ORDIN nr. 1.252 din 13 august 2014

(1) Prevederile prezentului ordin se aplică personalului navigant maritim român care efectuează serviciul la bordul navelor maritime care arborează pavilion român, cu excepția:

(2) Art. 20 alin. (1) se aplică personalului navigant care deține un certificat eliberat de un stat membru al Uniunii Europene, indiferent de naționalitatea acestuia.

(1) ANR trebuie să ia măsurile necesare pentru ca personalul navigant maritim român care efectuează serviciul la bordul navelor prevăzute la art. 3 să fie format cel puțin în conformitate cu cerințele Convenției STCW, așa cum este prevăzut în anexele nr. 1 și 4, și să dețină brevete, așa cum sunt definite la art. 2 lit. i), sau certificate de capacitate, așa cum sunt definite la art. 2 lit. j), și/sau documente justificative, așa cum sunt definite în art. 2 lit. k).

(2) ANR trebuie să ia măsurile necesare pentru a se asigura că acei membri ai echipajului care trebuie certificați în conformitate cu Regula III/10.4 a Convenției SOLAS sunt formați și certificați în conformitate cu prevederile prezentului ordin.

(1) ANR emite brevete, certificate de capacitate și atestate numai dacă se respectă cerințele prezentului ordin.

(2) Brevetele și certificatele de capacitate emise de către ANR se redactează în limba română și în limba engleză, în conformitate cu prevederile paragrafului 3, Regula I/2 din Convenția STCW.

(3) Brevetele și certificatele de capacitate sunt emise numai după verificarea autenticității și valabilității documentelor justificative necesare și în conformitate cu dispozițiile stabilite prin prezentul ordin, valabilitatea lor fiind de maximum 5 ani.

(4) ANR emite atestate posesorilor de brevete, certificate de capacitate și certificate de radiooperator GMDSS pentru funcțiile prevăzute în anexa nr. 1.

(5) Atestatele prevăzute la alin. (4) se emit numai de către ANR, ca documente separate în forma stabilită în paragraful 2, secțiunea A-I/2 a Codului STCW.

(6) ANR emite atestate în forma prevăzută în paragraful 3 secțiunea A-I/2 a Codului STCW în vederea recunoașterii unui brevet, certificat de capacitate, certificat de radiooperator GMDSS sau a unui certificat de absolvire emis în conformitate cu prevederile regulii V/1-1, regulii V/1-2 și ale regulii V/3 și regulii V/4 din Convenția STCW, după verificarea autenticității și valabilității documentelor justificative necesare și în conformitate cu procedura stabilită în art. 20.

(7) Atestatele care dovedesc emiterea unui brevet, certificat de capacitate și atestatele care dovedesc emiterea unui certificat de absolvire, în conformitate cu prevederile regulii V/11, regulii V/1-2, regulii V/3 și ale regulii V/4 din anexa nr. 1, se emit de ANR numai dacă sunt îndeplinite toate cerințele Convenției STCW.

(8) Atestatele prevăzute la alin. (4), (6) și (7) trebuie să aibă un număr unic de identificare, se redactează în limba română și în limba engleză și vor avea aceeași valabilitate ca a documentelor atestate sau își vor pierde valabilitatea la retragerea, suspendarea ori anularea acestora, dar nu mai târziu de 5 ani de la data emiterii lor.

(9) Pentru brevetele, certificatele de capacitate și atestatele prevăzute la alin. (4) și (7), valabilitatea acestora se calculează 5 ani de la data absolvirii celui mai vechi curs obligatoriu prevăzut în anexa nr. 3.

(10) Atestatele prevăzute la alin. (4) se emit în baza:

(11) Atestatele prevăzute la alin. (6) se emit în baza:

(12) Sub rezerva art. 20 alin. (5), originalul oricărui certificat prevăzut de prezentul ordin este disponibil la bordul navei pe care este îmbarcat titularul acestuia, pe suport hârtie sau în format digital, iar autenticitatea și valabilitatea acestuia pot fi verificate prin procedura prevăzută la alin. (19) lit. b).

(13) Modelul, forma și conținutul documentelor din prezentul ordin trebuie să conțină cel puțin informațiile minime necesare, să fie redactate în caractere latine și cifre arabe, ținând seama de variantele permise conform secțiunii A-I/2 din Codul STCW, și se aprobă prin ordin al ministrului.

(14) Funcția pentru care deținătorul unui brevet, certificat de capacitate este autorizat să efectueze serviciul la bordul navei trebuie să se identifice în atestatul emis titularului, în termeni identici cu cei utilizați în certificatul privind echipajul minim de siguranță emis de către ANR.

(15) Fiecare candidat la certificare trebuie să dovedească în mod satisfăcător:

(16) Posesorului unui brevet, certificat de capacitate valabil, i se poate emite, la solicitarea sa, un brevet, certificat de capacitate inferior, inclus pe linia directă a promovării.

(17) Brevetele, certificatele de capacitate și funcțiile echivalente conform prevederilor Convenției STCW sunt prevăzute în anexa nr. 2.

(18) ANR emite atestate în conformitate cu prevederile Regulii V/1-1, Regulii V/1-2, Regulii V/3, Regulii VI/2, Regulii VI/5 și Regulii V/4 din Convenția STCW, în baza certificatelor de absolvire valabile.

(19) ANR trebuie:

(20) Începând cu 1 ianuarie 2017, informațiile care trebuie să fie puse la dispoziție în conformitate cu alin. (19) lit. b) se pun la dispoziție prin mijloace electronice.

(21) ANR va pune la dispoziția Comisiei Europene informațiile indicate în anexa nr. 5 privind brevetele, atestatele care confirmă recunoașterea brevetelor, precum și, pe o bază voluntară, certificatele de capacitate emise personalului nebrevetat în conformitate cu cap. II și III din anexa la Convenția STCW, doar în scopul analizelor statistice și exclusiv pentru uzul statelor membre și al Comisiei în elaborarea politicilor.

(1) Formarea profesională prevăzută la art. 4 trebuie să se desfășoare numai printr-o formă de pregătire aprobată, corespunzătoare dobândirii cunoștințelor teoretice și formării deprinderilor practice cerute în anexele nr. 1 și 4, în special în ceea ce privește utilizarea mijloacelor de salvare și de luptă contra incendiilor.

(2) Procedura de aprobare a activităților de educare, respectiv pregătirea profesională și perfecționarea personalului navigant român este stabilită prin Ordinul ministrului transporturilor nr. 1.354/2007 privind stabilirea criteriilor minime pe care trebuie să le îndeplinească furnizorii de educație, de formare profesională sau de perfecționare pentru a organiza și desfășura forme de pregătire și perfecționare aprobate, în vederea obținerii și menținerii valabilității brevetelor și certificatelor de capacitate a personalului navigant.

(3) Cursurile organizate de un furnizor de educație sau de formare profesională obligatorii pentru emiterea brevetelor, certificatelor de capacitate sau a atestatelor trebuie să asigure cel puțin atingerea nivelului minim de cunoștințe, a gradului de înțelegere și deprinderilor practice necesare dobândirii competențelor prevăzute la cap. II, III, IV, V și VI din partea A a Codului STCW.

(4) Cursurile obligatorii în materie de siguranță maritimă prevăzute în anexa nr. 3 se desfășoară numai în cadrul CERONAV. Dovada efectuării acestor cursuri se face prin certificate de absolvire.

(5) CERONAV poate desfășura aceste cursuri prin intermediul unor furnizori de educație aprobați de ANR, pe bază de protocol, asumându-și responsabilitatea respectării cu strictețe a cerințelor minime impuse la autorizarea lor.

(1) În cazul navelor care arborează pavilionul unui stat membru al Uniunii Europene sau al unui stat parte la Convenția STCW angajate în voiaje costiere, ANR nu trebuie să impună cerințe de formare, experiență sau certificare a personalului navigant maritim care efectuează servicii la bordul acestora mai severe decât cele impuse personalului navigant maritim care efectuează servicii la bordul navelor care arborează pavilion român și efectuează voiaje costiere. Oricum, aceste cerințe nu trebuie să fie mai severe decât cele prevăzute în prezentul ordin pentru navele care nu sunt angajate în voiaje costiere.

(2) ANR încheie protocoale cu autoritățile competente din alte state membre sau părți la Convenția STCW, pentru ca navele care arborează pavilion român, beneficiind de dispozițiile Convenției STCW privind voiajele costiere, să poată efectua voiaje în largul coastelor acestor state, în limitele definite de acestea pentru voiajele costiere, protocol prin care să specifice detalii privind zonele comerciale implicate și alte dispoziții relevante.

(3) Pentru navele care arborează pavilion român, angajate în mod regulat în voiaje costiere în largul coastelor unui alt stat membru al Uniunii Europene sau ale unui alt stat parte la Convenția STCW, ANR se asigură că nivelul de formare, experiență și certificare a personalului navigant maritim de la bordul acestora să fie cel puțin egal cu acela din statul unde efectuează voiajul costier, cu condiția să nu se depășească cerințele prezentului ordin pentru nave care nu sunt angajate în voiaje costiere. Personalul navigant maritim care efectuează serviciul la bordul unei astfel de nave, care depășește limitele zonei stabilite pentru voiajul costier, trebuie să îndeplinească cerințele corespunzătoare prevăzute în prezentul ordin.

(4) În cazul navelor care arborează pavilion român și care efectuează voiaje regulate de-a lungul coastei unui stat care nu este parte la Convenția STCW, ANR poate impune cerințe de formare, experiență și certificare pentru voiajele costiere prevăzute în prezentul ordin, dacă voiajele se desfășoară într-o zonă similară cu cea stabilită de legislația română pentru voiaje costiere.

(5) Brevetele, certificatele de capacitate ale personalului navigant maritim emise de un stat membru sau de un alt stat parte la Convenția STCW pentru voiajele costiere în limitele definite ale acestora pot fi acceptate de către ANR pentru efectuarea serviciului în cadrul unor voiaje costiere în limitele definite de prezentul ordin, cu condiția ca statul membru sau parte la Convenția STCW să încheie un protocol cu ANR, în limitele competenței legale ale acesteia, care să specifice detaliile privind zonele comerciale implicate și alte condiții relevante.

(6) Brevetele, certificatele de capacitate emise personalului navigant maritim îmbarcat la bordul navelor angajate în voiaje costiere regulate permit acestuia efectuarea serviciului în limita de 24 Mm măsurate de la liniile de bază.

(7) ANR va informa Comisia Europeană despre legislația națională privind definirea voiajelor costiere și condițiile de formare, experiență și certificare în conformitate cu principiile care guvernează voiajele costiere specificate în secțiunea A-I/3 a Codului STCW.

(8) ANR va include limitele definite pentru voiajele costiere în atestatele emise în conformitate cu art. 5.

(1) ANR, prin procedură internă, va pune în aplicare măsurile adecvate pentru prevenirea fraudei și practicilor ilegale privind brevetele, certificatele de capacitate și atestatele emise și aplicarea sancțiunilor legale conform competențelor ce-i revin.

(2) ANR identifică și combate frauda și alte practici ilegale și face schimb de informații cu autoritățile competente ale altor state membre și ale statelor terțe cu privire la emiterea documentelor pentru personalul navigant maritim. ANR informează celelalte state membre și Comisia Europeană cu privire la datele ei de contact. ANR comunică, de asemenea, datele sale de contact oricărui stat terț cu care a încheiat un protocol de recunoaștere în conformitate cu Regula I/10 pct. 1.2 din Convenția STCW.

(3) La cererea autorităților competente prevăzute la alin. (2), ANR trebuie să furnizeze confirmări sau infirmări scrise despre autenticitatea brevetelor, certificatelor de capacitate și atestatelor personalului navigant maritim, precum și a altor documente naționale, emise ca probă a formării efectuate.

(1) ANR, prin procedură internă, va pune în aplicare măsurile adecvate pentru investigarea imparțială a oricărei situații de constatare sau raportare a incompetenței, a acțiunilor sau omisiunilor deținătorilor de brevete, certificate de capacitate ori atestate pe care le-a emis, în legătură cu realizarea îndatoririlor ce decurg din aceste documente în timpul exercitării atribuțiilor specifice acestora, care ar putea periclita direct siguranța vieții sau mărfurilor pe mare ori mediul marin. ANR va defini procedurile interne privind reținerea, suspendarea sau anularea brevetelor, certificatelor de capacitate și atestatelor din motivele menționate mai sus, precum și pentru prevenirea fraudei.

(2) ANR, prin procedură internă, va pune în aplicare măsurile adecvate în vederea prevenirii fraudei și a altor practici ilegale privind brevetele, certificatele de capacitate și atestatele.

(3) Nerespectarea prevederilor prezentului ordin se sancționează conform legislației naționale și în special pentru următoarele fapte:

(4) ANR cooperează cu orice stat membru al Uniunii Europene sau stat terț parte la Convenția STCW, care o informează despre intenția de a iniția proceduri judiciare sub jurisdicția lor asupra oricărei companii sau personal navigant maritim aflat sub jurisdicție română, care sunt răspunzători de nerespectarea prevederilor alin. (3).

(1) ANR se asigură că toate formele de pregătire aprobate, activitățile de evaluare a competenței și certificare a personalului navigant maritim, precum și cele legate de atestarea brevetelor, certificatelor de capacitate, certificatelor de absolvire și reconfirmarea acestora sunt permanent monitorizate printr-un sistem de standarde de calitate, pentru a se asigura atingerea obiectivelor definite, inclusiv cele legate de calificarea și experiența profesorilor, instructorilor și evaluatorilor, în conformitate cu secțiunea A-I/8 din Codul STCW.

(2) ANR se asigură că obiectivele de pregătire și perfecționare, precum și nivelele de competență asociate ce trebuie atinse sunt clar definite în programele analitice ale cursurilor organizate de formele de pregătire aprobate, sunt cel puțin conforme cu prevederile Convenției STCW, cu modelele de curs IMO (Organizația Maritimă Internațională), precum și cu alte standarde aprobate și că aceste obiective identifică nivelurile de cunoștințe, gradul de înțelegere și deprinderile practice corespunzătoare examinărilor și evaluărilor cerute de Convenția STCW.

(3) ANR se asigură că domeniile de aplicare a standardelor de calitate în ceea ce privește politicile, sistemele, verificările și analizele periodice interne de asigurare a calității, implementate pentru a se asigura atingerea obiectivelor definite, acoperă administrarea sistemului de certificare, toate cursurile și programele de pregătire și perfecționare, examinările și evaluările desfășurate de către ANR sau formele de pregătire aprobate, precum și calificarea și experiența cerută instructorilor și evaluatorilor. Obiectivele și standardele de calitate asociate pot fi specificate separat pentru diferite cursuri și programe de pregătire și vor fi în concordanță cu sistemul de certificare.

(4) Direcția medicală din cadrul ministerului se asigură că certificarea medicală este permanent monitorizată printr-un sistem de standarde de calitate, în conformitate cu secțiunea A-I/8 din Codul STCW.

(1) ANR și instituțiile autorizate pentru desfășurarea formelor de pregătire aprobate sunt auditate periodic în cadrul unor auditări independente ale administrării sistemului de certificare, activităților de pregătire și perfecționare pentru atingerea nivelurilor de cunoștințe, a gradului de înțelegere și a deprinderilor practice, precum și a activității de evaluare a competenței.

(2) Auditările prevăzute la alin. (1) se vor efectua, la intervale care să nu depășească 5 ani, de către auditori independenți neimplicați în activitățile supuse auditului.

(3) Activitățile de audit prevăzute la alin. (1) pot fi desfășurate de persoane fizice sau juridice selectate de către ANR, în conformitate cu procedurile legale.

(4) Auditările prevăzute la alin. (1) vor verifica cel puțin că:

(5) Instituțiile auditate vor transmite la minister, prin ANR, rapoartele de audit în limbile română și engleză, în termen de 90 de zile de la data finalizării lor.

(6) În termen de 180 de zile de la data primirii rapoartelor, ANR va comunica rezultatul evaluării independente a activităților sale Comisiei Europene și secretarului general al Organizației Maritime Internaționale, în conformitate cu formatul specificat în secțiunea A-I/7 din Codul STCW.

(1) Procedurile pentru emiterea unui certificat medical în conformitate cu prezentul articol și cu Secțiunea A-I/9 din Codul STCW, luând în considerare, după caz, Secțiunea B-I/9 din Codul STCW sunt stabilite prin Ordinul ministrului transporturilor și al ministrului sănătății nr. 1.260/1.390/2013 pentru aprobarea Normelor metodologice privind examinarea medicală și psihologică a personalului cu atribuții în siguranța transporturilor și periodicitatea examinării, cu completările ulterioare, și Ordinul ministrului transporturilor și al ministrului sănătății nr. 1.259/1.392/2013 privind aprobarea înființării, organizării și funcționării comisiilor medicale și/sau psihologice în siguranța transporturilor care eliberează avize medicale și/sau psihologice de aptitudini pentru funcțiile din siguranța transporturilor, precum și a componenței acestor comisii.

(2) Direcția medicală din cadrul ministerului va ține o evidență a persoanelor responsabile de evaluarea stării de sănătate a personalului navigant maritim, medici acreditați de minister în condițiile legii, pentru examinarea medicală, în conformitate cu prevederile secțiunii A-I/9 din Codul STCW.

(3) Personalul navigant maritim care deține un brevet, certificat de capacitate sau un document care atestă o calificare necesară la bordul navelor trebuie să dețină un certificat medical valabil, emis în conformitate cu prezentul articol și cu Secțiunea A-I/9 din Codul STCW.

(4) Candidații la certificarea medicală trebuie:

(5) Certificatele medicale rămân valabile pentru o perioadă de maximum 2 ani, cu excepția cazului în care candidatul la certificarea medicală este mai tânăr de 18 ani, caz în care perioada maximă de valabilitate este de un an.

(6) Dacă perioada de valabilitate a certificatului medical expiră pe perioada efectuării voiajului, ANR poate permite ca personalul navigant maritim să lucreze fără un certificat medical valabil, până la următorul port de escală, unde un medic recunoscut de autoritatea competentă este disponibil, cu condiția ca:

(1) Toți posesorii de brevete, certificate de capacitate și radiooperatorii care dețin un document emis sau recunoscut conform prevederilor din anexa nr. 1, cu excepția Regulii V/3 sau a cap. VI al acesteia, și anexa nr. 4 și care efectuează serviciul la bordul navelor sau intenționează să revină pe mare după o perioadă de activitate la uscat, pentru a continua să fie calificați pentru serviciul la bordul navei, sunt obligați ca la intervale de timp care să nu depășească 5 ani:

(2) Prelungirea valabilității documentelor în condițiile prevăzute la alin. (1) se va face pentru perioade de timp de maximum 5 ani de la data solicitării, dar nu mai mult de 5 ani de la data absolvirii celui mai vechi curs obligatoriu cu termen de reconfirmare, așa cum este prevăzut în anexa nr. 3.

(3) Pentru continuarea serviciului maritim la bordul navelor pentru transportul produselor petroliere, produselor chimice sau gazelor lichefiate, fiecare comandant și ofițer care îndeplinește cerințele de la alin. (1) trebuie, la intervale care nu depășesc 5 ani, să dovedească menținerea competenței sale profesionale continue la bordul acestor nave, în conformitate cu pct. 3 secțiunea A-I/11 a Codului STCW.

(3^1) Fiecare comandant sau ofițer trebuie, pentru continuarea serviciului pe mare la bordul navelor care operează în apele polare, să îndeplinească cerințele de la alin. (1) și va trebui ca, la intervale de cel mult cinci ani, să dovedească continuitatea competenței profesionale pentru navele care operează în apele polare în conformitate cu paragraful 4, secțiunea A-1/11 din Codul STCW, prin terminarea cu succes a unui curs sau unor cursuri de instruire aprobate.

(4) Fiecare comandant, ofițer, radiooperator GMDSS sau posesor de certificat de capacitate pentru care au fost adoptate cerințe speciale de perfecționare, pentru continuarea serviciului la bordul navelor, trebuie să dovedească promovarea cursurilor obligatorii aprobate, corespunzătoare acestor cerințe.

(5) Posesorii brevetelor și certificatelor de capacitate emise anterior intrării în vigoare a prezentului ordin trebuie ca până la data de 31 decembrie 2016 să efectueze un curs de actualizare urmat de o evaluare corespunzătoare în conformitate cu standardele de competență specificate în coloana 1 a tabelelor corespunzătoare din secțiunile A-II/1, A-II/2, A-II/3, A-III/1, A-III/2, A-III/3, A-III/6 și A-III/7 din Codul STCW, astfel cum a fost modificat.

(6) Prevederile de mai sus se aplică și absolvenților formelor de pregătire aprobată, ale căror programe analitice nu au fost actualizate în conformitate cu prevederile Convenției STCW, astfel cum a fost modificată.

(7) În cadrul activității de monitorizare a formelor de pregătire aprobate, ANR va urmări conformitatea cu cerințele prevăzute la alin. (4) și alin. (5). ANR, în colaborare cu cei implicați, elaborează sau susțin elaborarea structurii cursurilor obligatorii și de reconfirmare, așa cum prevede secțiunea A-I/11 din Codul STCW.

(8) Cu scopul de a actualiza cunoștințele comandanților, ofițerilor și radiooperatorilor, ANR va notifica companiile asupra modificărilor din reglementările naționale și internaționale privitoare la siguranța vieții omenești pe mare și protecția mediului marin și se va asigura prin procedurile de inspecție că textele conținând aceste modificări sunt puse, de către companii, la dispoziția navelor care arborează pavilion român, cu respectarea art. 15 alin. (3) lit. b) și a art. 19.

(9) Cursurile obligatorii prevăzute în anexa nr. 3, ce necesită reconfirmarea la un interval de 5 ani, se pot efectua printr-un pachet de cursuri structurate în vederea reactualizării cunoștințelor.

(10) Certificatele de absolvire emise anterior intrării în vigoare a prezentului ordin și care nu necesită reconfirmare vor fi preschimbate de către CERONAV cu certificate de absolvire fără valabilitate.

(11) În vederea reconfirmării brevetelor și a certificatelor de capacitate emise sau recunoscute conform prevederilor din anexa nr. 1 și anexa nr. 4, ANR poate acorda derogare de la stagiul de îmbarcare în limita a 5%.

(12) Posesorii certificatelor de capacitate de marinar, motorist și timonier cu un stagiu de minimum 12 luni în ultimii 5 ani la bordul navelor maritim-portuare, efectuat pe baza certificatelor de marinar maritim-portuar, motorist maritimportuar și timonier maritim-portuar, pot reconfirma certificatele de capacitate maritime deținute prin prezentarea adeverințelor de promovare a cursurilor obligatorii așa cum sunt prevăzute în anexa nr. 3.

(13) Pentru demonstrarea continuității competenței profesionale a posesorilor de brevete și certificate de capacitate pentru personalul navigant maritim se admite stagiul efectuat la bordul navelor maritime cu destinație specială, aflate în exploatarea Agenției Române de Salvare a Vieții Omenești pe Mare. Durata stagiului se calculează conform prevederilor în vigoare privind timpul efectiv de serviciu la bord, cu condiția ca navele să fie operate conform normelor internaționale de siguranță și echipaj minim stabilit prin certificatele și documentele corespunzătoare.

(1) Companiile care operează nave care arborează pavilion român trebuie să angajeze la bordul acestora personal navigant maritim numai în următoarele condiții:

(2) Companiile, comandanții și membrii echipajului se asigură că obligațiile stabilite în acest ordin sunt implementate corect și pe deplin și că se iau măsurile necesare pentru a se asigura că fiecare membru al echipajului poate să își aducă contribuția în cunoștință de cauză la operarea în siguranță a navei.

(3) Compania asigură comandantului fiecărei nave care arborează pavilion român, instrucțiuni scrise care stabilesc politici și proceduri ce trebuie urmate pentru a se asigura că întregul personal navigant maritim nou-angajat la bord beneficiază de posibilitatea rezonabilă de a se familiariza cu echipamentul, procedurile operaționale și cu orice alte măsuri de la bord necesare realizării corecte a sarcinilor, înainte ca acestea să le fie repartizate. Aceste politici și proceduri trebuie să includă:

(4) Companiile se asigură că comandanții, ofițerii și restul personalului navigant maritim căruia i se repartizează sarcini și responsabilități specifice la bordul navelor de pasageri ro-ro au primit o instruire de familiarizare pentru a obține abilitățile corespunzătoare pentru funcția care trebuie îndeplinită și pentru responsabilitățile care urmează să fie asumate, ținând seama de recomandările prezentate în secțiunea B-I/14 din Codul STCW.

(5) Companiile trebuie să se asigure că comandanții și ofițerii de la bordul navelor lor de pasageri au terminat instruirea de familiarizare pentru a dobândi abilitățile care sunt corespunzătoare funcțiilor, sarcinilor și responsabilităților ce urmează a fi îndeplinite, ținând cont de îndrumările cuprinse în paragraful 3, secțiunea B-I/14 din Codul STCW.

(1) În scopul prevenirii oboselii, ANR va urmări prin procedurile de inspecție:

(2) Ținându-se seama de riscul reprezentat de oboseala personalului navigant maritim, toate persoanele desemnate ca ofițer responsabil cu serviciul de cart sau ca personal nebrevetat care fac parte dintr-un cart și cele ale căror sarcini implică siguranța, securitatea și prevenirea poluării trebuie să beneficieze de o perioadă de odihnă de cel puțin:

(3) Orele de odihnă pot fi împărțite în cel mult două perioade, dintre care una va fi de cel puțin 6 ore consecutive, iar intervalul între perioadele consecutive de odihnă nu va depăși 14 ore.

(4) Cerințele pentru perioadele de odihnă, formulate la alin. (2) și (3), pot să nu fie aplicate în cazul unei urgențe sau în alte condiții operaționale excepționale. Exercițiile de verificare a echipajului și de instruire pentru stingerea incendiilor și de evacuare, precum și exercițiile prevăzute de legislația națională, precum și de instrumentele legislative internaționale se efectuează astfel încât să se diminueze perturbarea perioadelor de odihnă și să nu provoace oboseală.

(5) Tabelul cu programul de lucru al personalului de cart trebuie afișat la bord în locuri ușor accesibile. Listele sunt întocmite într-un format standard, în limba de lucru și în limba engleză.

(6) Atunci când o persoană din echipajul navei este chemată la post, cum ar fi cazul în care un compartiment al mașinilor a rămas nesupravegheat, acelei persoane i se acordă o perioadă corespunzătoare de odihnă compensatorie, dacă perioada normală de odihnă este perturbată de chemări la post.

(7) Evidența orelor zilnice de odihnă ale personalului navigant maritim trebuie să fie păstrată în format standard, în limba de lucru și în limba engleză, pentru a permite monitorizarea și verificarea conformității cu prezentul articol. Personalul navigant maritim primește o copie a înregistrărilor care îl privește, semnată de comandant sau de persoana autorizată de comandant, precum și de personalul navigant maritim.

(8) Fără a aduce atingere normelor prevăzute la alin. (2)-(7), comandantul unei nave are dreptul să ceară unei persoane din echipajul navei să efectueze oricâte ore de lucru sunt necesare pentru siguranța imediată a navei, a persoanelor de la bord, a mărfii sau în scopul de a acorda ajutor altor nave sau altor persoane aflate în pericol pe mare. În consecință, comandantul poate să suspende programul orelor de odihnă și să solicite unei persoane din echipajul navei să efectueze oricâte ore de lucru sunt necesare, până la restabilirea situației normale. De îndată ce este practic posibil, după restabilirea situației normale, comandantul se asigură că tot personalul navigant maritim care a efectuat o activitate în perioada programată pentru odihnă beneficiază de o perioadă de odihnă corespunzătoare.

(9) Respectându-se principiile generale privind protecția sănătății și securității lucrătorilor și în conformitate cu Directiva 1999/63/CE a Consiliului din 21 iunie 1999 privind Acordul de organizare a timpului de lucru al navigatorilor, încheiat între Asociația Proprietarilor de Nave din Comunitatea Europeană (ECSA) și Federația Sindicatelor Lucrătorilor din Transporturi din Uniunea Europeană (FST), prin legi interne, regulamente sau proceduri, se pot autoriza sau înregistra acorduri colective care permit excepții de la orele obligatorii de odihnă menționate la alin. (2) lit. (b) și la alin. (3), cu condiția ca perioada de odihnă să nu fie mai mică de 70 de ore în orice perioadă de 7 zile și să respecte limitele stabilite la alin. (10) și (11). Astfel de excepții respectă, pe cât posibil, standardele stabilite, dar pot lua în considerare perioade de concediu mai dese sau mai lungi ori acordarea de permisii compensatorii pentru personalul navigant maritim de cart sau pentru personalul navigant maritim care lucrează la bordul navelor în timpul unor voiaje scurte. În măsura posibilului, excepțiile țin seama de recomandările privind prevenirea stării de oboseală stabilite în secțiunea B-VIII/1 din Codul STCW. Nu sunt permise excepții de la numărul minim de ore de odihnă prevăzut la alin. (2) lit. a).

(10) Excepțiile menționate la alin. (9) cu privire la perioada de odihnă săptămânală prevăzută la alin. (2) lit. b) nu pot fi acordate pentru mai mult de două săptămâni consecutive. Intervalele de timp între două perioade de excepții la bord nu trebuie să fie mai mici decât de două ori durata excepției.

(11) În cadrul unor posibile excepții de la alin. (3), menționate la alin. (9), orele de odihnă minime în orice perioadă de 24 de ore prevăzute la alin. (2) lit. a) pot fi împărțite în cel mult 3 perioade de odihnă, una dintre ele fiind de cel puțin 6 ore și niciuna dintre celelalte două perioade nefiind mai scurtă de o oră. Intervalele dintre perioadele consecutive de odihnă nu depășesc 14 ore. Excepțiile nu se prelungesc peste două perioade de 24 de ore în orice perioadă de 7 zile.

(12) Pe parcursul exercitării sarcinilor desemnate privind siguranța, securitatea și protejarea mediului marin, personalului navigant maritim îi este interzis consumul de alcool și droguri.

(1) În cazul în care, ca urmare a unor situații excepționale, un post a devenit vacant la bordul unei nave care arborează pavilion român și numai dacă este strict necesar și nicio altă măsură nu poate fi adoptată, ANR poate emite o dispensă unei persoane care nu deține un document corespunzător, dar care este calificată pentru a ocupa postul respectiv, numai cu condiția să nu se pună în pericol viața, mărfurile pe mare și mediul marin. Această dispensă se poate acorda pentru cea mai scurtă perioadă de timp posibilă, dar nu mai mult de 6 luni de zile.

(2) Face excepție de la prevederile alin. (1) radiooperatorul GMDSS căruia i se acordă dispensa prevăzută în Regulamentul de radiocomunicații.

(3) ANR nu poate acorda dispense pentru comandant și șeful mecanic decât în cazuri de forță majoră și pentru cea mai scurtă perioadă de timp posibilă.

(4) ANR poate acorda o dispensă în condițiile prevăzute la alin. (1) numai unei persoane certificate pentru postul imediat inferior și care are efectuat un serviciu la bordul navelor de cel puțin 24 de luni pe funcția pentru care este certificată.

(5) Când nu este necesară certificarea pentru postul imediat inferior, poate fi acordată o dispensă unei persoane a cărei calificare și experiență sunt, în opinia ANR, în mod cert echivalente cerințelor pentru postul care urmează a fi ocupat, cu condiția ca, dacă persoana respectivă nu deține un document corespunzător, să i se ceară să promoveze un test acceptat de ANR, demonstrând astfel că dispensa respectivă poate fi emisă în condiții de siguranță.

(6) ANR se asigură prin procedurile de inspecție că postul pentru care s-a emis o dispensă este ocupat cât mai curând posibil de deținătorul unui document corespunzător.

(7) În luna ianuarie a fiecărui an, ANR va comunica Secretarului general al Organizației Maritime Internaționale numărul total de dispense acordate în anul precedent pentru fiecare funcție în parte pentru care se cere un document corespunzător și pentru navele maritime care arborează pavilion român.

(1) Prin procedura de aprobare a formelor de pregătire prevăzute la art. 6 și prin monitorizare, ANR se asigură că:

(2) Personalul de specialitate din cadrul ministerului poate face parte din cadrul comisiei de evaluare pentru obținerea brevetelor și certificatelor de capacitate.

(1) ANR recunoaște documentele emise de o autoritate competentă dintr-un alt stat membru al Uniunii Europene pe suport hârtie sau în format digital în conformitate cu prevederile alin. (1^1) și (1^2).

(1^1) ANR recunoaște certificatele de competență eliberate de un alt stat membru sau certificatele de aptitudini eliberate de un alt stat membru comandanților și ofițerilor în conformitate cu regulile V/1-1 și V/1-2 din anexa nr. 1, prin atestarea certificatelor respective pentru a confirma recunoașterea acestora. Atestatul care confirmă recunoașterea se limitează la capacitățile, funcțiile și nivelurile de competență sau de aptitudini specificate în certificatul respectiv. Atestatul este eliberat numai dacă au fost îndeplinite toate cerințele Convenției STCW, în conformitate cu regula I/2 punctul 7 din Convenția STCW. Forma atestatului este cea prezentată în secțiunea A-I/2 punctul 3 din Codul STCW.

(1^2) Pentru a permite navigatorilor să efectueze serviciul la bordul navelor aflate sub pavilionul român, ANR acceptă certificatele medicale eliberate sub autoritatea unui alt stat membru al Uniunii Europene în conformitate cu art. 12.

(2) Comandanții, ofițerii, radiooperatorii GMDSS care dețin documente corespunzătoare și/sau cele în conformitate cu regulile V/1-1, V/1-2 și V/3, emise de o autoritate competentă dintr-un stat terț parte la Convenția STCW, pot efectua serviciul la bordul navelor care arborează pavilion român, cu condiția ca aceștia să dețină atestate de recunoaștere a acestor documente, emise de către ANR. Recunoașterea se face pe baza unui protocol încheiat de ANR cu autoritatea competentă din statul emitent al documentelor.

(3) Protocolul de recunoaștere se poate încheia fără nicio altă evaluare prealabilă, dacă statul terț a fost evaluat de Comisia Europeană și se află pe lista publicată în Jurnalul Oficial al Uniunii Europene, seria C, sau dacă o decizie de recunoaștere a fost publicată de Comisia Europeană în Jurnalul Oficial al Uniunii Europene.

(4) În cazul în care statul terț nu se află pe lista publicată în Jurnalul Oficial al Uniunii Europene, seria C, și nu există o decizie de recunoaștere a Comisiei Europene publicată în Jurnalul Oficial al Uniunii Europene, ANR va proceda după cum urmează:

(5) Fără a aduce prejudicii prevederilor de la art. 5 alin. (6), dacă circumstanțele o cer, ANR poate permite unei persoane care deține documente emise de către o autoritate competentă a unui stat terț să efectueze serviciul la bordul unei nave care arborează pavilion român într-o funcție, alta decât cea de radiooperator GMDSS, cu excepția celor prevăzute în Regulamentul de radiocomunicații, pentru o perioadă care să nu depășească 3 luni, dar care nu este încă atestat pentru recunoaștere de către ANR, dacă deține un document valabil emis și atestat conform cerințelor statului terț. Persoana respectivă trebuie să dețină în permanență un document care dovedește că a înaintat către ANR o cerere de recunoaștere.

(6) Recunoașterea brevetelor și a certificatelor de capacitate trebuie să fie limitată la capacitatea, funcția și nivelurile de competență prescrise în ele și acestea să fie însoțite de un atestat care confirmă această recunoaștere.

(7) Refuzul de acordare a atestatului care confirmă această recunoaștere a brevetelor și certificatelor de capacitate sau lipsa unui răspuns pentru o astfel de recunoaștere poate fi contestat/contestată în conformitate cu legislația și procedurile naționale în vigoare.

(8) ANR se asigură că personalul navigant maritim care prezintă pentru recunoaștere documentele emise conform Regulilor II/2,II/3, III/2 sau III/3 din anexa nr. 1, la nivel managerial, așa cum sunt definite în Codul STCW, trebuie să promoveze un test de evaluare a cunoștințelor referitoare la legislația maritimă română relevantă pentru efectuarea serviciului la bordul navelor care arborează pavilion român sau să promoveze un curs aprobat.

(9) Sub rezerva criteriilor definite în anexa nr. 6 la prezentul ordin, în cazul în care ANR consideră că un stat terț recunoscut nu se mai conformează cerințelor Convenției STCW, aceasta informează imediat Comisia Europeană, prezentând motive întemeiate.

(10) Dacă ANR intenționează să revoce atestările tuturor documentelor emise de un stat terț, acesta informează imediat Comisia Europeană și celelalte state membre cu privire la intenția sa, prezentând motivele acestei revocări.

(11) ANR va notifica statului terț că protocolul de recunoaștere va fi revocat ca măsură de punere în aplicare a deciziei de retragere a recunoașterii adoptate de către Comisia Europeană.

(12) Atestatele care confirmă recunoașterea documentelor emise în conformitate cu art. 5 alin. (6), înainte de data la care se ia decizia de revocare a recunoașterii statului terț, rămân valabile. Cu toate acestea, deținătorii unui astfel de atestat nu pot pretinde un atestat care să recunoască o calificare superioară decât dacă aceasta se bazează numai pe experiența suplimentară acumulată în cadrul stagiului de îmbarcare.

(13) Fără a aduce atingere alin. (1^1), ANR nu impune restricții suplimentare privind capacitățile, funcțiile și nivelurile de competență sau de aptitudini în ceea ce privește voiajele costiere, astfel cum sunt menționate la alin. (8).

(1) Nerespectarea prevederilor prezentului ordin se sancționează conform prevederilor legislației naționale în vigoare.

(2) Brevetele, certificatele de capacitate și atestatele de confirmare sau de recunoaștere pot fi suspendate pentru săvârșirea unei fapte contravenționale ori penale la regimul transporturilor navale și al activităților desfășurate în porturi sau pentru falsificarea documentelor emise de ANR, în scopul efectuării unor atribuții la bordul navelor.

(3) Abrogat.

(4) Suspendarea documentelor personalului navigant maritim se poate face și în baza unei hotărâri a instanțelor de judecată din celelalte state membre ale Uniunii Europene.

(5) Abrogat.

(6) Persoanele cărora li s-au suspendat documentele prevăzute la alin. (2) nu pot utiliza pe perioada suspendării un alt brevet, certificat de capacitate emis în conformitate cu prevederile referitoare la obținerea, reconfirmarea sau recunoașterea acestor documente.

(7) Abrogat.

(8) În termen de 5 zile de la comunicarea deciziei de suspendare sau de anulare a documentelor, persoana în cauză este obligată să predea la ANR documentele respective.

(1) Indiferent de pavilionul pe care îl arborează, navele care se află în porturile românești, cu excepția navelor prevăzute la art. 3, trebuie să fie inspectate de către inspectori PSC din cadrul ANR, pentru a verifica dacă întreg personalul navigant maritim care efectuează serviciul la bordul acestora și care trebuie să fie titular al unor brevete, certificate de capacitate și al unor documente justificative în conformitate cu Convenția STCW deține astfel de documente sau dispense valabile.

(2) Atunci când se exercită controlul statului portului (PSC), conform prezentului ordin, ANR trebuie să se asigure că sunt aplicate toate prevederile și procedurile relevante prevăzute în Directiva 2009/16/CE.

(1) Fără a aduce prejudicii prevederilor Directivei 2009/16/CE, controlul statului portului (PSC) prevăzut la art. 22 trebuie să se limiteze la:

(2) Capacitatea personalului navigant maritim de a respecta cerințele serviciului de cart și de securitate conform Convenției STCW trebuie evaluată în conformitate cu Partea A a Codului STCW, dacă există motive întemeiate să se presupună că aceste cerințe nu sunt respectate din următoarele considerente:

(3) Fără a aduce prejudicii verificării documentului, evaluarea făcută conform alin. (2) poate să prevadă ca deținătorul documentului să își demonstreze competența relevantă la locul exercitării funcției. O astfel de evaluare poate include verificarea că sunt îndeplinite cerințele operaționale privind efectuarea serviciului de cart și că personalul navigant maritim răspunde în situații de urgență, în conformitate cu nivelul său de competență.

(1) ANR comunică anual Comisiei Europene informațiile enumerate în anexa nr. 5. Asemenea informații nu pot fi utilizate în scopuri administrative, juridice sau de verificare și sunt exclusiv pentru uzul statelor membre și al Comisiei Europene în procesul de elaborare a politicilor și în scopuri statistice. ANR poate furniza, pe bază voluntară, informații privind certificatele de aptitudini eliberate personalului nebrevetat în conformitate cu capitolele II, III și VII din anexa la Convenția STCW, cum ar fi informațiile menționate în anexa nr. 5 la prezentul ordin.

(2) Informațiile prevăzute la alin. (1) se pun la dispoziția Comisiei Europene de către ANR în fiecare an, în format electronic, și cuprind informații înregistrate până la data de 31 decembrie a anului precedent. ANR păstrează integralitatea drepturilor de proprietate asupra informațiilor în format de date brute. Statisticile prelucrate elaborate pe baza acestor informații se pun la dispoziția publicului în conformitate cu dispozițiile privind transparența și protecția informațiilor de la art. 4 din Regulamentul (CE) nr. 1.406/2002.

(3) Pentru a asigura protecția datelor cu caracter personal, ANR va codifica toate aceste informații indicate în anexa nr. 5, prin utilizarea unui program informatic furnizat sau acceptat de către Comisia Europeană, înaintea transmiterii de informații către aceasta.

(4) ANR se asigură că măsurile pentru culegerea, transmiterea, stocarea, analizarea și difuzarea unor astfel de informații sunt elaborate într-o manieră care să facă posibilă analiza statistică.

(1) Până la data de 31 decembrie 2016, ANR va continua să emită, să recunoască și să ateste brevetele și certificatele de capacitate aparținând personalului navigant maritim care a început, înaintea datei de 1 iulie 2013, un stagiu de îmbarcare aprobat sau o formă de pregătire aprobată în conformitate cu cerințele Directivei 2008/106/CE așa cum erau înainte de 3 ianuarie 2013.

(2) Până la data de 31 decembrie 2016, ANR va reînnoi și va reconfirma brevetele, certificatele de capacitate și atestatele, în conformitate cu cerințele Directivei 2008/106/CE așa cum erau înainte de 3 ianuarie 2013.