anexa 1

Anexa 2

Anexa 3

Anexa 4

Anexa 5

Anexa 6a)

Anexa 6b)

Anexa 7

Cookie-uri