I. Principii de arimare a încărcăturii
1. Arimarea încărcăturii suportă următoarele forte care rezultă din accelerări/decelerări ale vehiculului:
– în direcția de mers: de 0,8 ori greutatea încărcăturii; și
– în direcție laterală: de 0,5 ori greutatea încărcăturii; și
– împotriva direcției de mers: de 0,5 ori greutatea încărcăturii;
– și, în general, trebuie să prevină înclinarea sau bascularea încărcăturii.
2. Distribuirea încărcăturii ia în considerare sarcinile maxime autorizate pe punte, precum și sarcinile minime necesare pe punte în limitele masei maxime autorizate a vehiculului, în conformitate cu dispozițiile legale privind greutățile și dimensiunile vehiculelor.
3. La arimarea încărcăturii se iau în considerare cerințele aplicabile pentru rezistența anumitor componente ale vehiculului, precum peretele frontal, peretele lateral, pereții din spate, stâlpii de susținere sau punctele de ancorare, atunci când aceste elemente se utilizează pentru arimarea încărcăturii.
4. Pentru arimarea încărcăturii se pot folosi una, mai multe sau o combinație între următoarele metode de arimare:
– zăvorâre;
– blocare (locală/generală);
– ancorare directă;
– frecare.
5. Standarde aplicabile:Standardul Obiect - EN 12195-1 Calculul forțelor de ancorare - EN 12640 Puncte de ancorare - EN 12642 Rezistența structurii caroseriei vehiculului - EN 12195-2 Chingi de ancorare fabricate din fibre artificiale- EN 12195-3 Lanțuri de ancorare - EN 12195-4 Cabluri de ancorare din fibre de oțel - ISO 1161, ISO 1496Container ISO - EN 283 Cutii mobile - EN 12641 Prelate - EUMOS 40511 Prăjini - stâlpi de susținere - EUMOS 40509 Ambalaj de transport
II. Inspecția arimării încărcăturii
1. Clasificarea deficiențelor
Deficiențele sunt clasificate în una dintre următoarele categorii de deficiențe:
– deficiențe minore: este vorba despre o deficiență minoră atunci când încărcătura a fost arimată în mod corespunzător, dar ar putea fi indicată o recomandare privind siguranța;
– deficiențe majore: este vorba despre o deficiență majoră în cazul în care încărcătura nu a fost arimată suficient de bine și este posibilă o deplasare sau o răsturnare a încărcăturii ori a unor părți din aceasta;
– deficiență periculoasă: este vorba despre o deficiență periculoasă atunci când siguranța traficului este amenințată de un pericol direct provocat de riscul de pierdere a încărcăturii sau a unei părți a acesteia, de un risc direct legat de încărcătură sau de punerea imediată în pericol a persoanelor.
Atunci când există mai multe deficiențe, transportul este clasificat în conformitate cu deficiența din grupul celor mai grave deficiențe. În cazul în care există mai multe deficiențe, având în vedere că este de așteptat ca efectele bazate pe o combinație a acestor deficiențe să se consolideze reciproc, transportul se clasifică în următoarea categorie de deficiențe ca gravitate.
2. Metodele de control
Metoda de control este o evaluare vizuală a utilizării adecvate a măsurilor corespunzătoare în măsura necesară pentru arimarea încărcăturii și/sau măsurarea forțelor de tensionare, calcularea eficienței arimării și verificarea certificatelor, după caz.
3. Clasificarea deficiențelorAspect Deficiențe Minoră Majoră PericuloasăA La latitudinea inspectoruluiB La latitudinea inspectoruluiC La latitudinea inspectoruluiD La latitudinea inspectorului10. Caracterul adecvat al vehiculului 10.1. Peretele frontal (dacă este utilizat pentru arimarea încărcăturii) 10.1.1 X X 10.1.2 X X 10.2. Pereții laterali (dacă sunt utilizați pentru arimarea încărcăturii) 10.2.1 X X 10.2.2 X X 10.2.3 X Piesă fisurată X 10.3. Peretele posterior (dacă este utilizat pentru arimarea încărcăturii) 10.3.1 X X 10.3.2 X X 10.4. Stâlpi de susținere (dacă sunt utilizați pentru arimarea încărcăturii) 10.4.1 X Piesă fisurată; fixare instabilă pe vehicul X 10.4.2 X X 10.5. Puncte de ancorare (dacă sunt utilizate pentru arimarea încărcăturii) 10.5.1 Stare nesatisfăcătoare sau deficiență de proiectareX Nu poate rezista forțelor de ancorare necesare X 10.5.2 Număr insuficient X X 10.6. Structuri speciale necesare (dacă sunt utilizate pentru arimarea încărcăturii) 10.6.1 Stare nesatisfăcătoare, deteriorată X X 10.6.2 Inadecvate pentru încărcătura transportată X Lipsă X 10.7. Podea (dacă este utilizată pentru arimarea încărcăturii) 10.7.1 Stare nesatisfăcătoare, deteriorată X Piesă fisurată; Nu poate susține încărcătura X 10.7.2 Coeficient de încărcare insuficient X Nu poate susține încărcătura X 20. Metode de arimare 20.1. Zăvorâre, blocare și ancorare directă 20.1.1 Arimarea directă a încărcăturii (blocare) 20.1.1.1X Peste 15 cm și pericol de penetrare a peretelui X 20.1.1.2X Peste 15 cm și pericol de penetrare a peretelui X 20.1.1.3X Peste 15 cm și pericol de penetrare a peretelui X 20.1.2. 20.1.2.1Fixare necorespunzătoare pe vehicul X Fixare insuficientă X Nu pot rezista forțelor de reținere, slabe X 20.1.2.2Fixare neadecvată X Fixare insuficientă X Complet ineficiente X 20.1.2.3X Echipamentul de arimare este complet inadecvat X 20.1.2.4X Metoda aleasă este complet inadecvată X 20.1.3. Arimare directă cu plase și prelate 20.1.3.1X X X 20.1.3.2Rezistență insuficientă a plaselor și a prelatelor X X 20.1.3.3Strângere insuficientă a plaselor și a prelatelor X X 20.1.3.4X Complet inadecvate X 20.1.4. Separarea și umplerea unităților de încărcare sau a spațiilor libere 20.1.4.1X Separare sau spații libere prea mari X 20.1.5. 20.1.5.1Forța de fixare necesară inadecvată X Mai puțin de 2/3 din forța necesară X 20.2. Arimare prin frecare 20.2.1. Atingerea forței de reținere necesare 20.2.1.1Forța de reținere necesară inadecvată X Mai puțin de 2/3 din forța necesară X 20.3. Dispozitive utilizate de arimare a încărcăturii 20.3.1. X Dispozitiv complet inadecvat X 20.3.2. X X 20.3.3. X X 20.3.4. Trolii de ancorare incorect utilizate X Trolii de ancorare defecte X 20.3.5. X X 20.3.6. X Mai puțin de 2/3 din forța necesară X 20.4. 20.4.1. Utilizarea unui echipament inadecvat X Utilizarea de echipamente inadecvate sau defecte X Utilizarea unor echipamente complet inadecvate X 20.5. Transportul de materiale vrac, ușoare și mobile 20.5.1. X Prezintă pericol pentru trafic X 20.5.2. X X 20.5.3. Bunuri ușoare neacoperite X X 20.6. Transportul de lemn rotund 20.6.1. Materialul transportat (bușteni) este parțial mobilX 20.6.2. X Mai puțin de 2/3 din forța necesară X 30. Încărcătură complet nearimată X
Tabelul 1 stabilește norme care pot fi aplicate în cursul unui control al arimării încărcăturii pentru a se stabili dacă starea transportului este acceptabilă.
Clasificarea deficiențelor se determină, după caz, pe baza clasificărilor stabilite la punctul 1 din prezentul capitol.
Valorile precizate în tabelul de mai jos sunt orientative și ar trebui să fie considerate ca atare pentru determinarea categoriei de deficiență, având în vedere circumstanțele specifice - mai ales în funcție de natura încărcăturii - și la discreția inspectorului.
În cazul unui transport care intră sub incidența Directivei 95/50/CE a Consiliului din 6 octombrie 1995 privind procedurile unitare de control în transportul rutier de mărfuri periculoase, se pot aplica cerințe mai specifice.
Clasificarea
deficiențelor
Ambalajul de transport nu permite arimarea adecvată
a încărcăturii
Una sau mai multe unități de încărcătură nu sunt
poziționate corespunzător
Vehiculul nu este adecvat încărcăturii (deficiență
diferită de cele enumerate la punctul 10)
Deficiente evidente ale suprastructurii vehiculului
(deficiență diferită de cele enumerate la punctul
10)
Piesă slăbită, deteriorată din cauza ruginii sau
deformată
Piesă fisurată, care poate afecta integritatea
compartimentului de marfă
Rezistență insuficientă (certificat sau etichetă,
dacă este cazul)
Înălțime insuficientă față de încărcătura
transportată
Piesă slăbită, deteriorată din cauza ruginii,
deformată, stare nesatisfăcătoare a balamalelor sau
a dispozitivelor de închidere
Piesă fisurată; balamale sau dispozitive de
închidere absente sau nefuncționale
Rezistență insuficientă a suportului (certificat
sau etichetă, dacă este cazul)
Înălțime insuficientă față de încărcătura
transportată
Panourile pereților laterali, stare
nesatisfăcătoare
Piesă slăbită, deteriorată din cauza ruginii,
deformată, stare nesatisfăcătoare a balamalelor sau
a dispozitivelor de închidere
Piesă fisurată; balamale sau dispozitive de
închidere absente sau nefuncționale
Rezistență insuficientă (certificat sau etichetă,
dacă este cazul)
Înălțime insuficientă față de încărcătura
transportată
Piesă slăbită, deteriorată din cauza ruginii sau
deformată ori fixată insuficient pe vehicul
Rezistență insuficientă sau deficiență de
proiectare
Înălțime insuficientă față de încărcătura
transportată
Număr insuficient pentru a rezista forțelor de
ancorare necesare
Piesă fisurată; nu poate rezista forțelor de
reținere
Distanță prea mare până la peretele frontal, dacă
este utilizat pentru arimarea directă a
încărcăturii
Distanță laterală prea mare până la peretele
lateral, dacă este utilizat pentru arimarea directă
a încărcăturii
Distanță prea mare până la peretele posterior, dacă
este utilizat pentru arimarea directă a
încărcăturii
Dispozitive de arimare precum șine pentru arimare, grinzi de arimare, plăci și
pene de arimare în față, în lateral și în spate
Echipamentul de arimare nu este suficient de
adecvat
Metoda aleasă pentru arimarea ambalajului nu este
optimă
Starea plaselor și a prelatelor (eticheta lipsește/
este deteriorată, însă dispozitivul se află încă în
stare bună)
Dispozitivele de reținere a încărcăturii sunt
deteriorate
Dispozitivele de reținere a încărcăturii sunt grav
deteriorate și nu mai sunt adecvate pentru
utilizare
Capacitate mai mică de 2/3 din forțele de reținere
necesare
Strângerea nu este capabilă să suporte 2/3 din
forțele de reținere necesare
Plasele și prelatele nu sunt suficient de adecvate
pentru fixarea încărcăturii
Caracterul inadecvat al unității de separare și
umplere
Ancorarea directă (orizontală, transversală, diagonală, cu chingi și carabine de
ancorare)
Caracterul inadecvat al dispozitivelor de arimare a
încărcăturii
Eticheta (de exemplu, pe placă/remorca supusă
testării) lipsește/este deteriorată, dar
dispozitivul încă în stare bună
Eticheta (de exemplu, pe placă/remorca supusă
testării) lipsește/este deteriorată, dar
dispozitivul este foarte deteriorat
Dispozitivele de arimare a încărcăturii sunt
deteriorate
Dispozitivele de arimare a încărcăturii sunt grav
deteriorate și nu mai sunt adecvate pentru
utilizare
Utilizarea greșită a dispozitivelor de arimare a
încărcăturii (de exemplu, absența apărătoarelor
pentru margini)
Utilizare defectuoasă a dispozitivelor de arimare a
încărcăturii (de exemplu, noduri)
Fixare inadecvată a dispozitivelor de reținere a
încărcăturii
Echipamente suplimentare (de exemplu, covorașe antiderapante, apărătoare pentru
margini, glisiere)
Materiale în vrac luate de vânt în cursul
deplasării vehiculului pe carosabil care riscă să
distragă atenția participanților la trafic
Materiale în vrac care nu sunt fixate în mod
adecvat
Pierderea încărcăturii prezintă pericol pentru
trafic
Pierderea încărcăturii prezintă pericol pentru
trafic
Forța de reținere a unității de încărcare
inadecvată
(la 20-05-2018, Actul a fost completat de ANEXELE din 31 mai 2017, publicate în MONITORUL OFICIAL nr. 455 bis din 19 iunie 2017 )
Sursă: legislatie.just.ro (Monitorul Oficial). Textul afișat este forma consolidată curentă.
Folosim cookie-uri pentru analiza traficului. Vezi Politica de confidențialitate pentru detalii.