Capitolul 2 — Despre contributiune

Avariile particulare se suporta și se plătesc de către proprietarul lucrului care a încercat paguba, sau a dat ocaziune la o cheltuiala.

Avariile comune sînt proporțional împărțite între povara și jumătate a vasului și a navlului.

Valoarea lucrurilor aruncate este cuprinsă în formarea masei ce urmează să contribuie.

Bagajele persoanelor echipajului și ale călătorilor nu contribuiesc la avaria comuna dacă sînt scapate, daru însă dreptul la contributiune, dacă sînt aruncate în mare sau suferă vreo stricăciune.

Lucrurile ce nu se cuprind în polița de încărcare, sau pentru care nu exista declarațiunea căpitanului, de se vor fi aruncat în mare, nu se plătesc; iar de au scăpat, contribuiesc.

Lucrurile încărcată pe podeala de sus a vasului, contribuiesc întotdeauna la avariile comune, dacă sînt scapate.

Dacă lucrurile sînt aruncate în mare sau stricate prin aruncare, afară de cazul călătoriilor prevăzute în ultimul aliniat al art. 508, proprietarul nu este primit a cere despăgubire pentru pierderea sau stricarea lor, decât de la capitanul care le-a încărcat pe podeala vasului fără învoirea scrisă a încărcătorului. În caz contrariu, o specială contributiune are loc între vas, navlu și celelalte lucruri încărcate pe podeala, deosebit de contributiunea generală pentru avariile comune la toată povara.

Dacă aruncarea în mare nu scapa vasul, nu e loc la contributiune. Lucrurile scapate nu sînt supuse la plata și nici la despăgubirea celor aruncate în mare sau stricate.

Dacă aruncarea în mare scapa vasul și acesta, urmandu-și călătoria, se pierde, lucrurile scapate contribuiesc la aruncarea după valoarea lor în starea în care se afla, scăzându-se cheltuielile făcute pentru scăpare.

Lucrurile aruncate în mare nu contribuiesc în nici un caz la plata pagubelor ce se vor fi întâmplat în urma aruncarii lucrurilor scapte.

Povara nu contribuie la plata vasului pierdut sau ajuns în stare de a nu mai putea naviga.

În caz de pierdere a lucrurilor puse în luntre sau barci pentru ușurarea vasului, repartitiunea pierderii se face asupra vasului și asupra întregii poveri.

Dacă vasul se pierde cu restul poverii, nu e loc la contributiune pentru lucrurile puse în barci sau luntre, deși acestea ar ajunge bine în port.

Dacă, după repartitiune, lucrurile aruncate în mare sînt redobândite de proprietarii lor, aceștia vor restitui căpitanului și persoanelor interesate ceea ce au primit din contributiune, scăzându-se pagubele cauzate prin aruncare și cheltuielile făcute pentru redobandire.

Vasul contribuie pentru valoarea ce are la locul descărcării, sau pentru prețul cu care ar putea fi vândut, scăzându-se avariile particulare chiar posterioare avariei comune.

Navlul ce, prin faptul conventiunii arătate la art. 587, e cîștigat chiar în caz de pierdere a lucrurilor încărcate, nu este supus la contributiune.

Lucrurile scapate și cele aruncate în mare sau în orice alt chip sacrificate, contribuiesc în proportiune cu valoarea ce au la locul descărcării. Dacă a avut loc convențiunea arătată în articolul precedent, nvalul nu se scade din valoare.

Natura, specia și calitatea lucrurilor ce urmează să contribuie și a celor aruncate sau sacrificate, se stabilește prin polițele de încărcare, facturi și, în lipsa, prin orice alte mijloace de proba admise de lege.

Cînd în polița de încărcare calitatea sau valoarea lucrurilor încărcate nu este cea adevarata și în realitate lucrurile sînt de o valoare mai mare, ele contribuiesc după valoarea lor reală, dacă sînt scapate, și se plătesc după calitatea și valoarea indicată, dacă sînt aruncate în mare sau stricate.

Dacă însă lucrurile sînt de o calitate sau o valoare mai mica celei declarate prin polița de încărcare, ele contribuiesc după calitatea și valoarea indicată, dacă sînt scapate, și se plătesc după valoarea lor reală, dacă sînt aruncate în mare sau stricate.

Capitanul va încheia proces-verbal despre orice hotătîre va lua și despre operațiunile urmate pentru scăparea comuna, îndată ce aceasta îi va fi cu putinta.

Procesul-verbal va cuprinde motivele hotărîrii și va arata în mod sumar lucrurile aruncate sau stricate va fi subscris de fruntasii echipajului sau va arata motivele nevoinței lor de a subscrie și va fi transcris în registrul vasului.

O copie de pe acest proces-verbal despre orice hotărîre va lua și despre operațiunile urmate pentru scăparea comuna, îndată ce aceasta îi va fi cu putinta.

Procesul-verbal va cuprinde motivele hotărîrii și va arata în mod sumar lucrurile aruncate sau stricate va fi subscris de fruntasii echipajului sau va arata motivele nevoinței lor de a subscrie și va fi transcris în registrul vasului.

O copie de pe acest proces-verbal, subscrisă de căpitan, va fi alăturată la raportul prevăzut de art. 526.

Descrierea, prețuirea și repartitiunea pierderilor și pagubelor va fi facuta, în locul de descărcare al vasului, prin îngrijirea căpitanului de către experți, numiți, în țara de președintele tribunalului respectiv și, în lipsa de tribunal, de către judecătorul de ocol; iar în țara străină, de autoritatea consulară română și, în lipsa, de autoritatea locală.

Repartitiunea propusă de experți va fi supusă, în țara, cercetării tribunalului respectiv sau judecătorului de ocol și, în țara străină, autorității consulare române sau autorității locale competinte.

Acțiunea pentru avara contra chiriașului, vasului și contra destinatarului nu poate avea loc dacă capitanul a primit navlul și a predat lucrurile încărcate fără a protesta, chiar cînd plata lucrurile încărcate fără a protesta, chiar cînd plata navlului ar fi fost facuta înainte.