Capitolul IX — INDICATOARE SPECIFICE LINIEI DE CONTACT

(1) Indicatoarele specifice liniei de contact semnalizează zone neutre, porțiuni ale liniei de contact defecte, sfârșitul liniei de contact, intrarea pe secții de circulație cu linie electrificată și porțiuni de linie de contact interzise opririi locomotivelor electrice.

(2) Indicatoarele specifice liniei de contact se pot instala:

(3) Indicatoarele și balizele specifice liniei de contact pot fi realizate cu materiale reflectorizante.

(1) Indicatorul de deconectare a disjunctorului locomotivei electrice semnalizează locul unde trebuie deconectat disjunctorul.

(2) Indicatorul are aspectul și dă indicația următoare: Fig. 194. Deconectează disjunctorul locomotivei electrice Ziua și noaptea - romb cu fața albastră, cu margine albă, care are desenată o bandă orizontală cu două puncte deasupra, de culoare albă

(1) Indicatorul de conectare a disjunctorului locomotivei electrice semnalizează locul unde trebuie conectat disjunctorul.

(2) Indicatorul are aspectul și dă indicația următoare: Fig. 195. Conectează disjunctorul locomotivei electrice! Ziua și noaptea - romb cu fața albastră, cu margine albă, care are desenată litera U de culoare albă

(1) Semnalizarea porțiunilor în care linia de contact este defectă și unde locomotivele electrice trebuie să circule cu pantograful coborât, se face cu următoarele indicatoare:

(2) Indicatorul "pregătește să coborî pantograful" dă următoarea indicație; Fig. 200. Pregătește să cobori pantograful! Ziua și noaptea - un romb cu fața albastră cu margine albă, care are desenate două benzi scurte orizontale, albe, deplasată în înălțime una față de alta, care nu se depășesc

(3) Indicatorul "coboară pantograful" marchează începutul unei porțiuni de linie, pe care nu este permis să se circule decât cu pantograful coborât. În dreptul indicatorului, pantografele trebuie să fie complet coborâte. Indicația pe care o dă este: Fig. 201. Coboară pantograful! Ziua și noaptea - un romb cu talpa albastră cu margine albă, care are desenată o bandă orizontală albă

(4) Indicatorul "ridică pantograful" marchează sfârșitul unei porțiuni de linie, pe care trebuie să se circule cu pantografele coborâte. Indicatorul arată că pantografele coborâte pot să fie ridicate din nou, numai după ce locomotiva l-a depășit. Indicația pe care o dă este: Fig. 202. Ridică pantograful! Ziua și noaptea - un romb cu fața albastră, cu margine albă, care are desenată o bandă verticală albă

(5) Schema semnalizării porțiunii liniei de contact defecte: Fig. 203. Amplasarea indicatoarelor de acoperire a porțiunii liniei de contact pe care este interzisă circulația locomotivelor electrice cu pantograful ridicat

(1) În cazuri urgente, până la instalarea indicatoarelor mobile de acoperire, personalul de întreținere a liniei de contact va da semnale de mână "coboară pantograful".

(2) În acest scop, agentul respectiv se va deplasa la cel puțin 300 m de locul defectului în direcția de unde vine trenul și va da semnale de mână, conform fig. 204. Fig. 204. Coboară pantograful! Ziua - se mișcă orizontal brațul drept înaintea corpului, iar antebrațul stâng se ține în poziție verticală în sus Noaptea - se mișcă felinarul cu lumina albă, în forma literei L în mod alternativ

(3) La perceperea acestui semnal, mecanicul de locomotivă este obligat să deconecteze disjunctorul locomotivei electrice, să comande coborârea pantografului și să treacă peste porțiunea defectă cu pantografele coborâte.

(1) Pentru a semnaliza locul până unde este permisă circulația locomotivelor electrice, se folosesc indicatoare care indică sfârșitul liniei de contact.

(2) Aceste indicatoare sunt: Fig. 205. Indicatorul "Sfârșitul firului de contact" Ziua și noaptea - un romb cu fața albastră, cu margine albă, care are desenate în interior două romburi concentrice albe Fig. 206. Indicatorul "În abatere spre dreapta nu este fir de contact" Ziua și noaptea - un romb cu fața albastră, cu margine albă, care are desenate în interior două romburi concentrice albe. Deasupra plăcii se află o săgeata albastră orizontală cu marginea albă, cu vârful spre dreapta Fig. 207. Indicatorul "În abatere spre stânga nu este fir de contact" Ziua și noaptea - un romb cu fața albastră, cu margine albă, care are desenate în interior două romburi concentrice albe. Deasupra plăcii se află o săgeata albastră orizontală cu marginea albă, cu vârful spre stânga Fig. 208. Indicatorul "Pe linia directă nu este fir de contact" Ziua și noaptea - un romb cu fața albastră, cu marginea albă, care are desenate în interior două romburi concentrice albe. Deasupra se află o săgeata verticală albastră cu marginea albă, cu vârful în sus

(3) Intrarea pe directă sau în abatere într-o grupă de linii fără fir de contact se semnalizează prin indicatorul "sfârșitul firului de contact".

(1) Înaintea semnalelor prevestitoare ale unei stații de la care trenurile intră pe o linie electrificată, la distanță de 100 m, 200 m și respectiv 300 m, se amplasează balize avertizoare de culoare albă cu una, două și respectiv trei benzi oblice de culoare neagră, întretăiate de o săgeata de culoare roșie cu vârful în jos și cu semnul "pericol de moarte" aplicat în partea superioară a acestora. Fig. 209. Balize avertizoare pentru indicarea intrării pe secții de circulație cu linie electrificată

(2) Semnificația acestor balize este: ATENȚIE! Se intră pe secție de circulație cu linie electrificată.

(3) În cazul stațiilor apropiate, dacă nu există semnal prevestitor, indicatorul de intrare pe secții de circulație cu linie electrificată se amplasează înaintea semnalului prevestitor al stației anterioare.

(1) Indicatorul se folosește pentru a semnaliza porțiunea de linie pe care se interzice oprirea locomotivelor electrice cu pantograful ridicat; se folosesc două indicatoare identice, vopsite pe ambele fețe, primul în sensul de mers indică începerea porțiunii respective, iar al doilea sfârșitul acesteia. Fig. 210. Indicatorul pentru delimitarea unor porțiuni de linie de contact pe care se interzice oprirea locomotivelor electrice cu pantograful ridicat Ziua și noaptea - un romb cu fața albastră, cu marginea albă, care are în interior două benzi albe tăiate de altă bandă albă

(2) Indicatorul se montează între cablul purtător și firul de contact la limita porțiunii pe care se interzice oprirea locomotivelor electrice cu pantograful ridicat. Fig. 211. Amplasarea indicatorului pentru delimitarea unor porțiuni de linie de contact pe care se interzice oprirea locomotivelor electrice cu pantograful ridicat