Articolul 212
Siguranța aeronautică reprezintă starea în care riscurile asociate activităților aeronautice militare, în legătură directă cu operarea aeronavelor sau în sprijinul operării aeronavelor, sunt reduse și controlate la un nivel acceptabil.
Siguranța aeronautică reprezintă starea în care riscurile asociate activităților aeronautice militare, în legătură directă cu operarea aeronavelor sau în sprijinul operării aeronavelor, sunt reduse și controlate la un nivel acceptabil.
Activitățile specifice de siguranță aeronautică au ca scop principal prevenirea evenimentelor de aviație, pe timpul desfășurării activităților aeronautice militare, având la bază cunoașterea și aplicarea obligatorie de către întregul personal aeronautic a prevederilor reglementărilor privind desfășurarea activităților aeronautice militare, a măsurilor de siguranță aeronautică, precum și a mecanismelor managementului riscului.
Siguranța aeronautică este domeniul de responsabilitate al comandanților/șefilor și al personalului care desfășoară activități aeronautice militare, care au obligația de a aplica și de a corecta permanent acest sistem complex, pentru a reduce riscurile asociate activităților desfășurate, iar în situația în care nu este posibil, să limiteze efectele manifestării riscurilor.
Fiecare agent aeronautic care execută activități aeronautice militare prevede în statul de organizare o structură/funcție responsabilă cu siguranța aeronautică.
Structurile de siguranță aeronautică se subordonează direct comandanților/șefilor, sunt încadrate cu personal aeronautic cu pregătire în domeniul siguranței aeronautice și au competențe și atribuții funcționale stabilite prin fișele de post care trebuie să fie în acord cu prevederile reglementărilor specifice și ale RAM emise de către AAMN.
Structura de siguranță aeronautică emite recomandări de siguranță în conformitate cu pericolele/ amenințările identificate în baza analizelor de siguranță aeronautică, a raportărilor sau informărilor de siguranță aeronautică periodice sau speciale, voluntare sau obligatorii, a rapoartelor în urma desfășurării investigării privind siguranța.
(1) Structurile de siguranță aeronautică, constituite la diferitele eșaloane ierarhice, au rolul de a desfășura activități de conducere, coordonare, analiză și supraveghere a acțiunilor/activităților de implementare a măsurilor de siguranță aeronautică, de diseminare a recomandărilor de siguranță, precum și de consiliere a comandantului/șefului structurii respective pentru elaborarea deciziilor acestuia privind activitățile ce contribuie la îndeplinirea misiunilor de zbor la parametrii planificați, cu asigurarea unui nivel corespunzător de siguranță aeronautică.
(2) Aceste structuri au obligația de a disemina/prelucra recomandările de siguranță aeronautică emise de AAMN, precum și de a instrui întregul personal aeronautic, pe linie de siguranță aeronautică.
Principala responsabilitate a comandanților/șefilor structurilor care desfășoară activități aeronautice militare este menținerea unui nivel acceptat al riscului în cadrul sistemului aeronautic prin derularea continuă a proceselor specifice dedicate identificării pericolelor potențiale și aplicării măsurilor pentru reducerea și controlul riscului de producere a evenimentelor de aviație și/sau limitarea efectelor acestora, pentru a permite îndeplinirea misiunilor, conservarea resurselor umane și materiale și menținerea capabilităților operaționale. Prioritatea în desfășurarea activităților aeronautice militare este evitarea pierderii de vieți omenești și/sau vătămării persoanelor.
(1) În scopul desfășurării în condiții de siguranță a activităților aeronautice militare și a procesului de selecție/instruire a personalului navigant/operatorilor aeronavelor fără pilot, în cadrul unităților din SMCFA, instituțiile sau structurile care dețin aeronave de stat și în instituțiile militare de învățământ care desfășoară astfel de activități, se constituie Consiliul de metodică și siguranță aeronautică, denumit în continuare CMSA, ca organ consultativ al comandanților/șefilor acestora.
(2) Activitatea, componența, atribuțiile și principalele elemente monitorizate și analizate de CMSA se stabilesc prin PAM a AAMN.
(1) În urma ședințelor de lucru ale CMSA, secretarul CMSA propune, prin raport de siguranță aeronautică adresat comandantului/șefului SMCFA, instituției sau structurii care deține aeronave de stat, măsuri/recomandări de siguranță aeronautică și/sau elemente de metodică de instruire. Comandanții/Șefii aprobă raportul de siguranță, precum și modul de implementare a propunerilor prin ordine și dispoziții, conform competențelor.
(2) În vederea stabilirii măsurilor de siguranță și/sau susținerii implementării acestora, comandanții/șefii pot solicita sprijin prin raport adresat șefului AAMN.
(1) Pentru creșterea nivelului general de pregătire de specialitate în domeniul siguranței, a nivelului culturii de siguranță aeronautică, precum și pentru însușirea cunoștințelor și deprinderilor de siguranță aeronautică se planifică, se organizează și se desfășoară activități de pregătire în domeniul siguranței aeronautice pentru toate categoriile de personal care desfășoară activități aeronautice militare.
(2) Pregătirea inițială și cea periodică de siguranță aeronautică în marile unități și unități de aviație/similar se desfășoară în baza programelor de siguranță aeronautică.
Investigațiile privind siguranța au ca unic scop prevenirea repetării unor evenimente similare, sunt independente, distincte de orice proceduri judiciare sau administrative și nu urmăresc în niciun caz stabilirea gradului de vinovăție, culpei sau a răspunderii individuale.
Raportarea și investigarea evenimentelor produse pe timpul desfășurării activităților aeronautice militare se fac în conformitate cu reglementările specifice. Structurile sau instituțiile deținătoare de aeronave de stat/parașute sunt obligate să raporteze AAMN evenimentele de aviație, precum și orice eveniment cu risc semnificativ pentru siguranța aviației militare și să respecte prevederile privind raportarea, colectarea, stocarea, protecția, schimbul, diseminarea și analiza informațiilor relevante privind siguranța aeronautică, în scopul prevenirii evenimentelor de aviație.
Pentru prevenirea evenimentelor de aviație, AAMN, SMCFA, instituțiile sau structurile care dețin aeronave de stat pot emite măsuri/recomandări de siguranță aeronautică în orice stadiu al unei investigații privind siguranța. Recomandarea de siguranță trebuie să fie clară, concisă și aplicabilă și să nu creeze prezumția de vinovăție sau răspundere pentru un eveniment de aviație.
SMCFA, instituțiile sau structurile care dețin aeronave de stat sunt obligate să implementeze măsurile transmise de AAMN pentru prevenirea evenimentelor de aviație, reieșite din analiza evenimentelor de aviație, din documentele primite de la eșaloanele superioare și din studii de caz sau analize proprii.
Activitățile de analiză, evaluare, monitorizare și supervizare privind siguranța aeronautică au drept scop fundamental consolidarea și îmbunătățirea nivelului de siguranță pe timpul desfășurării activităților aeronautice militare prin identificarea riscurilor asociate activităților aeronautice militare și stabilirea măsurilor de control al acestora.
Activitățile de analiză, evaluare și monitorizare în domeniul siguranței aeronautice se desfășoară în baza procedurilor stabilite de AAMN, ale șefilor SMCFA, instituțiilor sau structurilor care dețin aeronave de stat sau care desfășoară activități aeronautice militare.
Source: legislatie.just.ro (Official Gazette). The text shown is the current consolidated form (in Romanian).
We use cookies to analyze site traffic. See our Privacy Policy for details.