Capitolul IV — Aerodromuri militare

Pe această pagină

Articolul 48

Înființarea, funcționarea și publicarea terenurilor de zbor, altele decât cele certificate, pentru desfășurarea activităților aeronautice militare se efectuează în conformitate cu RAM emise de AAMN, prin care se stabilesc cerințele tehnice specifice, operaționale, de siguranță și securitate a aviației militare, precum și de protecție a mediului.

Articolul 49

În cadrul terenurilor de zbor sunt incluse aerodromurile, heliporturile, platformele de decolare-aterizare, terenurile de decolare-aterizare, tronsoanele de autostradă special construite și hidroscalele.

Articolul 50

Cerințele privind caracteristicile, compunerea, dispunerea și regimul de funcționare a mijloacelor specifice fiecărei categorii de piste/direcții se stabilesc conform legislației în vigoare.

Articolul 51

Baremele meteorologice minime admise pe categorii de aeronave, pentru operare, sunt stabilite prin RAM ale șefului AAMN, în funcție de categoria pistei de decolare/aterizare, dotarea cu mijloace terestre de navigație aeriană și obstacolele din zona terenului de zbor.

Articolul 52

(1) Zborul aeronavelor de stat sub baremele minime meteorologice stabilite este permis pentru executarea zborurilor de luptă, umanitare, de căutare-salvare, de intervenție în situații de urgență și speciale.

(2) Decolarea aeronavelor de transport, de pe aerodromuri civile sau militare, sub baremele minime meteorologice stabilite pentru aterizare, este permisă dacă valoarea vizibilității în lungul pistei - Runway Visual Range, denumită în continuare RVR, este mai mare decât RVR minimă admisă la decolare, publicată în AIP sau în RAM emise de AAMN, în condițiile existenței unui aerodrom de rezervă la decolare, la o distanță de maximum o oră de zbor la viteza de croazieră, pentru aeronavele cu două motoare sau la o distanță de maximum două ore de zbor la viteza de croazieră, pentru aeronavele cu mai mult de două motoare, având condiții stabile peste baremele minime meteorologice de aterizare.

Articolul 53

Terenurile de zbor pot fi utilizate numai după certificarea lor de către AAMN în cazul aerodromurilor și tronsoanelor de autostradă. Pentru terenurile de zbor, altele decât cele certificate, se respectă RAM emise de AAMN.

Articolul 54

(1) Aerodromurile și tronsoanele de autostradă se utilizează în conformitate cu prevederile normelor de exploatare întocmite și actualizate permanent de unitatea de aviație utilizatoare și aprobate de șeful AAMN.

(2) Terenurile de decolare-aterizare și hidroscalele se admit la exploatare după ce au aprobarea șefului AAMN și sunt publicate într-o publicație militară de informare aeronautică.

Articolul 55

Terenurile de decolare-aterizare trebuie să fie dimensionate, amenajate și dotate astfel încât să asigure desfășurarea activităților aeronautice militare în condiții de siguranță.

Articolul 56

Aerodromurile și tronsoanele de autostradă cuprind următoarele elemente de infrastructură:

a) pistele/platformele/suprafețele pentru decolare-aterizare;

b) căile de rulaj;

c) acostamentele și zonele de siguranță;

d) platformele, locurile și zonele de staționare și dispersare;

e) spațiile special amenajate pentru activitățile de comandă-control, întreținere tehnică a aeronavelor și pentru adăpostirea tehnicii și personalului;

f) amplasamentul mijloacelor de comunicații și de navigație aeriană.

Articolul 57

Direcțiile de aterizare, pistele de decolare-aterizare, căile de rulaj și platformele de staționare, zonele de luare a contactului la aterizare și obstacolele de pe aerodrom se marchează și se balizează conform normelor și standardelor în vigoare.

Articolul 58

Sistemul de comunicații se realizează și mijloacele de comunicații se dispun în conformitate cu reglementările în vigoare.

Articolul 59

Folosirea în comun a aerodromurilor și tronsoanelor de autostradă de către unități sau subunități de aviație din cadrul MApN și alți operatori aerieni de stat sau civili se face în baza unui protocol de colaborare militar-militar sau civil-militar pentru fiecare aerodrom, aprobat de către șeful AAMN și autoritatea căreia îi este subordonat operatorul aerian.

Articolul 60

O aeronavă civilă poate opera pe un aerodrom militar numai pe baza unui protocol încheiat în formă scrisă între operatorul aeronavei și administratorul aerodromului militar.

Sursă: legislatie.just.ro (Monitorul Oficial). Textul afișat este forma consolidată curentă.