HOTĂRÎRE Nr. 523 din 26 iunie 1996

HOTĂRÂRE Guvernul
Publicat în
MONITORUL OFICIAL NR. 148 din 15 iulie 1996
Intrat în vigoare
15.07.1996
Forma consolidată din
15.07.1996

privind salarizarea personalului din regiile autonome aeroportuare care își desfășoară activitatea sub autoritatea Ministerului Transporturilor

În baza prevederilor Legii salarizarii nr. 14/1991,

Guvernul României hotărăște:

Capitolul 1 — Dispoziții generale ↑ Cuprins

Articolul 1

Salarizarea personalului din regiile autonome aeroportuare se stabilește în raport cu specificul activității desfășurate, cu nivelul pregătirii profesionale necesare îndeplinirii sarcinilor de muncă și cu răspunderea funcției îndeplinite.

Articolul 2

(1) Drepturile salariale ale personalului regiilor autonome aeroportuare prevăzute la art. 1 cuprind:

a) salariul de baza, care se stabilește în raport cu complexitatea sarcinilor, precum și cu responsabilitatea și nivelul de pregătire necesar funcției ocupate;

b) sporuri la salariul de baza; pentru vechime în munca; pentru condițiile în care se desfășoară activitatea; pentru munca desfășurată peste programul normal de lucru; pentru munca în timpul nopții; pentru îndeplinirea unor sarcini, activități și a unor responsabilități suplimentare funcției de baza; pentru tehnicitate, complexitate și responsabilitate deosebite; pentru utilizarea unei limbi străine;

c) premii pentru rezultatele deosebite obținute în activitatea individuală, precum și un premiu anual pentru contribuția la realizarile pe ansamblul unității.

(2) Pe lângă drepturile salariale, personalul regiilor autonome aeroportuare poate beneficia și de alte drepturi sau facilități, reglementate prin acte normative specifice.

Capitolul 2 — Salarii de bază ↑ Cuprins

Articolul 3

(1) Salariile de baza pentru personalul de execuție sunt diferențiate pe funcții și, în cadrul fiecărei funcții, pe grade profesionale sau trepte profesionale. Salariile de baza pentru fiecare grad sau treapta profesională sunt stabilite pe 3-4 gradatii.

(2) Coeficienții de ierarhizare a salariilor de baza pentru funcțiile de execuție din regiile autonome aeroportuare sunt prevăzuți în anexa nr. 1 la prezenta hotărâre.

(3) Salariul de baza corespunzător coeficientului de ierarhizare 1,00 este de 160.500 lei lunar și se va majoră conform indexarilor ce se vor stabili.

(4) Salariile de baza pentru funcțiile de execuție prevăzute în anexa nr. 1 sunt diferențiate în raport cu nivelul organizatoric.

(5) Salariile de baza pentru personalul de conducere - șef birou, șef tura, șef serviciu, șef secție, director și director general, adjunctii acestora - prevăzute în anexa nr. 2 - sunt cele corespunzătoare funcției de execuție, gradului sau treptei profesionale și gradatiei deținute, la care se adauga o indemnizație de conducere care face parte din salariul de baza, diferențiată în raport cu răspunderea funcției de conducere și cu mărimea subunitatilor, potrivit anexei menționate. Indemnizația de conducere se stabilește anual de către conducătorul unității sau, după caz, al organului care îl numește în funcția de conducere.

(6) Ponderea funcțiilor de conducere nu poate depăși 15% din totalul personalului din regia autonomă, iar funcțiile de conducere se repartizează numeric pe unități de către consiliul de administrație.

(7) Pentru rezultatele deosebite în activitatea desfășurată, personalul poate primi un salariu de merit, care face parte din salariul de baza. Mărimea acestuia se stabilește la o cota de până la 15% din salariul de baza.

(8) Persoanele care beneficiază de salariu de merit se stabilesc de conducătorul unității, o dată pe an, de regula după aprobarea bugetului de venituri și cheltuieli, la propunerea șefului compartimentului în care lucrează persoana respectiva, în raport cu rezultatele obținute în activitatea desfășurată, și se aproba de către consiliul de administrație.

(9) Pentru personalul nou-angajat, salariul de merit se poate acorda după o perioadă de 6 luni de la angajare.

(10) Salariul de merit poate fi acordat pentru cel mult 15% din numărul total de posturi prevăzut în statul de funcții al regiei autonome, din care cel puțin 2/3 vor fi utilizate pentru funcțiile de execuție. Numărul astfel stabilit se repartizează pe unități de către consiliul de administrație.

Articolul 4

(1) Trecerea personalului în gradatia imediat superioară, precum și stabilirea indemnizației de conducere se fac o dată pe an, de regula după aprobarea bugetului de venituri și cheltuieli, la propunerea șefului compartimentului în care lucrează persoana respectiva, cu aprobarea consiliului de administrație. Pentru persoanele care ocupa funcții de conducere, trecerea în gradatia imediat superioară se face de către organul care aproba numirea în aceste funcții.

(2) La trecerea în gradatia imediat superioară se tine seama de calitățile personale concretizate prin rezultatele obținute în activitatea profesională, notate cu calificativul "foarte bun" sau "bun" în anul precedent. Vechimea minima necesară pentru trecerea în gradatia imediat superioară este de 2 ani. În mod excepțional, vechimea minima prevăzută mai sus poate fi redusă la 6 luni.

(3) Angajarea personalului și avansarea în funcții, în grade sau trepte profesionale se fac prin concurs, în raport cu competența profesională și cu rezultatele obținute în activitate, cu respectarea condițiilor prevăzute în anexa nr. 3. Încadrarea la angajare și avansarea în funcție se fac la gradatia 1. În cazul muncitorilor promovati, conform legii, în funcția de maistru, încadrarea se face la gradatia 1 sau la o gradatie care să le asigure creșterea coeficientului de ierarhizare cu 0,05.

(4) Vechimea minima în grad sau treapta profesională, necesară pentru avansarea în gradul sau treapta imediat superioară, este de cel puțin 2 ani. Fac excepție de la aceasta prevedere persoanele încadrate în funcțiile prevăzute cu salariu de debutant.

(5) În mod excepțional, pentru personalul având o valoare profesională deosebită, consiliul de administrație poate aproba nominal prezentarea la concurs pentru avansarea în gradul sau treapta profesională imediat superioară fără îndeplinirea condiției de vechime prevăzute la alineatul precedent.

Articolul 5

Activitatea profesională a salariaților se apreciază anual cu calificativul "foarte bun", "bun", "satisfăcător" sau "slab".

Capitolul III — Sporuri la salariul de baza ↑ Cuprins

Articolul 6

Tranșa de vechime în muncăCota din salariul de bază Pentru personalul de dirijare la solPentru restul personalului între 1 și 3 ani11%- între 3 și 5 ani12%5% între 5 și 10 ani15%10% între 10 și 15 ani18%15% între 15 și 20 de ani21%20% peste 20 de ani25%25%

(1) Pentru vechimea în munca salariații beneficiază de un spor de vechime în munca de până la 25%, calculat la salariul de baza, corespunzător timpului efectiv lucrat în program normal de lucru, astfel:

(2) În cazul cumulului de funcții sporul de vechime se acordă numai la funcția de baza.

(3) Pensionării pentru limita de vârsta care se reangajeaza în munca, potrivit legii, beneficiază de sporul de vechime corespunzător vechimii în munca realizate după data pensionării.

(4) Trecerea într-o transa superioară de vechime în munca pentru acordarea sporului se face numai în cazul persoanelor care în ultimii 2 ani, au obținut cel puțin calificativul "bun".

(5) În vechimea în munca care se ia în considerare pentru acordarea sporului de vechime nu se includ perioadele cît persoana respectiva a obținut calificativul "slab".

(6) Sporul corespunzător vechimii în munca, calculat potrivit prevederilor alin. (1)-(3), se plătește cu începere de la data de întâi a lunii următoare celei în care s-a împlinit vechimea în munca prevăzută la transa respectiva.

Articolul 7

În raport cu condițiile în care se desfășoară activitatea, pot fi acordate următoarele categorii de sporuri:

a) pentru condiții grele de muncă, un spor de până la 15% din salariul de baza, personalului care lucrează în condițiile de efort fizic ridicat, la temperaturi foarte ridicate sau foarte scăzute, în mediu umed, în condiții de izolare, în alte condiții de mediu deosebite sau nedorite, trepidatii sau altele asemenea, unde atragerea forței de muncă se face cu dificultate;

b) pentru condițiile nocive, un spor de până la 15% din salariul de baza corespunzător coeficientului de ierarhizare 1,00, la locurile de muncă în care sunt depășite concentratiile de noxe maxime admise de normele de protecție a muncii;

c) pentru condițiile periculoase, un spor de până la 15% din salariul de baza, personalului de la locurile de muncă la care se menține un anumit pericol, cum ar fi: riscul de accidentare sub circulație, în acțiunile de stins incendii, lucrul la înălțime, alimentarea aeronavelor cu oxigen, azot sau produse petroliere, precum și transportul acestor produse. Pentru condiții deosebit de periculoase în acțiunile de căutare-salvare a aeronavelor și a pasagerilor, cuantumul sporului este de până la 20% din salariul de baza.

Articolul 8

(1) Pentru tehnicitate, complexitate și responsabilitate deosebite se acordă un spor de până la 20% din salariul de baza.

(2) Funcțiile care beneficiază de sporul prevăzut la alin. (1) și mărimea acestuia se stabilesc de consiliul de administrație al fiecărei regii autonome aeroportuare, cu acordul Ministerului Transporturilor.

(3) Sporul pentru tehnicitate, complexitate și responsabilitate deosebite face parte din salariul de baza și este luat în considerare la stabilirea bazei de calcul pentru toate sporurile care se acordă în raport cu salariul de baza.

Articolul 9

Pentru deservirea de către soferi a unor instalații suplimentare din dotarea autovehiculelor se acordă un spor de până la 25% din salariul de baza al funcției de muncitor necalificat lucrări obișnuite, la gradatia 1.

Articolul 10

Pentru preluarea atribuțiilor unei funcții prevăzute în statul de funcții al unității se acordă un spor de până la 30% din salariul de baza al funcției ale carei atribuții au fost preluate, la gradatia 1.

Articolul 11

Persoanele care utilizează cel puțin o limbă străină, în medie peste 50% din timpul de lucru, beneficiază de un spor de până la 10% din salariul de baza, dacă ocuparea funcțiilor în care sunt încadrate nu are ca cerința suplimentară cunoașterea uneia sau a mai multor limbi străine.

Articolul 12

(1) Sporurile prevăzute la art. 7, 9, 10 și 11 se acordă proporțional cu timpul efectiv lucrat în condițiile prevăzute la alineatele de mai sus.

(2) Categoriile de personal, locurile de muncă, condițiile concrete de acordare și cuantumul sporurilor prevăzute la art. 7, 9, 10 și 11 se stabilesc prin regulament aprobat de consiliul de administrație al fiecărei regii autonome aeroportuare cu consultarea sindicatului, potrivit legii.

(3) Existenta condițiilor deosebite - grele, nocive sau periculoase - la locurile de muncă se stabilește, pentru fiecare unitate, pe baza determinarilor efectuate de organele de specialitate.

Articolul 13

(1) Orele prestate peste durata normală a timpului de lucru de către personalul încadrat în funcții de execuție se compensează cu timp liber corespunzător. Dacă munca astfel prestată nu a putut fi compensata cu timp liber corespunzător, orele suplimentare se vor plati cu un spor din salariul de baza, astfel:

a) 50% din salariul de baza pentru primele 2 ore de depasire a duratei normale a zilei de lucru;

b) 100% din salariul de baza pentru orele următoare. Cu sporul de 100% se plătesc și orele lucrate în zilele de repaus săptămînal sau în celelalte zile în care, în conformitate cu reglementările în vigoare, nu se lucrează.

(2) Munca peste durata normală a timpului de lucru poate fi prestată și sporurile prevăzute la alin. (1) se pot plati numai dacă efectuarea orelor suplimentare a fost dispusă de conducătorul unității, fără a se depăși 120 de ore anual. În cazuri cu totul deosebite, Ministerul Transporturilor poate aproba efectuarea orelor suplimentare și peste acest plafon, dar nu mai mult de 360 de ore anual. Aprobarea efectuării orelor suplimentare se face cu consultarea sindicatelor.

(3) Orele prestate în program de tura, pentru desfășurarea continua a activităților aeroportuare, care în cursul unei luni depășesc durata normală a timpului de lucru, vor fi compensate cu timp liber corespunzător.

(4) Dacă munca prestată în condițiile prevăzute la alin. (3) nu a putut fi compensata cu timp liber corespunzător, orele efectuate peste programul normal de lucru vor fi plătite cu un spor de 100% din salariul de baza.

Articolul 14

Personalul care, potrivit programului de lucru, își desfășoară activitatea în timpul nopții, între orele 22,00 și 6,00, beneficiază, pentru orele lucrate în acest interval, de un spor de 25% din salariul de baza, dacă timpul astfel lucrat reprezintă cel puțin jumătate din programul normal de lucru.

Capitolul 4 — Premii ↑ Cuprins

Articolul 15

(1) Regiile autonome aeroportuare pot constitui un fond de premiere lunar prin aplicarea unei cote de până la 2% asupra fondului de salarii prevăzut în bugetul de venituri și cheltuieli al acestora. Din acest fond consiliul de administrație poate acorda premii în cursul anului salariaților care au realizat sau participat direct la obținerea unor rezultate deosebite în domeniul specific de activitate.

(2) Sumele neconsumate din acest fond pot fi utilizate în lunile următoare în cadrul aceluiași an bugetar.

Articolul 16

(1) Pentru activitatea desfășurată, personalul din regiile autonome aeroportuare beneficiază, la sfârșitul anului calendaristic, de un premiu de până la un salariu mediu lunar de baza realizat în anul pentru care se face plata.

(2) Consiliul de administrație poate hotărî reducerea până la anulare a premiului anual pentru personalul care în cursul anului a desfășurat o activitate profesională slabă sau necorespunzătoare ori a avut abateri pentru care a fost sancționat disciplinar.

Capitolul 5 — Alte drepturi ↑ Cuprins

A. Numirea temporară, delegarea, detasarea sau trecerea temporară în alta

munca

Articolul 17

Persoanele numite temporar în locul unei persoane cu funcții de conducere care lipsește temporar din unitate o perioadă mai mare de 30 de zile calendaristice și care nu beneficiază de salariu pe perioada respectiva primesc, pe lângă salariul de baza al funcției, gradului sau treptei profesionale în care sunt încadrate, indemnizația corespunzătoare funcției de conducere pe care o preiau.

Articolul 18

(1) Pe durata delegării, detașării sau trecerii temporare într-o alta munca, persoana în cauza își păstrează funcția, gradul sau treapta profesională și salariul de baza avut anterior.

(2) Când detasarea sau trecerea temporară în alta activitate se face într-o munca pentru care este stabilit un salariu de baza mai mare, persoana detasata sau trecută temporar în alta munca are dreptul la acest salariu în condițiile prevăzute de lege.

(3) Pe perioada detașării sau trecerii temporare în alta munca, salariații primesc, pe lângă salariul de baza stabilit potrivit alin. (1) sau (2), și celelalte drepturi care se acordă personalului de la locul de muncă respectiv.

(4) Drepturile care se acordă pe timpul detașării sau trecerii temporare în alta munca se suporta de către unitatea unde personalul respectiv își desfășoară activitatea.

B. Drepturi în cazul mutării în alta localitate și alte drepturi

Articolul 19

(1) Personalul mutat, în cadrul aceleiași unități, în alta localitate, are dreptul la:

a) rambursarea costului transportului pentru el și pentru membrii familiei sale, precum și pentru gospodăria sa;

b) plata unei indemnizații egale cu salariul de baza lunar;

c) plata unei indemnizații egale cu 1/4 din salariul de baza lunar al salariatului mutat, pentru fiecare membru de familie;

d) un concediu plătit de 5 zile lucrătoare, în vederea mutării efective, acordat la cererea sa.

(2) Mutarea în alta localitate se va putea face, în toate cazurile, numai cu asigurarea suprafeței locative corespunzătoare.

(3) De drepturile prevăzute la alin. (1) beneficiază și persoanele solicitate să fie transferate în alta unitate situata într-o localitate diferita decît cea de domiciliu, dacă în documentul de solicitare a transferului s-a făcut aceasta mențiune. Plata drepturilor respective se suporta de către unitatea la care se face transferul.

Articolul 20

(1) La încadrarea într-o unitate din alta localitate decît cea de domiciliu, în primul an de activitate după absolvirea studiilor, personalul de specialitate beneficiază de o indemnizație de instalare echivalenta cu un salariu de baza corespunzător funcției, gradului sau treptei profesionale în care urmează a fi încadrat.

(2) În localitățile unde atragerea specialiștilor se face cu mare greutate, indemnizația de instalare va fi echivalenta cu doua salarii de baza.

Stabilirea acestor localități se face de către consiliul de administrație al regiei autonome aeroportuare împreună cu prefecturile și cu avizul Ministerului Finanțelor.

(3) Persoanele care au beneficiat de indemnizație de instalare și care ulterior au demisionat sau cărora li s-a desfăcut contractul de muncă din motive imputabile lor, înainte de împlinirea unui an de la instalare, vor restitui, în condițiile legii, indemnizația primită, calculată proporțional cu perioada rămasă până la expirarea termenului de un an.

Capitolul 6 — State de funcții ↑ Cuprins

Articolul 21

(1) În limita fondului destinat plății salariilor, aprobat prin bugetul de venituri și cheltuieli, fiecare regie autonomă aeroportuara își întocmește statul de funcții care cuprinde denumirea funcției, gradul sau treapta profesională, numărul de posturi, nivelul studiilor și nivelul salariilor de baza pe gradatii și care se aproba de Ministerul Transporturilor.

(2) Regia Autonomă "Aeroporturile Teritoriale" defalca fondul destinat plății salariilor pentru aparatul propriu și pentru unitățile componente în limita fondului alocat cu aceasta destinație în bugetul de venituri și cheltuieli aprobat potrivit legii. Statele de funcții pentru unitățile componente ale regiei autonome se aproba de către consiliul de administrație al acesteia.

Capitolul 7 — Dispoziții tranzitorii și finale ↑ Cuprins

Articolul 22

Sumele necesare pentru plata salariilor de baza stabilite conform prevederilor prezentei hotărâri, împreună cu sporurile și celelalte drepturi trebuie să se încadreze în fondurile transferate de la bugetul de stat, cu aceasta destinație și a părții din veniturile realizate, potrivit legii.

Articolul 23

(1) Soluționarea contestațiilor în legătură cu stabilirea salariilor, acordarea gradelor, treptelor, gradatiilor, sporurilor, premiilor și altor drepturi care se stabilesc potrivit prevederilor prezentei hotărâri este de competența consiliului de administrație sau, după caz, a organului ierarhic superior.

(2) Contestațiile vor fi depuse în termen de 5 zile de la data luării la cunoștința și vor fi soluționate în termen de 30 de zile de către organele menționate la alin. (1).

(3) Împotriva măsurii unității de modificare unilaterala a salariilor stabilite, potrivit prevederilor prezentei hotărâri, cei interesați se pot adresa cu contestație la judecătorie, în termen de 30 de zile de la data când au luat la cunoștința despre măsura contestată.

Articolul 24

Persoanele încadrate în funcțiile prevăzute cu salariul de debutant vor fi salarizate astfel până la expirarea perioadei de proba și până la avansarea, pe bază de concurs, în gradul sau treapta profesională imediat următoare.

Articolul 25

Personalul din regiile autonome care se desființează, care se transfera la Regia Autonomă "Aeroporturile Teritoriale" în aceeași funcție, se încadrează la gradul sau treapta profesională și la gradatia avute.

Articolul 26

Ministerul Muncii și Protecției Sociale și Ministerul Finanțelor, ca organe de specialitate, pot da îndrumări metodologice cu privire la modul de aplicare a dispozițiilor legale referitoare la încadrarea, promovarea și salarizarea personalului din regiile autonome cu specific deosebit.

Articolul 27

Încălcarea dispozițiilor prevăzute în prezenta hotărâre atrage, după caz, răspunderea disciplinară sau penală, potrivit legii.

Articolul 28

(1) Salariile stabilite pe baza prezentei hotărâri sunt brute și impozabile potrivit legii.

(2) Salariile de baza pentru fiecare funcție prevăzută în anexa nr. 1 se calculează de către Ministerul Muncii și Protecției Sociale pe baza coeficienților de ierarhizare stabiliți și a salariului de baza corespunzător coeficientului de ierarhizare 1,00, stabilit potrivit legii în raport cu creșterea prețurilor de consum, și se rotunjesc din 100 în 100 lei în favoarea salariaților.

Articolul 29

Anexele nr. 1-3 fac parte integrantă din prezenta hotărâre.

Articolul 30

Dispozițiile prezentei hotărâri se aplică începând cu luna iulie 1996.

Articolul 31

Pe aceeași dată se abroga prevederile Hotărârii Guvernului nr. 439/1991, cu modificările ulterioare, și orice alte dispoziții contrare prezentei hotărâri.

PRIM-MINISTRU

NICOLAE VACAROIU

Contrasemnează:

-------------------

Ministrul transporturilor,

Aurel Novac

Ministru de stat,

ministrul muncii și protecției sociale,

Dan Mircea Popescu

Ministru de stat, ministrul finanțelor,

Florin Georgescu

Anexa 1

Nr. crt.FuncțiaNivelul studiilorGradațiaRegii autonome fără unități componenteRegia Autonomă "Aeroporturi le Teritoriale" Aparatul propriuUnitățile componente 0123456 a) Funcții de execuție pe grade profesionale 1.Inginer, economist, inspector de specialitate, referent de specialitate, consilier juridic; gradul I AS1)12,752,802,70 22,802,852,75 32,852,902,80 2.Inginer, economist, inspector de specialitate, referent de specialitate consilier juridic; gradul IS1)12,402,452,30 22,502,552,40 32,602,652,50 42,702,752,60 3.Inginer, economist, inspector de specialitate, referent de specialitate, consilier juridic; gradul IIS1)12,152,202,05 22,202,252,10 32,252,302,15 42,302,352,20 4.Inginer, economist, inspector de specialitate, referent de specialitate, consilier juridic; gradul IIIS1)11,901,951,80 21,952,001,85 32,002,051,90 42,052,101,95 5.Inginer, economist, inspector de specialitate, referent de specialitate, consilier juridic debutantS1)11,651,701,55 6.Subinginer gradul I AS.S.D.12,202,252,10 22,252,302,15 32,302,352,20 42,352,402,25 7.Subinginer gradul IS.S.D.11,952,001,85 22,002,051,90 32,052,101,95 42,102,152,00 8.Subinginer gradul IIS.S.D.11,751,801,65 21,801,851,70 31,851,901,75 41,901,951,80 9.Subinginer gradul IIIS.S.D.11,501,551,40 21,551,601,45 31,601,651,50 41,651,701,55 10.Subinginer debutantS.S.D.11,401,451,30 b) Funcții pe trepte profesionale 11.Tehnician, referent merceolog; I AM2)11,952,001,875 22,002,051,925 32,052,101,975 42,102,152,025 12.Tehnician, referent merceolog; IM2); G*)11,701,751,625 21,751,801,675 31,801,851,725 41,851,901,775 13.Tehnician, referent merceolog; IIM2); G*)11,451,501,375 21,501,551,425 31,551,601,475 41,601,651,525 14.Tehnician, referent merceolog; IIIM2); G*)11,201,251,125 21,251,301,175 31,301,351,225 41,351,401,275 15.Tehnician, referent merceolog; debutantM2)11,151,201,075 c) Funcții din activitatea dirijare sol3) 16.Controlor trafic dirijare sol treapta IM+curs de calificare +licență11,65 1,60 21,70 1,65 31,75 1,70 41,80 1,75 17.Controlor trafic dirijare sol treapta IIM+curs de calificare +licență11,40 1,35 21,45 1,40 31,50 1,45 41,55 1,50 18.Controlor trafic dirijare sol treapta IIIM+curs de calificare +licență11,15 1,10 21,20 1,15 31,25 1,20 41,30 1,25 19.Controlor trafic dirijare sol stagiar (până la autorizare)M+curs de calificare +licență11,10 1,05 20.Dispecer solM+curs de calificare11,05 1,00 21,075 1,025 31,10 1,05 41,125 1,075 21.Dispecer sol debutantM10,975 0,950 Nr. crt.FuncțiaNivelul studiilorCoeficientul de ierarhizare Gradația 1234 0123456 1. Personal pentru activitatea de telecomunicații 1.Operator telecomunicații aeronautice IM+curs de calificare1,3251,3751,4251,475 2.Operator telecomunicații aeronautice IIM+curs de calificare1,1751,201,2251,25 3.Operator telecomunicații aeronautice IIIM+curs de calificare; G*)+ curs de calificare1,051,0751,101,125 2. Personal pentru activitatea de securitate aeroportuară 4.Agent de control antiterorist și antideturnare IM+curs de calificare; G*)+ curs de calificare1,3251,3751,4251,475 5.Agent de control antiterorist și antideturnare IIM+curs de calificare1,1751,201,2251,25 3. Personal pentru activitatea de P.S.I. și salvare aeroportuară 6.Agent salvare aeroportuară și instalații de stins incendii IM; G1,301,351,401,45 7.Agent salvare aeroportuară și instalații de stins incendii IIM; G1,1751,201,2251,25 8.Operator salvare aeroportuară și instalații de stins incendiiM; G1,051,0751,101,125 4. Personal pentru activitatea de igienizare a aeronavelor și a spațiilor de lucru cu publicul 9.Asistent veterinar II, tehnician veterinar IM1,201,251,301,35 5. Personal de exploatare, întreținere, fabricație și reparații mijloace și instalații de protecție a navigației aeriene și de deservire a aeronavelor la sol4) 10.Maistru specialist 1,952,002,052,10 11.Maistru 1,751,801,851,90 12.Muncitor specialist 2,05--- 13.Muncitor I 1,851,901,952,00 14.Muncitor II 1,651,701,751,80 15.Muncitor III 1,451,501,551,60 16.Muncitor IV 1,251,301,351,40 17.Muncitor V 1,151,1751,201,225 18.Muncitor VI 1,051,0751,101,125 6. Personal de exploatare, întreținere, fabricație și reparații mijloace tehnice aeroportuare, autospeciale și instalații energetice5) 19.Maistru specialist 1,952,002,052,10 20.Maistru 1,751,801,851,90 21.Muncitor specialist 2,00--- 22.Muncitor I 1,801,851,901,95 23.Muncitor II 1,601,651,701,75 24.Muncitor III 1,401,451,501,55 25.Muncitor IV 1,201,251,301,35 26.Muncitor V 1,101,1251,151,175 27.Muncitor VI 1,001,0251,051,075 7. Personal de întreținere și de deservire infrastructură aeroportuară6) 28.Maistru specialist 1,851,901,952,00 29.Maistru 1,651,701,751,80 30.Muncitor specialist 1,95--- 31.Muncitor I 1,751,801,851,90 32.Muncitor II 1,551,601,651,70 33.Muncitor III 1,351,401,451,50 34.Muncitor IV 1,151,201,251,30 35.Muncitor V 1,051,0751,101,125 36.Muncitor VI 0,9500,9751,001,025 8. Personal pentru activitatea comercială aeroportuară 37.Agent transport 1,0751,101,1251,15 38.Agent debutant 0,975--- 9. Personal pentru activitatea de transport aeroportuar și deservire tehnico-aeroportuară 9.1. Personal pentru activitatea de transport aeroportuar 9.1.1. Grupa I (autovehicule cu capacitatea de transport până la 1,9 tone inclusiv; autovehicule pentru transport de persoane până la 8 locuri)7 ) 39.Șofer I 1,3751,401,4251,45 40.Șofer II 1,2751,301,3251,35 41.Șofer III 1,1751,201,2251,25 42.Șofer 1,0751,101,1251,15 9.1.2. Grupa a II-a (autovehicule și tractoare rutiere cu remorcă, cu capacitate de transport de la 2 tone la 9,9 tone inclusiv; autovehicule pentru transport de persoane de la 9 locuri la 29 de locuri inclusiv)7) 43.Șofer I 1,5251,551,5751,60 44.Șofer II 1,4251,451,4751,50 45.Șofer III 1,3251,351,3751,40 46.Șofer 1,2251,251,2751,30 9.1.3. Grupa a III-a (autovehicule și tractoare rutiere cu remorcă, cu capacitate de transport de la 10 tone la 19,9 tone inclusiv; autovehicule pentru transport de persoane de la 30 de locuri la 55 de locuri inclusiv7) 47.Șofer I 1,6751,701,7251,75 48.Șofer II 1,5751,601,6251,65 49.Șofer III 1,4751,501,5251,55 50.Șofer 1,3751,401,4251,45 9.1.4. Grupa a IV-a (autovehicule și tractoare rutiere cu remorcă, cu capacitate de 20 tone și peste; autovehicule pentru transport de persoane peste 55 de locuri)7) 51.Șofer I 1,8251,851,8751,90 52.Șofer II 1,7251,751,7751,80 53.Șofer III 1,6251,651,6751,70 54.Șofer 1,5251,551,5751,60 9.2. Personal pentru deservire tehnică aeroportuară8) 55.Maistru specialist 1,851,901,952.00 56.Maistru 1,651,701,751.80 57.Muncitor specialist 1,95--- 58.Muncitor I 1,751,801,851,90 59.Muncitor II 1,551,601,651,70 60.Muncitor III 1,351,401,451,50 61.Muncitor IV 1,151,201,251,30 62.Muncitor V 1,051,0751,101,125 63.Muncitor VI 0,950,9751,001,025 10. Personal necalificat9) 64.Muncitor necalificat, munci foarte grele 0,9500,9751,001,025 65.Muncitor necalificat, munci grele 0,9250,9500,9751,00 66.Muncitor necalificat, munci obișnuite 0,9000,9250,9500,975 11. Alte categorii de personal 67.Revizor tehnic 1,401,451,501,55 68.Impiegat auto IM; G*)1,251,301,351,40 69.Impiegat auto IIM1,0751,101,1251,15 70.Stenodactilograf, secretar-dactilograf, dactilograf IM; G*)1,1251,151,1751,20 71.Stenodactilograf, secretar-dactilograf, dactilograf IIM1,0251,051,0751,10 72.Funcționar IM; G*)1,1251,151,1751,20 73.Funcționar IIM1,0251,051,0751,10 74.Casier, magaziner, arhivar IM; G*)1,1251,151,1751,20 75.Casier, magaziner, arhivar IIM; G*)1,0251,051,0751,10 76.Portar, paznic, îngrijitor, bufetier, curier 0,9000,9250,9500,975

COEFICIENȚII DE IERARHIZARE

pentru funcțiile de execuție din regiile autonome aeroportuare

A. FUNCȚII CU SALARII DE BAZA DIFERENȚIATE ÎN RAPORT CU NIVELUL ORGANIZATORIC

B. FUNCȚII CU SALARII DE BAZA

NEDIFERENTIATE ÎN RAPORT CU NIVELUL ORGANIZATORIC

Notă *) Condiția de studii este valabilă pentru persoanele încadrate în funcție anterior prezentei hotărâri.

1) În funcțiile de inspector de specialitate și referent de specialitate, pe grade profesionale vor fi încadrați absolvenții cu diploma ai învățământului superior de nivel universitar cu durata studiilor de 4-6 ani, învățământ de zi, sau 5-6 ani învățământ seral sau fără frecventa, precum și absolvenții cu diploma ai școlii de aviatie (învățământ de zi) cu durata studiilor de 3-4 ani.

2) În funcțiile de referent, pe trepte profesionale vor fi încadrați contabili, statisticieni, revizori-contabili și alți specialiști cu studii de nivel liceal sau postliceal absolvite, cu examen de diploma.

3) Salariații care au fost încadrați în funcții pentru activitatea de dirijare la sol se încadrează, potrivit prezentei anexe, în funcția de controlor trafic dirijare sol astfel:

- la treapta I, cei care au fost încadrați în funcția de navigator sol I;

- la treapta II, cei care au fost încadrați în funcția de navigator sol II sau controlor sol I;

- la treapta III, cei care au fost încadrați în funcția de controlor sol II.

Salariații care au fost încadrați în funcția de dispecer sol I sau dispecer sol II se încadrează în funcția de dispecer sol. În toate cazurile încadrarea se face la gradatia avută.

Salariații care au fost încadrați în funcția de controlor sol până la autorizare se încadrează în funcția de controlor trafic dirijare sol stagiar (până la autorizare).

4) Funcțiile de muncitor vor fi ocupate de personal cu pregătire în specialitatile: electronică, electrotehnica, electromecanica, mecanică și în alte specialități corespunzătoare domeniului de protecție a navigației aeriene, precum și în cea de mecanic de aviatie pentru activitatea de deservire tehnica a aeronavelor la sol, potrivit indicatoarelor tarifare de calificare, iar cele de maistru, potrivit specializării absolvite.

În funcția de muncitor (mecanic de aviatie) va fi încadrat personalul care are licenta de funcționare pentru tipurile de aeronave pe care le deservește, la zi.

5) Funcțiile de muncitor vor fi ocupate de personal cu pregătire în specialitatile: electromecanica, mecanică, prelucrare prin aschiere, lacatuserie mecanică, vopsitorie și în alte specialități corespunzătoare domeniului de întreținere și reparații mijloace tehnice aeroportuare, autospeciale și instalații energetice, potrivit indicatoarelor tarifare de calificare, iar cele de maistru, potrivit specializării absolvite.

6) Funcțiile de muncitor vor fi ocupate de personal cu calificare, ca: zugrav, zidar, fierar-betonist, lacatus mecanic, dulgher, timplar, betonist și alte meserii corespunzătoare domeniului de deservire infrastructura, potrivit indicatoarelor tarifare de calificare, iar cele de maistru, potrivit specializării absolvite.

7) a) Coeficienții de ierarhizare corespunzatori treptelor profesionale III, II, I, după caz, se mențin numai pe perioada cît personalul deservește autovehicule încadrate în aceeași grupa auto.

b) La trecerea pe un autovehicul care face parte dintr-o grupa auto căreia îi corespund coeficienți de ierarhizare superiori, încadrarea personalului respectiv se face la gradatia 1 cu menținerea treptei profesionale avute.

c) La trecerea pe un autovehicul care face parte dintr-o grupa auto căreia îi corespund coeficienți de ierarhizare inferiori, personalul respectiv va fi încadrat la treapta profesională și la gradatia care îi asigura un coeficient de ierarhizare apropiat de cel avut.

d) Soferii care deservesc mai multe autovehicule din grupe auto diferite vor fi încadrați la grupa din care fac parte autovehiculele pe care le deservesc mai mult de 50% din timpul de lucru.

8) Funcțiile de muncitor vor fi ocupate de personal cu calificare, ca: masinist, mecanic auto, electrician auto, acumulatorist și alte meserii corespunzătoare domeniului de activitate de transport aeroportuar și deservire tehnica aeroportuara, potrivit indicatoarelor tarifare de calificare, iar cele de maistru, potrivit specializării absolvite.

9) Încadrarea lucrărilor necalificate pe cele trei categorii de lucrări, în vederea salarizarii muncitorilor necalificati, se aproba de consiliul de administrație al fiecărei regii autonome aeroportuare.

- În cazul în care regia autonomă aeroportuara utilizează muncitori cu alte calificări sau specialități, care se dovedesc necesare desfășurării activității, consiliul de administrație stabilește în ce grupa de activități se cuprind muncitorii respectivi.

- Muncitorii calificați se încadrează, în funcție de complexitatea lucrărilor, potrivit indicatoarelor tarifare de calificare în vigoare și echivalării categoriilor de calificare cu treptele profesionale stabilite de Ministerul Transporturilor.

- Persoanele încadrate în funcția de maistru II, desfiintata prin prezenta hotărâre, se încadrează în funcția de maistru la gradatia 1.

Anexa 2

Nr. crt.FuncțiaIndemnizația de conducere maximă - lei - I. Aparatul propriu al Regiei Autonome "Aeroporturile Teritoriale" 1.Director generalSalariul de bază corespunzător funcției de execuție97.700 2.Director86.700 3.Șef serviciu57.200 4.Șef birou40.700 5.Șef tură (constituită cu minimum 3 persoane)22.200 II. Unități componente 1.DirectorSalariul de bază corespunzător funcției de execuție80.800 2.Director adjunct, contabil-șef71.900 3.Inginer-șef71.900 4.Șef serviciu, șef secție, șef centru47.300 5.Șef birou, șef atelier, șef laborator, șef stație33.700 6.Șef tură (constituită cu minimum 3 persoane)18.500 III. Regii autonome fără unități componente 1.Director generalSalariul de bază corespunzător funcției de execuție88.800 2.Director (tehnic, dezvoltare, economic, operațional)79.000 3.Șef serviciu, șef secție, șef centru52.000 4.Șef birou, șef atelier, șef laborator, șef stație37.000 5.Șef tură (constituită cu minimum 3 persoane)20.300

FUNCȚII DE CONDUCERE

Anexa 3

CONDIȚII

privind angajarea și avansarea personalului în funcții

1. Angajarea personalului în regiile autonome aeroportuare se face prin concurs, pe un post vacant. La concurs pot participa persoane din unitate sau din afară unității.

2. În vederea participării la concurs, persoana care urmează să se angajeze trebuie să îndeplinească cumulativ următoarele condiții:

- să fie cetățean român; în anumite domenii de activitate conducerea regiei autonome aeroportuare poate aproba, de la caz la caz, în funcție de necesitate, angajarea unor specialiști, cetățeni străini;

- sa nu fi suferit vreo condamnare pentru fapte care l-ar face incompatibil cu funcția pentru care candidează;

- să prezinte o recomandare de la ultimul loc de muncă sau de la unitatea de învățământ, pentru absolvenții care se angajează prima data. Recomandarea trebuie să cuprindă, în mod obligatoriu, caracterizarea profilului profesional și moral al persoanei care se angajează;

- să prezinte curriculum vitae din care să rezulte activitatea desfășurată.

3. În cadrul fiecărei unități conducerea acesteia constituie o comisie de examinare care verifica îndeplinirea condițiilor de participare la concurs, precum și competența profesională a candidaților.

Din comisia de examinare fac parte, în mod obligatoriu, șeful compartimentului în care urmează să se facă angajarea, conducătorul ierarhic al acestuia și, dacă este cazul, 2-3 specialiști din învățământul superior de specialitate, din unități de cercetare de profil ori din Ministerul Transporturilor. Reprezentanții numiți în comisie din afară unității vor fi desemnați de către conducătorul unității unde sunt încadrați. Comisia va fi condusă de un președinte desemnat de membrii acesteia și va avea un secretar care va fi numit de conducătorul unității. Secretarul răspunde de buna organizare și desfășurare a concursului, de respectarea de către fiecare candidat a condițiilor de studii și a altor condiții prevăzute de lege.

4. Posturile vacante existente în statul de funcții vor fi scoase la concurs în funcție de necesitățile fiecărei unități, publicarea facindu-se, după caz, într-un ziar central, local sau prin afișarea acestora la sediul unității respective, cu cel puțin 15 zile înainte de data sustinerii concursului.

5. O dată cu publicarea posturilor vacante în presa se vor publică și data și locul sustinerii concursului, precum și modalitățile de informare privind condițiile de participare prevăzute la pct. 2. Tematica pentru concurs se va pune la dispoziția solicitanților de către unitate.

6. Tematica pentru concurs se va înlocui de către organele de specialitate din regia autonomă aeroportuara și va fi avizată de o comisie specială de angajare, pregătire și avansare a personalului.

7. Concursul consta într-o proba scrisă și o proba orala. Probele scrise și orale vor fi notate cu note de la 1 la 10 de către fiecare membru al comisiei de examinare. Pentru a fi declarați admiși, candidații trebuie să obțină la fiecare proba cel puțin nota 7. Rezultatul concursului se va consemna într-un proces-verbal, semnat de toți membrii comisiei de examinare. Pe baza notelor obținute, comisia de examinare va stabili ordinea celor care au reușit la concurs.

La medii egale obținute la probele scrise și orale, comisia de examinare va stabili candidatul admis în raport cu datele personale cuprinse în recomandări sau cu cele referitoare la nivelul studiilor de baza sau suplimentare (doctorat, cursuri postuniversitare și altele). Pentru funcțiile de paza, de deservire, de întreținere a curățeniei, stabilite de conducătorul unității, concursul va consta dintr-o proba practica.

8. Dosare cuprinzând notele obținute de candidați la concurs, împreună cu toate actele acestora vor fi depuse la președintele comisiei de angajare, pregătire și avansare. Verificarea dosarelor se va face în termen de 5 zile de la primirea acestora. Rezultatul verificării se comunică unității care va afișa lista candidaților admiși la concurs. În termen de 3 zile de la afișare se pot face eventualele contestații. Contestațiile se analizează, se soluționează potrivit legii și se comunică în termen de 5 zile petitionarului.

După confirmarea rezultatelor obținute la concurs se fac comunicările către candidații admiși și către persoanele care urmează să fie angajate.

9. Candidații cărora li s-a aprobat angajarea sunt obligați să se prezinte la post în termen de maximum 15 zile calendaristice de la data luării la cunoștința. În cazul neprezentarii la post la termenul stabilit, postul este declarat vacant, urmînd să se comunice următoarei persoane declarate admisă la concurs posibilitatea de a se angaja pe postul respectiv.

10. Condițiile prevăzute la pct. 8 și 9 se aplică și specialiștilor angajați pentru anumite obiective, programe sau lucrări de importanța deosebită pentru o perioadă determinata, în situația în care unitatea nu are asemenea specialiști sau nu pot fi executate cu angajații unității.

11. Persoanele angajate pe funcții de conducere vor fi supuse unei perioade de proba, potrivit legii.

Dacă la sfârșitul perioadei de proba persoana angajata s-a dovedit corespunzătoare, angajarea va fi definitivata de la data începerii perioadei de proba. Definitivarea se acordă pe baza notarilor șefului ierarhic, ale conducătorului unității sau ale organului ierarhic superior, potrivit legii.

După expirarea acestei perioade, dacă persoana nu corespunde sarcinilor ce-i revin, va fi trecută pe un post de execuție potrivit pregătirii și competentei sau, după caz, i se va desface contractul de muncă, iar postul va deveni vacant.

12. Promovarea în funcțiile de director, director adjunct, inginer șef, contabil șef și în cele asimilate acestora se face prin concurs din rindul specialiștilor care se încadrează la gradele profesionale I A, I, II și III.

La concursul pentru ocuparea funcției de conducere se au în vedere următoarele elemente de apreciere:

- rezultatele obținute la concursul susținut pentru ocuparea funcției de execuție în care este încadrat, precum și în activitatea desfășurată până la data concursului;

- calitățile de organizator și de conducător al unor lucrări sau activități;

- calitatea de a asigura un climat favorabil de muncă în colectivul pe care urmează sa-l conducă;

- capacitatea de a lua decizii.

Testele pentru formularea unei aprecieri corecte a unei persoane în vederea ocupării unei funcții de conducere sunt de competența celui care organizează concursul.

13. Personalul de conducere va fi supus unei perioade de proba de 3 luni. Dacă la sfârșitul perioadei de proba persoana s-a dovedit corespunzătoare, va fi definitivata de la data începerii perioadei de proba. În cazul în care, în perioada de proba, persoana nu a dovedit ca poate face fața sarcinilor ce-i revin în funcția de conducere respectiva, aceasta va fi trecută în funcția de execuție avută anterior sau în alta funcție echivalenta.

14. În cazul în care în statul de funcții, întocmit anual și aprobat potrivit legii, la unele funcții se modifica gradul sau treapta profesională ca urmare a creșterii complexității sarcinilor, iar pe posturile respective era încadrat personal cu studii corespunzătoare sarcinilor stabilite, personalul respectiv va fi încadrat în noul grad sau treapta profesională la gradatia 1, cu respectarea prevederilor legale referitoare la vechimea necesară în gradul sau treapta imediat inferioară din care au provenit.

Pentru a se putea stabili dacă personalul existent corespunde sau nu, din punct de vedere profesional, complexității noilor sarcini, unitatea are obligația de a examina în acest sens pe salariații respectivi. Dacă unele dintre persoanele examinate nu au promovat examenul, întrucît nu mai corespund noilor funcții, unitatea are obligația să le ofere alta funcție corespunzătoare pregătirii lor profesionale.

------------------------

Sursă: legislatie.just.ro (Monitorul Oficial). Textul afișat este forma consolidată curentă.