Articolul I
Hotărârea Guvernului nr. 568/2001 privind stabilirea cerințelor tehnice pentru limitarea emisiilor de compuși organici volatili rezultați din depozitarea, încărcarea, descărcarea și distribuția benzinei la terminale și la stațiile de benzina, publicată în Monitorul Oficial al României, Partea I, nr. 348 din 29 iunie 2001, se modifica și se completează după cum urmează:
1. Articolul 1 va avea următorul cuprins:
"Art. 1. - Prevederile prezentei hotărâri se aplică operațiilor, instalațiilor, vehiculelor și navelor fluviale utilizate pentru depozitarea, încărcarea, descărcarea și distribuția benzinei, de la un terminal la altul sau de la un terminal la o statie de benzina."
2. Articolul 3 va avea următorul cuprins:
"Art. 3. - (1) Instalațiile de depozitare a benzinei la terminale trebuie să îndeplinească cerințele tehnice de proiectare și de exploatare prevăzute în anexa nr. 2. Aceste cerințe sunt stabilite în scopul reducerii emisiilor totale anuale de compuși organici volatili rezultați din operațiunile de încărcare și depozitare a benzinei la fiecare instalatie de depozitare la terminale sub valoarea ținta de referința de 0,01% în greutate din cantitatea totală anuală de benzina tranzitata.
(2) Prevederile alin. (1) se aplică după cum urmează:
a) de la data intrării în vigoare a prezentei hotărâri, pentru instalațiile noi;
b) conform termenelor prevăzute în tabelul nr. 1 al anexei nr. 2^1, pentru instalațiile existente.
(3) Pentru instalațiile existente de depozitare a benzinei la terminale, care nu sunt prevăzute în tabelul nr. 1 al anexei nr. 2^1, data limita de conformare cu prevederile alin. (1) este 31 decembrie 2006."
3. Articolul 4 va avea următorul cuprins:
"Art. 4. - (1) Instalațiile de încărcare și descărcare a benzinei în/din containere mobile la terminale trebuie să îndeplinească cerințele tehnice de proiectare și de exploatare prevăzute în anexa nr. 3. Aceste cerințe sunt stabilite în scopul reducerii emisiilor totale anuale de compuși organici volatili rezultați din operațiunile de încărcare și descărcare a containerelor mobile la terminale sub valoarea ținta de referința de 0,005% în greutate din cantitatea totală anuală de benzina tranzitata.
(2) Toate terminalele dotate cu instalații de încărcare pentru cisterne auto vor fi echipate cu cel puțin un braț articulat, care va respecta cerințele tehnice de proiectare și de exploatare impuse echipamentelor de încărcare pe la partea inferioară a cisternelor auto, prevăzute în anexa nr. 4.
(3) Prevederile alin. (1) și (2) se vor aplica după cum urmează:
a) de la data intrării în vigoare a prezentei hotărâri, pentru instalațiile noi de încărcare a benzinei la terminale, în cisterne auto, vagoane-cisterna și nave fluviale;
b) conform termenelor prevăzute în tabelul nr. 2 al anexei nr. 2^1, pentru instalațiile existente de încărcare a benzinei în cisterne auto, vagoane-cisterna sau nave fluviale.
(4) Pentru instalațiile existente de încărcare a benzinei în containere mobile la terminale, care nu sunt incluse în tabelul nr. 2 al anexei nr. 2^1, data limita de conformare cu prevederile alin. (1) și (2) este 31 decembrie 2006.
(5) Cerințele pentru echipamentele de încărcare pe la partea inferioară a cisternelor auto, prevăzute în anexa nr. 4, se vor aplica pentru toate bratele articulate pentru încărcarea cisternelor auto, la toate terminalele, cel târziu la 31 decembrie 2009.
(6) Se exceptează de la prevederile alin. (1)-(5) instalațiile existente de încărcare a benzinei în containere mobile la terminalele care tranziteaza o cantitate totală de benzina mai mica decât 10.000 tone/an.
(7) După data de 1 ianuarie 2007, autoritatea publică centrala pentru protecția mediului informează Comisia Europeană în legătură cu terminalele cărora li se aplică prevederile alin. (6)."
4. La articolul 5 alineatul (1), literele a) și c) vor avea următorul cuprins:
"a) reținerea vaporilor remanenti în containerul mobil după descărcarea benzinei;
................................................................
c) reținerea în containerul mobil, cu excepția evacuarilor prin supapele de presiune, a vaporilor menționați la lit. a) și b), până când are loc o noua operație de reîncărcare la un terminal."
5. Alineatele (2) și (3) ale articolului 5 vor avea următorul cuprins:
"(2) Dacă după descărcarea benzinei, containerul mobil este folosit pentru alt produs decât benzina și nu este posibila recuperarea sau stocarea intermediara a vaporilor, se permite aerisirea containerului mobil, numai în zone în care emisiile nu afectează sănătatea populației și mediul.
(3) Cerințele tehnice impuse la alin. (1) se vor aplica după cum urmează:
a) de la data intrării în vigoare a prezentei hotărâri, pentru cisterne auto, vagoane-cisterna și nave fluviale noi;
b) conform termenelor din tabelul nr. 3 al anexei nr. 2^1, pentru cisternele auto, vagoanele-cisterna sau navele fluviale existente;".
6. La articolul 5, după alineatul (3) se introduce un nou alineat, alineatul (3^1), cu următorul cuprins:
"(3^1) Pentru containerele mobile, existente, care nu sunt prevăzute în tabelul nr. 3 al anexei nr. 2^1, data limita de conformare cu prevederile alin. (1) este 31 decembrie 2006."
7. Articolul 6 va avea următorul cuprins:
"Art. 6. - (1) Echipamentele de încărcare a benzinei în instalațiile de depozitare la stațiile de benzina trebuie să îndeplinească cerințele tehnice de proiectare și de exploatare prevăzute în anexa nr. 4. Aceste cerințe sunt stabilite în scopul reducerii emisiilor totale anuale de compuși organici volatili rezultați din operațiunile de încărcare în instalațiile de depozitare a benzinei la stațiile de benzina sub valoarea ținta de referința de 0,01% în greutate din cantitatea totală anuală de benzina tranzitata.
(2) Prevederile alin. (1) se vor aplica după cum urmează:
a) de la data intrării în vigoare a prezentei hotărâri, pentru stațiile de benzina noi;
b) conform termenelor din tabelul nr. 4 al anexei nr. 2^1, pentru stațiile de benzina existente.
(3) Pentru instalațiile de încărcare a benzinei în instalațiile de depozitare a benzinei la stațiile de benzina existente, care nu sunt incluse în tabelul nr. 4 al anexei nr. 2^1, data limita de conformare cu prevederile alin. (1) este 31 decembrie 2006.
(4) Se exceptează de la prevederile alin. (1) și (2) stațiile de benzina care tranziteaza o cantitate totală de benzina mai mica decât 100 mc/an.
(5) Pentru stațiile de benzina care tranziteaza o cantitate totală de benzina mai mica decât 500 mc/an și care sunt aflate în zonele geografice sau pe amplasamente unde emisiile de compuși organici volatili nu dauneaza sănătății populației și mediului, autoritățile competente pentru protecția mediului pot acorda derogări de la cerințele alin. (1).
(6) După data de 1 ianuarie 2007, autoritatea publică centrala pentru protecția mediului informează Comisia Europeană despre caracteristicile zonelor cărora intenționează să le acorde derogări."
8. Articolul 7 va avea următorul cuprins:
"Art. 7. - În cazul în care se constată că în anumite zone geografice sau pe întreg teritoriul tarii sunt necesare cerințe tehnice suplimentare de reducere a emisiilor de compuși organici volatili, față de cele prevăzute la art. 3 alin. (1), art. 4 alin. (1), (2) și (5) și art. 6 alin. (1), în scopul protejării sănătății populației și mediului, autoritatea publică centrala pentru protecția mediului împreună cu autoritatea publică centrala în domeniul industriei vor elabora astfel de cerințe, care vor fi aprobate prin hotărâre a Guvernului."
9. Articolul 8 va avea următorul cuprins:
"Art. 8. - În situația în care rezultă necesitatea aplicării unor cerințe tehnice specifice, altele decât cele prevăzute în anexele nr. 2, 3, 4 și 5, după caz, care demonstreaza cel puțin aceeași eficienta ca și acestea, autoritățile menționate la art. 7 vor elabora astfel de cerințe, care vor fi aprobate prin hotărâre a Guvernului."
10. După articolul 8 se introduc patru noi articole, articolele 8^1, 8^2, 8^3 și 8^4, cu următorul cuprins:
"Art. 8^1. - Autoritatea publică centrala pentru protecția mediului informează celelalte state membre ale Uniunii Europene și Comisia Europeană în legătură cu măsurile existente sau orice fel de măsuri pentru care exista intenția de a fi adoptate în aplicarea prevederilor art. 7 și 8, precum și cu motivele care determina luarea acestor măsuri.
(2) Prevederile alin. (1) se aplică începând cu data de 1 ianuarie 2007.
Art. 8^2. - (1) Titularii activităților cărora le sunt aplicabile prevederile prezentei hotărâri au obligația de a supune instalațiile, echipamentele și dispozitivele utilizate în aceste activități inspecției tehnice periodice în vederea verificării funcționarii corespunzătoare a acestora sub aspectul limitării emisiilor de compuși organici volatili.
(2) Inspecția tehnica a containerelor mobile utilizate pentru transferul benzinei de la un terminal la o statie de benzina, la alt depozit sau terminal, efectuată în scopul verificării etanseitatii la vaporii de compuși organici volatili și a funcționarii corecte a supapelor de presiune/vacuum se realizează în cadrul activităților/procedurilor de control/verificare a modului de aplicare a condițiilor impuse prin:
a) Acordul european referitor la transportul rutier internațional al mărfurilor periculoase (A.D.R.), încheiat la Geneva la 30 septembrie 1957, la care România a aderat prin Legea nr. 31/1994, cu modificările ulterioare - în cazul cisternelor auto;
b) Regulamentul privind transportul internațional feroviar al mărfurilor periculoase - RID, ce figurează în anexa nr. 1 la apendicele B al Convenției cu privire la transporturile internaționale feroviare (COTIF), semnată la Berna la 9 mai 1980, ratificată de România prin Decretul nr. 100/1983 - în cazul vagoanelor-cisterna.
(3) Modul/Procedura de efectuare a inspecțiilor tehnice periodice prevăzute la alin. (2) se aproba prin ordin comun al ministrului economiei și comerțului și al ministrului transporturilor, construcțiilor și turismului, în termen de 90 de zile de la data intrării în vigoare a prezentei hotărâri, și se publică în Monitorul Oficial al României, Partea I.
(4) Inspecția tehnica a instalațiilor, echipamentelor și dispozitivelor utilizate în scopul limitării emisiilor de compuși organici volatili rezultați din depozitarea, încărcarea, descărcarea și distribuția benzinei la terminale și la stațiile de benzina, altele decât cele prevăzute la alin. (2), se efectuează conform normelor elaborate de către Ministerul Economiei și Comerțului și aprobate prin ordin al conducătorului acestei autorități, în termen de 90 de zile de la data intrării în vigoare a prezentei hotărâri.
Art. 8^3. - (1) În cadrul procedurii de emitere a acordului de mediu pentru activitățile care intra sub incidența prezentei hotărâri, titularii activităților au obligația de a prezenta autorităților competente pentru protecția mediului documentele care atesta/certifica avizarea tehnica a proiectului aferent instalațiilor noi sau modernizate utilizate pentru depozitarea, încărcarea, descărcarea și distribuția benzinei la terminale și la stațiile de benzina.
(2) În cadrul procedurii de emitere a autorizației de mediu pentru activitățile care intra sub incidența prezentei hotărâri, titularii activităților au obligația de a prezenta autorităților competente pentru protecția mediului documentele care atesta/certifica efectuarea inspecției tehnice în exploatare pentru instalațiile, echipamentele și dispozitivele în funcțiune utilizate pentru depozitarea, încărcarea, descărcarea și distribuția benzinei la terminale și la stațiile de benzina.
Art. 8^4. - (1) Titularii activităților în care se realizează operații de depozitare, încărcare, descărcare și distribuție a benzinei la terminale și la stațiile de benzina au obligația sa evalueze emisiile totale anuale de compuși organici volatili în atmosfera, conform metodologiilor și reglementărilor legale în vigoare.
(2) Titularii activităților în care se realizează operații de depozitare a benzinei, precum și operații de încărcare și descărcare a benzinei în sau din containere mobile, desfășurate la terminalele dotate cu unități de recuperare a vaporilor de benzina, au obligația de a realiza măsurarea emisiilor de compuși organici volatili rezultați din aceste operații.
(3) Măsurarea emisiilor de compuși organici volatili prevăzută la alin. (2) se efectuează conform normelor metodologice elaborate de către Ministerul Mediului și Gospodăririi Apelor și aprobate prin ordin al conducătorului acestei autorități, în termen de 90 de zile de la data intrării în vigoare a prezentei hotărâri."
11. Alineatul (1) al articolului 9 va avea următorul cuprins:
"Art. 9. - (1) Constituie contravenții nerespectarea prevederilor art. 3 alin. (2) și (3), art. 4 alin. (3), (4) și (5), art. 5 alin. (2), (3) și (3^1), art. 6 alin. (2) și (3), art. 8^2 alin. (1), precum și art. 8^4 alin. (1) și (2) și se sancționează cu amendă de la 5.000 lei RON la 20.000 lei RON, pentru persoanele juridice."
12. Articolul 11 va avea următorul cuprins:
"Art. 11. - Prezenta hotărâre intră în vigoare la data de 1 ianuarie 2002, cu excepția prevederilor art. 3 alin. (2) lit. b) și alin. (3), art. 4 alin. (3) lit. b), alin. (4), (5) și (7), art. 5 alin. (3) lit. b) și alin. (3^1), art. 6 alin. (2) lit. b), alin. (3) și (6), precum și a art. 8^1, care intră în vigoare la data prevăzută în cuprinsul acestor articole."
13. Articolul 12 va avea următorul cuprins:
"Art. 12. - Anexele nr. 1, 2, 2^1, 3, 4 și 5 fac parte integrantă din prezenta hotărâre."
14. După articolul 12 se introduce un nou articol, articolul 13, care va avea următorul cuprins:
"Art. 13. - Prezenta hotărâre transpune prevederile Directivei Consiliului și Parlamentului European 94/63/EC din 20 decembrie 1994 privind controlul emisiilor de compuși organici volatili rezultați din depozitarea benzinei și distribuția sa de la terminale la stațiile de benzina, publicată în Jurnalul Oficial al Uniunii Europene nr. 365 din 31 decembrie 1994."
15. La anexa nr. 1, punctele 1-7, 9, 10 și 12-15 vor avea următorul cuprins:
"1. Benzina - orice derivat din țiței, cu sau fără aditivi, având o presiune de vapori Reid mai mare sau egala cu 27,6 kPa, și care este destinat utilizării drept carburant pentru motoarele vehiculelor, cu excepția gazelor petroliere lichefiate-GPL.
2. Vapori - orice compus în faza gazoasa rezultat prin evaporarea benzinei.
3. Instalatie de depozitare - orice rezervor fix aflat la un terminal sau la o statie de benzina, utilizat pentru depozitarea benzinei.
4. Terminal - orice amenajare tehnologică care este utilizata pentru depozitarea și încărcarea benzinei în cisterne auto, vagoane-cisterna sau nave fluviale și care include toate instalațiile de depozitare, instalațiile de încărcare-descărcare existente în amplasament.
5. Container mobil - orice rezervor transportat pe cale rutiera, numit cisterna auto, pe cale ferată, numit vagon-cisterna sau pe cale fluviala, numit nava fluviala, utilizat pentru transferul benzinei de la un terminal la altul sau de la un terminal la o statie de benzina.
6. Statie de benzina - orice instalatie în care benzina este distribuita dintr-un rezervor fix de depozitare în rezervoarele de carburant ale autovehiculelor;
7. Instalații de depozitare a benzinei, instalații de încărcare, stații de benzina și containere mobile «existente» - orice astfel de instalații, stații de benzina și containere mobile care erau în funcțiune sau pentru care au fost emise un acord și/sau o autorizație de mediu, înainte de data la care se face referire în art. 11 din hotărâre.
...................................................................
9. Cantitate totală anuală tranzitata - cea mai mare cantitate totală anuală de benzina încărcată în containere mobile la o instalatie de depozitare la un terminal sau descarcata din containere mobile într-o instalatie de depozitare la o statie de benzina, în ultimii 3 ani.
10. Unitate de recuperare a vaporilor - instalatie pentru recuperarea vaporilor, inclusiv orice sistem de rezervoare tampon la terminal, prin care vaporii rezultați din evaporarea benzinei sunt captati, condensati și recuperati sub forma lichidă.
..................................................................
12. Valoare ținta de referința - valoare orientativa care reflecta nivelul general de performanță al măsurilor tehnice cuprinse în anexele nr. 2, 3, 4 și 5. Aceasta valoare nu reprezintă o valoare limita față de care vor fi apreciate performanțele fiecărei instalații, fiecărui terminal și fiecărei stații de benzina.
13. Stocarea intermediara a vaporilor - păstrarea intermediara a vaporilor, într-un rezervor cu capac fix, la un terminal, în vederea transferului ulterior și recuperării la alt terminal. În înțelesul prezentei hotărâri, transferul vaporilor între doua instalații de depozitare ale aceluiași terminal nu va fi considerată stocare intermediara a vaporilor.
14. Instalatie de încărcare - orice dotare a unui terminal, care este utilizata pentru încărcarea benzinei într-un container mobil. Instalațiile de încărcare în cisterne auto includ unul sau mai multe «brate articulate».
15. Braț articulat - orice structura a unui terminal prin intermediul căreia benzina este încărcată, la un moment dat, într-o singura cisterna auto."
16. La anexa nr. 2, punctele 1, 2, litera b) a punctului 3, litera b) a punctului 4 și punctul 5 vor avea următorul cuprins:
"1. Peretele exterior și capacul rezervoarelor supraterane trebuie vopsite într-o culoare cu indice total de reflectare a caldurii de cel puțin 70%. Aceste operațiuni pot fi programate astfel încât să fie îndeplinite, ca o parte a programului normal de întreținere, în cadrul unei perioade de 3 ani. Se poate acorda derogare de la aceasta prevedere în situații care impun protecția zonelor peisagistice speciale, desemnate de autoritatea competentă pentru protecția mediului.
Aceasta prevedere nu este aplicabilă rezervoarelor conectate la o unitate de recuperare a vaporilor, care se conformează cerințelor prevăzute la pct. 2 din anexa nr. 3.
2. Rezervoarele cu capac plutitor extern trebuie echipate cu un sistem de etansare primara, care să acopere spațiul circular dintre peretele rezervorului și marginea exterioară a capacului plutitor și cu un sistem de etansare secundară montat deasupra celui primar. Sistemele trebuie să fie astfel proiectate încât să asigure un grad de reținere a vaporilor de cel puțin 95% din gradul de reținere realizat de un rezervor cu capac fix de geometrie identică (diametru/înălțime), fără dotări pentru reținerea vaporilor (rezervor cu capac fix care are o singura supapa de vacuum/descărcare de presiune).
..................................................................
b) rezervoare cu capac plutitor, extern sau intern, echipate cu sisteme de etansare primara și secundară pentru a îndeplini cerințele de performanță prevăzute la pct. 2.
..................................................................
b) să aibă un capac plutitor intern prevăzut cu un sistem de etansare primara, care trebuie proiectat astfel încât să asigure un grad de reținere a vaporilor de cel puțin 90% comparativ cu un rezervor cu capac fix fără dotări pentru reținerea vaporilor.
5. Cerințele privind dotările pentru reținerea vaporilor, prevăzute la pct. 3 și 4, nu se aplică rezervoarelor cu capac fix de la terminalele pentru care stocarea intermediara a vaporilor este permisă conform prevederilor pct. 1 din anexa nr. 3."
17. După anexa nr. 2 se introduce o noua anexa, anexa nr. 2^1, care va avea cuprinsul prevăzut în anexa care face parte integrantă din prezenta hotărâre.
18. La anexa nr. 3, punctele 1-3 și 5 vor avea următorul cuprins:
"1. Vaporii dezlocuiti în timpul operațiunii de încărcare cu benzina a unui container mobil trebuie dirijati printr-o conducta de legătură etansa la o unitate de recuperare a vaporilor, pentru regenerare la terminal.
Aceasta prevedere nu se aplică cisternelor cu încărcare pe la partea superioară atâta timp cat mai este permis acest sistem de încărcare.
La terminalele la care se realizează încărcarea benzinei în nave fluviale, unitatea de recuperare a vaporilor poate fi înlocuită cu una de incinerare, în cazul în care recuperarea vaporilor nu poate avea loc în condiții de siguranță sau este imposibila din punct de vedere tehnic, datorită volumului de vapori returnati.
În acest caz unitatea de incinerare a vaporilor trebuie să îndeplinească aceleași cerințe impuse unității de recuperare a vaporilor, referitoare la emisiile atmosferice generate.
La terminalele care realizează o cantitate totală tranzitata mai mica decât 25.000 tone/an recuperarea imediata a vaporilor la terminal poate fi înlocuită cu stocarea intermediara a acestora.
2. Concentrația medie orara a vaporilor evacuati de la unitatea de recuperare a vaporilor - cu aplicarea corectiei necesare pentru diluatia produsă în timpul procesului - nu trebuie să depășească 35 g/Nmc pentru fiecare ora.
Măsurătorile trebuie efectuate pe parcursul unei zile de lucru complete (minimum 7 ore), în condiții normale de operare.
Metodele de măsurare pot fi continue sau discontinue. În cazul utilizării metodelor de măsurare discontinue trebuie efectuate cel puțin 4 masurari pe ora.
Eroarea totală de măsurare datorată echipamentului folosit, gazului de etalonare și procedurii utilizate nu trebuie să depășească 10% din valoarea masurata.
Echipamentul de măsurare folosit trebuie să fie capabil sa masoare concentratii de cel puțin 3 g/Nmc și să aibă o precizie de cel puțin 95% din valoarea masurata.
3. Traseele de conectare și conductele se verifica cu regularitate pentru depistarea eventualelor neetanseitati.
..................................................................
5. În cazul în care este permisă încărcarea prin partea superioară a containerelor mobile, ieșirea bratului articulat de încărcare trebuie menținută cat mai aproape de partea inferioară a containerului mobil, pentru a se evita stropirea în timpul operațiunii de încărcare."
19. Titlul anexei nr. 4 va avea următorul cuprins:
"CERINȚE TEHNICE
pentru proiectarea și exploatarea echipamentelor de încărcare pe la partea inferioară a cisternelor auto, colectarea vaporilor și protecția la supraincarcare a cisternelor auto"
20. La anexa nr. 4, punctul 3 și subpunctul 5.2 vor avea următorul cuprins:
"3. Legarea la pământ a vehiculului/detectarea supraincarcarii
Bratul articulat de încărcare trebuie să fie prevăzut cu o unitate de control și detectare a supraincarcarii în protecție intrinseca, care, atunci când este conectata la vehicul, trebuie să dea un semnal de permisiune pentru a permite încărcarea atât timp cat senzorii de supraincarcare nu detecteaza nivelul maxim admisibil.
3.1. Vehiculul trebuie să fie conectat la unitatea de control de pe bratul articulat printr-un conector electric standard industrial de 10 pin. Conectorul-tata trebuie montat pe vehicul, iar conectorul-mama trebuie atasat la un cablu mobil conectat la unitatea de control montata pe bratul articulat.
3.2. Detectorii de nivel maxim de pe vehicul trebuie să fie senzori termistor bifilari, senzori optici bifilari, senzori optici multifilari (5 fire) sau un echivalent compatibil, care să asigure protecția intrinseca a sistemului. Termistorii trebuie să aibă un coeficient de temperatura negativ.
3.3. Unitatea de control amplasata pe bratul articulat trebuie să fie compatibila atât cu sistemul bifilar, cat și cu sistemul multifilar (5 fire) al autovehiculului.
3.4. Vehiculul trebuie să fie legat la bratul articulat prin conductorul de întoarcere (fir neutru) al senzorilor de supraincarcare, care se va lega la conectorul-tata de 10 pin prin intermediul sasiului vehiculului. Conectorul-mama de 10 pin trebuie să fie conectat la carcasa unității de control, carcasa care trebuie să fie conectata la legătură cu pământul a bratului articulat.
3.5. Toate vehiculele cu încărcare pe la partea inferioară aprobată vor purta o placa de identificare (conform pct. 2.3) care să specifice tipul de senzori instalati pentru detectarea supraincarcarii (de exemplu: 2-fire sau 5-fire).
....................................................................
5.2. Detectia colectării vaporilor
Încărcarea nu trebuie să fie permisă înainte ca furtunul de colectare a vaporilor să fie conectat la vehicul și sa existe o cale libera de acces pentru ca vaporii dezlocuiti sa treacă din vehicul în sistemul de colectare vapori al instalației."
21. Anexa nr. 5 va avea următorul cuprins:
"CERINȚE TEHNICE
pentru proiectarea și exploatarea instalațiilor de încărcare și depozitare la stațiile de benzina și terminalele unde se realizează stocarea intermediara a vaporilor
Vaporii dezlocuiti în procesul de încărcare a benzinei în instalațiile de depozitare ale statiilor de benzina și în rezervoarele cu capac fix utilizate pentru stocarea intermediara a vaporilor la terminale trebuie să fie returnati în containerul mobil din care se descarca benzina, prin intermediul unei conducte de legătură etanse.
Operațiunile de încărcare nu pot avea loc dacă nu exista amenajările necesare sau acestea nu funcționează corespunzător."