Capitolul 3 — Operațiuni prealabile vamuirii

(1) La transportul marfurilor pe calea ferata organele cailor ferate sunt obligate să depună la biroul vamal din statia de frontieră actul de transmitere a garniturii de tren, după intrarea acesteia în tara. Actul de transmitere a garniturii de tren se depune în termenul prevăzut în procesul tehnologic de prelucrare a trenurilor sosite din strainatate.

(2) Actul de transmitere a garniturii de tren, la ieșirea din tara, se depune la biroul vamal înainte de plecarea acesteia, în termenul stabilit prin procesul tehnologic de prelucrare a trenurilor pentru trecerea frontierei de stat, care va fi de cel puțin o ora.

(3) Actul de transmitere a garniturii de tren cuprinde numărul fiecarui vagon și al scrisorilor de trasura, cantitatea marfurilor și denumirea acestora în limba română. La ieșirea din tara în acest act se vor menționa, de asemenea, numărul documentului vamal și biroul vamal care l-a emis.

(1) La transportul marfurilor pe cale maritima sau fluviala comandantul, armatorul ori agentul navei care transporta marfuri ce urmeaza să fie descarcate sau transbordate este obligat să prezinte biroului vamal, în termen de 24 de ore de la acostare, exemplarul original al manifestului incarcaturii și să depună o copie de pe acesta.

(2) În cazul în care nu se efectueaza operațiuni de descarcare sau de transbordare a marfurilor nu este necesară depunerea copiei de pe manifestul incarcaturii.

(3) Pentru navele care transporta marfuri de masa, în lipsa manifestului incarcaturii, comandantul, armatorul sau agentul navei poate prezenta o notificare din care să rezulte datele de identificare a marfurilor.

(4) După încărcarea navelor cu marfuri destinate exportului comandantul, armatorul sau agentul navei este obligat să prezinte biroului vamal originalul manifestului incarcaturii și să depună o copie de pe acesta cu cel puțin 6 ore înainte de plecarea navei.

(1) Comandantul, armatorul sau agentul navei este obligat să depună la biroul vamal din port declaratia proviziilor de bord în cel mult 12 ore de la acostarea navei. La convoaiele de nave fără propulsie se poate depune o singura declaratie a proviziilor de bord, pentru intregul convoi, cu liste specificative pentru fiecare nava.

(2) Navele care stationeaza sub 12 ore și nu efectueaza operațiuni de descarcare, de încărcare sau de transbordare de marfuri sunt exceptate de la obligația de a depune declaratia proviziilor de bord.

(3) În cazurile în care navele sunt obligate, potrivit legii, sa opreasca în porturile dunarene pentru efectuarea controlului de intrare în tara, chiar dacă nu efectueaza operațiunile prevăzute la alin. (2), comandantul, armatorul sau agentul navei este obligat să depună imediat declaratia proviziilor de bord.

(1) În declaratia proviziilor de bord sunt inscrise urmatoarele bunuri aflate pe nava:

a) armamentul, munitiile, materiile explozive, produsele și substantele stupefiante, psihotrope și toxice, precum și alte bunuri prohibite la introducerea sau la scoaterea din tara;

b) produsele din tutun și bauturile alcoolice, aparținând navei și membrilor echipajului;

c) alimentele și obiectele nefolosite, de uz curent, aparținând navei;

d) bunurile, inclusiv cele de valoare, aparținând membrilor echipajului.

(2) Bunurile prevăzute la alin. (1) lit. a)-c) se păstrează sub sigiliu vamal pe toata durata stationarii în port.

(3) Bunurile prevăzute la alin. (1) lit. d) nu se menționează în declaratia proviziilor de bord dacă sunt inscrise în evidentele navei.

(1) Prevederile art. 12 și 13 se aplică în mod corespunzător și la transportul marfurilor pe calea aerului, în acest caz termenul fiind de 3 ore de la aterizarea aeronavei, respectiv înainte de decolare.

(2) Comandantii aeronavelor sunt obligati sa declare biroului vamal produsele menționate la art. 16 alin. (1) lit. a), aflate la bord.

(1) La transportul pe cale postala organele postale sunt obligate să prezinte biroului vamal de frontieră lista sacilor postali.

(2) La transportul de mesagerie transportatorul este obligat să prezinte biroului vamal de frontieră lista coletelor.

a) existenta vagoanelor inscrise în actul de transmitere a garniturii de tren. Când autoritatea vamala constata neconcordante privind numărul vagoanelor, organele cailor ferate sunt obligate sa modifice, în mod corespunzător, actul de transmitere;

b) exteriorul vagoanelor acoperite care conțin marfuri, prin verificarea integritatii sigiliilor, ferestrelor, acoperisului, peretilor și platformei;

c) interiorul și exteriorul vagoanelor descoperite care conțin marfuri;

d) exteriorul locomotivei;

e) exteriorul și interiorul anexelor tehnice ale locomotivei și cabina mecanicului.

(1) Vagoanele cu sigilii lipsa sau violate, precum și vagoanele care nu pot fi sigilate se supun și controlului vamal în interior, verificandu-se și marfurile continute în acestea. Organele cailor ferate incheie un act constatator al controlului, care se semneaza și de autoritatea vamala. Aceeasi procedura se aplică și sacilor postali și coletelor.

(2) Dacă sigiliile nu sunt cele aplicate la expediere, se verifica existenta actelor prin care se atesta aplicarea noilor sigilii. În lipsa unor asemenea acte autoritatea vamala menționează aceasta situație pe actul de transmitere a garniturii de tren și efectueaza controlul interior al mijlocului de transport și al marfurilor. Rezultatul acestui control se consemneaza într-un proces-verbal întocmit conform procedurii menționate la alin. (1). Fac excepție de la aceasta regula vagoanele care nu pot fi sigilate, precum și vagoanele descoperite.

(3) Actele constatatoare și procesele-verbale prevăzute în prezentul articol se incheie potrivit reglementarilor feroviare internationale.

(1) La transportul marfurilor pe calea rutiera autoritatea vamala controlează exteriorul autovehiculului, cabina acestuia și, după caz, agregatul frigorific. La mijloacele de transport rutiere fără incarcatura se efectueaza și controlul compartimentului de marfuri.

(2) Dacă la controlul exterior al autovehiculului se constata sigilii lipsa sau când sigiliile aplicate la expediere au fost violate ori compartimentul în care se afla marfurile a fost violat sau prelata este deteriorata, se efectueaza controlul interior al autovehiculului și controlul marfurilor. Autoritatea vamala consemneaza rezultatele controlului într-un proces-verbal de constatare, care se semneaza și de transportator.

(3) Autoritatea vamala poate dispune efectuarea controlului vamal la unul dintre birourile vamale din interiorul tarii, când nu sunt condiții corespunzătoare de control vamal la intrarea în tara a autovehiculelor. În aceste cazuri autovehiculele se tranziteaza sub sigiliu vamal sau se dirijeaza cu însoțitor vamal la cel mai apropiat birou vamal din interiorul tarii, pe directia de destinatie a autovehiculului, unde exista condiții de control vamal.

(4) Cheltuielile de transport și de manipulare a marfurilor și cele de deplasare a autorității vamale sunt în sarcina transportatorului.

(1) După efectuarea controlului vamal la sosire, se lasă pentru folosință comandantului, echipajului și pasagerilor cantitati uzuale de produse din tutun și bauturi alcoolice, în raport cu durata stationarii navei în port, potrivit normelor stabilite în anexa nr. 2.

(2) La scoaterea sau la introducerea pe nava a proviziilor de bord menționate la art. 16 autoritatea vamala face mențiune pe declaratia proviziilor de bord.

(3) Comandantul sau armatorul este obligat ca pe timpul stationarii navei sa foloseasca proviziile sau bunurile inscrise în inventar numai la bord.

(4) Comandantul, armatorul și agentul navei raspund în mod solidar față de autoritatea vamala de nedeclararea bunurilor, de lipsurile sau substituirile de bunuri menționate în declaratia proviziilor de bord, precum și de cele aflate în inventarul navei.

(1) Când o nava descarca marfuri în doua sau mai multe porturi românești, autoritățile vamale din aceste porturi fac mențiuni pe exemplarul original al manifestului incarcaturii cu privire la operațiunile efectuate, precum și pe cel al declarației proviziilor de bord.

(2) Autoritatea vamala verifica mențiunile facute în porturile în care nava a acostat anterior și retine o copie de pe manifestul incarcaturii, respectiv de pe declaratia proviziilor de bord.

(1) Comandantul, armatorul sau agentul navei este obligat sa comunice autorității vamale plecarea navei cu cel puțin 6 ore înainte, în vederea efectuării controlului vamal.

(2) Controlul vamal la plecarea navei consta în verificarea concordantei manifestului incarcaturii cu declaratiile vamale sau permisele vamale eliberate, precum și a concordantei declarației proviziilor de bord cu situația bunurilor inscrise în aceasta.

(1) La transportul marfurilor cu aeronave române controlul vamal în interiorul aeronavelor se efectueaza imediat după aterizare, precum și înainte de decolare. La acest control se verifica dacă la bord se afla bunuri în afara celor din dotarea aeronavelor, pentru a li se aplică regimul vamal corespunzător destinatiei lor.

(2) Controlul vamal în interiorul aeronavelor române de pasageri se efectueaza, la sosire, după debarcarea persoanelor, iar la plecare, înainte de imbarcarea acestora.

(3) Controlul vamal în interiorul aeronavelor straine de marfuri sau de pasageri se efectueaza în caz de indicii temeinice de frauda sau dacă stationeaza pe aeroport mai mult de 6 ore peste ora de decolare prevăzută în orarul de zbor.

(1) Navele pot acosta, iar aeronavele pot ateriza numai în punctele de frontieră unde funcționează autorități vamale.

(2) În caz de forta majoră sau când pe nave ori în aeronave sunt persoane grav bolnave, acostarea sau aterizarea este permisa și în alte locuri decat punctele de frontieră unde funcționează autorități vamale. În astfel de situații comandantul navei ori al aeronavei este obligat sa anunte imediat autoritatea vamala cea mai apropiata pentru a asigura supravegherea până la plecare.

(1) Declarantii vamali pot sa verifice, înainte de depunerea declarației vamale, felul și cantitatea marfurilor sosite sau care se expediaza. De asemenea, se poate solicita autorității vamale, printr-o cerere, și permisiunea pentru prelevarea de esantioane.

(2) Cererile prevăzute la alin. (1) se prezinta autorității vamale și conțin urmatoarele date:

a) numele și adresa solicitantului;

b) locul unde se afla marfurile;

c) numărul declarației sumare, atunci când aceasta a fost depusa;

d) orice alte date necesare pentru identificarea marfurilor.

(3) Când în cerere este solicitata și o prelevare de esantioane, autoritatea vamala stabileste cantitatea de marfa care se va preleva.

(1) Examinarea prealabila a marfurilor și prelevarea esantioanelor se efectueaza sub supravegherea autorității vamale.

(2) Dezambalarea, cantarirea, reambalarea sau orice alte manipulari ale marfurilor se fac pe riscul și pe cheltuiala solicitantului. Cheltuielile pentru eventualele analize de laborator sunt, de asemenea, în sarcina solicitantului.

(3) În cazul în care operațiunile prevăzute la alin. (2) se efectueaza la solicitarea transportatorului, cheltuiala se va suporta de către importator sau exportator, după caz.

(4) Esantioanele prelevate vor fi incluse în declaratia vamala prin care s-a stabilit regimul vamal.

(1) Declaratia sumara se completeaza pe formularul prevăzut în anexa nr. 3 și se semneaza de persoana care o prezinta.

(2) Declaratia sumara se înregistrează, se vizeaza și se păstrează de autoritatea vamala pentru a fi în măsura sa verifice în orice moment ca marfurile la care se referă au primit o destinatie vamala în termenul legal.

(3) Pentru marfurile care au circulat, înainte de prezentarea lor la biroul vamal, sub procedura de tranzit, exemplarul documentului de tranzit destinat biroului vamal de sosire este considerat declaratie sumara.

(4) Autoritatea vamala poate aproba ca declaratia sumara să poată fi inlocuita prin procedee informatice, agreate de autoritatea vamala, cuprinzand aceleasi date.

a) ca sistemul de inchidere să permită numai accesul în comun al titularului și al autorității vamale;

b) ca titularul depozitului necesar temporar sa tina o evidenta operativa care să permită urmarirea marfurilor.