Intrarea unei nave aparținând Ministerului Afacerilor Interne în porturi străine poate avea loc în următoarele situații:
a) vizită oficială;
b) vizită neoficială;
c) escală;
d) situație de forță majoră;
e) misiune internațională (misiuni/aplicații în apele teritoriale ale altor state).
Vizita oficială se efectuează în baza înțelegerilor pe cale diplomatică.
Vizita neoficială se efectuează în scopul executării unor lucrări de reparații, modernizare, transport de materiale și oameni; în caz de forță majoră (condiții de mare rea, avarii ale navei), când este periclitată siguranța navei și nu este posibilă deplasarea într-un port românesc; pentru aplicații sau exerciții comune.
Escala este intrarea navei într-un port străin, prevăzută în planul marșului, în vederea reaprovizionării navei cu combustibili, apă, alimente și pentru odihna echipajului.
Situația de forță majoră este dictată de măsurile luate pentru siguranța navei și a echipajului în cazul condițiilor hidrometeorologice nefavorabile sau alte avarii la navă care o pun pe aceasta în pericol.
Vizita unei nave aparținând Ministerului Afacerilor Interne în porturi străine se desfășoară, de regulă, după un protocol dinainte stabilit, care se referă la: participanți, intervalul de timp în care se desfășoară marșul, asigurarea materială, activități protocolare, învoiri în oraș, întâlniri sportive și alte activități.
Datele și orele plecării/sosirii din/în port, intrării/ieșirii în/din strâmtori și apele naționale ale țărilor de pe parcursul marșului vor fi respectate cu strictețe, luându-se în calcul rezerva de timp corespunzătoare.
Se interzice intrarea în apele naționale ale altor state, dacă aceasta nu este prevăzută în planul marșului, cu excepția cazurilor de forță majoră.
La plecarea din țară nava va avea plinurile de combustibili, lubrifianți, apă și alimente pentru toată durata marșului, prevăzându-se și o rezervă.
La nevoie, refacerea plinurilor navei se poate executa și în porturile străine.
Înainte de plecarea în marș în străinătate, nava ridică de la autoritatea sanitară a portului certificatul de sănătate. Acesta se prezintă, la cerere, autorităților sanitare ale porturilor vizitate. Certificatul de sănătate se vizează înainte de plecarea din fiecare port.
Membrii echipajului vor fi vaccinați în țară, eliberându-se carnete individuale în care sunt consemnate datele efectuării vaccinului și termenele de valabilitate.
În afară de formalitățile de poliție sanitară, nu este permis, în nicio împrejurare, ca navele aparținând Ministerului Afacerilor Interne să fie cercetate de organele administrative, polițienești ale unei țări străine.
De asemenea, nu este permis ca o persoană îmbarcată pe o navă a Ministerului Afacerilor Interne, aflată la bord sau într-o ambarcațiune a navei, să fie arestată de către autoritățile locale.
În porturile străine, orice persoană îmbarcată este datoare să informeze superiorii săi asupra eventualelor evenimente despre care a luat cunoștință, care ar fi de natură să dăuneze intereselor statului român sau misiunii cu care este însărcinată nava.
(1) În străinătate, comandantul navei admite îmbarcarea persoanelor, cerută oficial de organele diplomatice românești din acea țară. Comandantul poate să refuze satisfacerea acestor cereri oficiale când misiunea navei este de așa natură încât nu-i permite îmbarcarea pasagerilor; în acest caz este obligat să motiveze refuzul.
(2) Comandantul navei va lua măsuri ca pasagerii îmbarcați să se conformeze prescripțiilor vamale și de poliție sanitare.
(3) Orice îmbarcare și debarcare de pasageri se va consemna în jurnalul de bord. Pe timpul cât sunt cazați la bord, pasagerilor li se asigură hrană din fondurile speciale aprobate.
Când un membru al echipajului se face vinovat de o infracțiune gravă la bordul navei și se refugiază la bordul unei nave străine sau pe teritoriu străin, comandantul navei cere pe cale diplomatică extrădarea acestuia.
(1) Dacă pe timpul marșului, nava întâlnește alte nave aparținând structurilor similare ale altor state, salută cu echipajul la front, după regulile stabilite pentru navele aparținând Ministerului Afacerilor Interne.
(2) Când rangul și marca sub care naviga nava străină întâlnită nu pot fi apreciate, salutul se acordă, pe cât posibil, în același timp de către ambele nave.
(1) În cadrul vizitelor oficiale, la sosirea în punctul de primire a pilotului se va îmbarca și ofițerul de legătură al marinei aparținând statului respectiv.
(2) Comandantul navei solicită ofițerului de legătură să indice pe hartă (schiță) ora și punctul de executare a salutului națiunii și, după caz, a salutului personal, locul de unde se execută de către gazde salvele de răspuns la salutul națiunii și salutul personal.
(3) Ofițerul de legătură se cazează și servește masa la bord cu ofițerii navei.
Când la bordul navei sosește ambasadorul României acreditat în țara vizitată, acesta este întâmpinat cu ceremonialul prevăzut pentru Președintele României.
(1) În apele și porturile străine, navele aparținând Ministerului Afacerilor Interne reprezintă România. Această calitate impune comandanților și echipajului tact în comportament pentru a nu aduce daune intereselor țării, evitarea oricărei fapte care ar putea atinge prestigiul țării străine în care se află. Se vor respecta obiceiurile, tradițiile, religia și așezămintele culturale din țara vizitată.
(2) Membrii echipajului sunt obligați să respecte legile privitoare la vămi, poliție, carantină, protecția mediului și regulile portului vizitat.
(3) Dacă situația impune, comandantul navei poate interzice orice comunicare cu uscatul sau cu navele din apropiere.
În caz de pericol, comandantul navei acordă navelor românești și străine, în limitele posibile, ajutorul de care este capabilă nava pe care o conduce; în toate situațiile, comandantul se conformează prevederilor "Convenției internaționale pentru ocrotirea vieții umane pe mare".
Într-un port străin, comandantul navei se adresează autorităților diplomatice române, iar în lipsa acestora autorităților locale, pentru a obține informațiile de care are nevoie pentru îndeplinirea misiunii sale.
Comandantul navei aflate în vizită oficială poate face o vizită protocolară comandantului (ofițerului) cu funcția cea mai mare din acel port, dacă aceasta este reglementată prin protocol.
Într-o țară străină, comandantul navei nu va recurge la forță și nici la măsuri susceptibile de întrebuințare a forței, în afară de cazurile când onoarea pavilionului este angajată; în acest caz procedează cu prudență, se consultă cu autoritățile diplomatice române, dar judecă singur și apreciază consecințele unei astfel de acțiuni întreprinse fără autorizația Guvernului român. De asemenea, el apreciază limitele în care acțiunea să se poate desfășura.
În porturile de staționare străine se interzice debarcarea membrilor echipajului înarmați. Se exceptează de la prevederea de mai sus cazul când prin planul de protocol întocmit de autoritățile diplomatice române și autoritățile aparținând ministerului similar, precum și de autoritățile civile locale se prevăd activitățile pentru depuneri de coroane și jerbe de flori la monumente.
Dacă în timpul staționării navei într-un port străin la bord a avut loc un deces, comandantul navei anunță autoritățile diplomatice române din acea țară și autoritățile locale, stabilind măsurile ce trebuiesc luate pentru înmormântare și pentru acordarea onorurilor funebre persoanei decedate. Dacă se hotărăște trimiterea în țară a corpului celui decedat, se stabilește mijlocul de transport, precum și autoritatea română sau agenția comercială care suportă cheltuielile necesare transportului, până la decontarea de către organele financiare române.
(1) În porturile străine, comandantul navei poate acorda învoiri membrilor echipajului, care pot fi individuale sau în grupuri organizate.
(2) Pentru cunoașterea uzanțelor și particularităților portului vizitat, comandantul navei se interesează prin ofițerul de legătură străin la autoritățile civile locale sau aparținând ministerului omolog al țării respective. Uzanțele și particularitățile locale se aduc la cunoștința întregului echipaj și vor fi reamintite de ofițerul de gardă pe navă înainte de plecarea de la bord a învoiților.
(1) Când un membru din echipaj trebuie internat în spital într-o țară străină, comandantul navei stabilește cu organele consulare române și autoritățile locale cine asigură cheltuielile de spitalizare. Când spitalizarea durează peste timpul de staționare al navei, comandantul stabilește cu aceștia și modul de înapoiere în țară a bolnavului.
(2) Când în timpul staționării în porturi străine siguranța unor cetățeni români este amenințată de un pericol imediat, comandantul navei le va asigura protecție la bordul navei, în măsura posibilităților. Când situația locală este de așa natură încât viața refugiaților nu mai este amenințată sau interesele statului (sau de serviciu) o reclamă, aceștia pot fi debarcați.
(3) Când un străin se strecoară la bord fără aprobare sau se introduce prin declarație falsă, acesta nu are drept de protecție.
(4) Comandantul navei nu poate debarca și lăsa la uscat în țară străină nicio persoană îmbarcată pe nava sa fără ca mai întâi să se fi consultat cu atașatul Ministerului Afacerilor Interne sau autoritatea consulară română și fără consimțământul oficial al autorităților locale.
(5) Comandantul navei poate debarca și trimite în țară orice persoană îmbarcată pe nava sa în caz de îmbolnăvire sau rănire gravă, de natură a o face improprie serviciului (în situația când menținerea la navă până la înapoierea în țară i-ar agrava boala sau i-ar pune viața în pericol).
(6) Trimiterea în țară a persoanelor debarcate se va face, pe cât posibil, cu nave comerciale române din zonă, care se înapoiază în țară.
În porturi străine, ridicarea și coborârea pavilionului navei se vor face în același timp cu ridicarea (coborârea) pavilionului navelor similare străine.
Când în planul staționării într-un port străin se prevede și vizitarea navei de către populația civilă, comandantul navei stabilește itinerarul de urmat și numește personalul care să supravegheze traseul și să conducă vizitatorii, iar însoțitorii de pe navă trebuie să cunoască o limbă de circulație internațională pentru a putea da unele informații despre navă și echipaj. După terminarea vizitei de către populația civilă, traseul vizitat va fi controlat.
În cazul când prin plan se prevăd mese oficiale la navă, acestea se vor încadra în limitele planului prevăzut la plecarea din țară, privind numărul de participanți români și străini. Comandantul navei stabilește locurile la masă în funcție de gradul și rangul persoanelor participante. Locurile de onoare se ocupă, de la gazde, de persoana care oferă dineul, iar de la oaspeți, de persoana în cinstea căreia se oferă dineul. Rangul și locul fiecărei persoane din partea oaspeților se stabilesc de comun acord cu ofițerul de legătură străin. Indiferent cine oferă dineul, comandantul navei nu trebuie să fie omis.
La încheierea vizitei, comandantul navei poate trimite autorităților militare și civile ale portului vizitat scurte scrisori de mulțumire. Scrisorile de mulțumire se trimit destinatarilor fie prin ofițerul de legătură (la părăsirea portului de către navă), fie prin mijloace radio (prin stația radio de coastă) imediat după părăsirea portului.
Cu ocazia vizitei navei în porturi străine pot avea loc schimburi de cadouri cu caracter simbolic între comandantul navei și șefii autorităților aparținând ministerului similar, precum și ai autorităților civile din acel port. În practica marinărească sunt folosite în mod frecvent drept cadouri: machete și plachete, insigne, albume cu fotografii cu tematică marină. La înapoierea în țară, comandantul navei va înainta un raport scris, pe cale ierarhică, cu privire la cadourile ce s-au primit. Cadourile individuale rămân în posesia persoanelor cărora le-au fost oferite, iar cadourile primite de navă rămân în posesia acesteia.
Pentru soluționarea unor situații ivite pe timpul vizitei într-un port străin, neprevăzute în prezentul regulament, comandantul navei se consultă cu reprezentantul diplomatic raportând ierarhic prin intermediul ambasadei române, pentru a primi dispozițiile necesare soluționării situației ivite.
Sursă: legislatie.just.ro (Monitorul Oficial). Textul afișat este forma consolidată curentă.
Folosim cookie-uri pentru analiza traficului. Vezi Politica de confidențialitate pentru detalii.