Anexa 1

┌────────────────────────────────────────────────────────────────┬─────────────┐ │ Denumirea standardului │ Indicativul │ ├────────────────────────────────────────────────────────────────┼─────────────┤ │Autostradă extraurbană în zonă de șes │SCOST-1/MTI │ ├────────────────────────────────────────────────────────────────┼─────────────┤ │Autostradă extraurbană în zonă de deal │SCOST-2/MTI │ ├────────────────────────────────────────────────────────────────┼─────────────┤ │Autostradă extraurbană în zonă de munte │SCOST-3/MTI │ ├────────────────────────────────────────────────────────────────┼─────────────┤ │Drum național nou clasă tehnică III │SCOST-4/MTI │ ├────────────────────────────────────────────────────────────────┼─────────────┤ │Reabilitare drum național clasa tehnică III │SCOST-5/MTI │ ├────────────────────────────────────────────────────────────────┼─────────────┤ │Reabilitare cale ferată coridor paneuropean │SCOST-6/MTI │ ├────────────────────────────────────────────────────────────────┼─────────────┤ │Reparație capitală linie cale ferată │SCOST-7/MTI │ ├────────────────────────────────────────────────────────────────┼─────────────┤ │Cheu maritim la 13,50 m │SCOST-8/MTI │ ├────────────────────────────────────────────────────────────────┼─────────────┤ │Cheu fluvial pereat │SCOST-9/MTI │ ├────────────────────────────────────────────────────────────────┼─────────────┤ │Punct de trecere a Dunării cu bacul │SCOST-10/MTI │ ├────────────────────────────────────────────────────────────────┼─────────────┤ │Pistă de decolare-aterizare cu structură rigidă și număr de │ │ │clasificare PCN65 │SCOST-11/MTI │ ├────────────────────────────────────────────────────────────────┼─────────────┤ │Pistă de decolare-aterizare cu structură rigidă și număr de │ │ │clasificare PCN100 │SCOST-12/MTI │ ├────────────────────────────────────────────────────────────────┼─────────────┤ │Structuri pe autostradă cu suprastructură din grinzi │ │ │prefabricate L = 12-24 m și fundații indirecte │SCOST-13/MTI │ ├────────────────────────────────────────────────────────────────┼─────────────┤ │Structuri pe autostradă cu suprastructură din grinzi │ │ │prefabricate L = 24-40 m și fundații indirecte │SCOST-14/MTI │ ├────────────────────────────────────────────────────────────────┼─────────────┤ │Structuri pe autostradă cu suprastructură din grinzi │ │ │prefabricate L = 12-24 m și fundații directe │SCOST-15/MTI │ ├────────────────────────────────────────────────────────────────┼─────────────┤ │Structuri pe autostradă cu suprastructură din grinzi │ │ │prefabricate L = 24-40 m și fundații directe │SCOST-16/MTI │ ├────────────────────────────────────────────────────────────────┼─────────────┤ │Poduri de cale ferată - grinzi metalice cu infrastructura de │ │ │beton │SCOST-17/MTI │ ├────────────────────────────────────────────────────────────────┼─────────────┤ │Poduri de cale ferată - grinzi cu zăbrele cu calea jos - cuvă │ │ │de balast │SCOST-18/MTI │ ├────────────────────────────────────────────────────────────────┼─────────────┤ │Tunel rutier - două benzi │SCOST-19/MTI │ ├────────────────────────────────────────────────────────────────┼─────────────┤ │Tunel rutier - două benzi + bandă de urgență │SCOST-20/MTI │ ├────────────────────────────────────────────────────────────────┼─────────────┤ │Tunel de cale ferată - linie cale ferată dublă │SCOST-21/MTI │ └────────────────────────────────────────────────────────────────┴─────────────┘