Capitolul VI — Evaluare/Investigare posteveniment

On this page

Articolul 92

Posibilele pagube determinate de căderile masive de zăpadă și riscurile asociate pot fi:

a) Pe modul de transport aerian:

deteriorarea unor elemente de infrastructură aeroportuară din cauza greutății zăpezii (acoperișuri de hangare, depozite, remize etc.);

deteriorarea unor elemente de semnalizare și balizaj;

deteriorarea panourilor parazăpezi;

deteriorarea unor panouri de semnalizare, avertizare sau promoționale;

deteriorarea unor porțiuni ale pistei, căilor de rulare sau platformelor de staționare aeronave;

deteriorarea unor elemente de infrastructură utilități (cabluri, conducte, comunicații, IT, instalații de încălzire etc.).

b) Pe modul de transport naval:

deteriorarea unor elemente de infrastructură portuară din cauza greutății zăpezii (acoperișuri de depozite, remize etc.);

deteriorarea unor elemente de semnalizare fluvială de iarnă;

deteriorarea unor panouri de semnalizare, avertizare sau promoționale;

deteriorarea unor elemente de infrastructură utilități (cabluri, conducte, comunicații, IT, instalații de încălzire etc.);

deteriorarea pontoanelor sau porțiuni ale cheiurilor de acostare a navelor.

c) Pe modul de transport rutier:

deteriorarea unor elemente de semnalizare și avertizare rutieră;

deteriorarea unor semne și marcaje de circulație;

deteriorarea unor elemente de infrastructură utilități (cabluri, conducte, instalații de încălzire etc.);

deteriorarea unor viaducte, pasarele sau podețe;

deteriorarea unor suprafețe de carosabil din cauza efectului cumulat al temperaturilor scăzute și intervenției utilajelor de deszăpezire.

d) Pe modul de transport feroviar:

deteriorarea unor elemente de infrastructură feroviară din cauza greutății zăpezii (acoperișuri de depozite, remize, stații CF etc.);

deteriorarea unor elemente de semnalizare și avertizare pe calea ferată;

deteriorarea unor elemente de schimbare a liniilor (macazuri, elemente de comandă);

deteriorarea unor elemente de infrastructură utilități furnizate către gări sau stații CF (cabluri, conducte, comunicații, IT, instalații de încălzire etc.);

deteriorarea unor viaducte, poduri sau podețe peste care trece calea ferată;

deteriorarea și defectarea materialului rulant (pluguri avariate, pantografe rupte, compresoare înfundate de zăpadă etc.).

e) Pe modul de transport cu metroul:

deteriorarea unor elemente de infrastructură de suprafață, din cauza greutății zăpezii (acoperișuri ale intrărilor la metrou, guri de aerisire și ventilare etc.);

deteriorarea unor elemente de infrastructură utilități furnizate către stații de metrou (cabluri, conducte, comunicații, IT, instalații de încălzire etc.).

Articolul 93

(1) Constatările pagubelor se fac după fiecare intervenție în cazul riscului căderilor masive de zăpadă și riscurilor asociate, într-un anotimp de iarnă putându-se efectua ori de câte ori este nevoie de către:

comisii numite de către administratorii de infrastructuri (CNAIR, C.N. CFR - S.A., ANR, AACR, METROREX) care vor întocmi procese-verbale de constatare și referate de necesitate.

(2) În baza aprobării acestora se vor aloca resursele necesare repunerii în funcțiune într-un timp cât mai scurt a elementelor de infrastructură afectate. Unele măsuri se aplică aproape în timp real în vederea deblocării cât mai rapide a căilor de transport.

Source: legislatie.just.ro (Official Gazette). The text shown is the current consolidated form (in Romanian).