HOTĂRÂRE nr. 743 din 11 iulie 2002

a) mașină mobila nerutieră - orice mașină mobila, echipament industrial mobil sau orice vehicul prevăzut sau nu cu caroserie, care nu este destinat transportului rutier de pasageri sau de mărfuri, pe care este instalat un motor cu combustie interna;

b) aprobare de tip - procedura prin care autoritatea aproba ca un tip de motor sau familie de motoare cu combustie interna satisface cerințele tehnice prevăzute în prezenta hotărâre, cu referire la nivelul de emisii de gaze și particule poluante produse de motor;

c) tip de motor - categoria de motoare identice prin caracteristicile esențiale cu cele ale motorului descris în anexa nr. 2 subanexa nr. 1;

d) familie de motoare - grupare de motoare stabilită de producător, care prin concepția și proiectarea lor au caracteristici similare în privința emisiilor poluante;

e) motor reprezentativ - motorul ales dintr-o familie de motoare care satisface cerințele prevăzute în anexa nr. 1 pct. 7;

f) puterea motorului - puterea netă așa cum este prevăzută în anexa nr. 1 pct. 2.4;

g) data de fabricație a motorului - data la care motorul a trecut de controlul final și a părăsit linia de fabricație. În acest stadiu motorul este pregătit pentru a fi livrat sau depozitat;

h) introducerea pe piața - acțiunea de a face disponibil, pentru prima data, contra cost sau gratuit, un produs din domeniul reglementat prin prezenta hotărâre, în vederea distribuirii și/sau utilizării;

i) producător - persoana fizica sau juridică responsabilă, în fata autorității care emite aprobarea de tip, pentru toate aspectele legate de procesul de aprobare de tip și pentru asigurarea conformității producției. Aceasta persoana poate să nu fie implicată direct în toate etapele de fabricație a motorului;

j) autoritate - autoritatea publica centrala responsabilă pentru toate aspectele legate de aprobarea de tip pentru un motor sau o familie de motoare, care acorda sau retrage certificatele de aprobare de tip și verifica măsurile luate de producător în vederea asigurării conformității producției cu tipul aprobat, având ca scop protecția atmosferei;

k) serviciul tehnic - laborator de încercări sau organism de inspecție desemnat de autoritate pentru a efectua încercări, respectiv inspecții. Aceasta funcție poate fi asigurată și de autoritate, după caz;

l) fișa de informații - documentul prevăzut în anexa nr. 2, care conține informațiile ce trebuie furnizate de solicitant;

m) dosarul tehnic cu informații - ansamblul complet de date tehnice, desene, fotografii furnizate de solicitant serviciului tehnic sau autorității, conform prevederilor fisei de informații;

n) dosarul de aprobare de tip - dosarul tehnic cu informații însoțit de rapoartele de încercări sau de alte documente pe care serviciul tehnic sau autoritatea le-a adăugat în cursul exercitării funcției sale;

o) index al dosarului de aprobare de tip - documentul ce prezintă conținutul dosarului de aprobare de tip, corespunzător numerotat sau notat în alt mod, pentru identificarea fiecărei pagini.

(1) Pentru obținerea aprobării de tip pentru un motor sau o familie de motoare producătorul înaintează autorității o cerere, însoțită de dosarul tehnic al cărui conținut este prezentat în fișa de informații prevăzută în anexa nr. 2. Un motor reprezentativ care corespunde caracteristicilor motorului tip, prevăzute în anexa nr. 2 subanexa nr. 1, trebuie pus la dispoziție serviciului tehnic responsabil cu efectuarea încercărilor pentru aprobarea de tip.

(2) Dacă motorul reprezentativ al unei familii de motoare ales pentru aprobarea de tip nu reprezintă caracteristicile familiei de motoare prevăzute în anexa nr. 2 subanexa nr. 2, atunci se va prezenta un alt motor reprezentativ pentru a fi supus aprobării de tip, conform alin. (1).

(3) Pentru fiecare motor sau familie de motoare ce trebuie aprobate se va face o singura cerere distinctă pentru aprobarea de tip.

(1) Autoritatea acorda aprobarea de tip pentru toate tipurile sau familiile de motoare numai dacă acestea sunt în conformitate cu datele conținute în dosarul tehnic cu informații și dacă satisfac cerințele prezentei hotărâri.

(2) Metodele de încercări efectuate pentru aprobarea de tip sunt prevăzute în anexa nr. 3. Pentru efectuarea acestor încercări se utilizează tipurile de carburant prevăzute în anexa nr. 4. Modul de prelevare a eșantioanelor de gaze și particule poluante este prevăzut în anexa nr. 5.

(3) Autoritatea trebuie să completeze toate rubricile corespunzătoare din certificatul de aprobare de tip pentru fiecare tip de motor sau familie de motoare aprobate și trebuie să elaboreze sau să verifice conținutul indexului dosarului de aprobare de tip. Modelul certificatului de aprobare de tip este prevăzut în anexa nr. 6.

(4) Certificatele de aprobare de tip trebuie să fie numerotate în conformitate cu prevederile anexei nr. 7. Certificatul de aprobare de tip completat și anexele sau completările la acesta trebuie să fie trimise solicitantului.

(5) În cazul în care motorul ce urmează să fie încercat în vederea aprobării de tip nu își îndeplinește funcția sau prezintă anumite caracteristici specifice numai atunci când este conectat cu alte elemente ale mașinii mobile nerutiere, iar conformitatea cu una sau mai multe cerințe ale prezentei hotărâri nu poate fi verificată decât atunci când motorul este montat pe masina mobila nerutieră, în regim real sau simulat, domeniul încercărilor care stau la baza emiterii certificatului de aprobare de tip se limitează corespunzător. În astfel de cazuri certificatul de aprobare de tip al motorului sau familiei de motoare trebuie să indice restricțiile de utilizare și eventualele condiții specifice de instalare a motorului pe masina mobila nerutieră.

(6) Modelele listei aprobărilor de tip ale motorului/familiei de motoare, listei motoarelor produse și fisei tehnice a motoarelor certificate sunt prezentate în anexele nr. 8, 9 și 10.

(7) Autoritatea menține și actualizează un exemplar din fișa prevăzută în anexa nr. 10 cuprinzând motoarele aprobate.

(1) Autoritatea care a acordat aprobarea de tip ia toate măsurile necesare pentru a se asigura că va fi informată asupra oricărei modificări intervenite în dosarul de aprobare de tip.

(2) În situația în care au fost operate modificări în pachetul de informații din dosarul de aprobare de tip, producătorul trebuie să înainteze autorității care a acordat aprobarea de tip inițială o cerere de modificare sau de extindere a aprobării de tip.

(3) Dacă informațiile din dosarul de aprobare de tip au fost modificate, autoritatea:

a) reeditează, dacă este necesar, pagina/paginile revizuită/revizuite ale dosarului de aprobare de tip, indicând în mod clar pe fiecare pagina revizuită natura modificării și data ultimei reeditări. De asemenea, acolo unde sunt reeditate pagini revizuite, trebuie modificat și indexul dosarului de aprobare de tip, care este anexat la certificatul de aprobare de tip, astfel încât să iasă în evidenta datele celor mai recente modificări;

b) emite un certificat de aprobare de tip revizuit, însoțit de un număr de extindere, în cazul în care una dintre informațiile conținute de acesta s-a schimbat, exclusiv cele din documentele anexate. Certificatul revizuit trebuie să menționeze clar motivul și data revizuirii.

(4) Dacă autoritatea considera ca o modificare a unui dosar de aprobare de tip necesita noi încercări sau noi verificări, atunci îl informează despre acestea pe producător și numai în urma unui nou set de încercări sau verificări cu rezultate satisfăcătoare emite documentele prevăzute la alin. (3).

(1) Producătorul trebuie să aplice pe fiecare motor marcajul conform prevederilor anexei nr. 1 pct. 3, inclusiv numărul certificatului de aprobare de tip.

(2) În cazul în care certificatul de aprobare de tip, conform art. 4 alin. (4), include restricții asupra utilizării, producătorul trebuie să întocmească un document cu informații detaliate asupra acestor restricții pentru fiecare exemplar fabricat și să indice condițiile specifice pentru instalarea acestuia.

(3) Dacă o serie de motoare de același tip este livrata unui singur producător de mașini mobile nerutiere, este suficient ca acesta din urma să primească, cel mai târziu la data livrării primului motor, un singur document cu informațiile prevăzute la alin. (2), însoțit de o lista cu numerele de identificare ale tuturor motoarelor care vor fi livrate.

(4) La cererea autorității care acorda certificatul de aprobare de tip producătorul trebuie să transmită o lista cuprinzând seria numerelor de identificare pentru fiecare tip de motor produs, în conformitate cu prevederile prezentei hotărâri. Lista trebuie transmisă într-un interval de 45 de zile de la sfârșitul fiecărui an calendaristic sau imediat după intrarea în vigoare a unei noi reglementări care modifica cerințele prezentei hotărâri. Lista trebuie să specifice legătura dintre numerele de identificare ale tipului sau familiei de motoare corespunzătoare și numerele certificatelor de aprobare de tip. De asemenea, lista trebuie să conțină informații specifice pentru cazul în care producătorul încetează fabricarea unui tip de motor sau familii de motoare aprobate.

(5) Producătorul păstrează aceste documente timp de minimum 20 de ani.

(6) Producătorul trimite autorității care a acordat aprobarea de tip o declarație, precizând tipurile și familiile de motoare, precum și codurile necesare identificării motorului, pentru acele motoare pe care el intenționează să le producă cu începere de la acea data. Declarația trebuie transmisă într-un interval de 45 de zile de la sfârșitul fiecărui an calendaristic și de la fiecare data prevăzută la art. 9 alin. (2).

(1) Pentru motoarele destinate instalării pe mașini mobile nerutiere, pentru care au fost emise certificate de aprobare de tip de către autorități din state membre ale Uniunii Europene, nu se vor efectua procedurile pentru aprobarea de tip prevăzute în prezenta hotărâre.

(2) Pentru motoarele prevăzute la alin. (1) persoanele responsabile cu introducerea pe piața a acestora trebuie să pună la dispoziție autorității un exemplar al certificatului de aprobare de tip și documentația pentru aprobarea de tip.

(3) Pentru motoarele provenite din țări, altele decât statele membre ale Uniunii Europene, se aplica prevederile prezentei hotărâri.

(4) Pentru motoarele destinate instalării pe mașini mobile nerutiere, pentru care s-a emis aprobare de tip sau omologare de tip, conform prevederilor din reglementările pentru motoarele destinate instalării pe mașini rutiere, nu este necesară efectuarea procedurilor pentru aprobarea de tip prevăzute de prezenta hotărâre.

(1) Introducerea pe piața și înregistrarea motoarelor noi sunt permise numai dacă acestea îndeplinesc cerințele prezentei hotărâri, referitoare la:

a) aprobarea de tip conform art. 4 alin. (1);

b) marcaj, conform prevederilor art. 6 alin. (1).

(2) Autoritatea care acorda aprobarea de tip ia toate măsurile necesare în cadrul acestei aprobări pentru înregistrarea și verificarea numerelor de identificare ale motoarelor fabricate, conform cerințelor prezentei hotărâri.

(3) În timpul controlului conformității producției, efectuat conform prevederilor art. 11, suplimentar se poate efectua o verificare a numerelor de identificare.

(4) Pentru verificarea numerelor de identificare producătorul sau reprezentantul autorizat al acestuia, persoana juridică cu sediul în România, trebuie să comunice, la cererea autorității, toate informațiile necesare referitoare la clienții săi și numerele de identificare ale motoarelor declarate fabricate, conform prevederilor art. 6 alin. (4).

(5) Dacă, la cererea autorității, producătorul nu respecta prevederile alin. (4) corelat cu art. 6, aprobarea de tip a motorului sau a familiei de motoare în cauza se retrage.

(1) Autoritatea nu poate refuza acordarea aprobării de tip pentru un tip de motor sau o familie de motoare și emiterea certificatului de aprobare de tip și nici să impună alte cerințe pentru aprobarea de tip, din punct de vedere al emisiilor poluante, pentru vehicule mobile nerutiere pe care este instalat un astfel de motor, dacă motorul respecta prevederile prezentei hotărâri privind emisiile de gaze și particule poluante.

(2) Autoritatea nu acorda aprobare de tip pentru un tip de motor sau o familie de motoare și nu emite certificatul de aprobare de tip și refuza emiterea oricărei alte aprobări de tip pentru mașini mobile nerutiere pe care este instalat un motor cu o putere încadrată în categoriile indicate, dacă respectivul motor nu satisface cerințele prezentei hotărâri și dacă nivelul emisiilor de gaze și de particule poluante nu se încadrează în valorile limita prevăzute în tabelul din anexa nr. 1 pct. 4.2.1, după cum urmează:

a) începând cu data de 1 ianuarie 2003 pentru motoarele din categoria: 18 kW ≤ P < 37 kW;

b) începând cu data de 1 ianuarie 2003 pentru motoarele din categoria: 37 kW ≤ P < 75 kW;

c) începând cu data de 1 ianuarie 2005 pentru motoarele din categoria: 75 kW ≤ P < 130 kW;

d) începând cu data de 1 ianuarie 2005 pentru motoarele din categoria: 130 kW ≤ P ≤ 560 kW.

(3) Introducerea pe piața și înregistrarea motoarelor noi sunt permise numai dacă acestea respecta cerințele prezentei hotărâri și dacă sunt aprobate în conformitate cu una dintre categoriile prevăzute la alin. (2), indiferent dacă sunt sau nu sunt instalate pe mașini mobile nerutiere.

(1) Se exceptează de la prevederile art. 9 motoarele de la sfârșitul unei serii care se mai afla în stoc sau motoarele mașinilor mobile nerutiere aflate în stoc la termenul/termenele limita pentru introducerea pe piața, în următoarele condiții:

a) anterior datei intrării în vigoare a termenelor limita prevăzute la art. 9 alin. (2) producătorul trebuie să înainteze o cerere către autoritatea care a aprobat tipul/tipurile sau familia/familiile de motoare corespunzătoare;

b) cererea producătorului trebuie să fie însoțită de lista prevăzută la art. 6 alin. (4), care să cuprindă seriile motoarelor noi care nu sunt introduse pe piața până la termenul limita. În cazul în care motoarele sunt cuprinse pentru prima data în domeniul de aplicare a prezentei hotărâri, producătorul trebuie să înainteze cererea de exceptare către autoritate, cu indicarea locului de depozitare a motoarelor și cu precizarea motivelor tehnice și/sau economice pe care se bazează;

c) motoarele trebuie să fie conforme cu un tip sau o familie de motoare a căror aprobare de tip nu mai este valabilă sau pentru care aprobarea de tip nu a fost necesară anterior, dar care au fost produse înainte de termenul limita;

d) motoarele trebuie să fi fost depozitate fizic pe teritoriul tarii înainte de termenul/termenele limita.

(2) Numărul maxim de motoare noi aparținând unuia sau mai multor tipuri care se introduc pe piața, prin derogare conform prevederilor alin. (1), nu trebuie să depășească 10% din numărul tuturor tipurilor de motoare noi care au fost introduse pe piața în timpul anului precedent.

(3) Autoritatea care a acordat derogările conform prevederilor alin. (1) se va asigura că producătorul respecta toate obligațiile stabilite pentru acordarea derogării.

(4) Autoritatea emite pentru fiecare motor în cauza un certificat de aprobare de tip cu un număr special de înregistrare.

(5) Prevederile art. 8 alin. (1) și ale art. 9 alin. (2) nu se aplica motoarelor destinate echipării tehnicii militare și motoarelor care beneficiază de derogările prevăzute la alin. (1).

(6) Derogările prevăzute la alin. (1) sunt limitate la o perioada de 12 luni, începând cu data aplicării termenelor prevăzute la art. 9 alin. (2), de la care motoarele se introduc pentru prima data pe piața.

(1) Înainte de acordarea aprobării de tip autoritatea verifica, potrivit cerințelor prevăzute în anexa nr. 1 pct. 5, faptul că au fost luate măsurile necesare pentru a asigura un control eficient al conformității producției cu documentația depusa pentru acordarea aprobării de tip.

(2) Pentru motorul sau familia de motoare aprobate autoritatea verifica faptul că măsurile prevăzute la alin. (1) sunt în continuare adecvate și că fiecare motor produs care a primit un număr al aprobării de tip este conform descrierii prezentate în certificatul de aprobare de tip și în anexele la acesta.

(1) Se considera ca fiind neconforme cu tipul sau cu familia de motoare aprobate cazurile de abateri de la datele cuprinse în certificatul de aprobare de tip și/sau în documentația pentru aprobarea de tip ori cazurile de modificări aduse aprobărilor de tip existente care nu au fost aprobate conform prevederilor art. 5 alin. (3).

(2) Dacă autoritatea care a acordat aprobarea de tip constata că motoarele însoțite de certificate de aprobare de tip sau care poarta marcajul nu sunt conforme tipului sau familiei pe care a aprobat-o, aceasta solicita producătorului să ia măsurile necesare pentru a aduce motoarele în cauza în stare de conformitate cu tipul de motor aprobat.

(1) Ministerul Industriei și Resurselor este autoritatea care acorda certificatul de aprobare de tip, în baza rapoartelor tehnice emise de serviciul tehnic, conform prevederilor prezentei hotărâri.

(2) Până la data intrării în vigoare a prezentei hotărâri Ministerul Industriei și Resurselor va desemna prin ordin al ministrului serviciul tehnic care efectuează încercările. Ordinul se publica în Monitorul Oficial al României, Partea I.

(1) Constituie contravenții următoarele fapte și se sancționează astfel:

a) nerespectarea prevederilor art. 5 alin. (2), cu amenda de la 15 milioane lei la 30 milioane lei și retragerea de pe piața a motoarelor, după caz;

b) nerespectarea prevederilor art. 6 alin. (1), cu amenda de la 25 milioane lei la 50 milioane lei, retragerea aprobării de tip și interzicerea introducerii pe piața a motoarelor;

c) nerespectarea prevederilor art. 8 alin. (1) lit. a), cu amenda de la 75 milioane lei la 100 milioane lei și retragerea de pe piața a motoarelor;

d) nerespectarea prevederilor art. 9 alin. (3), cu amenda de la 75 milioane lei la 100 milioane lei, retragerea aprobării de tip și/sau interzicerea introducerii pe piața a motoarelor;

e) nerespectarea prevederilor art. 10 alin. (1) și (2), cu amenda de la 15 milioane lei la 30 milioane lei și retragerea de pe piața a motoarelor;

f) nerespectarea prevederilor art. 9 alin. (2) se sancționează conform art. 47 pct. 2 lit. b) din Ordonanța de urgență a Guvernului nr. 243/2000 privind protecția atmosferei, aprobată cu modificări prin Legea nr. 655/2001.

(2) Contravențiilor prevăzute la alin. (1) lit. a)-f) le sunt aplicabile dispozițiile Ordonanței Guvernului nr. 2/2001 privind regimul juridic al contravențiilor, aprobată cu modificări și completări prin Legea nr. 180/2002.

(1) Constatarea contravențiilor și aplicarea sancțiunilor prevăzute la art. 16 alin. (1) lit. a)-e) se fac de personalul împuternicit de Ministerul Industriei și Resurselor.

(2) Constatarea contravențiilor și aplicarea sancțiunilor prevăzute la art. 16 alin. (1) lit. f) se fac de personalul împuternicit de Ministerul Apelor și Protecției Mediului, conform atribuțiilor stabilite prin Ordonanța de urgență a Guvernului nr. 243/2000 privind protecția atmosferei, aprobată cu modificări și completări prin Legea nr. 655/2001.