HOTĂRÂRE nr. 1.209 din 29 iulie 2004

a) masina mobila nerutiera - orice masina mobila, echipament industrial mobil sau vehicul prevăzut ori nu cu caroserie, care nu este destinat transportului rutier de pasageri sau de mărfuri, pe care este instalat un motor cu combustie interna, descris la pct. 1 din anexa nr. 1;

b) aprobare de tip - procedura prin care autoritatea competentă certifica faptul ca un tip sau o familie de motoare cu combustie interna este conform cu cerințele tehnice prevăzute în prezenta hotărâre, referitor la nivelul de emisii de gaze și particule poluante produse de motor;

c) tip de motor - categoria de motoare identice prin caracteristicile esențiale ale motorului descris în subanexa 1 la anexa nr. 2;

d) familie de motoare - clasificare de motoare stabilită de producător, conform căreia motoarele, inclusiv prin proiectarea lor, trebuie să aibă toate caracteristicile similare în privinta emisiilor poluante și sa satisfacă cerințele prezentei hotărâri;

e) motor reprezentativ - motorul ales dintr-o familie de motoare, care satisface cerințele prevăzute la pct. 6 și 7 din anexa nr. 1;

f) puterea motorului - puterea neta asa cum este prevăzută la pct. 2.4 din anexa nr. 1;

g) data de fabricație a motorului - data la care motorul a trecut de controlul final după ce a părăsit linia de fabricație. În acest stadiu motorul este pregătit pentru a fi livrat sau depozitat;

h) introducere pe piața - acțiunea de a face disponibil pe piața pentru prima data, contra cost sau cu titlu gratuit, un motor în vederea distribuirii și/sau utilizării sale în România ori într-un stat membru al Uniunii Europene;

i) producător - persoana fizica sau juridică responsabilă în fața autorității competente care emite certificatul de aprobare de tip, pentru toate aspectele legate de procesul de aprobare de tip și pentru asigurarea conformitatii producției. Aceasta persoana poate să nu fie implicata direct în toate etapele de construcție a motorului;

j) autoritate competentă - organ al administrației publice centrale responsabil cu toate aspectele privind aprobarea de tip pentru un motor sau o familie de motoare, acordarea sau retragerea certificatelor de aprobare de tip, asigurarea legăturii cu alte autorități competente din statele membre ale Uniunii Europene și verificarea măsurilor luate de producător în vederea asigurării conformitatii producției cu tipul aprobat;

k) serviciu tehnic - laborator de încercări sau organism de inspecție desemnat de autoritatea competentă pentru a efectua încercări, respectiv inspecții. Aceasta funcție poate fi asigurata și de autoritatea competentă, după caz;

l) fișa de informații - document prevăzut în anexa nr. 2, care conține informațiile ce trebuie furnizate de solicitant;

m) dosar tehnic de informații - ansamblul complet de date tehnice, desene, fotografii etc., furnizate de solicitant serviciului tehnic sau autorității, conform prevederilor fisei de informații;

n) dosar de aprobare de tip - dosarul tehnic cu informații însoțit de rapoartele de încercări sau de alte documente pe care serviciul tehnic sau autoritatea competentă le-a adăugat în cursul executării funcției sale;

o) index al dosarului de aprobare de tip - documentul care prezintă conținutul dosarului de aprobare de tip, corespunzător numerotat sau notat, astfel încât fiecare pagina să fie ușor identificata;

p) motor de schimb - un motor nou-construit, destinat sa înlocuiască motorul unui echipament, și care a fost furnizat numai în acest scop;

q) motor portabil - un motor care satisface cel puțin una dintre cerințele următoare:

r) motor neportabil - un motor, altul decât cel definit ca "motor portabil";

s) motor portabil de uz profesional, care funcționează în poziții multiple - un motor portabil care satisface cerințele prevăzute la lit. q) pct. (i) și (îi), pentru care producătorul garantează autorității competente pentru aprobarea de tip ca va fi aplicată o perioadă de durabilitate a caracteristicilor emisiilor de categoria 3 (conform celor indicate la pct. 2.1 din subanexa 4 la anexa nr. 4);

t) perioada de durabilitate a caracteristicilor emisiilor numărul de ore indicate în subanexa 4 la anexa nr. 4, care se utilizează pentru determinarea factorilor de deteriorare;

u) familie de motoare fabricate în serii mici - o familie de motoare cu aprindere prin scanteie, care cuprinde o producție totală anuală mai mica de 5.000 de unități;

v) producător de motoare cu aprindere prin scanteie în serie mica - un producător a cărui producție totală anuală este mai mica de 25.000 de unități.

(1) Pentru obținerea aprobării de tip pentru un motor sau o familie de motoare, producătorul înaintează autorității competente o cerere însoțită de dosarul tehnic de informații al cărui conținut este prezentat în fișa de informații prevăzută în anexa nr. 2. Un motor reprezentativ, care corespunde caracteristicilor motorului tip prevăzute în subanexa 1 la anexa nr. 2, trebuie pus la dispoziție serviciului tehnic responsabil cu efectuarea încercărilor în vederea aprobării.

(2) Dacă tipul motorului reprezentativ al unei familii de motoare ales pentru aprobarea de tip nu reprezintă caracteristicile familiei de motoare prevăzute în subanexa 2 la anexa nr. 2, atunci se va alege un alt motor reprezentativ pentru a fi supus aprobării de tip, conform alin. (1).

(3) Pentru fiecare motor sau familie de motoare ce trebuie aprobată se face o singura cerere în vederea aprobării de tip unei singure autorități competente. Fiecare tip de motor sau familie de motoare care trebuie aprobată face obiectul unei cereri distincte.

(1) Autoritatea competența care primește o cerere acorda aprobarea de tip pentru toate tipurile sau familiile de motoare care sunt conforme cu informațiile conținute în dosarul tehnic de informații și care satisfac cerințele prezentei hotărâri.

(2) Autoritatea competența completează toate rubricile corespunzătoare ale certificatului de aprobare de tip prevăzut în anexa nr. 7, pentru fiecare tip de motor sau familie de motoare care se aproba și stabilește sau verifica conținutul indexului din dosarul de aprobare de tip. Certificatele de aprobare de tip sunt numerotate conform metodei descrise în anexa nr. 8. Certificatul de aprobare de tip completat și anexele la acesta se transmit solicitantului.

(3) În cazul în care motorul supus aprobării nu își îndeplinește funcția sau nu prezintă anumite caracteristici decât atunci când este conectat cu alte elemente ale masinii mobile nerutiere și, din aceasta cauza, conformitatea cu una sau mai multe cerințe ale prezentei hotărâri nu poate fi verificata decât atunci când motorul este conectat cu celelalte elemente ale masinii, în regim real sau simulat, domeniul încercărilor care stau la baza emiterii certificatului de aprobare de tip se limitează corespunzător. În astfel de cazuri certificatul de aprobare de tip al tipului de motor sau al familiei de motoare trebuie să indice restricțiile de utilizare și eventualele condiții specifice de instalare a motorului pe masina mobila nerutiera.

(4) Autoritatea competența:

a) trimite lunar instituțiilor similare din statele membre ale Uniunii Europene o lista a aprobărilor de tip ale motoarelor sau ale familiilor de motoare pe care le-a acordat, refuzat sau retras în cursul lunii respective, care conține informațiile specificate în anexa nr. 9;

b) la primirea unei solicitări transmise de o autoritate competentă dintr-un alt stat membru al Uniunii Europene trebuie să trimită acesteia:

(5) Autoritatea competența trebuie să trimită Comisiei Europene în fiecare an și de fiecare data când primește o astfel de cerere, un exemplar al fisei tehnice prevăzute în anexa nr. 11, cuprinzând date tehnice ale motoarelor aprobate de la data ultimei notificări.

(1) Producătorul trebuie să informeze autoritatea competentă care a acordat aprobarea de tip asupra oricăror modificări din dosarul de aprobare de tip.

(2) Producătorul trebuie să transmită, exclusiv autorității competente care a acordat aprobarea de tip inițială, o cerere de modificare sau de extindere a aprobării de tip.

(3) Dacă datele incluse în dosarul de aprobare de tip au fost modificate, autoritatea competentă trebuie:

a) sa emita, dacă este necesar, pagina/paginile revizuită/revizuite ale dosarului de aprobare de tip, indicând în mod clar pe fiecare pagina revizuită natura modificării și data ultimei emiteri. La fiecare emitere a paginilor revizuite trebuie modificat și indexul dosarului de aprobare de tip, care este anexat la certificatul de aprobare de tip, astfel încât sa iasa în evidenta datele celor mai recente modificări; și

b) sa emita un certificat de aprobare de tip revizuit, având un număr de extindere, în cazul în care una dintre informațiile pe care le conține s-a modificat, exceptând anexele sale, sau în cazul în care standardele conținute în prezenta hotărâre s-au modificat de la data la care aprobarea de tip a fost emisă. Noul certificat de aprobare de tip trebuie să menționeze clar motivul, data revizuirii și data noii emiteri.

(4) Dacă autoritatea competentă considera ca modificarea unui dosar de aprobare de tip necesita noi încercări sau noi verificări, informează producătorul cu privire la aspectele apărute și eliberează documentele prevăzute la alin. (3) doar după ce s-au realizat încercări sau verificări noi, satisfăcătoare.

(1) Producătorul trebuie să aplice pe fiecare motor fabricat în conformitate cu tipul aprobat marcajul conform prevederilor pct. 3 din anexa nr. 1, inclusiv cu numărul aprobării de tip.

(2) În cazul în care certificatul de aprobare de tip, conform art. 4 alin. (3), include restrictii de folosire, producătorul trebuie să întocmească pentru fiecare motor fabricat un document cu informații detaliate asupra acestor restrictii și sa precizeze condițiile pentru instalarea acestuia. Dacă o serie de motoare de același tip este livrata unui singur producător de mașini, este suficient ca acesta din urma sa primească, cel mai târziu la data livrării primului motor, un singur document cu astfel de informații, însoțit de o lista cu numerele de identificare ale tuturor motoarelor care vor fi livrate.

(3) La cererea autorității competente, producătorul trebuie să trimită o lista cuprinzând seria numerelor de identificare pentru fiecare tip de motor produs, în conformitate cu prevederile prezentei hotărâri. Lista trebuie trimisa într-un interval de 45 de zile de la sfârșitul fiecărui an calendaristic sau imediat după intrarea în vigoare a unei noi reglementări care modifica cerințele prezentei hotărâri ori imediat după orice altă dată suplimentară stabilită de autoritatea competentă. Lista trebuie să specifice legătură dintre numerele de identificare ale tipului sau familiei de motoare corespunzătoare și numerele certificatelor de aprobare de tip. De asemenea, lista trebuie să conțină informații specifice pentru cazul în care producătorul încetează fabricarea unui tip de motor sau a unei familii de motoare aprobate. Producătorul trebuie să păstreze aceste documente timp de cel puțin 20 de ani.

(4) Producătorul trimite autorității competente care a acordat aprobarea de tip, în termen de 45 de zile după sfârșitul fiecărui an calendaristic și la fiecare data de intrare în vigoare prevăzută la art. 9, o declarație precizând tipurile și familiile de motoare, precum și codurile necesare identificarii motoarelor, pentru motoarele pe care intenționează să le fabrice începând cu acea data.

(1) Parlamentul European și Consiliul, la propunerea Comisiei Europene, pot recunoaște echivalenta între condițiile și dispozițiile în materie de aprobare pentru motoarele stabilite în prezenta hotărâre și procedurile stabilite de către regulamentele internaționale sau de către terțe tari, în cadrul acordurilor multilaterale sau bilaterale dintre Comunitatea Europeană și terțe tari.

(2) Autoritatea competența accepta aprobările prevăzute la alin. (1) și, după caz, marcajul de aprobare prevăzut în anexa nr. 12, ca fiind conforme cu prevederile prezentei hotărâri.

(1) Autoritatea competența nu poate refuza introducerea pe piața și, după caz, înregistrarea motoarelor noi, montate sau nemontate pe mașini, care îndeplinesc cerințele prezentei hotărâri.

(2) Sunt permise introducerea pe piața și, după caz, înregistrarea motoarelor noi, montate sau nemontate pe mașini, doar dacă acestea îndeplinesc cerințele prezentei hotărâri.

(3) Autoritatea competența care acorda aprobarea de tip ia toate măsurile necesare în cadrul acestei aprobări pentru înregistrarea și verificarea, după caz, prin cooperare cu alte autorități din statele membre ale Uniunii Europene, a numerelor de identificare ale motoarelor fabricate conform cerințelor prezentei hotărâri.

(4) În timpul controlului conformitatii producției, efectuat conform prevederilor art. 12, se poate efectua o verificare suplimentară a numerelor de identificare.

(5) Pentru verificarea numerelor de identificare, producătorul sau reprezentantul sau autorizat stabilit în România ori pe teritoriul unui stat membru al Uniunii Europene trebuie să comunice fără întârziere, la cererea autorității competente, toate informațiile necesare privind clienții săi și numerele de identificare ale motoarelor declarate fabricate conform art. 6 alin. (3). În cazul în care motoarele sunt vândute unui producător de mașini, nu sunt solicitate informații suplimentare.

(6) Dacă, la cererea autorității competente care acorda aprobarea de tip, producătorul nu poate verifica cerințele prevăzute la art. 6 și în special cele cuprinse la alin. (5) al prezentului articol, aprobarea acordată pentru tipul de motor sau familia de motoare în cauza, în conformitate cu prevederile prezentei hotărâri, poate fi retrasă. Procedura de informare se efectuează conform prevederilor art. 13 alin. (4).

(1) Autoritatea competența nu poate refuza efectuarea procedurii de aprobare de tip pentru un tip de motor sau o familie de motoare și emiterea certificatului de aprobare de tip și nici nu poate să impună alte cerințe pentru aprobarea de tip din punctul de vedere al emisiilor poluante pentru mașinile mobile nerutiere pe care este instalat un astfel de motor, dacă motoarele respecta prevederile prezentei hotărâri privind emisiile de gaze și de particule poluante.

(2) Autoritatea competența refuza să efectueze procedura de aprobare de tip pentru un tip de motor sau o familie de motoare și sa emita certificatul de aprobare de tip prevăzut în anexa nr. 7 și refuza emiterea oricărei alte aprobări de tip pentru mașini mobile nerutiere pe care este instalat un motor, după data de 30 iunie 1998, cu o putere încadrată în categoriile prevăzute la lit. a), b) și c), dacă respectivele motoare nu satisfac cerințele prezentei hotărâri și dacă nivelul emisiilor de gaze și de particule poluante nu se încadrează în valorile limita prevăzute în tabelul de la pct. 4.1.2.1 din anexa nr. 1:

a) categoria A: 130 kW ≤ P ≤ 560 kW;

b) categoria B: 75 kW ≤ P < 130 kW;

c) categoria C: 37 kW ≤ P < 75 kW.

(3) Autoritatea competența refuza să efectueze procedura de aprobare de tip pentru un tip de motor sau o familie de motoare și sa emita certificatul de aprobare de tip prevăzut în anexa nr. 7 și refuza emiterea oricărei alte aprobări de tip pentru mașini mobile nerutiere pe care este instalat un motor cu o putere încadrată în categoriile indicate, dacă respectivele motoare nu satisfac cerințele prezentei hotărâri și dacă nivelul emisiilor de gaze și de particule poluante nu se încadrează în valorile limita prevăzute în tabelul de la pct. 4.1.2.3 din anexa nr. 1, după cum urmează:

a) începând cu data de 1 ianuarie 2003, pentru motoarele din categoria D, respectiv 18 kW ≤ P < 37 kW;

b) începând cu data de 1 ianuarie 2003, pentru motoarele din categoria E, respectiv 130 kW ≤ P ≤ 560 kW;

c) începând cu data de 1 ianuarie 2005, pentru motoarele din categoria F, respectiv 75 kW ≤ P < 130 kW;

d) începând cu data de 1 ianuarie 2005, pentru motoarele din categoria G, respectiv 37 kW ≤ P < 75 kW.

(4) După expirarea termenelor prevăzute la alin. (3), cu excepția mașinilor și motoarelor destinate exportului în terțe tari, autoritatea competentă permite înregistrarea și, dacă este cazul, introducerea pe piața a motoarelor, fie ca sunt sau nu sunt instalate pe mașini, numai dacă acestea sunt conforme cerințelor prezentei hotărâri și numai dacă motorul este aprobat în conformitate cu una dintre categoriile prevăzute la alin. (2) și (3).

(5) Categoriile de motoare și termenele limita aplicabile fazei I sunt următoarele:

a) categoria A: 31 decembrie 1998;

b) categoria B: 31 decembrie 1998;

c) categoria C: 31 martie 1999.

(6) Categoriile de motoare și termenele limita aplicabile fazei II sunt următoarele:

a) categoria D: 1 ianuarie 2003;

b) categoria E: 1 ianuarie 2003;

c) categoria F: 1 ianuarie 2005;

d) categoria G: 1 ianuarie 2005.

(7) Pentru fiecare categorie, autoritatea competentă poate hotărî amânarea cu 2 ani a aplicării cerințelor menționate mai sus în ceea ce privește motoarele cu o dată de producție anterioară datelor prevăzute în alin. (4), (5) și (6).

(8) Autorizația acordată motoarelor din faza I expira începând cu data aplicării obligatorii a fazei II.

(1) În sensul prezentei hotărâri, motoarele cu aprindere prin scanteie sunt clasificate astfel: clasa principala S - motoare mici de o putere neta ≤ 19 kW.

(2) Începând cu data de 11 august 2005, autoritatea competentă nu poate refuza efectuarea procedurii de aprobare de tip pentru un tip de motor sau o familie de motoare cu aprindere prin scanteie și emiterea certificatului de aprobare de tip prevăzut în anexa nr. 7 și nici nu poate să impună alte cerințe pentru aprobarea de tip din punct de vedere al emisiilor poluante pentru mașinile mobile nerutiere pe care este instalat un astfel de motor, dacă aceste motoare respecta cerințele prezentei hotărâri privind emisiile de gaze și particule poluante.

(3) Începând cu data de 11 august 2005, autoritatea competentă refuza să efectueze procedura de aprobare de tip pentru un tip de motor sau o familie de motoare și sa emita certificatul de aprobare de tip prevăzut în anexa nr. 7 și refuza emiterea oricărei alte aprobări de tip pentru mașini mobile nerutiere pe care este instalat un motor, dacă respectivele motoare nu satisfac cerințele prezentei hotărâri și dacă nivelul emisiilor de gaze și de particule poluante nu se încadrează în valorile limita prevăzute în tabelul de la pct. 4.2.2.1 din anexa nr. 1.

(4) Autoritatea competența refuza să efectueze procedura de aprobare de tip pentru un tip de motor sau o familie de motoare și sa elibereze certificatul de aprobare de tip prevăzut în anexa nr. 7 și refuza emiterea oricărei alte aprobări de tip pentru mașini mobile nerutiere pe care este instalat un motor cu o putere încadrată în clasele indicate, dacă respectivele motoare nu satisfac cerințele prezentei hotărâri și dacă nivelul emisiilor de gaze și de particule poluante nu se încadrează în valorile limita prevăzute în tabelul de la pct. 4.2.2.2 din anexa nr. 1, după cum urmează:

a) după data de 1 august 2005, pentru motoarele din clasele SN: 1 și SN: 2;

b) după data de 1 august 2006, pentru motoarele din clasa SN: 4;

c) după data de 1 august 2007, pentru motoarele din clasele SH: 1, SH: 2 și SN: 3;

d) după data de 1 august 2008, pentru motoarele din clasa SH: 3.

(5) Cu excepția mașinilor și motoarelor destinate exportului către alte state decât statele membre ale Uniunii Europene, după 6 luni de la datele prevăzute la alin. (3) și

(4) pentru categoriile de motoare în cauza, autoritatea competentă autorizeaza introducerea pe piața a motoarelor doar dacă satisfac cerințele prezentei hotărâri, indiferent dacă acestea sunt instalate sau nu sunt instalate pe mașini.

(6) Autoritatea competența autorizeaza etichetarea și marcajul special pentru tipurile sau familiile de motoare care satisfac valorile limita prevăzute în tabelul de la pct. 4.2.2.2 din anexa nr. 1, înaintea termenelor prevăzute la alin. (5), pentru a indica faptul ca echipamentul în cauza satisface anticipat valorile limita impuse.

(7) Sunt exceptate de la termenele de implementare a valorilor limita ale emisiilor prevăzute în faza II, pe o perioadă de 3 ani după intrarea în vigoare a acestor valori limita, mașinile prevăzute la lit. a)-f). În timpul celor 3 ani se aplică valorile limita prevăzute în faza I următoarelor mașini:

a) ferastraie portabile - echipament portabil conceput pentru a tăia lemne cu ajutorul unui lant taietor, care trebuie să fie ținut cu doua mâini și să aibă o cilindree de peste 45 cmc, conform standardului român care adopta standardul european armonizat EN ISO 11681-1;

b) masina echipata cu un maner la partea superioară (de exemplu: masina de gaurit și ferastraul portabil destinat întreținerii arborilor) - echipament portabil prevăzut cu un maner la partea superioară, conceput pentru a efectua găuri sau a tăia lemne cu ajutorul unui lant taietor, conform standardului SR EN ISO 11681-2;

c) curatitor portabil cu motor cu ardere interna echipament portabil dotat cu o lama rotativa din metal sau material plastic, destinat a tăia buruienile, maracinisurile, arborii mici și vegetatia similară. El trebuie să fie conceput conform standardului SR EN ISO 11806, pentru a funcționa în poziții multiple (de exemplu, în poziție orizontala sau rasturnata) și să fie de cilindree mai mare de 40 cmc;

d) taietor portabil de gard viu - echipament portabil conceput pentru taierea gardurilor vii și tufisurilor cu ajutorul uneia sau mai multor lame ascutite funcționând printr-o mișcare de du-te-vino, conform standardului SR EN 774;

e) ferastraie circulare portabile cu motoare cu ardere interna - echipament portabil conceput pentru a tăia materiale dure ca piatra, asfalt, beton sau oțel, cu ajutorul unei lame metalice rotative și având o cilindree mai mare de 50 cmc, conform SR EN 1454;

f) motoare neportabile din clasa SN: 3 cu axa orizontala: numai motoare din clasa SN: 3 neportabile, având o axa orizontala și producand o energie egala sau mai mica de 2,5 kW, utilizate mai ales în scopuri industriale determinate, adică motocultoarele, motocositoarele, aeratoarele de gazon și generatoarele.

(8) Cu toate acestea, pentru fiecare categorie, autoritatea competentă poate să amâne cu 2 ani termenele prevăzute la alin. (4), (5) și (6), pentru motoarele a căror data de fabricație este anterioară acestor termene.

(1) Prevederile art. 8 alin. (1) și (2), art. 9 alin. (4) și ale art. 10 alin. (5) nu se aplică:

a) motoarelor destinate utilizarilor militare;

b) motoarelor care fac obiectul unei derogări conform prevederilor alin. (2) și (3).

(2) Un motor de schimb trebuie să fie în conformitate cu valorile limita pe care motorul înlocuit trebuia să le respecte la introducerea pe piața. Mențiunea "MOTOR DE SCHIMB" se adauga pe o eticheta aplicată pe motor sau se include în manualul de utilizare.

(3) Intrarea în vigoare a prevederilor art. 10 alin. (5) și (6) este amânată cu 3 ani pentru producătorii de motoare în serii mici.

(4) Prevederile art. 10 alin. (5) și (6) sunt înlocuite cu prevederile corespunzătoare fazei I, pentru toate familiile de motoare produse în serie mica de cel mult 25.000 de unități, cu condiția ca diferitele familii de motoare sa corespundă fiecare unei cilindree diferite.

(5) La cererea producătorului, se exceptează de la prevederile art. 9 motoarele de la sfârșitul unei serii care se mai afla în stoc sau motoarele mașinilor mobile nerutiere aflate în stoc la termenul/termenele limita pentru introducerea pe piața, în următoarele condiții:

a) producătorul trebuie să înainteze o cerere către autoritatea care a aprobat tipul/tipurile sau familia/familiile de motoare corespunzătoare anterior datei intrării în vigoare a termenului/termenelor limita;

b) cererea producătorului trebuie să fie însoțită de lista prevăzută la art. 6 alin. (3), care să cuprindă motoarele noi care nu sunt introduse pe piața până la termenul/termenele limita. În cazul în care motoarele sunt cuprinse pentru prima data în domeniul de aplicare a prezentei hotărâri, producătorul trebuie să înainteze cererea de exceptare către autoritatea competentă din statul membru al Uniunii Europene unde se afla locul de depozitare a motoarelor;

c) cererea trebuie să precizeze motivele tehnice și/sau economice pe care se bazează;

d) motoarele trebuie să fie conforme cu un tip sau o familie a căror aprobare de tip nu mai este valabilă sau pentru care aprobarea de tip nu a fost necesară anterior, dar care au fost produse înainte de termenul limita;

e) motoarele trebuie să fi fost depozitate fizic pe teritoriul României sau pe teritoriul unui stat membru al Uniunii Europene înainte de termenul/termenele limita;

f) numărul maxim de motoare noi care aparțin unuia sau mai multor tipuri introduse pe piața prin derogare, conform prevederilor alin. (1), nu trebuie să depășească 10% din numărul tipurilor de motoare noi care au fost introduse pe piața în cursul anului precedent;

g) dacă cererea este acceptată, autoritatea competentă trebuie să trimită în termen de o luna autorităților competente din statele membre ale Uniunii Europene caracteristicile și motivele derogarilor acordate producătorilor;

h) autoritatea competentă care a acordat derogarile se va asigura ca producătorul respecta toate obligațiile corespunzătoare;

i) autoritatea competentă eliberează pentru fiecare motor în cauza un certificat de conformitate cu o mențiune specială. După caz, se poate folosi un singur document consolidat, care conține toate numerele de identificare ale motoarelor în cauza;

j) autoritatea competentă comunică anual Comisiei Europene lista derogarilor, precizând motivele pentru care acestea au fost acordate.

(6) Aceasta posibilitate este limitată la o perioadă de 12 luni de la data la care motoarele au fost supuse pentru prima data termenelor limita de introducere pe piața.

(1) Înainte de acordarea aprobării de tip, autoritatea verifica, în ceea ce privește cerințele prevăzute la pct. 5 din anexa nr. 1, dacă este cazul, în cooperare cu alte autorități competente din statele membre ale Uniunii Europene, faptul ca au fost luate măsurile necesare pentru a asigura un control eficient al conformitatii producției înaintea acordării aprobării de tip.

(2) Autoritatea competența verifica, în ceea ce privește cerințele prevăzute la pct. 5 din anexa nr. 1, dacă este cazul, în cooperare cu alte autorități competente, faptul ca măsurile prevăzute la alin. (1) sunt în continuare adecvate și ca fiecare motor produs, care poarta un număr de aprobare de tip, conform prevederilor prezentei hotărâri, corespunde descrierii prezentate în certificatul de aprobare de tip pentru motorul sau familia de motoare aprobate și în anexele la acesta.

(1) Se considera neconforme cu tipul motorului sau familiei de motoare aprobate motoarele care prezintă abateri de la datele tehnice cuprinse în certificatul de aprobare de tip și/sau în documentația pentru aprobarea de tip, abateri care nu au fost autorizate de către autoritatea competentă, conform art. 5 alin. (3).

(2) Dacă autoritatea competentă care a acordat aprobarea de tip constata ca motoarele însoțite de certificate de aprobare de tip sau care poarta un marcaj de aprobare nu sunt conforme tipului sau familiei pe care a aprobat-o, aceasta solicita producătorului sa ia măsurile necesare pentru a aduce motoarele în cauza în stare de conformitate cu tipul de motor aprobat. Autoritatea competența notifica autorităților competente din statele membre ale Uniunii Europene măsurile luate, care pot sa vizeze, dacă este cazul, retragerea aprobării de tip.

(3) Dacă autoritatea competentă a constatat ca motoarele care poarta un număr de aprobare nu sunt conforme tipului motorului sau familiei de motoare aprobate, aceasta poate să ceara autorității din statul membru al Uniunii Europene care a acordat aprobarea de tip sa verifice dacă motoarele în curs de fabricație sunt conforme tipului motorului sau familiei de motoare aprobate. Aceasta verificare trebuie efectuată în următoarele 6 luni de la data înregistrării cererii.

(4) Autoritatea competența are obligația sa informeze autoritățile competente din statele membre ale Uniunii Europene, într-un interval de o luna, asupra retragerii unei aprobări de tip și asupra motivelor care justifica această măsură.

(5) Dacă autoritatea competentă care a acordat aprobarea de tip contesta neconformitatea care i-a fost notificată, atunci autoritățile competente din statele membre ale Uniunii Europene implicate trebuie să incerce soluționarea diferendului. Comisia este informată despre acest lucru și, dacă este cazul, procedează la consultări corespunzătoare în vederea obținerii unei soluții.

(1) Încălcarea prevederilor prezentei hotărâri atrage răspunderea civilă, contravențională sau penală, după caz, a celor vinovați, în condițiile legii.

(2) Constituie contravenții următoarele fapte și se sancționează după cum urmează:

a) neprezentarea la autoritatea competentă care acorda certificatul de aprobare de tip în vederea înregistrării și/sau aprobării de tip, cu retragerea de pe piața a produsului;

b) nerespectarea prevederilor art. 5 alin. (2), cu amendă de la 15 milioane lei la 30 milioane lei și retragerea de pe piața a motoarelor, după caz;

c) nerespectarea prevederilor art. 6 alin. (1), cu amendă de la 25 milioane lei la 50 milioane lei, retragerea aprobării de tip și interzicerea introducerii pe piața a motoarelor;

d) nerespectarea prevederilor art. 8 alin. (2), cu amendă de la 75 milioane lei la 100 milioane lei și retragerea de pe piața a motoarelor;

e) nerespectarea prevederilor prezentei hotărâri referitoare la nivelul emisiilor poluante se sancționează conform art. 47 pct. 2 lit. b) din Ordonanța de urgenta a Guvernului nr. 243/2000 privind protecția atmosferei, aprobată cu modificări și completări prin Legea nr. 655/2001;

f) nerespectarea prevederilor art. 11 alin. (5), cu amendă de la 15 milioane lei la 30 milioane lei și retragerea de pe piața a motoarelor.

(3) Constatarea contravențiilor și aplicarea sancțiunilor prevăzute la alin. (2) lit. a)-d) și f) se fac de personalul împuternicit de Ministerul Economiei și Comerțului.

(4) Constatarea contravențiilor și aplicarea sancțiunilor prevăzute la alin. (2) lit. e) se fac de personalul împuternicit de Ministerul Mediului și Gospodăririi Apelor, conform atribuțiilor stabilite prin Ordonanța de urgenta a Guvernului nr. 243/2000, aprobată cu modificări și completări prin Legea nr. 655/2001.

(5) Dispozițiile referitoare la contravenții prevăzute la alin. (2)-(4) se completează cu prevederile Ordonanței Guvernului nr. 2/2001 privind regimul juridic al contravențiilor, aprobată cu modificări și completări prin Legea nr. 180/2002, cu modificările ulterioare.

(1) Ministerul Economiei și Comerțului este autoritatea competentă care acorda certificatul de aprobare de tip pe baza rapoartelor tehnice emise de serviciul tehnic, conform prevederilor prezentei hotărâri.

(2) Până la data intrării în vigoare a prezentei hotărâri, Ministerul Economiei și Comerțului va desemna prin ordin al ministrului economiei și comerțului serviciul tehnic care efectuează încercările în vederea aprobării de tip. Ordinul ministrului se publică în Monitorul Oficial al României, Partea I.